#布衣乐队[超话]#
2022.08.20
布衣乐队『嗨皮班的』at 银川西桥HOUSE
【嘉宾:郭启亮&麦田乐队

一个迟到的返图。
期待了很久的巡演，算是弥补了去年没能看到布衣的遗憾。
在布衣的现场总能忘记烦恼，总会想起妈妈做的羊肉面，结束时也总会觉得意犹未尽。
非常佩服Funky老师老当益壮！
迫不及待等着布衣下次开躁！

@布衣乐队

新一代斯巴鲁BRZ和丰田GR86开起来有什么不同？

在开了手动挡，自动挡的BRZ和GR86之后，我终于可以来回答这个问题了。[喵喵]

首先硬件和外观方面的差别我们不讨论，只讨论驾驶感受有什么不同。

自动挡：我个人认为BRZ和GR86的自动变速箱表现没什么不同，如果用途是拿来通勤的话，这款变速箱表现很优秀，比上一代有明显提升。但是选自动挡意味着无法体会到86/BRZ的精髓，原因和细节请看我之前的微博。

动力：GR86响应更直接，更冲一点，在山路上开更激情。BRZ则是更线性沉稳的那种感觉，更容易开顺了，更适合城市走走停停代步。两者差别很细微，几乎只有同场对比才能感觉出来。

转向手感：BRZ更轻一点，阻尼更高级顺滑一点。GR86则更重，更锐利一点。转向阻尼不如BRZ那么顺滑，转向对路感的传递也更直接。但总的来说两者没有本质的区别，精准度我认为则完全一样。

滤震：BRZ小胜。首先BRZ对小振动的化解的更好更彻底。应对大颠簸时，BRZ的悬架柔韧感也更好，更容易化解纵向的跳动。GR86则要刚硬一些，特别是后桥。同样的速度过一个减速带，GR86后桥的弹跳感要比BRZ强，总觉得减震器猛地一下就回弹到位了。

激烈/赛道驾驶：两者没有本质区别，都一样有乐趣，一样收放自如。区别在于BRZ滑起来之后滑移率和角度都会比GR86小一点，或者也可以说更稳定一点。

总结：当我们把两辆车感受上的差异都列出来了，其实就很好做选择了。如果你只有一辆车，需要兼顾代步通勤，选BRZ，TA更能兼顾舒适高级。如果你有不止一辆车，就是想要买一辆纯粹的驾驶机器，选GR86。

虽然我是BRZ车主，但是我个人主观更喜欢GR86。不仅仅是因为GR86前脸更好看，而是它让我感觉更年轻更有活力，更能激发起我的驾驶欲望。

但选BRZ我一点都不后悔，谁让GR86晚了6个月上市呢。[doge]

这两辆车在我看来本质都是一样的，都是同样优秀的驾驶者之车。微小的细节差异化是为了迎合不同的消费群体，对车迷来说是件很好的事，选谁都没有错。
#斯巴鲁brz##丰田gr86#

【随笔❤️】
今晩特别安静，
但是点点好吵！
活在自己的热爱里，
真的是一件了不起的事情！
我喜欢配音，爱之如命，
但是配音的门槛太高了，
热情洋溢且能永久吃苦是好事，
但是追梦的路上，
先要保证有饭饭吃！
我深爱顾昀，
我也从没想过，
因为这份深爱，
我会去下定决心、
夜以继日的学pr学ae学au！
总会越来越好的吧！
岁岁年年，
那份深爱只增不减，
而自己却越像个六边形美少女。
虽然现在还很菜，
但是无所谓哇，
时光不负赶路人！
修复了一个10秒的路透，
其实我觉得不是很清晰的。
因为原图真的有点糊！
那些很多孩子视若珍宝，
其实蛮感动的！
也蛮辛酸的！
因为我知道今年来不了了，
而且它到底在多远的未来谁也不知！
插一句这路透是真的乱，
能用的素材实在少了！
即便这样，
还是就用纯路透剪一个片头曲吧！
好像这个事情做完，
昀相关的我目前也真没什么能做的了！
这个或许还用不到pr，
但是pr我学定了，
也一定会精益求精，
成为我未来谋生备选技能之一！
毕竟，
下定决心接触pr并钻研，
是因为昀啊！
因为那个深爱的人！
昀是我的原动力，
又怎么会半途而废。
加油啦！
小美人儿！
信你！也爱你！
❤️❤️❤️