【江苏省积极探索乡村振兴新路子 释放产业活力 聚力人才发展】原标题：我省积极探索乡村振兴新路子 释放产业活力 聚力人才发展
四年前，“乡村振兴战略”首次出现在党的十九大报告中；四年来，在无数江苏儿女奋斗下，一幅承载着希望的乡村振兴画卷渐次铺开。
筑基，夯实富民强村“第一工程”
“又有一笔3万多元的收入到账！我们村今年村集体经营性收入累计达到28.56万元，已经超过去年收入总和了，全年有望突破40万元。”这几天，一件又一件“丰收”喜事让阜宁县羊寨镇世明村党总支书记王园园笑得合不拢嘴。
世明村是阜宁县25个市委驻点帮促村之一，像世明村这样今年收入大幅增长的村在该县还有很多。4月初，盐城市委成立驻阜宁县富民强村帮促工作队。队长戴云峰介绍，经过不懈努力，25个驻点帮促村中，13个村集体经营性收入年内有望突破30万元，其中芦蒲镇裴王村有望突破50万元，比上年翻一番。
“为有效防止脱贫群众出现规模性返贫，我们所有工作队员年内要走访驻地村60%以上的农户，并记好‘民情日记’。”戴云峰说，进一步探索帮促村振兴路径，计划年底在10个试点村中优选8个村，持续扶持其在组织、产业、生态等方面实现新的跨越，到2023年底基本建成党建好、实力强、环境美、乡风淳的乡村振兴示范村。
从我省实际来看，低收入农户增收基础还比较脆弱，一些边缘户稍遇风险变故就可能收入锐减；经济薄弱村收入来源仍不稳固，产业发展还比较薄弱。因此，今年初，我省印发《关于开展富民强村帮促行动接续推进乡村全面振兴的实施意见》，提出“十四五”时期要在重点地区开展富民强村帮促行动，促进实现共同富裕。
“开展富民强村帮促行动，既是着眼于乡村振兴的长远考虑，又立足于脱贫攻坚任务刚刚完成这一基本现实。”省社会科学院社会政策所所长张春龙说，做好富民强村帮促工作，接下来的关键点有两个，一是构建农村低收入人口增收长效机制，二是构建经济薄弱村发展长效机制。“这两项长效机制的建立需要紧密结合，因为强村是富民的重要支撑、富民是强村的目的，二者相辅相成。”
“深入实施富民强村帮促行动，我们将聚焦农村低收入人口、820个省级乡村振兴重点帮促村、‘6+2’重点片区和12个乡村振兴重点帮促县（区），严格落实‘四个不摘’要求，持续优化帮促政策体系，完善‘五方挂钩’和片区整体帮促等工作机制，加强项目资产管理，着力构建农村低收入人口增收和经济薄弱村发展长效机制。”省乡村振兴局局长朱国兵说，将培大育强乡村特色产业，全力实施乡村建设行动，研究开展乡村振兴示范县镇村创建工作，努力推动我省乡村振兴走在全国前列。
拓路，构建现代乡村产业体系
“今天和大家分享一下套袋前病虫害防治的用药方案……”在丰县赵庄镇的桃园里，“桃子妹妹”李洁正通过短视频讲述果树种植技巧。2012年大学毕业后，李洁回到老家丰县种起了桃树，经常在网络上分享桃树种植技术，已吸引80余万粉丝，带动当地300余名村民脱贫致富。
对于未来的发展，李洁表示，将联合业内人士做关于桃树的科研成果转化、桃树育种等方面工作，“品种直接关系到桃农的最终效益，一个好的桃树品种可造福一方。”
“实践表明，引领乡村产业振兴，必须构建现代乡村产业体系。”省社科院农村发展研究所副所长张立冬认为，要加快实现农业农村现代化，构建“产业结构优、质量效益高、经营主体强、技术装备精、路径模式新”的乡村产业体系。接下来，我省将加强和完善党对“三农”工作的领导，落实好农业农村优先发展；强化农村产业发展的投入保障，彻底破除农村产业发展的用地制约；持续深入推进农业农村改革创新，不断优化农村营商环境、释放农村产业发展活力。
“下一步，我省将紧扣乡村全面振兴和农业农村现代化目标，坚持乡村产业高质量发展走在前列，以优势特色产业为基础，以农村一二三产业融合发展为路径，深入推进农业供给侧结构性改革，运用工业化思维和市场化办法，延伸产业链、提升价值链、打造供应链，加快构建现代乡村产业体系。”省农业农村厅乡村产业处负责人说。
具体而言，我省将重点做好三个“突出”，即突出优势产业集群集聚，培育一批“小而精、特而美”的“一村一品”示范村镇，打造跨区域布局产业集群；突出大企业大品牌培育，引导组建大型农业企业集团，打造知名企业品牌和在全国有影响力的行业企业集群；突出农业全产业链建设，以延链、补链、壮链、优链为重点，贯通产加销、融合农文旅，培育省域全产业链价值超千亿重点链和一批全产业链价值超百亿的典型县。
聚力，激活乡村人才发展“一池春水”
“实施乡村振兴战略，人才振兴是关键。”省农业科学院副院长、研究员黄俊分析，满足人民日益增长的美好生活需要，社会对农产品需求正由追求“有没有”转向“好不好”，传统农业加速向现代农业转型，这对农业生产者素质也提出新的更高要求，加强乡村人才培训迫在眉睫。
今年52岁的缪士贵是镇江当地有名的农机操作修理乡土人才，多次在农业职业技能大赛中获奖，去年还作为高层次人才被江苏农林职业技术学院引进，担任该校现代农业装备应用技术专业实践教学指导老师。缪士贵认为，农村发展长期缺乏人才，仅就农机而言，现有机械保有量高，但缺乏农机操作人员和农机维修人员。推进乡村人才振兴，需要各地不仅加强技术培训，提升农民整体素质，还要提升农民待遇，让农民成为有吸引力的职业。
“目前全省正在推进农机装备智能化绿色化提升行动，这离不开一支高素质的农机人才队伍。”省农业农村厅农机化服务站研究员郑小钢介绍，未来几年，江苏将通过开展岗位练兵活动和全省农机职业技能竞赛活动，培养更多农机“工匠”；全力推进农机职业技能培训，利用“田间课堂”“理论集中+技能分散”等适需对路的培训模式，依托高等职业院校和农机企业等大力培育农机高技能人才；实施高素质农民培育工程和基层农机人员培训，提高基层农机人员业务水平和管理能力，大力培养造就一支懂农业、爱农村、爱农民的“三农”人才队伍，助力全面推进乡村振兴。
苏州农业职业技术学院院长苏士利建议，要强化农业职业教育，不断提升办学层次，优先支持农业类职业院校发展本科层次职业教育，也要强化制度设计，充分调动技能人才的积极性。
黄俊建议，政府要强化乡村人才培育政策支持，可适度将乡村人才培育列入乡村振兴目标任务考核及园区申报指标，压实多方主体责任。围绕地方产业发展需求，对培训需求精准分类和定位，推动乡村人才培训模块化、工程化。做好乡村人才职业教育与学历教育一体化设计，鼓励职业院校与涉农高校科研院所联合开展“职业+学历”教育模式。
“乡村振兴是一项长期的战略任务，在‘三农’工作重心战略性转移到全面推进乡村振兴的新阶段，我们将以更加务实的作风、更加扎实的举措，奋力开启全面推进乡村振兴新征程，力争率先基本实现农业农村现代化，促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。”省委农办主任、省农业农村厅厅长杨时云表示，江苏将聚焦加快农业农村现代化，坚持“四化同步”，坚持创新驱动，用好改革法宝，突出问题导向，通过开展重大行动、实施重点工程、建设重大项目，推动实现农村产业、人才、文化、生态、组织全面振兴。（记者：吴琼 王建朋 洪叶 颜颖；来源：新华日报）
四年前，“乡村振兴战略”首次出现在党的十九大报告中；四年来，在无数江苏儿女奋斗下，一幅承载着希望的乡村振兴画卷渐次铺开。
筑基，夯实富民强村“第一工程”
“又有一笔3万多元的收入到账！我们村今年村集体经营性收入累计达到28.56万元，已经超过去年收入总和了，全年有望突破40万元。”这几天，一件又一件“丰收”喜事让阜宁县羊寨镇世明村党总支书记王园园笑得合不拢嘴。
世明村是阜宁县25个市委驻点帮促村之一，像世明村这样今年收入大幅增长的村在该县还有很多。4月初，盐城市委成立驻阜宁县富民强村帮促工作队。队长戴云峰介绍，经过不懈努力，25个驻点帮促村中，13个村集体经营性收入年内有望突破30万元，其中芦蒲镇裴王村有望突破50万元，比上年翻一番。
“为有效防止脱贫群众出现规模性返贫，我们所有工作队员年内要走访驻地村60%以上的农户，并记好‘民情日记’。”戴云峰说，进一步探索帮促村振兴路径，计划年底在10个试点村中优选8个村，持续扶持其在组织、产业、生态等方面实现新的跨越，到2023年底基本建成党建好、实力强、环境美、乡风淳的乡村振兴示范村。
从我省实际来看，低收入农户增收基础还比较脆弱，一些边缘户稍遇风险变故就可能收入锐减；经济薄弱村收入来源仍不稳固，产业发展还比较薄弱。因此，今年初，我省印发《关于开展富民强村帮促行动接续推进乡村全面振兴的实施意见》，提出“十四五”时期要在重点地区开展富民强村帮促行动，促进实现共同富裕。
“开展富民强村帮促行动，既是着眼于乡村振兴的长远考虑，又立足于脱贫攻坚任务刚刚完成这一基本现实。”省社会科学院社会政策所所长张春龙说，做好富民强村帮促工作，接下来的关键点有两个，一是构建农村低收入人口增收长效机制，二是构建经济薄弱村发展长效机制。“这两项长效机制的建立需要紧密结合，因为强村是富民的重要支撑、富民是强村的目的，二者相辅相成。”
“深入实施富民强村帮促行动，我们将聚焦农村低收入人口、820个省级乡村振兴重点帮促村、‘6+2’重点片区和12个乡村振兴重点帮促县（区），严格落实‘四个不摘’要求，持续优化帮促政策体系，完善‘五方挂钩’和片区整体帮促等工作机制，加强项目资产管理，着力构建农村低收入人口增收和经济薄弱村发展长效机制。”省乡村振兴局局长朱国兵说，将培大育强乡村特色产业，全力实施乡村建设行动，研究开展乡村振兴示范县镇村创建工作，努力推动我省乡村振兴走在全国前列。
拓路，构建现代乡村产业体系
“今天和大家分享一下套袋前病虫害防治的用药方案……”在丰县赵庄镇的桃园里，“桃子妹妹”李洁正通过短视频讲述果树种植技巧。2012年大学毕业后，李洁回到老家丰县种起了桃树，经常在网络上分享桃树种植技术，已吸引80余万粉丝，带动当地300余名村民脱贫致富。
对于未来的发展，李洁表示，将联合业内人士做关于桃树的科研成果转化、桃树育种等方面工作，“品种直接关系到桃农的最终效益，一个好的桃树品种可造福一方。”
“实践表明，引领乡村产业振兴，必须构建现代乡村产业体系。”省社科院农村发展研究所副所长张立冬认为，要加快实现农业农村现代化，构建“产业结构优、质量效益高、经营主体强、技术装备精、路径模式新”的乡村产业体系。接下来，我省将加强和完善党对“三农”工作的领导，落实好农业农村优先发展；强化农村产业发展的投入保障，彻底破除农村产业发展的用地制约；持续深入推进农业农村改革创新，不断优化农村营商环境、释放农村产业发展活力。
“下一步，我省将紧扣乡村全面振兴和农业农村现代化目标，坚持乡村产业高质量发展走在前列，以优势特色产业为基础，以农村一二三产业融合发展为路径，深入推进农业供给侧结构性改革，运用工业化思维和市场化办法，延伸产业链、提升价值链、打造供应链，加快构建现代乡村产业体系。”省农业农村厅乡村产业处负责人说。
具体而言，我省将重点做好三个“突出”，即突出优势产业集群集聚，培育一批“小而精、特而美”的“一村一品”示范村镇，打造跨区域布局产业集群；突出大企业大品牌培育，引导组建大型农业企业集团，打造知名企业品牌和在全国有影响力的行业企业集群；突出农业全产业链建设，以延链、补链、壮链、优链为重点，贯通产加销、融合农文旅，培育省域全产业链价值超千亿重点链和一批全产业链价值超百亿的典型县。
聚力，激活乡村人才发展“一池春水”
“实施乡村振兴战略，人才振兴是关键。”省农业科学院副院长、研究员黄俊分析，满足人民日益增长的美好生活需要，社会对农产品需求正由追求“有没有”转向“好不好”，传统农业加速向现代农业转型，这对农业生产者素质也提出新的更高要求，加强乡村人才培训迫在眉睫。
今年52岁的缪士贵是镇江当地有名的农机操作修理乡土人才，多次在农业职业技能大赛中获奖，去年还作为高层次人才被江苏农林职业技术学院引进，担任该校现代农业装备应用技术专业实践教学指导老师。缪士贵认为，农村发展长期缺乏人才，仅就农机而言，现有机械保有量高，但缺乏农机操作人员和农机维修人员。推进乡村人才振兴，需要各地不仅加强技术培训，提升农民整体素质，还要提升农民待遇，让农民成为有吸引力的职业。
“目前全省正在推进农机装备智能化绿色化提升行动，这离不开一支高素质的农机人才队伍。”省农业农村厅农机化服务站研究员郑小钢介绍，未来几年，江苏将通过开展岗位练兵活动和全省农机职业技能竞赛活动，培养更多农机“工匠”；全力推进农机职业技能培训，利用“田间课堂”“理论集中+技能分散”等适需对路的培训模式，依托高等职业院校和农机企业等大力培育农机高技能人才；实施高素质农民培育工程和基层农机人员培训，提高基层农机人员业务水平和管理能力，大力培养造就一支懂农业、爱农村、爱农民的“三农”人才队伍，助力全面推进乡村振兴。
苏州农业职业技术学院院长苏士利建议，要强化农业职业教育，不断提升办学层次，优先支持农业类职业院校发展本科层次职业教育，也要强化制度设计，充分调动技能人才的积极性。
黄俊建议，政府要强化乡村人才培育政策支持，可适度将乡村人才培育列入乡村振兴目标任务考核及园区申报指标，压实多方主体责任。围绕地方产业发展需求，对培训需求精准分类和定位，推动乡村人才培训模块化、工程化。做好乡村人才职业教育与学历教育一体化设计，鼓励职业院校与涉农高校科研院所联合开展“职业+学历”教育模式。
“乡村振兴是一项长期的战略任务，在‘三农’工作重心战略性转移到全面推进乡村振兴的新阶段，我们将以更加务实的作风、更加扎实的举措，奋力开启全面推进乡村振兴新征程，力争率先基本实现农业农村现代化，促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。”省委农办主任、省农业农村厅厅长杨时云表示，江苏将聚焦加快农业农村现代化，坚持“四化同步”，坚持创新驱动，用好改革法宝，突出问题导向，通过开展重大行动、实施重点工程、建设重大项目，推动实现农村产业、人才、文化、生态、组织全面振兴。（记者：吴琼 王建朋 洪叶 颜颖；来源：新华日报）
仁恒湖滨世纪的装标虽然不惊艳，也没有划时代，但不影响他首开好卖，这是楼间距一直说的。
多方面因素：
1.仁恒补仓府西，接力和玺。
2.经开府西新盘只有仁恒湖滨世纪一个盘了。（新力洲悦还不知道何时能开盘）
3.仁恒这个开发商的优势在后期，不是在前期。因为他的优势是物业和交付之后的品质还有Y-time会所，这都是在交付之后才能看的见的。
4.整个经开，能跟仁恒湖滨世纪做竞品的盘不多，华发中央首府、华宇御璟天玺。滨湖区宸风云庐能算半个竞品，因为绿城和位置距离仁恒很近的原因。
5.根据无锡太湖新城前阵子发布的，仁恒周边将打造一个国际化的社区，联合国际化单位进行战略合作、导入国际品牌，将文化、环境、邻里、工作、健康、教育、服务、建筑八大元素策划融合，设计打造一个办公商业复合街区、一个国际公共交流建筑、一所国际学校、一条服务街区、一个高端诊所、一片室外休闲活动场地的六大国际社区标准功能，为无锡经开区乃至全市国际化高端人才提供集宜居、乐业、优学、康养于一体的一站式首选目的地。所以仁恒周边的规划是高标准、高水平、高起点的，也就代表着仁恒周边未来的城市界面无疑将会是高大上的。
6.周边空地多，未来充满想象。
7.无锡人对仁恒的期盼已久。
8.起步面积125，跟和玺起步面积127很像，起步门槛卡住圈层 ，豪宅是讲究身份的、讲究圈层的。
9.舍弃朗诗新郡而选择仁恒湖滨世纪首开的这一波客群跟买朗诗新郡的客群是不一样的。
10.选择仁恒也可以理解成选择了经开南。
11.仁恒湖滨世纪西侧规划有小学，南侧规划有中学。
12.仁恒东侧土拍地块，之前听说是住宅星河湾托底、商业红豆托底，不知是否真假，如果是真的，对仁恒是好事，之前还听说另外一个说法，就是仁恒自己托底，商业想打造仁恒里。
13.仁恒在南外南这个位置，可以理解成是经开南的住宅水准的高起点，因为以后经开南新的土拍宅地开发商会以仁恒为起点或标准去打造项目，要不然消费者不会买单，所以一个高品质的开发商都会受到管理层的欢迎，一个高品质楼盘可以带动板块内的其他楼盘的品质提升，内卷的现实反应，同一板块内，购房者多方对比是常态，如果你的品质赶不上别人，那么就相当于把购房者赶到对手那边去，所以自己也只能把品质做好。
14.经开南目前还需要一个大的商业能取代或补充海岸城商业的不足，目前看宝能城环球汇的可能性较大，但宝能目前自身难保。只有经开南有大的商业，才能结合交付的住宅把人气往南移动，才能实现经开核心难移的过程。
15.很早之前楼间距说过，无锡的房价桥头堡是经开，经开的房价桥头堡是府西南。
16.府西南，目前看规划宅地较多，充满想象，但红色空间不多，这是楼间距比较担心的，都是宅地也就代表着以后都是住宅，说实话这不是好事情。所以，这里盲测下，府西南侧以后还会改规划。
17.仁恒湖滨世纪不是终点，是起点，以后经开比仁恒湖滨世纪好的住宅会有很多，立贴为证。
18.心态放缓，明年的房价也不会怎么样，这次如果没赶的上仁恒首开，明年再买也无妨，不会损失多少。
19.仁恒首开A地块内没有租赁房，所以，建议还是买目前首开的A地块。
20.仁恒配建的是租赁房，不是人才房，不要搞错了。
21.目前仁恒周边的规划要实现，大概5年，那些说10年的太夸张了，真的是为了喷而喷。
22.我不是仁恒吹，在我看来更好的后头，但，只能说目前情况下，仁恒可以买，没问题的。
23.仁恒首开125、143、170户型，个人建议125和143 。没有稀缺景观加持的大平层就自己住住，二手市场表现一般。
23.上面多方面原因，造就了仁恒湖滨世纪首开会好卖，不是说他性价比多高，是因为时势造英雄，他生出来的节点好+自身比较抗打，所以造就了他。
24.仁恒团队内部很和谐，领导苏州过来的，操盘手法还保留着苏州的手法。
25.验资200w看样板房只是为了把调性起高，以弥补售楼处展示面的不足。
26.盲测，首开不会启动分销。
27.全部15层的小高，围合式布局，疑似参考的玉兰花园。
28.两梯两户的设计，又能满足有钱人对空间的独特需求。
29.外立面70%的铝板搭配咖色的漆，颜值这方面只能说比较好看。
30.仁恒二手房的竞品不会少，但还是不会影响他首开好卖，记住，我说的是首开。
31.可能是地段给了仁恒勇气没有拿出划时代的产品，不要说地段不好，周边全部实现不会差的，也不要说什么周边现在都是荒地，能不能实现是个问题，你买新房不就是赌一个预期吗？要不然直接去买二手次新好了。
32.上面说的仁恒物业是他的优势之一，物业好，房子就能更加保龄，更加……
33.改善是个伪命题，改善也是分类别、分层次的，各取所需，每个人心中的秤砣不一样。
34.首开可以买，没问题。（此条好像在上面说过了，列举的条数有点多，不想往上翻了）
35.以上仅供参考
36.我们不想列举以前的例子，今天首次只讲一个，其他成绩以后再讲，藏着的底才是底，2016年，楼间距实现过买房一个月翻倍的成绩，是一个月不是一年哦。
多方面因素：
1.仁恒补仓府西，接力和玺。
2.经开府西新盘只有仁恒湖滨世纪一个盘了。（新力洲悦还不知道何时能开盘）
3.仁恒这个开发商的优势在后期，不是在前期。因为他的优势是物业和交付之后的品质还有Y-time会所，这都是在交付之后才能看的见的。
4.整个经开，能跟仁恒湖滨世纪做竞品的盘不多，华发中央首府、华宇御璟天玺。滨湖区宸风云庐能算半个竞品，因为绿城和位置距离仁恒很近的原因。
5.根据无锡太湖新城前阵子发布的，仁恒周边将打造一个国际化的社区，联合国际化单位进行战略合作、导入国际品牌，将文化、环境、邻里、工作、健康、教育、服务、建筑八大元素策划融合，设计打造一个办公商业复合街区、一个国际公共交流建筑、一所国际学校、一条服务街区、一个高端诊所、一片室外休闲活动场地的六大国际社区标准功能，为无锡经开区乃至全市国际化高端人才提供集宜居、乐业、优学、康养于一体的一站式首选目的地。所以仁恒周边的规划是高标准、高水平、高起点的，也就代表着仁恒周边未来的城市界面无疑将会是高大上的。
6.周边空地多，未来充满想象。
7.无锡人对仁恒的期盼已久。
8.起步面积125，跟和玺起步面积127很像，起步门槛卡住圈层 ，豪宅是讲究身份的、讲究圈层的。
9.舍弃朗诗新郡而选择仁恒湖滨世纪首开的这一波客群跟买朗诗新郡的客群是不一样的。
10.选择仁恒也可以理解成选择了经开南。
11.仁恒湖滨世纪西侧规划有小学，南侧规划有中学。
12.仁恒东侧土拍地块，之前听说是住宅星河湾托底、商业红豆托底，不知是否真假，如果是真的，对仁恒是好事，之前还听说另外一个说法，就是仁恒自己托底，商业想打造仁恒里。
13.仁恒在南外南这个位置，可以理解成是经开南的住宅水准的高起点，因为以后经开南新的土拍宅地开发商会以仁恒为起点或标准去打造项目，要不然消费者不会买单，所以一个高品质的开发商都会受到管理层的欢迎，一个高品质楼盘可以带动板块内的其他楼盘的品质提升，内卷的现实反应，同一板块内，购房者多方对比是常态，如果你的品质赶不上别人，那么就相当于把购房者赶到对手那边去，所以自己也只能把品质做好。
14.经开南目前还需要一个大的商业能取代或补充海岸城商业的不足，目前看宝能城环球汇的可能性较大，但宝能目前自身难保。只有经开南有大的商业，才能结合交付的住宅把人气往南移动，才能实现经开核心难移的过程。
15.很早之前楼间距说过，无锡的房价桥头堡是经开，经开的房价桥头堡是府西南。
16.府西南，目前看规划宅地较多，充满想象，但红色空间不多，这是楼间距比较担心的，都是宅地也就代表着以后都是住宅，说实话这不是好事情。所以，这里盲测下，府西南侧以后还会改规划。
17.仁恒湖滨世纪不是终点，是起点，以后经开比仁恒湖滨世纪好的住宅会有很多，立贴为证。
18.心态放缓，明年的房价也不会怎么样，这次如果没赶的上仁恒首开，明年再买也无妨，不会损失多少。
19.仁恒首开A地块内没有租赁房，所以，建议还是买目前首开的A地块。
20.仁恒配建的是租赁房，不是人才房，不要搞错了。
21.目前仁恒周边的规划要实现，大概5年，那些说10年的太夸张了，真的是为了喷而喷。
22.我不是仁恒吹，在我看来更好的后头，但，只能说目前情况下，仁恒可以买，没问题的。
23.仁恒首开125、143、170户型，个人建议125和143 。没有稀缺景观加持的大平层就自己住住，二手市场表现一般。
23.上面多方面原因，造就了仁恒湖滨世纪首开会好卖，不是说他性价比多高，是因为时势造英雄，他生出来的节点好+自身比较抗打，所以造就了他。
24.仁恒团队内部很和谐，领导苏州过来的，操盘手法还保留着苏州的手法。
25.验资200w看样板房只是为了把调性起高，以弥补售楼处展示面的不足。
26.盲测，首开不会启动分销。
27.全部15层的小高，围合式布局，疑似参考的玉兰花园。
28.两梯两户的设计，又能满足有钱人对空间的独特需求。
29.外立面70%的铝板搭配咖色的漆，颜值这方面只能说比较好看。
30.仁恒二手房的竞品不会少，但还是不会影响他首开好卖，记住，我说的是首开。
31.可能是地段给了仁恒勇气没有拿出划时代的产品，不要说地段不好，周边全部实现不会差的，也不要说什么周边现在都是荒地，能不能实现是个问题，你买新房不就是赌一个预期吗？要不然直接去买二手次新好了。
32.上面说的仁恒物业是他的优势之一，物业好，房子就能更加保龄，更加……
33.改善是个伪命题，改善也是分类别、分层次的，各取所需，每个人心中的秤砣不一样。
34.首开可以买，没问题。（此条好像在上面说过了，列举的条数有点多，不想往上翻了）
35.以上仅供参考
36.我们不想列举以前的例子，今天首次只讲一个，其他成绩以后再讲，藏着的底才是底，2016年，楼间距实现过买房一个月翻倍的成绩，是一个月不是一年哦。
#值得入手的车#手握20万买合资中型SUV，昂科威PLUS、途观L怎么选？
手握20万买合资中型SUV怎么选？大家对用车需求也完全不同，有人喜欢豪华，还有人喜欢用车品质，那么今天就带着这个问题，给大家挑选了两个侧重点不同，并且具有代表性的车型，这两款车型分别为别克昂科威PLUS、以及大众途观L。今天就昂科威PLUS与途观L拿来进行一波较量，看看谁才是最优选择。

今天挑选出的车型售价都在20元左右，它们分别为2021款昂科威 652T 五座精英型指导价：22.99万元，2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版指导价：23.38万元，其中昂科威优惠幅度1.5万元，途观L则优惠幅度2万元，两款车落地都要到24万了。
外观对比
昂科威PLUS造型较为稳重大气，标志性的盾形格栅，贯穿其中的银色镀铬饰条与全新LED大灯组相连，让前脸看上去更加沉稳。

途观L则更加富有运动气息，前格栅造型更加精致，搭配下方的运动包围，营造出强烈运动感。

昂科威PLUS侧面采用极具美学的设计线条，整体动感而富有张力。搭配大量银色饰条与大尺寸多幅式轮圈造型，带来极为不错的视觉效果。

途观L侧面线条流畅，下方的镀铬饰条从前门一直延伸至车尾，在视觉上拉伸了车侧，变得更长。

昂科威PLUS尾部造型比较圆润，依然是采用了一条贯穿车尾的镀铬装饰条，与前脸进行呼应。底部双边双出的排气也采用了镀铬的边框，不断彰显豪华气质。

途观L整体造型变化不大，尾灯造型基本上和现款车型保持一致。下包围采用了一体式黑色扩散器，并且带有双边共四出仿排气装饰，看上去运动感极强。

相比之下，昂科威PLUS更加符合家用，稳重大气的外观也很符合消费者的审美。而途观L更加倾向运动，让自己老气的面貌获得新生，更加符合年轻人的审美。
内饰对比
昂科威PLUS整体设计富有豪华感，标志性的环抱式一体座舱，使用大面积的软性真皮材质，搭配钢琴烤漆饰板，营造出十足豪华感。

途观L整体设计更加偏向动感时尚氛围，全新的三幅方向盘、悬浮式中控屏，让车内增添了运动感的同时也不失科技感。

整体来看，相比之下昂科威PLUS在设计方面更胜一筹，不论科技方面、还是豪华感，都很符合时下的审美；而途观L经过全新的设计后，散发出时尚氛围更加符合时下年轻人的审美。
配置对比
两款车均配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、九项安全配置、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、带记忆电动后备厢、换挡拨片、支持CarPlay/CarLife、车联网等功能。其中昂科威PLUS多了主动闭合式进气格栅、远程启动、OTA升级、多层隔音玻璃等；而途观L多了主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航、感应后备厢、真皮方向盘、自动空调、车内氛围灯等。

车身尺寸对比
两款车定位为中型SUV，相比之下，昂科威PLUS尺寸上全面占优，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm；而途观L长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，尺寸相对前者不占优势，但是空间方面在这个级别车型中也能称得上是优秀水平。

途观L座椅采用仿皮材质，坐垫较为宽大，填充物软硬适中，整体乘坐舒适性较高。此外，主驾支持12向电动调节，副驾座椅也支持12向电动调节，第二排座椅还支持靠背调节，乘坐舒适性同样很不错，腿部空间足够宽裕。而昂科威PLUS座椅采用皮+织物材质，座椅同样有着不错的舒适性，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节，也没有任何舒适性配置。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。
动力对比
昂科威PLUS搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速8.1s。途观L搭载2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速8.7s。

首先两款车型的动力均搭载2.0T发动机，其中昂科威PLUS使用了2.0T+48V轻混系统，可以降低能耗和排放，弊端就是维修成本高。而途观L搭载2.0T+7DCT的黄金组合，对于动力相应，还是换挡平顺性都有不错的表现。

综合来看，作为20万元级别比较热门的两款车型，别克昂科威PLUS在保持务实家用的基础属性上，融入了豪华感以及智能化元素，来满足不同需求的用户，整体性价比最高。途观L则是融入年轻运动气息，尤其是换装了全新的内饰，更加符合时下的审美，让该车增添了不错的新鲜感。要花20万买一台自己心仪的车？可以在下边评论中说出你的选择。
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手握20万买合资中型SUV怎么选？大家对用车需求也完全不同，有人喜欢豪华，还有人喜欢用车品质，那么今天就带着这个问题，给大家挑选了两个侧重点不同，并且具有代表性的车型，这两款车型分别为别克昂科威PLUS、以及大众途观L。今天就昂科威PLUS与途观L拿来进行一波较量，看看谁才是最优选择。

今天挑选出的车型售价都在20元左右，它们分别为2021款昂科威 652T 五座精英型指导价：22.99万元，2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版指导价：23.38万元，其中昂科威优惠幅度1.5万元，途观L则优惠幅度2万元，两款车落地都要到24万了。
外观对比
昂科威PLUS造型较为稳重大气，标志性的盾形格栅，贯穿其中的银色镀铬饰条与全新LED大灯组相连，让前脸看上去更加沉稳。

途观L则更加富有运动气息，前格栅造型更加精致，搭配下方的运动包围，营造出强烈运动感。

昂科威PLUS侧面采用极具美学的设计线条，整体动感而富有张力。搭配大量银色饰条与大尺寸多幅式轮圈造型，带来极为不错的视觉效果。

途观L侧面线条流畅，下方的镀铬饰条从前门一直延伸至车尾，在视觉上拉伸了车侧，变得更长。

昂科威PLUS尾部造型比较圆润，依然是采用了一条贯穿车尾的镀铬装饰条，与前脸进行呼应。底部双边双出的排气也采用了镀铬的边框，不断彰显豪华气质。

途观L整体造型变化不大，尾灯造型基本上和现款车型保持一致。下包围采用了一体式黑色扩散器，并且带有双边共四出仿排气装饰，看上去运动感极强。

相比之下，昂科威PLUS更加符合家用，稳重大气的外观也很符合消费者的审美。而途观L更加倾向运动，让自己老气的面貌获得新生，更加符合年轻人的审美。
内饰对比
昂科威PLUS整体设计富有豪华感，标志性的环抱式一体座舱，使用大面积的软性真皮材质，搭配钢琴烤漆饰板，营造出十足豪华感。

途观L整体设计更加偏向动感时尚氛围，全新的三幅方向盘、悬浮式中控屏，让车内增添了运动感的同时也不失科技感。

整体来看，相比之下昂科威PLUS在设计方面更胜一筹，不论科技方面、还是豪华感，都很符合时下的审美；而途观L经过全新的设计后，散发出时尚氛围更加符合时下年轻人的审美。
配置对比
两款车均配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、九项安全配置、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、带记忆电动后备厢、换挡拨片、支持CarPlay/CarLife、车联网等功能。其中昂科威PLUS多了主动闭合式进气格栅、远程启动、OTA升级、多层隔音玻璃等；而途观L多了主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航、感应后备厢、真皮方向盘、自动空调、车内氛围灯等。

车身尺寸对比
两款车定位为中型SUV，相比之下，昂科威PLUS尺寸上全面占优，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm；而途观L长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，尺寸相对前者不占优势，但是空间方面在这个级别车型中也能称得上是优秀水平。

途观L座椅采用仿皮材质，坐垫较为宽大，填充物软硬适中，整体乘坐舒适性较高。此外，主驾支持12向电动调节，副驾座椅也支持12向电动调节，第二排座椅还支持靠背调节，乘坐舒适性同样很不错，腿部空间足够宽裕。而昂科威PLUS座椅采用皮+织物材质，座椅同样有着不错的舒适性，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节，也没有任何舒适性配置。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。
动力对比
昂科威PLUS搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速8.1s。途观L搭载2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速8.7s。

首先两款车型的动力均搭载2.0T发动机，其中昂科威PLUS使用了2.0T+48V轻混系统，可以降低能耗和排放，弊端就是维修成本高。而途观L搭载2.0T+7DCT的黄金组合，对于动力相应，还是换挡平顺性都有不错的表现。

综合来看，作为20万元级别比较热门的两款车型，别克昂科威PLUS在保持务实家用的基础属性上，融入了豪华感以及智能化元素，来满足不同需求的用户，整体性价比最高。途观L则是融入年轻运动气息，尤其是换装了全新的内饰，更加符合时下的审美，让该车增添了不错的新鲜感。要花20万买一台自己心仪的车？可以在下边评论中说出你的选择。
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