2022成都车展:全新揽胜运动版中国首发
基于最新的MLA Flex架构打造,一款很有运动精致感的豪华SUV。新车车身尺寸长/宽/高分别为4946×2047×1820mm,轴距为2997mm,涉水深度达到900mm。车长、高度以及轴距全面提升,车尾同样采用扁平化的设计,更加扁平的尾灯也让这个大家伙看上去多了些内秀。内饰整体表现符合它百万级SUV的身份。
动力方面,它的选择非常多样。汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本,其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机,最大功率360马力和400马力;P530则搭载4.4T V8发动机,最大功率530马力,0-100km/h加速时间仅4.5秒。
插电混动版车型分为P510e与P440e,两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh,WLTP纯电续航里程113km,官方预计实际续航里程可达88km。
#2022成都车展##揽胜运动版##新车速评##Car时尚[超话]#
基于最新的MLA Flex架构打造,一款很有运动精致感的豪华SUV。新车车身尺寸长/宽/高分别为4946×2047×1820mm,轴距为2997mm,涉水深度达到900mm。车长、高度以及轴距全面提升,车尾同样采用扁平化的设计,更加扁平的尾灯也让这个大家伙看上去多了些内秀。内饰整体表现符合它百万级SUV的身份。
动力方面,它的选择非常多样。汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本,其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机,最大功率360马力和400马力;P530则搭载4.4T V8发动机,最大功率530马力,0-100km/h加速时间仅4.5秒。
插电混动版车型分为P510e与P440e,两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh,WLTP纯电续航里程113km,官方预计实际续航里程可达88km。
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