从2009年大规模启动开发建设，到如今名动世界，珠海十字门中央商务区从零开始，在一片蕉野荒林破土而生，现已成为具有国际范的滨海CBD，高楼林立，高端配套环绕，交通网络通达全球。
那么，数字里的十字门又是怎样的呢？——“数”说十字门，带你看不一样的十字门！
5.7平方公里
十字门中央商务区位于珠海东、西部城区和横琴粤澳深度合作区中心地带，毗邻湾仔、横琴和拱北三大口岸，东面与澳门一水相隔，南至横琴环岛东路，西邻珠海保税区及横琴大桥，北靠将军山脉，通过港珠澳大桥与香港直接相连，占地面积约5.77平方公里，其中：
北部片区位于南湾海滨，占地约2.28平方公里；
南部片区位于横琴粤澳深度合作区，占地约3.49平方公里。
1100万平方米
十字门中央商务区规划总建筑面积达1100万平方米，涵盖珠海国际会展中心组团、珠海中心大厦、南方金融传媒大厦、中交南方金融投资大厦、中铁建南方总部基地、三一重工横琴总部大厦和IFC|琴澳湾1号等地标性建筑，以及华发琴澳新城、中海寰宇天下、时代保利中环广场等国际社区，累计投资金额超1700亿元。
26.9万平方米
珠海国际会展中心位占地面积26.9万平方米，是国内首屈一指的集展览、会议、酒店、剧院、音乐厅、甲级写字楼及配套商业于一体的大型会展综合体，并同时获得食品安全、质量及环境认证三项国际证书的会展场馆，可满足展览、会议、宴会、赛事、演唱会、嘉年华、发布会等多样化使用需求，累计接待展览及活动逾200个，接待会议活动近4800场，接待展商及嘉宾超440万人次，是珠海城市和产业转型升级的重要支撑。
9.1万平方米
作为珠海目前唯一一个功能最全、档次最高、具有国际一流水准的艺术演出场所，总建筑面积约 9.1万平方米，共1164座。华发中演大剧院以“连接世界的艺术殿堂”为品牌定位，引入众多国际化顶级演出。自开启运营以来，已累计创造的经济价值已超过10亿元人民币，传播触及近8亿人次。
17.6万平方米
十字门华发商都总建筑面积约17.6万平方米，其中已经投入运营的一期为4万㎡，致力于打造粤港澳大湾区极具体验感的轻商务空间。项目设计来自英国罗麦庄马，蜿蜒曲折的建筑线条犹如一条感性的绸带，将会议、会展、滨水休闲街和交通枢纽等连接在一起。目前，已入驻商家包括星巴克、汉堡王、古春堂、玥记茶餐厅、渔女湾、小满手作、百家喜、赵记传承等诸多知名品牌，是新都市人休闲打卡的好去处。
50000平方米
2019年5月10日，“澳门产业多元十字门中央商务区服务基地”揭牌暨合作共建签约仪式在珠海中心大厦举行，该基地作为珠海促进澳门产业多元化、助力珠澳合作的重点示范性项目，首期提供超过50000平方米的国际化办公空间和公共服务平台，是促进澳门产业多元发展的重要实体平台，为300-500家澳门产业多元的新兴企业提供全方位的服务，标志着珠澳合作进入全面推进的新阶段。
330米
珠海中心大厦，耸立在十字门水道之畔，楼高330米，为珠澳一线城市地标性建筑，项目由40多家国际顶尖团队联袂设计，在建筑外形及设计上刷新了珠海工程史上多项“第一”，由国际标准甲级写字楼和国际白金五星级酒店——瑞吉酒店两大部分组成。
339米
横琴IFC屹立于珠海十字门中央商务区南片区，楼高339米，为珠澳第一高楼，肩负着助力澳门打造国际金融枢纽的使命。而琴澳湾1号作为横琴IFC的天际住宅部分，是全国18座IFC中唯一拥有70年产权住宅产品的摩天地标，也是目前已知2022亚洲第一高摩天住宅。
250间
瑞吉酒店为珠海首家高端奢华酒店，傲踞珠海中心大厦41至72层，以云端视角俯瞰珠澳繁华城市景观，拥有250间风格典雅、配置豪华的客房及套房，先后荣获环旅世界CPT Approved“最具期待新开业酒店”、中外酒店(十四届)白金奖“十大地标酒店”、“2019中国最具魅力顶级奢华酒店”等30余个行业大奖。
3.95万人
2016年10月19日，珠海市住房和城乡规划建设局官网公布《珠海十字门中央商务区（湾仔）控制性详细规划修改》方案，在人口规模方面，规划十字门中央商务区（湾仔）十字门中央商务区（湾仔）居住人口容量为3. 95万人，就业岗位人口规模为5.5万人。
240万平方米
华发琴澳新城位于十字门中央商务区，是华发历时12年匠心打造的超240万平方米的醇熟生活大城，集总部办公、会展中心、星级酒店、 旗舰商都、精品住宅、创智空间等功能于一体，包涵四季半岛、四季峰景、国际海岸、珠海国际金融大厦、银景湾等各大组团。同时，项目交通便利，步行即达澳门、轨道上盖，生活模式轻松切换，享受珠澳融城的繁华魅力。
104.76亿元
2020年11月25日，十字门CBD大型商住地块拍卖，最终中海以总价104.76亿元、折合楼面价约23281元/平米竞得，刷新珠海总价纪录。经过精心规划建设，一座滨海宜居大盘——中海寰宇天下横空出世。
中海寰宇天下体量超45万平，容积率却只有2.34。雄踞8大地块，位于两江四岸交汇处 ，背山面水，左手澳门、右手横琴，珠海唯一的南向看海地块，十字门最后一块超大宅地，270度海景视野，条件之优越，不可复制，不可替代。
全球第22座中海.寰宇天下，始于港澳，潮向世界，以中海匠筑，划界大湾区标杆住宅新纪元。
34万平方米
2015年12月3日，时代中国和保利地产联合以总价28亿元竞得十字门区域一综合地块。经过规划设计，时代保利中环广场横空出世，项目建筑规模达34万平方米，规划总户数近3000户，主打“商务中心+会展+交通（轻轨和口岸）”概念，而其独具匠心的创新大V结构产品布局属上上精品，成为大湾区西岸独此一座中环广场，在湾区大发光彩。
更多十字门解密，敬请关注5月26日【2022十字门区域价值高峰论坛】，不见不散！
那么，数字里的十字门又是怎样的呢？——“数”说十字门，带你看不一样的十字门！
5.7平方公里
十字门中央商务区位于珠海东、西部城区和横琴粤澳深度合作区中心地带，毗邻湾仔、横琴和拱北三大口岸，东面与澳门一水相隔，南至横琴环岛东路，西邻珠海保税区及横琴大桥，北靠将军山脉，通过港珠澳大桥与香港直接相连，占地面积约5.77平方公里，其中：
北部片区位于南湾海滨，占地约2.28平方公里；
南部片区位于横琴粤澳深度合作区，占地约3.49平方公里。
1100万平方米
十字门中央商务区规划总建筑面积达1100万平方米，涵盖珠海国际会展中心组团、珠海中心大厦、南方金融传媒大厦、中交南方金融投资大厦、中铁建南方总部基地、三一重工横琴总部大厦和IFC|琴澳湾1号等地标性建筑，以及华发琴澳新城、中海寰宇天下、时代保利中环广场等国际社区，累计投资金额超1700亿元。
26.9万平方米
珠海国际会展中心位占地面积26.9万平方米，是国内首屈一指的集展览、会议、酒店、剧院、音乐厅、甲级写字楼及配套商业于一体的大型会展综合体，并同时获得食品安全、质量及环境认证三项国际证书的会展场馆，可满足展览、会议、宴会、赛事、演唱会、嘉年华、发布会等多样化使用需求，累计接待展览及活动逾200个，接待会议活动近4800场，接待展商及嘉宾超440万人次，是珠海城市和产业转型升级的重要支撑。
9.1万平方米
作为珠海目前唯一一个功能最全、档次最高、具有国际一流水准的艺术演出场所，总建筑面积约 9.1万平方米，共1164座。华发中演大剧院以“连接世界的艺术殿堂”为品牌定位，引入众多国际化顶级演出。自开启运营以来，已累计创造的经济价值已超过10亿元人民币，传播触及近8亿人次。
17.6万平方米
十字门华发商都总建筑面积约17.6万平方米，其中已经投入运营的一期为4万㎡，致力于打造粤港澳大湾区极具体验感的轻商务空间。项目设计来自英国罗麦庄马，蜿蜒曲折的建筑线条犹如一条感性的绸带，将会议、会展、滨水休闲街和交通枢纽等连接在一起。目前，已入驻商家包括星巴克、汉堡王、古春堂、玥记茶餐厅、渔女湾、小满手作、百家喜、赵记传承等诸多知名品牌，是新都市人休闲打卡的好去处。
50000平方米
2019年5月10日，“澳门产业多元十字门中央商务区服务基地”揭牌暨合作共建签约仪式在珠海中心大厦举行，该基地作为珠海促进澳门产业多元化、助力珠澳合作的重点示范性项目，首期提供超过50000平方米的国际化办公空间和公共服务平台，是促进澳门产业多元发展的重要实体平台，为300-500家澳门产业多元的新兴企业提供全方位的服务，标志着珠澳合作进入全面推进的新阶段。
330米
珠海中心大厦，耸立在十字门水道之畔，楼高330米，为珠澳一线城市地标性建筑，项目由40多家国际顶尖团队联袂设计，在建筑外形及设计上刷新了珠海工程史上多项“第一”，由国际标准甲级写字楼和国际白金五星级酒店——瑞吉酒店两大部分组成。
339米
横琴IFC屹立于珠海十字门中央商务区南片区，楼高339米，为珠澳第一高楼，肩负着助力澳门打造国际金融枢纽的使命。而琴澳湾1号作为横琴IFC的天际住宅部分，是全国18座IFC中唯一拥有70年产权住宅产品的摩天地标，也是目前已知2022亚洲第一高摩天住宅。
250间
瑞吉酒店为珠海首家高端奢华酒店，傲踞珠海中心大厦41至72层，以云端视角俯瞰珠澳繁华城市景观，拥有250间风格典雅、配置豪华的客房及套房，先后荣获环旅世界CPT Approved“最具期待新开业酒店”、中外酒店(十四届)白金奖“十大地标酒店”、“2019中国最具魅力顶级奢华酒店”等30余个行业大奖。
3.95万人
2016年10月19日，珠海市住房和城乡规划建设局官网公布《珠海十字门中央商务区（湾仔）控制性详细规划修改》方案，在人口规模方面，规划十字门中央商务区（湾仔）十字门中央商务区（湾仔）居住人口容量为3. 95万人，就业岗位人口规模为5.5万人。
240万平方米
华发琴澳新城位于十字门中央商务区，是华发历时12年匠心打造的超240万平方米的醇熟生活大城，集总部办公、会展中心、星级酒店、 旗舰商都、精品住宅、创智空间等功能于一体，包涵四季半岛、四季峰景、国际海岸、珠海国际金融大厦、银景湾等各大组团。同时，项目交通便利，步行即达澳门、轨道上盖，生活模式轻松切换，享受珠澳融城的繁华魅力。
104.76亿元
2020年11月25日，十字门CBD大型商住地块拍卖，最终中海以总价104.76亿元、折合楼面价约23281元/平米竞得，刷新珠海总价纪录。经过精心规划建设，一座滨海宜居大盘——中海寰宇天下横空出世。
中海寰宇天下体量超45万平，容积率却只有2.34。雄踞8大地块，位于两江四岸交汇处 ，背山面水，左手澳门、右手横琴，珠海唯一的南向看海地块，十字门最后一块超大宅地，270度海景视野，条件之优越，不可复制，不可替代。
全球第22座中海.寰宇天下，始于港澳，潮向世界，以中海匠筑，划界大湾区标杆住宅新纪元。
34万平方米
2015年12月3日，时代中国和保利地产联合以总价28亿元竞得十字门区域一综合地块。经过规划设计，时代保利中环广场横空出世，项目建筑规模达34万平方米，规划总户数近3000户，主打“商务中心+会展+交通（轻轨和口岸）”概念，而其独具匠心的创新大V结构产品布局属上上精品，成为大湾区西岸独此一座中环广场，在湾区大发光彩。
更多十字门解密，敬请关注5月26日【2022十字门区域价值高峰论坛】，不见不散！
2006年，斥资1.18亿的新版《红楼梦》开启选秀活动，挑选“红楼”演员，可当导演胡玫看到演员名单时，直接暴跳如雷，质问韩三平：“怎么回事？这剧我没法拍，你们另找高人吧”。
1958年，胡玫出生在北京，她的父亲是指挥家，母亲是歌唱家，从小父母就很重视对她音乐方面的培养。
1975年，17岁的胡玫考入了总政话剧团，那时她在话剧团都是一些跑龙套的角色
1979年，胡玫参加了高考，她考入了北京电影学院导演系。
1984年，胡玫执导了反映女性情感生活的《女儿楼》，这部影片被评为了全国十佳影片。
此后她拍摄的影视剧虽也有获奖，但是到了观众那里却反响平平。
1998年，胡玫执导了历史剧《雍正王朝》。这部剧的成功让胡枚的事业迎来了转折。
《雍正王朝》获得了飞天奖、金鹰奖等多个奖项，胡玫也被评为了“十大优秀女导演”、“双十佳电视剧导演”。
此后，胡玫执导的作品都获得了不错的成绩，《忠诚》《汉武大帝》《香樟树》《乔家大院》等都深受观众喜爱。
在胡玫忙着拍摄作品的时候，她接到了一个重要任务，那就是担任新版《红楼梦》的导演。
早在2002年的时候，新版《红楼梦》的制作方就开始筹备和筹划翻拍工作。
在筹备期，制作方和总制片人韩三平商议后，决定让陈凯歌担任新红楼的总导演。
但当时，陈凯歌正在筹拍电影《无极》。
在这样的情形下，韩三平只能决定换导演，最后他们一致通过让胡玫担任总导演。
2006年8月份，一场名为“红楼梦中人”的选秀活动启动，当时全国设立赛区，按照活动规定，最后胜出的人将在新红楼里扮演相应的角色。
虽然对于选秀，胡玫也有所顾虑，不知道选出的演员能不能把经典演绎好，但毕竟选秀活动是制作方决定的，她只能在选秀活动时把好演员关。
对于海选红楼演员，很多网友说：“如果这女孩真适合演林黛玉，那按她的性格是不会出现在这种浮躁的选秀舞台上的”。
这场活动打从开始就一直伴随着巨大争议，“内定说”、“潜 规则”这样的话题一直没有断过，胡玫心里的不满也日益剧增，据说让胡玫最终决定放弃执导新红楼的原因是：投资方不按规则出牌，当时说好的在海选中选主演，而如今却往组里强加海选之外的演员。
强加的演员有的根本不适合戏里的角色，而选秀中有些辛苦选出的演员却被抛弃。
这种做法让胡玫特别气愤，作为导演没有自由选择演员的权利，于是她找到韩三平，表示了自己的不满，她决定不再参与选秀活动的决赛，并宣布不会担任新红楼的导演。
胡玫退出后，这个烫手山芋落到了李少红的手上。李少红接手新红楼总导演后，她决定放弃之前海选的演员，在一些艺术学院里选演员。
但细心的观众发现有几个海选中选出的演员却没有被抛弃，依然在剧组中“屹立不倒”。这似乎印证了一些演员和投资方有着千丝万缕的关系。
所有演员就位后，李少红带着演员们举行了发布会，记者发现有的演员正是在选秀中选出的，虽然角色换来换去，但始终是主角。
面对记者的疑惑，李少红说：“为了顾全大局吧，作为一个导演，我的任务就是拍好这部戏，别的事情不是我的分内事”。
李少红想把新红楼打造成新古典主义电视剧，其中最大的特点就是要呈现原著中的精致生活，即便是时间紧任务重，也得让观众看到大观园里的各色面孔。
因为很多演员是靠才艺展示选出来的，还有一些“来路不明”的，得对他们进行培训，李少红请来了很多方面的教授来授课，台词、身段、表演、吟诵……她希望这些演员能尽可能多的去掌握。
然而短短两个月的培训，让这些演员能够创造出奇迹的可能性是极小的。
2008年5月，新版《红楼梦》开机。
2010年6月，新红楼首播。
新红楼播出后，很快就被人们推上了热搜，从服装到道具再到场景，无一不被观众吐槽。
当然被观众挑刺最多的还是演员，“宝黛钗凤”似乎没有一个让观众满意的。
在众多批评声里，李少红在节目中这样说：“当初决定接拍新版《红楼梦》时，没有选择的余地也没有后路，更没有经过深思熟虑，而真正开始拍摄时，才发现困难完全超乎想象，特别是资金方面”
李少红表示她特别明白观众想要的《红楼梦》是近乎完美的。
李少红还在节目中感叹“戏里戏外都是戏”。
接受采访时，对于新红楼“阴森”的风格，李少红说：“我是在揣摩曹雪芹希望反应出什么风格……文艺作品的功能就是让大家去抒发，在其中得到体会，得到任何一种体会都是他的事，跟我的作品没有直接的关系”。
当时新红楼在拍摄时，王扶林说过这样一句话：“该重拍，但不可急功近利”。
新红楼播出后，很多媒体想采访王扶林对于新红楼的看法，王扶林都拒绝了，他只是说，新红楼把“太虚幻境”给拍出来了，这很好，当年王扶林没有拍摄这段戏，另外他还表示了对李少红的理解：“她一定承受了很大的压力”。
然而两个版本的《红楼梦》被电视台拿来重播的却只有87版的，至于新版红楼早已在无数批评声中悄然落幕。
1958年，胡玫出生在北京，她的父亲是指挥家，母亲是歌唱家，从小父母就很重视对她音乐方面的培养。
1975年，17岁的胡玫考入了总政话剧团，那时她在话剧团都是一些跑龙套的角色
1979年，胡玫参加了高考，她考入了北京电影学院导演系。
1984年，胡玫执导了反映女性情感生活的《女儿楼》，这部影片被评为了全国十佳影片。
此后她拍摄的影视剧虽也有获奖，但是到了观众那里却反响平平。
1998年，胡玫执导了历史剧《雍正王朝》。这部剧的成功让胡枚的事业迎来了转折。
《雍正王朝》获得了飞天奖、金鹰奖等多个奖项，胡玫也被评为了“十大优秀女导演”、“双十佳电视剧导演”。
此后，胡玫执导的作品都获得了不错的成绩，《忠诚》《汉武大帝》《香樟树》《乔家大院》等都深受观众喜爱。
在胡玫忙着拍摄作品的时候，她接到了一个重要任务，那就是担任新版《红楼梦》的导演。
早在2002年的时候，新版《红楼梦》的制作方就开始筹备和筹划翻拍工作。
在筹备期，制作方和总制片人韩三平商议后，决定让陈凯歌担任新红楼的总导演。
但当时，陈凯歌正在筹拍电影《无极》。
在这样的情形下，韩三平只能决定换导演，最后他们一致通过让胡玫担任总导演。
2006年8月份，一场名为“红楼梦中人”的选秀活动启动，当时全国设立赛区，按照活动规定，最后胜出的人将在新红楼里扮演相应的角色。
虽然对于选秀，胡玫也有所顾虑，不知道选出的演员能不能把经典演绎好，但毕竟选秀活动是制作方决定的，她只能在选秀活动时把好演员关。
对于海选红楼演员，很多网友说：“如果这女孩真适合演林黛玉，那按她的性格是不会出现在这种浮躁的选秀舞台上的”。
这场活动打从开始就一直伴随着巨大争议，“内定说”、“潜 规则”这样的话题一直没有断过，胡玫心里的不满也日益剧增，据说让胡玫最终决定放弃执导新红楼的原因是：投资方不按规则出牌，当时说好的在海选中选主演，而如今却往组里强加海选之外的演员。
强加的演员有的根本不适合戏里的角色，而选秀中有些辛苦选出的演员却被抛弃。
这种做法让胡玫特别气愤，作为导演没有自由选择演员的权利，于是她找到韩三平，表示了自己的不满，她决定不再参与选秀活动的决赛，并宣布不会担任新红楼的导演。
胡玫退出后，这个烫手山芋落到了李少红的手上。李少红接手新红楼总导演后，她决定放弃之前海选的演员，在一些艺术学院里选演员。
但细心的观众发现有几个海选中选出的演员却没有被抛弃，依然在剧组中“屹立不倒”。这似乎印证了一些演员和投资方有着千丝万缕的关系。
所有演员就位后，李少红带着演员们举行了发布会，记者发现有的演员正是在选秀中选出的，虽然角色换来换去，但始终是主角。
面对记者的疑惑，李少红说：“为了顾全大局吧，作为一个导演，我的任务就是拍好这部戏，别的事情不是我的分内事”。
李少红想把新红楼打造成新古典主义电视剧，其中最大的特点就是要呈现原著中的精致生活，即便是时间紧任务重，也得让观众看到大观园里的各色面孔。
因为很多演员是靠才艺展示选出来的，还有一些“来路不明”的，得对他们进行培训，李少红请来了很多方面的教授来授课，台词、身段、表演、吟诵……她希望这些演员能尽可能多的去掌握。
然而短短两个月的培训，让这些演员能够创造出奇迹的可能性是极小的。
2008年5月，新版《红楼梦》开机。
2010年6月，新红楼首播。
新红楼播出后，很快就被人们推上了热搜，从服装到道具再到场景，无一不被观众吐槽。
当然被观众挑刺最多的还是演员，“宝黛钗凤”似乎没有一个让观众满意的。
在众多批评声里，李少红在节目中这样说：“当初决定接拍新版《红楼梦》时，没有选择的余地也没有后路，更没有经过深思熟虑，而真正开始拍摄时，才发现困难完全超乎想象，特别是资金方面”
李少红表示她特别明白观众想要的《红楼梦》是近乎完美的。
李少红还在节目中感叹“戏里戏外都是戏”。
接受采访时，对于新红楼“阴森”的风格，李少红说：“我是在揣摩曹雪芹希望反应出什么风格……文艺作品的功能就是让大家去抒发，在其中得到体会，得到任何一种体会都是他的事，跟我的作品没有直接的关系”。
当时新红楼在拍摄时，王扶林说过这样一句话：“该重拍，但不可急功近利”。
新红楼播出后，很多媒体想采访王扶林对于新红楼的看法，王扶林都拒绝了，他只是说，新红楼把“太虚幻境”给拍出来了，这很好，当年王扶林没有拍摄这段戏，另外他还表示了对李少红的理解：“她一定承受了很大的压力”。
然而两个版本的《红楼梦》被电视台拿来重播的却只有87版的，至于新版红楼早已在无数批评声中悄然落幕。
刊发媒体：鬼斗车
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
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