ESPN西甲记者莫伊塞斯-略伦斯（Moisés Llorens）：
自确认感染新冠病毒后，西班牙人前锋武磊一直在巴塞罗那居家隔离。目前，他已经从新冠病毒感染中恢复，状态不错。ESPN通过消息源得知，武磊已经完全康复，并且俱乐部教练组为他安排了多个阶段的训练方案，以帮助他的肌肉恢复不出现任何问题。俱乐部在球员居家隔离期间，尽全力为队员们提供帮助。比如他们为武磊提供了一台跑步机，并且俱乐部的体能教练也一直与他保持联系。武磊从病情中完全康复，并且没有遇到什么麻烦，不像他的一些队友，他们一直在努力适应训练。西班牙人俱乐部总共有8人新冠病毒核酸检测阳性，包括2名教练，现在所有人都已经获得了医疗绿灯，可以参加足球比赛，但他们有些人还不能承受高强度的训练。消息人士解释说，因为一些被感染的球员还无法很好地进行体育锻炼，他们不得不推迟一些计划，直到他们的呼吸能力恢复到正常水平，而对此西班牙人俱乐部感到担忧。
但是消息人士告诉ESPN，武磊“不在他们之中”，并且表示“武磊的进步有目共睹，他是一个坚强的球员。当我们全面恢复训练时，他的状态会一如既往。
自确认感染新冠病毒后，西班牙人前锋武磊一直在巴塞罗那居家隔离。目前，他已经从新冠病毒感染中恢复，状态不错。ESPN通过消息源得知，武磊已经完全康复，并且俱乐部教练组为他安排了多个阶段的训练方案，以帮助他的肌肉恢复不出现任何问题。俱乐部在球员居家隔离期间，尽全力为队员们提供帮助。比如他们为武磊提供了一台跑步机，并且俱乐部的体能教练也一直与他保持联系。武磊从病情中完全康复，并且没有遇到什么麻烦，不像他的一些队友，他们一直在努力适应训练。西班牙人俱乐部总共有8人新冠病毒核酸检测阳性，包括2名教练，现在所有人都已经获得了医疗绿灯，可以参加足球比赛，但他们有些人还不能承受高强度的训练。消息人士解释说，因为一些被感染的球员还无法很好地进行体育锻炼，他们不得不推迟一些计划，直到他们的呼吸能力恢复到正常水平，而对此西班牙人俱乐部感到担忧。
但是消息人士告诉ESPN，武磊“不在他们之中”，并且表示“武磊的进步有目共睹，他是一个坚强的球员。当我们全面恢复训练时，他的状态会一如既往。
#亭城文明创建#【基层干部】董兆勇：在抗击疫情中当好标杆
在新冠肺炎疫情防控期间，他一直在全县最紧要的凤翔大道公共交通监测卡点执行值守任务，一个多月时间没轮休过一次。他带头在卡点设立“共产党员执勤岗”，成为疫情防控的标杆。
正文：“我是一名中国共产党党员，我的政治觉悟要高于普通群众，忠实于党，危难时刻，我会毫无选择的站出来，站在前沿，为职工群众当好标杆。”董兆勇，凤阳县交通运输局法制股负责人，县公路运输管所案件处理中心主任。在在新冠肺炎疫情防控期间，当组织上安排他到全县最紧要的凤翔大道公共交通监测卡点任负责人，问他还需要解决什么问题时，他是这样说的。后来的一个多月的行动证明，他也是这样做的。
扛起责任，担当作为
凤翔大道是连接蚌埠和凤阳的重要大通道，车多、人多、矛盾和问题最突出。这个卡点从1月27日晚上开始交通管制，董兆勇放弃春节休假，每天早晨8:30之前准时来到卡点，组织开展车辆消毒、体温监测、分流登记等工作。与他一起到岗的还有县公安、卫健等部门的工作人员，按照排班，执勤人员需要一直工作到次日早上8：30。夜间，室外气温下降，几近零度，在没有任何遮挡的卡点上，哪怕是穿着再厚的棉衣，不到半小时，就会全身冰冷。董兆勇和队友们就这样一直待在室外，24小时在卡口与车辆驾驶员沟通、逐车检测体温、安抚排队车辆人员的情绪、引导车辆有序进入。如果发现体温有异常的，第一时间采取措施。而他除了跟班作业外，还需要时刻关注点上工作开展情况，执勤人员自我保护情况和及时处理、消化检测过程中所产生的各种问题、矛盾，随时处置突发性事件。队友可以换班作业，他必须在这个点上坚守着。
“逢车必检、逢人必测体温”，说的容易，做起来难，每天都会遇到驾驶员和群众咨询，理解的主动配合，不理解的软磨硬缠，有的和执勤人员动粗对抗，董兆勇总是耐心地予以说服教育。他知道，他是点上负责人，他的言行举止不仅影响到其他同志，更是化解矛盾的关键。他时刻提醒自己，遇事冷静、言语平和，工作做细，尤其夜间，更是考验忍耐力的时候，更要控制住情绪。所以，不论什么时候遇到问题的时候，他总是第一时间来到人前，予以劝说，赢得理解，消化矛盾，在他的带动下，监测卡点防控工作在平稳而有序地开展。
甘冒风险，保障畅通
新冠肺炎疫情来势汹汹，临近的蚌埠市卫东村、阿卡阳光苑小区确诊3例，距凤阳县界仅12公里，病原体肆虐，再次拉响防控警报，凤翔大道交通卡点被推向疫情输入的风口浪尖。凤翔大道交通防疫监测点设置了绿色通道，严格执行“一断三不断”绿色通行政策（即阻断病原体通过交通蔓延、保应急通道不断、保绿色通道不断、保生产生活物资不断）。董兆勇带头在绿色通道口严管死守，近距离接触潜在病毒，冒着被感染的风险，不厌其烦地劝返人员，疏散车辆，保障通道不占用、不拥堵，确保符合防控条件的“米袋子”、“菜篮子”及生产运输车辆入县期间“不下车、不停车、不离车”快速行驶直达目的地，保障本地企业复工复产车辆来得快、检得快、走得快。
他知道近距离接触这些陌生人、外地车辆，无疑是潜在暴露于病毒面前的高危人群之一，一旦由于防护措施缺乏或者不到位，不小心接触到携带新型冠状病毒的人群，感染的风险势必要高于常人。“疫情来了，困难来了，也是共产党员冲锋陷阵的时候，没啥说的，尽全力做好防控，让群众少一分担忧，多一分安全。”董兆勇说。
当好标杆，示范引领
凤翔大道公共交通监测卡点共有交通运输、公安、卫健三部门12名执勤人员，其中党员11人，县交通运输系统占了8人。董兆勇是值守卡点的主心骨，在他的倡议下，监测点设立了“共产党员执勤岗”，要求党员全部佩戴党徽上岗，为职工群众作出标杆。“我们这个监测点直面过往车辆人员，较为危险，危险的地方，我们共产党员就要走在前面。”共产党员董兆勇发出铿锵的声音。作为共产党员的董兆勇更是带头执勤，自监测点设置以来一直都坚守在岗位上，放弃了轮岗休息。
董兆勇不惧危险，迎难而上，分秒必争地与疫情斗争着，筑起了一道道安全防线，守护着人民群众的生命健康，是抗击疫情的“最美逆行者”！
在新冠肺炎疫情防控期间，他一直在全县最紧要的凤翔大道公共交通监测卡点执行值守任务，一个多月时间没轮休过一次。他带头在卡点设立“共产党员执勤岗”，成为疫情防控的标杆。
正文：“我是一名中国共产党党员，我的政治觉悟要高于普通群众，忠实于党，危难时刻，我会毫无选择的站出来，站在前沿，为职工群众当好标杆。”董兆勇，凤阳县交通运输局法制股负责人，县公路运输管所案件处理中心主任。在在新冠肺炎疫情防控期间，当组织上安排他到全县最紧要的凤翔大道公共交通监测卡点任负责人，问他还需要解决什么问题时，他是这样说的。后来的一个多月的行动证明，他也是这样做的。
扛起责任，担当作为
凤翔大道是连接蚌埠和凤阳的重要大通道，车多、人多、矛盾和问题最突出。这个卡点从1月27日晚上开始交通管制，董兆勇放弃春节休假，每天早晨8:30之前准时来到卡点，组织开展车辆消毒、体温监测、分流登记等工作。与他一起到岗的还有县公安、卫健等部门的工作人员，按照排班，执勤人员需要一直工作到次日早上8：30。夜间，室外气温下降，几近零度，在没有任何遮挡的卡点上，哪怕是穿着再厚的棉衣，不到半小时，就会全身冰冷。董兆勇和队友们就这样一直待在室外，24小时在卡口与车辆驾驶员沟通、逐车检测体温、安抚排队车辆人员的情绪、引导车辆有序进入。如果发现体温有异常的，第一时间采取措施。而他除了跟班作业外，还需要时刻关注点上工作开展情况，执勤人员自我保护情况和及时处理、消化检测过程中所产生的各种问题、矛盾，随时处置突发性事件。队友可以换班作业，他必须在这个点上坚守着。
“逢车必检、逢人必测体温”，说的容易，做起来难，每天都会遇到驾驶员和群众咨询，理解的主动配合，不理解的软磨硬缠，有的和执勤人员动粗对抗，董兆勇总是耐心地予以说服教育。他知道，他是点上负责人，他的言行举止不仅影响到其他同志，更是化解矛盾的关键。他时刻提醒自己，遇事冷静、言语平和，工作做细，尤其夜间，更是考验忍耐力的时候，更要控制住情绪。所以，不论什么时候遇到问题的时候，他总是第一时间来到人前，予以劝说，赢得理解，消化矛盾，在他的带动下，监测卡点防控工作在平稳而有序地开展。
甘冒风险，保障畅通
新冠肺炎疫情来势汹汹，临近的蚌埠市卫东村、阿卡阳光苑小区确诊3例，距凤阳县界仅12公里，病原体肆虐，再次拉响防控警报，凤翔大道交通卡点被推向疫情输入的风口浪尖。凤翔大道交通防疫监测点设置了绿色通道，严格执行“一断三不断”绿色通行政策（即阻断病原体通过交通蔓延、保应急通道不断、保绿色通道不断、保生产生活物资不断）。董兆勇带头在绿色通道口严管死守，近距离接触潜在病毒，冒着被感染的风险，不厌其烦地劝返人员，疏散车辆，保障通道不占用、不拥堵，确保符合防控条件的“米袋子”、“菜篮子”及生产运输车辆入县期间“不下车、不停车、不离车”快速行驶直达目的地，保障本地企业复工复产车辆来得快、检得快、走得快。
他知道近距离接触这些陌生人、外地车辆，无疑是潜在暴露于病毒面前的高危人群之一，一旦由于防护措施缺乏或者不到位，不小心接触到携带新型冠状病毒的人群，感染的风险势必要高于常人。“疫情来了，困难来了，也是共产党员冲锋陷阵的时候，没啥说的，尽全力做好防控，让群众少一分担忧，多一分安全。”董兆勇说。
当好标杆，示范引领
凤翔大道公共交通监测卡点共有交通运输、公安、卫健三部门12名执勤人员，其中党员11人，县交通运输系统占了8人。董兆勇是值守卡点的主心骨，在他的倡议下，监测点设立了“共产党员执勤岗”，要求党员全部佩戴党徽上岗，为职工群众作出标杆。“我们这个监测点直面过往车辆人员，较为危险，危险的地方，我们共产党员就要走在前面。”共产党员董兆勇发出铿锵的声音。作为共产党员的董兆勇更是带头执勤，自监测点设置以来一直都坚守在岗位上，放弃了轮岗休息。
董兆勇不惧危险，迎难而上，分秒必争地与疫情斗争着，筑起了一道道安全防线，守护着人民群众的生命健康，是抗击疫情的“最美逆行者”！
基建这个话题，说起来容易写起来难，因为内容一不小心就会非常散乱而缺乏重点。
所以我先上结论：我国自改革开放以来，对广义基础设施的建设就从来没有停止过，不但覆盖了各个领域，并早已渗透到我们的日常生活中，甚至很多时候让我们无从查觉，这和我们的体制优势是息息相关的
1. 桥梁
中国的地形非常复杂，不像美国以平原为主，山路多，山沟里的穷地方也多，让资本主义在这种地方修路搭桥，经济效应是非常有限的，投入产出不成正比；但中国就是喜欢在这种地方建造高难度的大桥。图1是贵州的北盘江大桥，也是世界上最高的桥，巍峨而磅礴
北盘江大桥的建成通车，标志着中国东西大动脉——杭州至瑞丽高速公路最艰难的控制性节点工程被顺利打通。大桥建成通车之后，云南宣威至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1小时。这样的桥梁在中国还有很多
2. 电力
说起电力建设，我们总喜欢调侃“能外零”——毕竟她能力之外的资本是零嘛——但其实并不能抹杀国家电网对整个中国电力建设的巨大贡献
2008年金融危机的时候，国家就启动了家电下乡的战略，试图通过刺激农村的家电消费来提振经济，提升农村生活水平。但家电必须与电力配套，在农村的山旮旯里搭建那么长的高压电线哪里划算？让资本家们去干，那是不可能滴。国家电网为了配合家电下乡，新增配电变压器容量近2亿千伏安，建设或改造10千伏线路近30万千米、低压线路近90万千米，总共投资了约800亿元，而12年后的今天，农村的基础电价仍然只有5毛左右
除了农村配电外，国家电网对工业用电的贡献也不可忽略。因为中国的地形复杂，国家电网积累了很多高压长距离配电的经验，这方面技术储备世界第一。为什么台积电要在南京建厂？一个主要的原因是台湾的用电遇到了瓶颈，而国家电网的技术储备为未来中国产业升级走向高端制造业打下了坚实的基础
3. 高铁及物流
高铁在经历了用市场换技术、技术自有化的过程后，如今的技术储备已经世界领先。考虑到中车的销售额始终保持在世界第一，在可见的未来里可以使用更多资金进行研发，未来中国高铁的速度和里程必然长时间领先，这也为外需提供了土壤，比如统一后的台湾[doge]
高铁的发展推动了中国物流行业的发展，京东、顺丰等快速兴起，两者均对疫情期间的经济活动提供了非常大的帮助，这在SARS期间是无法想象的事情。以京东物流为例，在疫情发展的最初阶段，他们就正式开通了全国各地驰援武汉救援物资的特别通道，成为疫区输血的关键脉络，从1月23日到2月12日，短短20天就将2500吨防疫物资以及民生应急物资送往武汉及周边地区，大幅度缓解了疫情中心物资短缺问题
疫情期间，民众足不出户，网上购买食物的需求大涨，京东的猪肉销售额同比去年春节增长10倍、蔬菜同比增长4.5倍、米面增长5倍，而暴涨的销售额下依然能做到准时配送，可以说，物流的快速发展为我国做到长期隔离、阻断病毒传播途径立下了汗马功劳
4. 网络
如今即便在中国最偏远的村庄，也有4G网络，几乎每一个中国人都是4G网络用户
4G网络对中国互联网经济的蓬勃发展提供了最好的基础，可以说没有网络的发展，就没有二马如今的身价。图2是2009年以来BAT的营收趋势，可以看出2014年中国开始建设4G的节点，就是阿里巴巴和腾讯营收腾飞的节点
互联网对中国经济、政治、文化的影响都是极其深远的，最集中体现在其对中国的民意觉醒提供了重要的平台。如今中国民众对美国的好感度下降、对社会主义制度的自信提升、对以方方为首的文革余孽的痛骂，都是中国民意觉醒的标志性事件。同时，互联网还能让民意更有效率的反馈到决策层，中国驻尼使馆的硬气回应、澳籍跑步女被驱逐、多地跪舔外籍人员被叫停等等，多多少少反映了中国的民意
未来，随着5G网络的发展，我们能看到更多有趣的应用，万物互联的时代即将到来。那些在本次疫情期间无法居家办公的行业将存在远程操控的可能。工人们可以在家组装手机、女性们可以在家试穿新衣服、无人驾驶会逐渐普及，路上的车多了却不那么拥堵……
单独的看任何一个基础设施项目，其投资收益可能都是较低的，但是这些事一定要做，因为它们会给中国的经济发展提供无限可能，创造项目之初无法想象的经济效益。未来五年，新基建将带动约10万亿投资，包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等
和中国的产业升级一样，中国的基建也在升级。至于工业4.0、中国制造2025，我们只是不再提而已，其实它们一直在我们身边。和那些沉醉在过去、发明历史的文人们不同，我非常喜欢展望未来
因为未来，才是最让人兴奋的地方啊！
所以我先上结论：我国自改革开放以来，对广义基础设施的建设就从来没有停止过，不但覆盖了各个领域，并早已渗透到我们的日常生活中，甚至很多时候让我们无从查觉，这和我们的体制优势是息息相关的
1. 桥梁
中国的地形非常复杂，不像美国以平原为主，山路多，山沟里的穷地方也多，让资本主义在这种地方修路搭桥，经济效应是非常有限的，投入产出不成正比；但中国就是喜欢在这种地方建造高难度的大桥。图1是贵州的北盘江大桥，也是世界上最高的桥，巍峨而磅礴
北盘江大桥的建成通车，标志着中国东西大动脉——杭州至瑞丽高速公路最艰难的控制性节点工程被顺利打通。大桥建成通车之后，云南宣威至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1小时。这样的桥梁在中国还有很多
2. 电力
说起电力建设，我们总喜欢调侃“能外零”——毕竟她能力之外的资本是零嘛——但其实并不能抹杀国家电网对整个中国电力建设的巨大贡献
2008年金融危机的时候，国家就启动了家电下乡的战略，试图通过刺激农村的家电消费来提振经济，提升农村生活水平。但家电必须与电力配套，在农村的山旮旯里搭建那么长的高压电线哪里划算？让资本家们去干，那是不可能滴。国家电网为了配合家电下乡，新增配电变压器容量近2亿千伏安，建设或改造10千伏线路近30万千米、低压线路近90万千米，总共投资了约800亿元，而12年后的今天，农村的基础电价仍然只有5毛左右
除了农村配电外，国家电网对工业用电的贡献也不可忽略。因为中国的地形复杂，国家电网积累了很多高压长距离配电的经验，这方面技术储备世界第一。为什么台积电要在南京建厂？一个主要的原因是台湾的用电遇到了瓶颈，而国家电网的技术储备为未来中国产业升级走向高端制造业打下了坚实的基础
3. 高铁及物流
高铁在经历了用市场换技术、技术自有化的过程后，如今的技术储备已经世界领先。考虑到中车的销售额始终保持在世界第一，在可见的未来里可以使用更多资金进行研发，未来中国高铁的速度和里程必然长时间领先，这也为外需提供了土壤，比如统一后的台湾[doge]
高铁的发展推动了中国物流行业的发展，京东、顺丰等快速兴起，两者均对疫情期间的经济活动提供了非常大的帮助，这在SARS期间是无法想象的事情。以京东物流为例，在疫情发展的最初阶段，他们就正式开通了全国各地驰援武汉救援物资的特别通道，成为疫区输血的关键脉络，从1月23日到2月12日，短短20天就将2500吨防疫物资以及民生应急物资送往武汉及周边地区，大幅度缓解了疫情中心物资短缺问题
疫情期间，民众足不出户，网上购买食物的需求大涨，京东的猪肉销售额同比去年春节增长10倍、蔬菜同比增长4.5倍、米面增长5倍，而暴涨的销售额下依然能做到准时配送，可以说，物流的快速发展为我国做到长期隔离、阻断病毒传播途径立下了汗马功劳
4. 网络
如今即便在中国最偏远的村庄，也有4G网络，几乎每一个中国人都是4G网络用户
4G网络对中国互联网经济的蓬勃发展提供了最好的基础，可以说没有网络的发展，就没有二马如今的身价。图2是2009年以来BAT的营收趋势，可以看出2014年中国开始建设4G的节点，就是阿里巴巴和腾讯营收腾飞的节点
互联网对中国经济、政治、文化的影响都是极其深远的，最集中体现在其对中国的民意觉醒提供了重要的平台。如今中国民众对美国的好感度下降、对社会主义制度的自信提升、对以方方为首的文革余孽的痛骂，都是中国民意觉醒的标志性事件。同时，互联网还能让民意更有效率的反馈到决策层，中国驻尼使馆的硬气回应、澳籍跑步女被驱逐、多地跪舔外籍人员被叫停等等，多多少少反映了中国的民意
未来，随着5G网络的发展，我们能看到更多有趣的应用，万物互联的时代即将到来。那些在本次疫情期间无法居家办公的行业将存在远程操控的可能。工人们可以在家组装手机、女性们可以在家试穿新衣服、无人驾驶会逐渐普及，路上的车多了却不那么拥堵……
单独的看任何一个基础设施项目，其投资收益可能都是较低的，但是这些事一定要做，因为它们会给中国的经济发展提供无限可能，创造项目之初无法想象的经济效益。未来五年，新基建将带动约10万亿投资，包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等
和中国的产业升级一样，中国的基建也在升级。至于工业4.0、中国制造2025，我们只是不再提而已，其实它们一直在我们身边。和那些沉醉在过去、发明历史的文人们不同，我非常喜欢展望未来
因为未来，才是最让人兴奋的地方啊！
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