#荣耀神秘黑市[超话]#个人觉得，难怪要优化几百年呢，优化成这样不好意思放出来吧，绷不住了才放出来看看大家意见，乔姐没惹你，又是削弱又是负优化，好僵硬塑料，一样高？小乔比大乔大一圈，这是一个世界里的比例吗？
要是海报改了真的会生气的。和当初票选完全不一样哦[怒][怒][怒]（言论代表个人喜好）

#中国新时代##中国人# 第一辆国产摩托仿自于德国，1950年抗美援朝战争爆发后，中国人民解放军北京第六汽车制配厂采购世界各国的多款摩托车进行性能测试分析，最后选中了相对坚固耐用、结构简单的的德军二战装备德国迅达普K500。
经过测绘仿制，1951年新中国第一辆国产摩托车“井冈山”牌试制成功。全车838种零部件中90%为国产，只不过很多依赖于手工，3年多时间共生产出3248辆。中国摩托车的历史就此开始。
五十年代苏联开始对中国进行援助，中国获得了3000辆乌拉尔M-72型军用边三轮摩托，这款车是苏联在第二次世界大战前仿制的德国宝马R-71型摩托，马力够大、越野性能好，还经历过二战考验，中国决定仿制M-72摩托车用于装备部队。
1957年，中国第一辆750CC军用重型边三轮摩托车面世，由洪都机械厂（南昌飞机制造公司）与湘江机器厂（南方动力机械公司）等单位联合制造，定名为“长江750”。这是在中国历史上最为经典的一款摩托车。
长江750边三轮除了装备给军队，还广泛应用于国宾护卫队、公安、工商、税务、消防等各系统作为工作用车。为了扩大生产，全国至少有17家工厂在生产和仿制这款750摩托，例如赣江750、长洪CH750、贵州凌云750、扬子江750等等。
当时在民间大受欢迎的，是一款仿制自捷克斯洛伐克“佳娃”250的幸福250摩托车，这款车的军用版是绿色的，民用版是红色，从1960年到1995年生产了35年的时间，停产时的最后一批999辆为金黄色纪念版。当年这款车谁要是能有一辆，都是大佬级别的存在。到了七八十年代，中国逐渐改革开放进入外资，对摩托车有着统治地位的日本品牌开始进入中国市场。
日本摩托车在全世界作为最强的存在，对中国市场的冲击是巨大的，日本摩托几乎拥有了机动车全部的优秀性能，省油、质量好、重量轻、震动小、骑姿舒适、运行品质高，妥妥的六边形战士。
嘉陵与本田率先合资生产出了一代神车“嘉陵本田JH70摩托车”，省油皮实耐用，号称“骑不坏”，当时也不懂什么保养，机油从来没换过，车主甚至可以一直骑着传给下一代。2021年中国摩托车产销量到达2019万辆，去年汽车产销量约2600万辆，两者已经差距已经不大。越来越多的车企看到了玩乐属性的摩托车具有庞大的购买潜力，具有代表性的有钱江、春风等品牌。

#军事新闻# 美国为何要花费几百亿美元援助乌克兰，有些还是无偿的，比如美国昨天又宣布援助30亿美元，因为太划算了，要是美国自己出面和俄罗斯作战，基本上世界规模的作战，伤亡和损失无法计算，但是换成乌克兰这个听话的“代理人”出战，只需要花费几百亿美元，美军没有伤亡没有损失，冲在前面的是乌军而不是美军，同样起到消耗俄罗斯的目的，苏军曾经陷入阿富汗战争的结果有目共睹，所以美国也希望在俄军身上复制当年的结果。