MU5735，事故调查报告我们需要等多久？
原创 中国民航杂志
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。
事故牵动着亿万人的心。公众不约而同地密切关注着已于昨夜抵达现场的调查组，现场是什么情况？事故过程是怎样的？事故的原因是什么？什么时候有结论？大家急切地等待答案。
事故调查
以往的经验告诉我们，事故调查是一项专业、系统、复杂的工作，与其焦急地等待消息，不妨先来梳理一下航空器事故调查都有哪些流程。
事故情况需要汇总哪些信息？
事故发生后，事发相关单位立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局航空安全办公室和空中交通管理局运行管理中心，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。
内容包括：
事发的时间、地点和航空器运营人；
航空器类别、型别、国籍和登记标志；
机长姓名，机组、旅客和机上其他人员人数及国籍；
任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；
事故简要经过；
机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；
事故发生地点的地形、地貌、天气、环境等物理特征；
事故发生后采取的应急处置措施；
危险品的载运情况及对危险品的说明；
报告单位的联系人及联系方式；
与事故有关的其他情况。
在事故发生后12小时内，事发相关单位向事发地监管局填报《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地地区管理局、事发相关单位所在地地区管理局以及民航局航空安全办公室；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地地区管理局；事发地地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局航空安全办公室。
工作组在现场的工作权限有哪些？
决定封存、启封和使用与发生事故航空器运行和保障有关的文件、资料、记录、物品、设备和设施；
要求发生事故航空器的运行、保障、设计、制造、维修等单位提供情况和资料；
决定实施和解除事发现场的监管；
对发生事故的航空器及其残骸的移动、保存、检查、拆卸、组装、取样、验证等有决定权；
对事故有关人员及目击者进行询问、录音，并可以要求其写出书面材料；
要求对现场进行过拍照和录像的单位和个人提供照片、胶卷、磁带等影像资料。
民用航空器事故调查的组织形式是怎样的？
按照《民用航空器事故和事故征候调查程序》，我国境内的民用航空器事故由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。
事故调查组在现场从哪些方面着手工作？
调查以独立、客观、深入、全面为原则。
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。
（此程序依据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》(CCAR-395)、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）、国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》及国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》（DOC9756））
*空难调查为何耗时久
以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。
一般情况下，空难发生后，在基本信息确定的情况下，调查组会在短期内发布初步调查报告；然而，空难调查往往错综复杂，困难重重，最终报告出炉需要多方参与，可能在事故一年甚至数年后才公布。
伊春空难：调查近两年发布报告
2010年8月24日，一架河南航空有限公司E190机型飞机，执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤。
8月25日，初步调查发现，没有人为破坏迹象。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸。失事飞机黑匣子已经找到。
8月28日，国务院事故调查组正式成立，成员来自国家安监局、监察部、民航局、全国总工会、公安部、国资委、黑龙江省政府等多个部门。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组。
伊春空难事故调查涉及到飞机的制造商、运营商、运行人、飞行、维修、空管、机务、机场等八个方面。调查组的主要职责包括查明事故的直接原因和间接原因，认定事故的性质，查清事故责任。提出对事故相关责任人和单位的处理意见，总结事故教训并提出预防事故的整改措施和针对性措施建议等等。
将近2年后，2012年6月29日，国家安全生产监督管理总局发布调查报告，经调查认定，伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。依据相关法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款，并对19名责任人进行处理。
马航MH17航班：政治迷雾锁住真相
2014年7月17日，马航MH17航班从荷兰首都阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，在飞行至靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298名乘客和机组人员全部遇难。
事发后，应乌克兰要求，此次调查由国际民航组织牵头，荷兰安全委员会负责调查技术原因，荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚组建的国际联合调查组则负责刑事调查。
依靠MH17两个黑匣子中导出的数据、空中交通管制信息、卫星图像以及坠毁现场图片，事故发生50多天后，当地时间9月9日，荷兰安全委员会公布了马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告。报告称MH17客机被“大量物质”高速穿透后，在半空中分裂，“没有技术（故障）或人为（操作）错误的迹象”。
在漫长的调查过程中，由五个国家成立的联合调查团对于调查结果存在争议。
2016年9月，联合调查团公布报告称，MH17客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹来自俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅；而3年后，调查人员又宣布对1名乌克兰人和3名俄罗斯公民提起谋杀指控，称他们需对“将击落客机的武器运入乌克兰境内负责”。
俄方屡次坚决否认对MH17航班坠毁事件负有责任，并指责联合调查团对俄罗斯“抱有成见”。四名被指参与事件的人员都拒绝出席荷兰的聆讯。目前，依然无人对这起悲剧承担责任，对于真相的探究仍是进行时。
*MU5735坠机事件回顾
3月21日，事故发生后，中央领导同志立即作出重要指示，民航局迅速贯彻落实对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。
民航局工作组已于3月21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正在进行搜救工作，飞机黑匣子仍未找到。
东航也已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。由企业主要领导带队第一时间赶赴事发地点。东航开通家属应急援助专线4008495530。
虽然目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，东航今日起暂停旗下所有波音737-800飞机的运行，恢复时间未定。波音公司表示，正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。
图片说明：
3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）
原创 中国民航杂志
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。
事故牵动着亿万人的心。公众不约而同地密切关注着已于昨夜抵达现场的调查组，现场是什么情况？事故过程是怎样的？事故的原因是什么？什么时候有结论？大家急切地等待答案。
事故调查
以往的经验告诉我们，事故调查是一项专业、系统、复杂的工作，与其焦急地等待消息，不妨先来梳理一下航空器事故调查都有哪些流程。
事故情况需要汇总哪些信息？
事故发生后，事发相关单位立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局航空安全办公室和空中交通管理局运行管理中心，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。
内容包括：
事发的时间、地点和航空器运营人；
航空器类别、型别、国籍和登记标志；
机长姓名，机组、旅客和机上其他人员人数及国籍；
任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；
事故简要经过；
机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；
事故发生地点的地形、地貌、天气、环境等物理特征；
事故发生后采取的应急处置措施；
危险品的载运情况及对危险品的说明；
报告单位的联系人及联系方式；
与事故有关的其他情况。
在事故发生后12小时内，事发相关单位向事发地监管局填报《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地地区管理局、事发相关单位所在地地区管理局以及民航局航空安全办公室；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地地区管理局；事发地地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局航空安全办公室。
工作组在现场的工作权限有哪些？
决定封存、启封和使用与发生事故航空器运行和保障有关的文件、资料、记录、物品、设备和设施；
要求发生事故航空器的运行、保障、设计、制造、维修等单位提供情况和资料；
决定实施和解除事发现场的监管；
对发生事故的航空器及其残骸的移动、保存、检查、拆卸、组装、取样、验证等有决定权；
对事故有关人员及目击者进行询问、录音，并可以要求其写出书面材料；
要求对现场进行过拍照和录像的单位和个人提供照片、胶卷、磁带等影像资料。
民用航空器事故调查的组织形式是怎样的？
按照《民用航空器事故和事故征候调查程序》，我国境内的民用航空器事故由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。
事故调查组在现场从哪些方面着手工作？
调查以独立、客观、深入、全面为原则。
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。
（此程序依据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》(CCAR-395)、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）、国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》及国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》（DOC9756））
*空难调查为何耗时久
以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。
一般情况下，空难发生后，在基本信息确定的情况下，调查组会在短期内发布初步调查报告；然而，空难调查往往错综复杂，困难重重，最终报告出炉需要多方参与，可能在事故一年甚至数年后才公布。
伊春空难：调查近两年发布报告
2010年8月24日，一架河南航空有限公司E190机型飞机，执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤。
8月25日，初步调查发现，没有人为破坏迹象。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸。失事飞机黑匣子已经找到。
8月28日，国务院事故调查组正式成立，成员来自国家安监局、监察部、民航局、全国总工会、公安部、国资委、黑龙江省政府等多个部门。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组。
伊春空难事故调查涉及到飞机的制造商、运营商、运行人、飞行、维修、空管、机务、机场等八个方面。调查组的主要职责包括查明事故的直接原因和间接原因，认定事故的性质，查清事故责任。提出对事故相关责任人和单位的处理意见，总结事故教训并提出预防事故的整改措施和针对性措施建议等等。
将近2年后，2012年6月29日，国家安全生产监督管理总局发布调查报告，经调查认定，伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。依据相关法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款，并对19名责任人进行处理。
马航MH17航班：政治迷雾锁住真相
2014年7月17日，马航MH17航班从荷兰首都阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，在飞行至靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298名乘客和机组人员全部遇难。
事发后，应乌克兰要求，此次调查由国际民航组织牵头，荷兰安全委员会负责调查技术原因，荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚组建的国际联合调查组则负责刑事调查。
依靠MH17两个黑匣子中导出的数据、空中交通管制信息、卫星图像以及坠毁现场图片，事故发生50多天后，当地时间9月9日，荷兰安全委员会公布了马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告。报告称MH17客机被“大量物质”高速穿透后，在半空中分裂，“没有技术（故障）或人为（操作）错误的迹象”。
在漫长的调查过程中，由五个国家成立的联合调查团对于调查结果存在争议。
2016年9月，联合调查团公布报告称，MH17客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹来自俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅；而3年后，调查人员又宣布对1名乌克兰人和3名俄罗斯公民提起谋杀指控，称他们需对“将击落客机的武器运入乌克兰境内负责”。
俄方屡次坚决否认对MH17航班坠毁事件负有责任，并指责联合调查团对俄罗斯“抱有成见”。四名被指参与事件的人员都拒绝出席荷兰的聆讯。目前，依然无人对这起悲剧承担责任，对于真相的探究仍是进行时。
*MU5735坠机事件回顾
3月21日，事故发生后，中央领导同志立即作出重要指示，民航局迅速贯彻落实对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。
民航局工作组已于3月21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正在进行搜救工作，飞机黑匣子仍未找到。
东航也已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。由企业主要领导带队第一时间赶赴事发地点。东航开通家属应急援助专线4008495530。
虽然目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，东航今日起暂停旗下所有波音737-800飞机的运行，恢复时间未定。波音公司表示，正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。
图片说明：
3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）
⏲养号科普帖-卡点发原创微博/定时发⏲
(不专业版本)
什么是卡点发博 ？
就是在00：00、12：00、17：00这种00分的整点，发布「不带任何ct，可带每日一善ct」且「不艾特任何人」且「不发进超话」且「带九宫格图片」的微博，即为卡点发养号帖的意思。
每个整点都要卡点发布原创微博吗？
其实不需要每个整点都发一篇，间隔2-3小时发布一篇就好。
为什么要带九宫格图片？
有两种说法，一种是带九张图片加权重；第二种说法是把一张图切成九张发布，这样可以让你发的这九张图都是原创的图片。
❣️如果可以别切多多的脸啊，我宝这么帅 你怎么舍得切那张脸⚠️
怎么切九宫格啊？
安卓机请直接看图1
苹果机有三种切图方式：
1️⃣ 可选择至VX小_程_序搜寻九宫格，挑一个你喜欢的小程序使用
2️⃣ 至app store找切图的app，关键词搜寻九宫格或是切图
3️⃣ 下载「国_际_版_微_博」，然后切图步骤看图1
怎么卡点呢？
1️⃣ 一种是先打好+把图附上，存在草稿中，等时间快到了在上来准备，一到整点就按发送
2️⃣ 另一种方式可使用网页版微博自带的【定时发】，可事先将微博正文及图片存起，待指定时间准时发送，目前实测可储存20篇微博，最多可排程到七天后。
如何设定微博定时发？
1️⃣ 电脑党请看图2
2️⃣ 手机党请看图3
❣️这个定时发曾经有过我存档放了9张图，但定时发布之后只剩下7-8张图片的情况，各位自行注意
(不专业版本)
什么是卡点发博 ？
就是在00：00、12：00、17：00这种00分的整点，发布「不带任何ct，可带每日一善ct」且「不艾特任何人」且「不发进超话」且「带九宫格图片」的微博，即为卡点发养号帖的意思。
每个整点都要卡点发布原创微博吗？
其实不需要每个整点都发一篇，间隔2-3小时发布一篇就好。
为什么要带九宫格图片？
有两种说法，一种是带九张图片加权重；第二种说法是把一张图切成九张发布，这样可以让你发的这九张图都是原创的图片。
❣️如果可以别切多多的脸啊，我宝这么帅 你怎么舍得切那张脸⚠️
怎么切九宫格啊？
安卓机请直接看图1
苹果机有三种切图方式：
1️⃣ 可选择至VX小_程_序搜寻九宫格，挑一个你喜欢的小程序使用
2️⃣ 至app store找切图的app，关键词搜寻九宫格或是切图
3️⃣ 下载「国_际_版_微_博」，然后切图步骤看图1
怎么卡点呢？
1️⃣ 一种是先打好+把图附上，存在草稿中，等时间快到了在上来准备，一到整点就按发送
2️⃣ 另一种方式可使用网页版微博自带的【定时发】，可事先将微博正文及图片存起，待指定时间准时发送，目前实测可储存20篇微博，最多可排程到七天后。
如何设定微博定时发？
1️⃣ 电脑党请看图2
2️⃣ 手机党请看图3
❣️这个定时发曾经有过我存档放了9张图，但定时发布之后只剩下7-8张图片的情况，各位自行注意
药品糖衣有讲究，淀粉发挥啥作用
澎湃新闻客户端
2021-04-13 07:05澎湃新闻旗下帐号
原创 上海药讯 上海药讯
药物品种剂型颜色有很多，有片剂，胶囊、冲剂.....有颜色的药片，像绿色、黄色等的药片，他有一层薄薄的“糖衣”，这层“糖衣”通常都是甜甜的。但药品糖衣为什么要做成各种颜色，这些颜色到底有什么用处呢？
糖衣？那是“保护色”
药片的“保护色”是用来遮光，避免变质的。一部分药物“不能见光”，例如降压药硝苯地平等，如果不遮光保存，会引起有效成分遇光分解，降低药效。如果给这些药添加着色剂和遮光剂，也就是刚才说的“糖衣”或者“衣服”，就能防止光线透过，对提高光敏感活性成分的稳定性有益。
颜色不同用来区分药品
药片颜色不一样，或者大小、图案不同，能简单分出来。遇到这种情况，如果药片都是一样的颜色，比如都是白色的话，是不是很容易会吃错药？药片的五颜六色是为了更好的和其他药片区分开来，避免漏服或误服因此，对于慢性病和老年患者，这些可能同时要吃好几种药，五颜六色的药片能更好的帮助他们区分药物。
判断药物是否过期
药片的颜色可以遮光、区分药物、降低心理防线之外，还能判断药物有没有过期。如果药片原来的颜色是鲜艳的，现在变淡了或者变色了，则可能提示药物已经变质。如果本身是白色的药物，像红霉素和氯霉素为白色，颜色变黄了，就不要再服用了。也有某些药物，他本身是透明的，颜色没有明显改变，只是变得不再透明，也最好不要服用。有的药片出现红色、黄色、蓝色等颜色，是因为药物本身的有效成分就有颜色，例如四环素黄褐色，虽然量不多，但是和白色的淀粉混合，颜色也会变成黄色哦。
防止药物变质
有些药物很容易氧化，也很容易沾染细菌，所以一般这些药物都会被研磨成粉状，然后由包衣包裹，或者以胶囊的形式出现，外部也会用不用的颜色区分开来，不仅醒目，方便辨别，也可以防止药物变质。药品中的一些成分对光线很敏感，长时间暴露在光线下易发生分解变质，加了有颜色的包衣或胶囊，药物不会被光线直接照射，防止药片变质。
遮盖药物难闻的味道
很多药物其实味道非常难闻，有的发臭有的很腥，直接服用肯定是难以下咽的，加上包衣或者采用胶囊的形式就额可以遮盖气味，便于吞咽。
总而言之，药物制作成五颜六色都是有一定的用途的，有的是为了便于辨别，有的则是本身就自带颜色。
那为什么大多数药片是白色的呢？
药片主要由两部分组成，即药品有效成分和药用辅料。一般药片里的有效成分只有几毫克，其他大部分都是辅料，有效成分和辅料之间的比例差不多可以达到1：100。由于药片大多呈现出来的是辅料的颜色，而辅料多数是有淀粉制作而成的，因此药片大多数都是白色的。
药片中添加如此多的辅料是药厂为了偷工减料减少成本吗？其实不是的，药片辅料中使用淀粉主要要在于可以帮助药物有效成分黏在一起从而形成一粒一粒的药片，而不是一堆的药粉。这也说明了为什么吃药片需要药和水一起服用。因为如果不湿润喉咙，富含淀粉的药片可能会黏在你的上颚或喉咙的地方。此外，淀粉也可以帮助药片发挥疗效。药物吃进嘴里后，需要被瓦解、粉碎，恰好淀粉吸水会不断膨胀，最终使整颗药片完全瓦解，便于吸收从而发挥疗效。
除此之外，有人又问了为什么不直接吃药粉呢？不直接吃药粉主要是因为容易被呛到，而且剂量也不够精确，所以药品做成含有辅料的片剂比较合适。当然，药片的辅料还有很多种，但大多数辅料和淀粉一样，都是白色。白色药片最好放在密闭、避光的地方，以免接触空气被氧化或者吸潮，避免在光线的作用下使药物发生变质。
那有人又要问了，药片真正的味道是怎么样的呢？
粉色的药片会更甜；黄色的药片会比较咸；橙色药片会酸；而白色药片味道是苦的；蓝色、绿色则会让人产生更有安全感，起着更强烈的镇静倾向。根据不同的功用涂成特定的颜色，能给病人带来一定程度的心理暗示。
除此之外，有些药物颜色深沉，具有暗示药物不能滥用的作用。
每种药品做成的颜色形状和大小都是经过专业人员严格设计而成，各种颜色的糖衣把原本苦涩难以下咽的药物变得既好看又好吃。服用药物的患者需要谨遵医嘱，不要擅自改变药品的性状，在需要帮助的情况下咨询医师和药师，从而使药物发挥更优质的疗效。
（文/上海交通大学医学院附属瑞金医院卢湾分院 徐清清）
■ 上海仁会生物制药股份有限公司特别支持
本文版权属于上海药讯，配图来自网络，欢迎转载，转载请注明来源
原标题：《药品糖衣有讲究，淀粉发挥啥作用》
澎湃新闻客户端
2021-04-13 07:05澎湃新闻旗下帐号
原创 上海药讯 上海药讯
药物品种剂型颜色有很多，有片剂，胶囊、冲剂.....有颜色的药片，像绿色、黄色等的药片，他有一层薄薄的“糖衣”，这层“糖衣”通常都是甜甜的。但药品糖衣为什么要做成各种颜色，这些颜色到底有什么用处呢？
糖衣？那是“保护色”
药片的“保护色”是用来遮光，避免变质的。一部分药物“不能见光”，例如降压药硝苯地平等，如果不遮光保存，会引起有效成分遇光分解，降低药效。如果给这些药添加着色剂和遮光剂，也就是刚才说的“糖衣”或者“衣服”，就能防止光线透过，对提高光敏感活性成分的稳定性有益。
颜色不同用来区分药品
药片颜色不一样，或者大小、图案不同，能简单分出来。遇到这种情况，如果药片都是一样的颜色，比如都是白色的话，是不是很容易会吃错药？药片的五颜六色是为了更好的和其他药片区分开来，避免漏服或误服因此，对于慢性病和老年患者，这些可能同时要吃好几种药，五颜六色的药片能更好的帮助他们区分药物。
判断药物是否过期
药片的颜色可以遮光、区分药物、降低心理防线之外，还能判断药物有没有过期。如果药片原来的颜色是鲜艳的，现在变淡了或者变色了，则可能提示药物已经变质。如果本身是白色的药物，像红霉素和氯霉素为白色，颜色变黄了，就不要再服用了。也有某些药物，他本身是透明的，颜色没有明显改变，只是变得不再透明，也最好不要服用。有的药片出现红色、黄色、蓝色等颜色，是因为药物本身的有效成分就有颜色，例如四环素黄褐色，虽然量不多，但是和白色的淀粉混合，颜色也会变成黄色哦。
防止药物变质
有些药物很容易氧化，也很容易沾染细菌，所以一般这些药物都会被研磨成粉状，然后由包衣包裹，或者以胶囊的形式出现，外部也会用不用的颜色区分开来，不仅醒目，方便辨别，也可以防止药物变质。药品中的一些成分对光线很敏感，长时间暴露在光线下易发生分解变质，加了有颜色的包衣或胶囊，药物不会被光线直接照射，防止药片变质。
遮盖药物难闻的味道
很多药物其实味道非常难闻，有的发臭有的很腥，直接服用肯定是难以下咽的，加上包衣或者采用胶囊的形式就额可以遮盖气味，便于吞咽。
总而言之，药物制作成五颜六色都是有一定的用途的，有的是为了便于辨别，有的则是本身就自带颜色。
那为什么大多数药片是白色的呢？
药片主要由两部分组成，即药品有效成分和药用辅料。一般药片里的有效成分只有几毫克，其他大部分都是辅料，有效成分和辅料之间的比例差不多可以达到1：100。由于药片大多呈现出来的是辅料的颜色，而辅料多数是有淀粉制作而成的，因此药片大多数都是白色的。
药片中添加如此多的辅料是药厂为了偷工减料减少成本吗？其实不是的，药片辅料中使用淀粉主要要在于可以帮助药物有效成分黏在一起从而形成一粒一粒的药片，而不是一堆的药粉。这也说明了为什么吃药片需要药和水一起服用。因为如果不湿润喉咙，富含淀粉的药片可能会黏在你的上颚或喉咙的地方。此外，淀粉也可以帮助药片发挥疗效。药物吃进嘴里后，需要被瓦解、粉碎，恰好淀粉吸水会不断膨胀，最终使整颗药片完全瓦解，便于吸收从而发挥疗效。
除此之外，有人又问了为什么不直接吃药粉呢？不直接吃药粉主要是因为容易被呛到，而且剂量也不够精确，所以药品做成含有辅料的片剂比较合适。当然，药片的辅料还有很多种，但大多数辅料和淀粉一样，都是白色。白色药片最好放在密闭、避光的地方，以免接触空气被氧化或者吸潮，避免在光线的作用下使药物发生变质。
那有人又要问了，药片真正的味道是怎么样的呢？
粉色的药片会更甜；黄色的药片会比较咸；橙色药片会酸；而白色药片味道是苦的；蓝色、绿色则会让人产生更有安全感，起着更强烈的镇静倾向。根据不同的功用涂成特定的颜色，能给病人带来一定程度的心理暗示。
除此之外，有些药物颜色深沉，具有暗示药物不能滥用的作用。
每种药品做成的颜色形状和大小都是经过专业人员严格设计而成，各种颜色的糖衣把原本苦涩难以下咽的药物变得既好看又好吃。服用药物的患者需要谨遵医嘱，不要擅自改变药品的性状，在需要帮助的情况下咨询医师和药师，从而使药物发挥更优质的疗效。
（文/上海交通大学医学院附属瑞金医院卢湾分院 徐清清）
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原标题：《药品糖衣有讲究，淀粉发挥啥作用》
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