2022成都车展:新款捷豹F-PACE正式上市
2022成都车展上,新款捷豹F-PACE正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为46.80-66.80万元。
1、外观方面,新款捷豹F-PACE延续了现款车型的设计。进气格栅造型比较圆润,内部点阵式装饰,搭配修长的大灯设计,十分时尚。侧面维持了现有的设计,车顶曲线非常流畅,并在尾部形成一个类似溜背式的设计,个性十足。
2、内饰同样沿用了现款车型的整体设计,对称式中控台配备了14.1英寸弧形多媒体触控屏,同时搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮。
3、动力方面,新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机,最大功率分别为250马力(2.0T+48V)、340马力(3.0T低功率+48V)。#2022成都车展#
2022成都车展上,新款捷豹F-PACE正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为46.80-66.80万元。
1、外观方面,新款捷豹F-PACE延续了现款车型的设计。进气格栅造型比较圆润,内部点阵式装饰,搭配修长的大灯设计,十分时尚。侧面维持了现有的设计,车顶曲线非常流畅,并在尾部形成一个类似溜背式的设计,个性十足。
2、内饰同样沿用了现款车型的整体设计,对称式中控台配备了14.1英寸弧形多媒体触控屏,同时搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮。
3、动力方面,新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机,最大功率分别为250马力(2.0T+48V)、340马力(3.0T低功率+48V)。#2022成都车展#
2022成都车展:上汽名爵全新MG 7亮相
1、外观部分,MG7前脸部分采用大尺寸熏黑设计进气格栅,位置更靠下,看上去力量感十足,其内部造型源于猫科动物的爪形。两侧的大灯造型则源于猫科动物的瞳孔,极具进攻性,灯组内部也采用了LED光源,灯光效果酷炫、照明效果良好。
2、车身侧面,新车采用溜背造型将流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应,让整车重心下压,最终收尾于尾灯处。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm,并提供18英寸和19英寸轮圈可选。
3、而在车尾部分,除了时下流行的贯穿式尾灯造型,新车还采用了四出尾排设计,配合底部大面积扰流包围设计,营造出不错的运动氛围。
4、内饰部分,全新MG7未来将提供红色、绿色、黑色在内的配色可选。新车在中控部分则采用了10.25英寸液晶仪表搭配12.3英寸中控屏的组合,内置晓龙8155车轨级芯片。其它方面,新车还将拥有全景天窗、14扬声器BOSE音响、AR-HUD等丰富配置。
5、动力系统方面,全新MG7为前轮驱动,搭载上汽自研的2.0T搭配9at变速箱,最大功率为192kW,峰值扭矩为405Nm。此外,新车还将提供1.5T发动机可选,最大功率为138kW。#2022成都车展#
1、外观部分,MG7前脸部分采用大尺寸熏黑设计进气格栅,位置更靠下,看上去力量感十足,其内部造型源于猫科动物的爪形。两侧的大灯造型则源于猫科动物的瞳孔,极具进攻性,灯组内部也采用了LED光源,灯光效果酷炫、照明效果良好。
2、车身侧面,新车采用溜背造型将流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应,让整车重心下压,最终收尾于尾灯处。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm,并提供18英寸和19英寸轮圈可选。
3、而在车尾部分,除了时下流行的贯穿式尾灯造型,新车还采用了四出尾排设计,配合底部大面积扰流包围设计,营造出不错的运动氛围。
4、内饰部分,全新MG7未来将提供红色、绿色、黑色在内的配色可选。新车在中控部分则采用了10.25英寸液晶仪表搭配12.3英寸中控屏的组合,内置晓龙8155车轨级芯片。其它方面,新车还将拥有全景天窗、14扬声器BOSE音响、AR-HUD等丰富配置。
5、动力系统方面,全新MG7为前轮驱动,搭载上汽自研的2.0T搭配9at变速箱,最大功率为192kW,峰值扭矩为405Nm。此外,新车还将提供1.5T发动机可选,最大功率为138kW。#2022成都车展#
在日前开幕的2022成都车展上,捷途大圣i-DM首发亮相。此前1.6T燃油版已开启预售,而插混版很可能会成为未来的主力车型。
外观方面,捷途大圣i-DM采用全新“徽城翘楚”家族式设计,格栅造型灵感来源于徽派建筑马头墙,配合分体式大灯与之相连,前大灯组与中网连在一起,配合长条状的LED独立灯眉,辨识度得以大幅提升。
侧面造型和燃油版保持一致,只有两处设计有所不同,一个是轮圈内部的蓝色刹车卡钳,另一个是前翼子板上的充电口,这也体现出它的插混身份。尾部采用回旋镖造型的尾灯,底部的扩散器造型运动风格十足。尺寸方面,新车长宽高为4590/1900/1685mm,轴距2720mm。
内饰设计主打简洁科技范儿,乍一看很难会认为这是一款提供传统燃油和插混动力可选的车型,更像是新势力纯电动车的设计。无论是隐藏于贯穿出风口内的液晶仪表盘,还是完全去除了物理按键的中控大触屏,都将智能化和科技感作为座舱风格的主打。
动力方面,捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT组成的插混系统,综合最大功率326马力,峰值扭矩565N·m,纯电续航里程100km。#撩妹不如撩车# #2022成都车展#
外观方面,捷途大圣i-DM采用全新“徽城翘楚”家族式设计,格栅造型灵感来源于徽派建筑马头墙,配合分体式大灯与之相连,前大灯组与中网连在一起,配合长条状的LED独立灯眉,辨识度得以大幅提升。
侧面造型和燃油版保持一致,只有两处设计有所不同,一个是轮圈内部的蓝色刹车卡钳,另一个是前翼子板上的充电口,这也体现出它的插混身份。尾部采用回旋镖造型的尾灯,底部的扩散器造型运动风格十足。尺寸方面,新车长宽高为4590/1900/1685mm,轴距2720mm。
内饰设计主打简洁科技范儿,乍一看很难会认为这是一款提供传统燃油和插混动力可选的车型,更像是新势力纯电动车的设计。无论是隐藏于贯穿出风口内的液晶仪表盘,还是完全去除了物理按键的中控大触屏,都将智能化和科技感作为座舱风格的主打。
动力方面,捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT组成的插混系统,综合最大功率326马力,峰值扭矩565N·m,纯电续航里程100km。#撩妹不如撩车# #2022成都车展#
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