【#西安火车站北广场明年四月建成投运#】自从西安火车站北广场开始改造，很多西安人都在翘首期待它重新展露新颜的那一刻，现在，那一刻终于临近了，华商报记者探访了正在紧张施工中的西安火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目，明年四月这里就将交付使用。
外地游客出站后，抬头就是大明宫丹凤门
距离西安火车站北广场项目投运还有半年时间，目前项目上有近2000名工人在加班加点劳作，在探访中，华商报记者了解到，工程进度不等人，为了早日让西安市民和外地游客看到不一样的西安火车站，即使是在今年疫情最严重的时候，西安市火车站改扩建工程也一天都没有停歇过。
西安火车站北广场项目作为西安市火车站改扩建工程的重要组成部分，是衔接多种现代公共交通的客运综合体。项目位于大明宫丹凤门以南，新建北站房以北，建强路以东，太华南路以西。南北宽约140米，东西长约1000米。项目总面积14.09万平米。地上为广场，地下共分为三层，负一层面积6.38万平米, 主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站。负二层面积4.04万平米，主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等。负三层面积3.59万平米，设置为社会车辆停车场。
在探访中，华商报记者已经被工程沙盘的效果折服，即将建成投运的火车站对市民和游客来说，绝对又是一个地标性建筑，建成投运后火车站附近停车难将成为过去，这里将是一个非常立体的交通枢纽，无论是地铁、火车、出租车、私家车、公交车都将有专属的停放区域和便捷的换乘方式，将来这里还将实现部分高铁线路出行。届时，外地游客从西安火车站北广场出站后，抬头就是大明宫丹凤门，古城古韵铺面而来。
建成投运后除了交通更便利 还有博物馆歌剧院
除了西安火车站北广场项目外，火车站周边市政配套项目也在如火如荼进行中，该项目包括自强东路改造工程、建强路改造、太华路改造工程。对于西安市民尤其是附近居民来说，该项目建成投运将让途径火车站的行程将变成一件幸福的事儿。
自强东路改造工程西起未央路，东至太华路，新建、改造线路全长约2.3公里。道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计速度50公里/小时，地面辅道设计速度40公里/小时。项目建成后，自强东路将下穿火车站北广场，地道主线双向4车道并设置紧急停车带。届时，地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。地道同步设置照明、排水、消防、监控、通风等设施。
太华路改造工程南起环城北路以南约280米，北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约1.3公里，双向8-10车道。道路等级为城市主干路，设计车速为50公里/小时。太华路改造工程将同步对太华路跨陇海铁路桥进行改造。沿线共涉及三处交叉口，在环城北路交叉口（涉及环城北路改造长度约520米），东西向直行为地道，太华路与环城北路地面辅道平交；自强东路节点和含元路节点均为平面交叉口。地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。
太华路高架为主干路，总长2.0km，南起环城北路以北50m，北至银河坊以南100m。主线高架设计速度50km/h，自强东路以南及含元路以北段采用双向四车道，自强东路至含元路段采用双向六车道。
建强路改造工程南起自强东路，北至二马路，全长约600米（含建强路地下道路580米），城市主干路，红线宽度50米。
除此之外，华商报记者在探访中还了解到，西安火车站改扩建工程配套设施建设项目还包括东西两侧两个商业区块，明年四月，这里的地上、地下配套服务设施、地下停车场等项目投运外，同期建设的、结合西安悠久的历史文化底蕴和现代化科技元素的博物馆、歌剧院、酒店等商业项目也将同时完工交付，让改造后的西安火车站更加引人注目。
整个项目土方外运量约260万立方米
采访中，华商报记者了解到，由于工程与西安站北站房、东配楼、市政下穿隧道及地铁4号线、7号线站厅结构相连，空间交错、同墙共坑，基坑开挖面积非常大，尤其是火车站东侧下设地铁7号线站台，挖深约31米，开挖深度难度大。“其他先不说，光整个项目土方外运量约260万立方米，这也是整个项目的极大难点。项目目前已经完成约190万立方米土方外运，峰值出土量每周能达到15万立方米，打个比方，一个常规小区的土方外运量也就是20万方左右，在这个项目上，一周就完成了。”西安火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目联合体指挥部总经理助理薛力表示。
据了解，自9月27日坑中坑施工区域进行第一根钢支撑安装以来，北广场东区工程在经过了20天抢晴天、战雨天、斗夜间的紧张施工，北广场东区地铁7号线预留站房得以全面进入主体施工阶段，截止10月中旬，陕建西安火车站项目北广场东区7号线预留站房土方工程、首道及二道钢支撑即将完工，坑中坑施工正按照既定计划，进行主体基础防水及筏板钢筋绑扎施工。目前，北广场东区7号线预留站房已由前期准备阶段转入主体全面施工阶段。
除此之外，陕建西安火车站项目北广场西区部分主体结构也已经封顶，部分区域主体混凝土结构已达到设计强度，满堂架已拆除完成，正在进行二次结构施工。这也标志着北广场西区生产重点由主体施工转为主体与二次结构施工并重的全面展开。这也为明年四月项目全面交付投运奠定了坚实基础。华商报记者 肖琳/文 强军/图
外地游客出站后，抬头就是大明宫丹凤门
距离西安火车站北广场项目投运还有半年时间，目前项目上有近2000名工人在加班加点劳作，在探访中，华商报记者了解到，工程进度不等人，为了早日让西安市民和外地游客看到不一样的西安火车站，即使是在今年疫情最严重的时候，西安市火车站改扩建工程也一天都没有停歇过。
西安火车站北广场项目作为西安市火车站改扩建工程的重要组成部分，是衔接多种现代公共交通的客运综合体。项目位于大明宫丹凤门以南，新建北站房以北，建强路以东，太华南路以西。南北宽约140米，东西长约1000米。项目总面积14.09万平米。地上为广场，地下共分为三层，负一层面积6.38万平米, 主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站。负二层面积4.04万平米，主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等。负三层面积3.59万平米，设置为社会车辆停车场。
在探访中，华商报记者已经被工程沙盘的效果折服，即将建成投运的火车站对市民和游客来说，绝对又是一个地标性建筑，建成投运后火车站附近停车难将成为过去，这里将是一个非常立体的交通枢纽，无论是地铁、火车、出租车、私家车、公交车都将有专属的停放区域和便捷的换乘方式，将来这里还将实现部分高铁线路出行。届时，外地游客从西安火车站北广场出站后，抬头就是大明宫丹凤门，古城古韵铺面而来。
建成投运后除了交通更便利 还有博物馆歌剧院
除了西安火车站北广场项目外，火车站周边市政配套项目也在如火如荼进行中，该项目包括自强东路改造工程、建强路改造、太华路改造工程。对于西安市民尤其是附近居民来说，该项目建成投运将让途径火车站的行程将变成一件幸福的事儿。
自强东路改造工程西起未央路，东至太华路，新建、改造线路全长约2.3公里。道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计速度50公里/小时，地面辅道设计速度40公里/小时。项目建成后，自强东路将下穿火车站北广场，地道主线双向4车道并设置紧急停车带。届时，地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。地道同步设置照明、排水、消防、监控、通风等设施。
太华路改造工程南起环城北路以南约280米，北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约1.3公里，双向8-10车道。道路等级为城市主干路，设计车速为50公里/小时。太华路改造工程将同步对太华路跨陇海铁路桥进行改造。沿线共涉及三处交叉口，在环城北路交叉口（涉及环城北路改造长度约520米），东西向直行为地道，太华路与环城北路地面辅道平交；自强东路节点和含元路节点均为平面交叉口。地道范围内不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通地道。
太华路高架为主干路，总长2.0km，南起环城北路以北50m，北至银河坊以南100m。主线高架设计速度50km/h，自强东路以南及含元路以北段采用双向四车道，自强东路至含元路段采用双向六车道。
建强路改造工程南起自强东路，北至二马路，全长约600米（含建强路地下道路580米），城市主干路，红线宽度50米。
除此之外，华商报记者在探访中还了解到，西安火车站改扩建工程配套设施建设项目还包括东西两侧两个商业区块，明年四月，这里的地上、地下配套服务设施、地下停车场等项目投运外，同期建设的、结合西安悠久的历史文化底蕴和现代化科技元素的博物馆、歌剧院、酒店等商业项目也将同时完工交付，让改造后的西安火车站更加引人注目。
整个项目土方外运量约260万立方米
采访中，华商报记者了解到，由于工程与西安站北站房、东配楼、市政下穿隧道及地铁4号线、7号线站厅结构相连，空间交错、同墙共坑，基坑开挖面积非常大，尤其是火车站东侧下设地铁7号线站台，挖深约31米，开挖深度难度大。“其他先不说，光整个项目土方外运量约260万立方米，这也是整个项目的极大难点。项目目前已经完成约190万立方米土方外运，峰值出土量每周能达到15万立方米，打个比方，一个常规小区的土方外运量也就是20万方左右，在这个项目上，一周就完成了。”西安火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目联合体指挥部总经理助理薛力表示。
据了解，自9月27日坑中坑施工区域进行第一根钢支撑安装以来，北广场东区工程在经过了20天抢晴天、战雨天、斗夜间的紧张施工，北广场东区地铁7号线预留站房得以全面进入主体施工阶段，截止10月中旬，陕建西安火车站项目北广场东区7号线预留站房土方工程、首道及二道钢支撑即将完工，坑中坑施工正按照既定计划，进行主体基础防水及筏板钢筋绑扎施工。目前，北广场东区7号线预留站房已由前期准备阶段转入主体全面施工阶段。
除此之外，陕建西安火车站项目北广场西区部分主体结构也已经封顶，部分区域主体混凝土结构已达到设计强度，满堂架已拆除完成，正在进行二次结构施工。这也标志着北广场西区生产重点由主体施工转为主体与二次结构施工并重的全面展开。这也为明年四月项目全面交付投运奠定了坚实基础。华商报记者 肖琳/文 强军/图
地痞公司，垃圾工程！第一层柱子，一边大约35公分，一边大约5公分，本身柱子是应该有20公分，6层房子封顶，这个（35公分和5公分）的柱子能不能够承受的住？
那个5公分的边角能不能够承认受住6层房子的重量？
打好混凝土，一到落雨天，6层房子层层到处漏水，这就是无锡市，江苏建业有限公司做出来房子的质量？这让我们着急买房子的人生命安全置于何处？
那个5公分的边角能不能够承认受住6层房子的重量？
打好混凝土，一到落雨天，6层房子层层到处漏水，这就是无锡市，江苏建业有限公司做出来房子的质量？这让我们着急买房子的人生命安全置于何处？
大杂院儿即景
文/张啸山
大杂院儿真的够杂，杂得够排场、够气派，杂得不得不对它心生敬意。所以呼其为“大”杂院。
刚迈进门道便领教了杂的气势。自行车，新的旧的半新不旧的，丛簇着占据了一半领土。少了轮子的婴儿车，没了坐垫的折叠椅，丢了盖子的铝水壶，满是灰尘的竹笼屉——废弃在半空，吊着、钉、挂、绑着。想过去，得挤，偷渡似的，提着一口气，闪转腾挪，落荒而过。一不小心还是碰倒了车，一倒一片。赎罪似的扶起来，这才进了门。
低矮油腻的厨房拥着挤着隐藏着，有多少住家，就有多少厨房。每个窗下，几乎都有砖头、石棉瓦搭积木似的煤棚。院子被压榨得看不出本来面目，瘦得七拐八绕、蜿蜒狭长。地面是一幅抽象派油画，土黄砖红水泥灰，交错混杂。细看，画还是立体的，高高低低、凹凹凸凸、坑坑洼洼。白天还好，要是走夜路，得打起十二分精神，纵是老住户也深一脚浅一脚，难免踉跄失足。一下雨就更犯难了，凹地变成大大小小的池塘。大雨如注，激越出千万水泡。像滚开的水咕咕沸腾，翻滚着一地黄浊。雨天出门，胶皮雨鞋是户户的必需品。黑的红的蓝的黄的，大大小小的雨鞋趟水而出。雨过天晴，也得有水上漂的本事，在一块接一块的砖头上扭腰提胯，蜻蜓点水似的一路飞跃。这可真是不避危殆了。
每一座大杂院都有来历，有故事。层层台阶上高踞着暗黄色的木门皱出丝丝纹理。“簪缨世第，诗书人家”“忠厚传家久，诗书继世长”清晰或漫漶，等待着人们去辨认。门道梁椽下浓成酱色的镂刻雕花，与杂物顽固对峙，显示着陈旧的繁华。门口的石墩泛着岁月的包浆，没了头的狮子，脖子还是歪着的，夕阳中有点苍凉。有些大杂院儿的墙外标识着故居或旧址的文字，那是一种有关前世的标识，提示着它往日的尊荣。像落魄贵族，紫袍金带褪去了，褪不去骨子里的骄傲。向人们诉说，让人们想象。更多的大杂院儿是落难公子，蜷缩在街市胡同的角落，无人识得，少人问津。只有残存的格局，依稀透露出曾经的阔绰。它们失去了记忆，失去了过去，让人无可想象，又让人无穷想象。
也有很多老院落完整地保存了下来，化身为博物馆纪念馆会所餐厅高档私宅。大门被涂得朱红，雕梁画栋一进连着一进。游客豪客食客来来往往。大官大款大腕进进出出。它们招摇着延续了的荣耀，让人仰视、让人渴慕、让人望而却步。大杂院儿失掉了富气贵气，却萦绕着烟火气人间气，平和冲淡、自由自在、活色生香。
晌午，黄昏，院子里的厨房商量好似的一齐热闹起来。切剁炒声声贯耳，前呼后应。鱼香肉香菜饭香，混杂在空气里挑逗着辘辘饥肠。没上自家的饭桌，别家的饭菜早了然于心。了然于心的又何止别家的饭菜。东家的孩子摔了碗，哭声里夹着呵斥。西家的媳妇生了个大胖小子，“那孩子甭提多虎势了，小脚蹬得有劲儿着呢！”老太太见人就唠叨，炉子上炖着鸡汤咕咕地响。前院儿两口子都下了岗，顿顿青菜豆腐。后院儿的扫街老头儿，孤身一人，清锅冷灶，一个馒头就是一顿饭。或羡慕嫉妒，或得意嘲笑，或同情感喟，或无动于衷，或盘算着明天也一样弄个什么来吃。大杂院儿里，生活的五味就着饭菜的五味下肚，吃了，就得消化，这就是生活。
自来水龙头，整个院子只有一个。紧邻门道的方寸之地最是熙来攘往。三老四少端着盆拎着桶拿着锅，默契地等待。手占着，嘴却不闲着。乐事，朗声高笑。怪事，啧啧称奇。难事，忧愁叹息。苦事，温言暖语。窃窃私语的瞥见人来了，只一个眼色，表情语调立刻换了频道。那一定是隐事了。米淘好菜洗净，碗筷锅盆进了柜橱，衣服床单风中招展着五颜六色。水龙头边只剩下一缸永远腌着的咸鸡蛋，有的香，有的臭。
大杂院儿里的人，几年十几年几十年地住着。吃过王家儿子的喜糖，喝过李家孙子的满月酒，看见过赵家老爷子出殡。各家各户经历着彼此的生老病死喜怒哀乐。这么多家聚在一个院子里过日子，难免有看不顺眼的时候。吵也吵闹也闹，隔不了几夜，还是和和气气。和气，自然的刻意的，弥散在院子里，供人呼吸。家里来了亲戚，邻家的桌椅板凳会搬过来应急。自家小子成绩差，对门儿的阿姨是老师，招呼着去她家写作业。张大夫开药，一开就够半个院儿使。翟老头弄了个土太阳能热水器，夏天老老少少小浴室外排着队。门口梁老太太的炉子上坐着全院儿的开水。孩子们出来进去爷爷奶奶叔叔阿姨地叫着。满满的院子，满满的人情味。
四季流转，大杂院儿倒映着自然的轮回，满城喧嚣中留下了一抹绿色，一片市声里吟唱着一曲田园牧歌。
大杂院儿杂，杂得有味道，杂得亲切。就如那一声声散发着体温与乡情的称呼，你听，大叔大娘，大杂院。
文/张啸山
大杂院儿真的够杂，杂得够排场、够气派，杂得不得不对它心生敬意。所以呼其为“大”杂院。
刚迈进门道便领教了杂的气势。自行车，新的旧的半新不旧的，丛簇着占据了一半领土。少了轮子的婴儿车，没了坐垫的折叠椅，丢了盖子的铝水壶，满是灰尘的竹笼屉——废弃在半空，吊着、钉、挂、绑着。想过去，得挤，偷渡似的，提着一口气，闪转腾挪，落荒而过。一不小心还是碰倒了车，一倒一片。赎罪似的扶起来，这才进了门。
低矮油腻的厨房拥着挤着隐藏着，有多少住家，就有多少厨房。每个窗下，几乎都有砖头、石棉瓦搭积木似的煤棚。院子被压榨得看不出本来面目，瘦得七拐八绕、蜿蜒狭长。地面是一幅抽象派油画，土黄砖红水泥灰，交错混杂。细看，画还是立体的，高高低低、凹凹凸凸、坑坑洼洼。白天还好，要是走夜路，得打起十二分精神，纵是老住户也深一脚浅一脚，难免踉跄失足。一下雨就更犯难了，凹地变成大大小小的池塘。大雨如注，激越出千万水泡。像滚开的水咕咕沸腾，翻滚着一地黄浊。雨天出门，胶皮雨鞋是户户的必需品。黑的红的蓝的黄的，大大小小的雨鞋趟水而出。雨过天晴，也得有水上漂的本事，在一块接一块的砖头上扭腰提胯，蜻蜓点水似的一路飞跃。这可真是不避危殆了。
每一座大杂院都有来历，有故事。层层台阶上高踞着暗黄色的木门皱出丝丝纹理。“簪缨世第，诗书人家”“忠厚传家久，诗书继世长”清晰或漫漶，等待着人们去辨认。门道梁椽下浓成酱色的镂刻雕花，与杂物顽固对峙，显示着陈旧的繁华。门口的石墩泛着岁月的包浆，没了头的狮子，脖子还是歪着的，夕阳中有点苍凉。有些大杂院儿的墙外标识着故居或旧址的文字，那是一种有关前世的标识，提示着它往日的尊荣。像落魄贵族，紫袍金带褪去了，褪不去骨子里的骄傲。向人们诉说，让人们想象。更多的大杂院儿是落难公子，蜷缩在街市胡同的角落，无人识得，少人问津。只有残存的格局，依稀透露出曾经的阔绰。它们失去了记忆，失去了过去，让人无可想象，又让人无穷想象。
也有很多老院落完整地保存了下来，化身为博物馆纪念馆会所餐厅高档私宅。大门被涂得朱红，雕梁画栋一进连着一进。游客豪客食客来来往往。大官大款大腕进进出出。它们招摇着延续了的荣耀，让人仰视、让人渴慕、让人望而却步。大杂院儿失掉了富气贵气，却萦绕着烟火气人间气，平和冲淡、自由自在、活色生香。
晌午，黄昏，院子里的厨房商量好似的一齐热闹起来。切剁炒声声贯耳，前呼后应。鱼香肉香菜饭香，混杂在空气里挑逗着辘辘饥肠。没上自家的饭桌，别家的饭菜早了然于心。了然于心的又何止别家的饭菜。东家的孩子摔了碗，哭声里夹着呵斥。西家的媳妇生了个大胖小子，“那孩子甭提多虎势了，小脚蹬得有劲儿着呢！”老太太见人就唠叨，炉子上炖着鸡汤咕咕地响。前院儿两口子都下了岗，顿顿青菜豆腐。后院儿的扫街老头儿，孤身一人，清锅冷灶，一个馒头就是一顿饭。或羡慕嫉妒，或得意嘲笑，或同情感喟，或无动于衷，或盘算着明天也一样弄个什么来吃。大杂院儿里，生活的五味就着饭菜的五味下肚，吃了，就得消化，这就是生活。
自来水龙头，整个院子只有一个。紧邻门道的方寸之地最是熙来攘往。三老四少端着盆拎着桶拿着锅，默契地等待。手占着，嘴却不闲着。乐事，朗声高笑。怪事，啧啧称奇。难事，忧愁叹息。苦事，温言暖语。窃窃私语的瞥见人来了，只一个眼色，表情语调立刻换了频道。那一定是隐事了。米淘好菜洗净，碗筷锅盆进了柜橱，衣服床单风中招展着五颜六色。水龙头边只剩下一缸永远腌着的咸鸡蛋，有的香，有的臭。
大杂院儿里的人，几年十几年几十年地住着。吃过王家儿子的喜糖，喝过李家孙子的满月酒，看见过赵家老爷子出殡。各家各户经历着彼此的生老病死喜怒哀乐。这么多家聚在一个院子里过日子，难免有看不顺眼的时候。吵也吵闹也闹，隔不了几夜，还是和和气气。和气，自然的刻意的，弥散在院子里，供人呼吸。家里来了亲戚，邻家的桌椅板凳会搬过来应急。自家小子成绩差，对门儿的阿姨是老师，招呼着去她家写作业。张大夫开药，一开就够半个院儿使。翟老头弄了个土太阳能热水器，夏天老老少少小浴室外排着队。门口梁老太太的炉子上坐着全院儿的开水。孩子们出来进去爷爷奶奶叔叔阿姨地叫着。满满的院子，满满的人情味。
四季流转，大杂院儿倒映着自然的轮回，满城喧嚣中留下了一抹绿色，一片市声里吟唱着一曲田园牧歌。
大杂院儿杂，杂得有味道，杂得亲切。就如那一声声散发着体温与乡情的称呼，你听，大叔大娘，大杂院。
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