【规划到了随后15年，南宁的“战略强枢纽”会有多强？】广西南宁已成为西部陆海新通道上的重要枢纽，北接国内各省区，南连东盟各成员国。

据《南宁市全面落实强首府战略强枢纽实施方案》，到2025年，南宁市将建成区域性现代综合交通枢纽。

其中，南宁市规划了完善的客运、货运枢纽场站，并着力提升物流服务能力与效率水平。到2025年，全市社会物流总额将比2018年翻一番。

按规划，到2025年，南宁市高速公路总里程会突破1680公里，高速公路网密度达760公里/万平方公里。

此外，南宁的铁路总里程突破1280公里，铁路网密度达580公里/万平方公里。

南宁港的年吞吐能力，也会随即2025年达2750万吨。

南宁吴圩国际机场的民航年客运吞吐量，会达3500万人次，货邮吞吐量比2018年翻一番。
而到2035年，按规划，南宁市将全面建成面向东盟和服务我国西南、中南地区，成本低、效率高、服务优的物流总部，全方位成为西部地区连接“一带一路”的重要枢纽。

#南宁新闻# 【未来三年我市将着力推动物流基础设施建设】为贯彻落实强首府战略，主动参与西部陆海新通道建设，着力推动物流基础设施建设，提升物流服务能力，构建高效便捷的物流网，《南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案》近日印发。未来三年，我市将建设物流网项目58个，通过加强物流基础设施建设，完善物流网络体系，大力发展多式联运，构建面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区的运力充分、配置优化、效率领先、服务优质的物流网，为我市经济高质量发展提供有力支撑。
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【未来三年南宁市将着力推动物流基础设施建设】为贯彻落实强首府战略，主动参与西部陆海新通道建设，着力推动物流基础设施建设，提升物流服务能力，构建高效便捷的物流网，《南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案》近日印发。未来三年，我市将建设物流网项目58个，通过加强物流基础设施建设，完善物流网络体系，大力发展多式联运，构建面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区的运力充分、配置优化、效率领先、服务优质的物流网，为我市经济高质量发展提供有力支撑。#强首府战略#