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图上是白珍珠和新色绿欧泊【室内白光】，日光下是抹茶橄榄绿
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来自Rainy4s哔哩哔哩动态： 关于最近GR86由于密封胶堵塞机油吸嘴导致爆缸问题报道&一些推主建议预防办法。
- 6月30日推主@autogaragek2(最多人转发那条)发了推特说传闻GR86发动机爆缸的原因 可能与堵塞机油吸嘴有关，***可能低里程会有，也有拆解结果很干净的。

一开始原推说过多的密封胶来自是正时链条侧盖和缸体结合处，后来也有人认为是油底壳密封胶也过多如图2@CSO，那种密封胶可能是图1丰田这种(不确定)。结果堵塞如图5&6，有的堵得厉害有的少，也有案例是完全没事(带图 案例放评论)。也有人指出滤网有五个面(如6), 只要确保油位，油压就不多到0。并且油嘴(如4)是不能直接拆下来的所以只能把堵塞物吸走。

有推主建议的预防有多种，换机油时留意是否有细小的异物，还有有的人抽机油标尺时已经能看到有点密封胶了，这时最好拆油底壳清理。之后就是加油底壳挡板，本身下赛道就推荐改挡板因为能在高横向G值时能吸油， 推荐图9，是STI出的带挡板的油底壳(编号ST11109Z2000)，是给CUP车型竞技用的，明确标明86通用！或则买挡板，像大厂cusco/tomei/GReddy都有。最后就是去买个油压表，提前发现异常。

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