远望一号测量船 （一）

远望1号测量船是由中国船舶工业集团公司下属的708研究所开发和设计，江南造船(集团)有限责任公司制造的第一代综合性航天远洋测量船，主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务，圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船等57次国家级重大科研试验任务，为国家和民族作出了巨大的贡献，被誉为"航天功勋船"，享有"海上科学城"的美誉，退役后作为爱国主义和科普教育场所向公众开放

船舶简介

远望1号测量船[1] 是由中国自行设计、建造的第一代综合性航天远洋测量船，型深38米，最高时速20节，续航力达到100天。该船于1977年8月下水，1978年交付使用，成为中国航天远洋测控事业的先驱。2008年9月，该船完成"神舟七号"飞船和委内瑞拉通信卫星海上测控任务后，于11月12日安全返回中国，圆满完成"收山"之战。1978年至2010年的32年间，该船先后44次远征大洋，安全航行2600多天、44万海里，圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船等57次国家级重大科研试验任务，享有"海上科学城"的美誉，为国家和民族作出了巨大的贡献，先后荣获集体一等功1次、二等功6次、三等功3次，并荣获"中国载人航天工程突出贡献集体"称号。在圆满完成32年的海上科研任务后，该船正式退役。2011年11月26日15时许，该船成功驶入上海江南造船厂原址2号船坞。2010年10月22日，该船被中国卫星海上测控部赠予江南造船(集团)公司。为了让后人铭记历史，进一步弘扬中国的军工文化、国防文化和海洋文化，中船集团公司、江南造船(集团)公司将进一步借鉴成功参加2010上海世博会的经验，将中国船舶馆、江南机器制造总局翻译馆和江南原址2号坞及远望1号测量船打造成三位一体的展示平台，使江南原址成为集当代造船与军工、船舶与海洋乃至航天与航海等为一体的文化艺术博览圣地。[2]

【澳门海事博物馆】澳门海事博物馆是一部记录澳门航海的日记，是澳门历史最悠久的一间博物馆。它就像一艘扬着白帆的三桅船，停泊在妈阁庙前。海事博物馆的主题不但反映了澳门历史与大海之间的密切联系，还有系统地阐述了中国和葡萄牙在海事方面的历史，说明了大海对人类及文化所具有的#疯狂婚礼季#重要性。

#船员服务# 【共议提升海员职业社会认同】“没想到交通部的回应这么快”，全国政协委员、南通大学校长施卫东在与交通运输部有关人员现场交流时不禁感叹。3月14日，针对政协委员反映关于我国船员职业发展现状的社情民意，交通运输部专门组织政策研究室、海事局等部门有关人员，赶赴会场一线，与委员坦诚交流，共议解决思路。
“海员是我国海运健康有序发展的重要支撑，但目前我国海员职业的人才吸引力有限。”施卫东在现场交流时，表达了对我国海员队伍发展前景的忧虑。他指出，调研发现，当前我国海员对职业社会声望的满意率仅为13%，有80.5%的海员认为自身职业存在“留不住人”的现象。“目前公民个人所得税的计税起征点已从800元调至3500元，但海员的计税起征点仅从4000元调至4800元”，施卫东建议进一步加大调整力度。

交通运输部专门组织有关人员赶赴会场一线与委员交流。
针对委员的担忧，交通运输部海事局副巡视员曾晖表示，伴随社会经济不断发展，海员“好就业”“高收入”的职业优势确已成为历史。但要看到，今年政府工作报告明确提出要“壮大海洋经济，坚决维护国家海洋权益”，从长远看，随着21世纪海上丝绸之路的不断发展和海洋强国、海运强国建设的持续深入，船员职业仍然前景光明、大有作为。
近年来，交通运输部在促进海员职业健康发展方面作了大量工作，发布《中国船员发展规划（2016—2020年）》，先后与25个世界主要航运国家和地区签署了互认或单边承认我国船员适任证书协议，有效履行2006年海事劳工公约，建立全国海上劳动关系三方协调机制，切实保障海员权益，促进船员队伍健康发展。同时，通过每年举办“世界海员日”、全国海员技能大比武等系列活动，大力弘扬中国海员精神，培育海员文化，营造全社会关心、关注、关爱海员的氛围，努力提升社会公众对海员职业的认同感。
施卫东委员对交通运输部的回应表示满意，双方一致认为要通过多方努力，为海员职业健康发展创造良好的政策环境和社会环境。交通运输部下一步将重点加强与相关部门的沟通合作，积极推动出台海员个人所得税优惠政策，提高海员职业待遇，加强海员权益保护，拓宽中国海员“走出去”渠道，加大航洋文化、航海文化宣传力度，吸引更多优秀人才投身航海事业。（澎湃新闻）