稀土永磁行业专家会议交流纪要
一、 价格
近期价格走势:6.23至今，稀土价格(尤其时镨钕)走势比较快，10天涨了10 几个百分点。6.23-7.9氧化镨钕从46.5-47万涨到了53.2-53.5万，涨幅 14.36%;镨钕金属从57-57.5万涨到65-65.5万，涨幅14%;镝铁涨幅8.44%， 价格比氧化镝便宜2万左右;氧化铽从612-615万涨到673-676万，涨幅 9.94%;金属铽从785-790万涨到855-860万，涨幅接近9%。整体看来，6月下 旬到上周三，镨钕、镝、铽均有不同程度的上涨。 价格上涨原因:(1)六月底出现竞相抢货钕铁硼废料的情况。镨钕金属的价格 从41-41.5万涨到了48.5万左右。前期钕铁硼废料行业的利润空间较大，导致同 行之间相互竞料。近期江苏新增产能与江西竞争废料，使得整体价格上涨7万元 左右。(2)环保核查，尤其在四川地区。四川在6-7月份有西南督查组和中央 督查组的核查，部分企业停产应对，产能大约减少500吨/月，占行业10%。 (3)上游资源端矿产减少。受预计影响，缅甸从6月中旬开始出口量减少，中 国从缅甸的进口量从2500吨/月减少为1000-1500吨;受到5月下旬地方政府对 放射性废渣的管控，目前湖南、江西、广东等地多数生产氯化稀土片的资源企业 停产，导致氯化稀土减产40%-50%;另外，企业从美国进矿的到岗时间延长， 导致成本提高。(4)下游金属厂有提价需求。6.23前后的氧化镨钕的价格在47 万左右，金属镨钕只有57万，每吨金属要亏损1.2-1.5万元左右，甚至导致部分 金属厂停产，在此情况下游金属厂有提价需求。(5)磁材行业:一是阶段性刚 需补库;二是部分企业故意拉高价格，刺激成交，加速回款;三是为了提高废料 利润。(6)上市集团公司为了改善半年报的营收情况在6月底加速商业收购。
资源端对价格的影响。国家最近几年在增加稀土矿指令性计划，增加的速度明显 慢于市场。现在只有14万吨REO，稀土矿进口加起来2020年约为10万吨(有些 是进口矿的重量，未换算ROE)。现在大概用到20多万吨，目前供给是完全足 够行业增长需要，不会因为下游新能源发展，导致上游资源供应不足的情况，进 而造成价格疯涨。现在的问题在于政策是否与行业增长相配套，要探讨那部分应 该政府规制哪部分开发给市场，归根结底是有秩序的开放。前期是无序发展，现 在在过渡到利于中长期有序高质量发展的模式，在后续完成了整合的基础上，未 来反而可能会放开。
二、 供给
稀土价格的成本支撑:主要是由于资源稀缺性。轻稀土资源在全球广泛分布，近 几年稀土价格普遍上涨，今年3月底镨钕氧化物价格接近60万，金属镨钕报价接 近65万。成本支撑主要是市场化的表达，矿价与镨钕镝铽氧化物的价格是联动 的。北方矿的企业成本较为固定，而完全依靠采购矿产的企业则需要对行情进行 基本的把握，成本是浮动的。 供给规模。钕铁硼方面，原矿分离+废料回收产能有50万吨氧化物产能，完全能 满足需求。镨钕在矿中大约20%含量，废料回收中镨钕也接近20%含量，粗算 来看，氧化物与钕铁硼的转化比例在1:1，即现有钕铁硼产能有50万吨。即使 未来钕铁硼需求增加至30万吨，现有设备产能也足够应对。
三、 库存&需求
氧化物金属磁材库存:氧化镨钕的供应量和库存减少，供应量为4700吨左右， 比上个月降低3.72%，库存6380吨，环比下降2.12%，整体供需较为平顺。镨 钕金属产量5370吨，环比增加4.09%，库存下降49.2%，说明钕铁硼采购情况 良好。磁材4-6月开工率分别为69%、74.42%、70.42%，整体开工率较高。受 到国外客户夏休的影响，镨钕价格在7月份可能回调，但跌幅不大。预期当前价 格上涨是阶段性的，后期价格还会回调。 下游应用场景:1)稀土最大的用途是磁材。据中汽协统计，今年上半年生产销 售新能源汽车超过120万辆，销售预期提高由180万提高到240万辆(国盛有色 组观点，这里专家的预期明显弱于实际，目前全国需求预期已提升至260万辆以 上)。据此计算，假设今年新能源汽车240万辆，一辆车使用4公斤磁材，则需 要9600吨磁材。预计新能源汽车增长空间较大，未来仍有3-4倍增长，将在钕铁 硼的消费格局中占到15%-20%。(2)风电。每1.5兆瓦需要1吨磁材。今年是 风电补贴最后一年，但在国家及全球对环保愈发重视的背景下，市场对海上风电 仍然非常看好，预计年复合增长率可达10%。(3)空调以及智能家电家居。 (4)电动自行车。每辆用0.3-0.4公斤磁材。(5)高铁。正在研发稀土永磁同 步电机，预计增长潜力较大。(6)磁悬浮列车。如果一公里范围内有2列磁悬 浮列车，则需要10吨钕铁硼。需求侧整体看好，在去年需求18万吨的基础上，
预计今年国内需求可达到20万吨，全球需求或可达到22万吨，预计年复增长率 可达到8-10%。 高丰度稀土:(1)氧化铈，用于玻璃、陶瓷的抛光、催化，还可应用于汽车行 业的置换、半导体行业，特别关注在芯片抛光上的应用。(2)氧化镧，低纯氧 化镧主要用于做氯化镧、氯化镧铈、氧化镧，近几年的应用增长点主要在4N- 5N级的高纯氧化镧做镧铝系的镧铈磁材，以及在光学玻璃上的应用。(3)氧化 钇，去年经历了大幅的价格上涨，从1.7-1.9万上涨到4.5-4.6万的高点后重新回 落到当前2.7-2.8万的合理区间，主要需求来自于涂层材料。
四、 未来发展
未来稀土产业供给格局将从6大稀土集团变为3家或2家。我们也有听到相关的传 言，但没有看到正式的文件。6大供应商继续整合资源、形成合力是中国“走出 去”的一个未来发展方向，这有益于消除行业内摩擦和消除分歧，可能在未来国 家需要的时候出台明确的指引。另一方面，行业高度整合也会带来交易端不利的 影响，贸易商群体明显在萎缩。过去贸易商的活跃程度可以反映行业的近期程 度，同时可以作为资金蓄水池，成为行业的护城河，是促进行业发展的角色。现 在交易模式发生改变，贸易商更多地担任投资者的职能，对价格起到推波助澜的 作用，增加了价格的波动。整体来看，当稀土行业集中度提高时，贸易商群体的 生存空间会被挤压。
长期看整个稀土行业供需情况与价格端的预测。供需格局来看，镨钕供需相对平 衡。整个生产围绕着需求来转的。目前原矿分离与废料回收的产能已经基本满足 镨钕需求。去年接近5万吨。铽方面，下游需求尤其新能源汽车行业迅猛发展， 氧化铽未来的供应是不足的，2020年可能有100吨左右的缺口。镝方面，氧化 镝略有过剩，但不大，去年1800吨消费，供给处在相当的水平。终端需求来 看，新材料占稀土金属需求65%，冶金机械16-17%，石油化工8-9%;产品结 构来看，钕铁硼65%，储氢材料5%，荧光粉5%，抛光16-17%。价格方面，今 年镨钕价格会维持高位50-60万或进一步上涨，镝250-270万，铽700-800万。
一、 价格
近期价格走势:6.23至今，稀土价格(尤其时镨钕)走势比较快，10天涨了10 几个百分点。6.23-7.9氧化镨钕从46.5-47万涨到了53.2-53.5万，涨幅 14.36%;镨钕金属从57-57.5万涨到65-65.5万，涨幅14%;镝铁涨幅8.44%， 价格比氧化镝便宜2万左右;氧化铽从612-615万涨到673-676万，涨幅 9.94%;金属铽从785-790万涨到855-860万，涨幅接近9%。整体看来，6月下 旬到上周三，镨钕、镝、铽均有不同程度的上涨。 价格上涨原因:(1)六月底出现竞相抢货钕铁硼废料的情况。镨钕金属的价格 从41-41.5万涨到了48.5万左右。前期钕铁硼废料行业的利润空间较大，导致同 行之间相互竞料。近期江苏新增产能与江西竞争废料，使得整体价格上涨7万元 左右。(2)环保核查，尤其在四川地区。四川在6-7月份有西南督查组和中央 督查组的核查，部分企业停产应对，产能大约减少500吨/月，占行业10%。 (3)上游资源端矿产减少。受预计影响，缅甸从6月中旬开始出口量减少，中 国从缅甸的进口量从2500吨/月减少为1000-1500吨;受到5月下旬地方政府对 放射性废渣的管控，目前湖南、江西、广东等地多数生产氯化稀土片的资源企业 停产，导致氯化稀土减产40%-50%;另外，企业从美国进矿的到岗时间延长， 导致成本提高。(4)下游金属厂有提价需求。6.23前后的氧化镨钕的价格在47 万左右，金属镨钕只有57万，每吨金属要亏损1.2-1.5万元左右，甚至导致部分 金属厂停产，在此情况下游金属厂有提价需求。(5)磁材行业:一是阶段性刚 需补库;二是部分企业故意拉高价格，刺激成交，加速回款;三是为了提高废料 利润。(6)上市集团公司为了改善半年报的营收情况在6月底加速商业收购。
资源端对价格的影响。国家最近几年在增加稀土矿指令性计划，增加的速度明显 慢于市场。现在只有14万吨REO，稀土矿进口加起来2020年约为10万吨(有些 是进口矿的重量，未换算ROE)。现在大概用到20多万吨，目前供给是完全足 够行业增长需要，不会因为下游新能源发展，导致上游资源供应不足的情况，进 而造成价格疯涨。现在的问题在于政策是否与行业增长相配套，要探讨那部分应 该政府规制哪部分开发给市场，归根结底是有秩序的开放。前期是无序发展，现 在在过渡到利于中长期有序高质量发展的模式，在后续完成了整合的基础上，未 来反而可能会放开。
二、 供给
稀土价格的成本支撑:主要是由于资源稀缺性。轻稀土资源在全球广泛分布，近 几年稀土价格普遍上涨，今年3月底镨钕氧化物价格接近60万，金属镨钕报价接 近65万。成本支撑主要是市场化的表达，矿价与镨钕镝铽氧化物的价格是联动 的。北方矿的企业成本较为固定，而完全依靠采购矿产的企业则需要对行情进行 基本的把握，成本是浮动的。 供给规模。钕铁硼方面，原矿分离+废料回收产能有50万吨氧化物产能，完全能 满足需求。镨钕在矿中大约20%含量，废料回收中镨钕也接近20%含量，粗算 来看，氧化物与钕铁硼的转化比例在1:1，即现有钕铁硼产能有50万吨。即使 未来钕铁硼需求增加至30万吨，现有设备产能也足够应对。
三、 库存&需求
氧化物金属磁材库存:氧化镨钕的供应量和库存减少，供应量为4700吨左右， 比上个月降低3.72%，库存6380吨，环比下降2.12%，整体供需较为平顺。镨 钕金属产量5370吨，环比增加4.09%，库存下降49.2%，说明钕铁硼采购情况 良好。磁材4-6月开工率分别为69%、74.42%、70.42%，整体开工率较高。受 到国外客户夏休的影响，镨钕价格在7月份可能回调，但跌幅不大。预期当前价 格上涨是阶段性的，后期价格还会回调。 下游应用场景:1)稀土最大的用途是磁材。据中汽协统计，今年上半年生产销 售新能源汽车超过120万辆，销售预期提高由180万提高到240万辆(国盛有色 组观点，这里专家的预期明显弱于实际，目前全国需求预期已提升至260万辆以 上)。据此计算，假设今年新能源汽车240万辆，一辆车使用4公斤磁材，则需 要9600吨磁材。预计新能源汽车增长空间较大，未来仍有3-4倍增长，将在钕铁 硼的消费格局中占到15%-20%。(2)风电。每1.5兆瓦需要1吨磁材。今年是 风电补贴最后一年，但在国家及全球对环保愈发重视的背景下，市场对海上风电 仍然非常看好，预计年复合增长率可达10%。(3)空调以及智能家电家居。 (4)电动自行车。每辆用0.3-0.4公斤磁材。(5)高铁。正在研发稀土永磁同 步电机，预计增长潜力较大。(6)磁悬浮列车。如果一公里范围内有2列磁悬 浮列车，则需要10吨钕铁硼。需求侧整体看好，在去年需求18万吨的基础上，
预计今年国内需求可达到20万吨，全球需求或可达到22万吨，预计年复增长率 可达到8-10%。 高丰度稀土:(1)氧化铈，用于玻璃、陶瓷的抛光、催化，还可应用于汽车行 业的置换、半导体行业，特别关注在芯片抛光上的应用。(2)氧化镧，低纯氧 化镧主要用于做氯化镧、氯化镧铈、氧化镧，近几年的应用增长点主要在4N- 5N级的高纯氧化镧做镧铝系的镧铈磁材，以及在光学玻璃上的应用。(3)氧化 钇，去年经历了大幅的价格上涨，从1.7-1.9万上涨到4.5-4.6万的高点后重新回 落到当前2.7-2.8万的合理区间，主要需求来自于涂层材料。
四、 未来发展
未来稀土产业供给格局将从6大稀土集团变为3家或2家。我们也有听到相关的传 言，但没有看到正式的文件。6大供应商继续整合资源、形成合力是中国“走出 去”的一个未来发展方向，这有益于消除行业内摩擦和消除分歧，可能在未来国 家需要的时候出台明确的指引。另一方面，行业高度整合也会带来交易端不利的 影响，贸易商群体明显在萎缩。过去贸易商的活跃程度可以反映行业的近期程 度，同时可以作为资金蓄水池，成为行业的护城河，是促进行业发展的角色。现 在交易模式发生改变，贸易商更多地担任投资者的职能，对价格起到推波助澜的 作用，增加了价格的波动。整体来看，当稀土行业集中度提高时，贸易商群体的 生存空间会被挤压。
长期看整个稀土行业供需情况与价格端的预测。供需格局来看，镨钕供需相对平 衡。整个生产围绕着需求来转的。目前原矿分离与废料回收的产能已经基本满足 镨钕需求。去年接近5万吨。铽方面，下游需求尤其新能源汽车行业迅猛发展， 氧化铽未来的供应是不足的，2020年可能有100吨左右的缺口。镝方面，氧化 镝略有过剩，但不大，去年1800吨消费，供给处在相当的水平。终端需求来 看，新材料占稀土金属需求65%，冶金机械16-17%，石油化工8-9%;产品结 构来看，钕铁硼65%，储氢材料5%，荧光粉5%，抛光16-17%。价格方面，今 年镨钕价格会维持高位50-60万或进一步上涨，镝250-270万，铽700-800万。
稀土永磁行业专家会议交流纪要
一、 价格
近期价格走势:6.23至今，稀土价格(尤其时镨钕)走势比较快，10天涨了10 几个百分点。6.23-7.9氧化镨钕从46.5-47万涨到了53.2-53.5万，涨幅 14.36%;镨钕金属从57-57.5万涨到65-65.5万，涨幅14%;镝铁涨幅8.44%， 价格比氧化镝便宜2万左右;氧化铽从612-615万涨到673-676万，涨幅 9.94%;金属铽从785-790万涨到855-860万，涨幅接近9%。整体看来，6月下 旬到上周三，镨钕、镝、铽均有不同程度的上涨。 价格上涨原因:(1)六月底出现竞相抢货钕铁硼废料的情况。镨钕金属的价格 从41-41.5万涨到了48.5万左右。前期钕铁硼废料行业的利润空间较大，导致同 行之间相互竞料。近期江苏新增产能与江西竞争废料，使得整体价格上涨7万元 左右。(2)环保核查，尤其在四川地区。四川在6-7月份有西南督查组和中央 督查组的核查，部分企业停产应对，产能大约减少500吨/月，占行业10%。 (3)上游资源端矿产减少。受预计影响，缅甸从6月中旬开始出口量减少，中 国从缅甸的进口量从2500吨/月减少为1000-1500吨;受到5月下旬地方政府对 放射性废渣的管控，目前湖南、江西、广东等地多数生产氯化稀土片的资源企业 停产，导致氯化稀土减产40%-50%;另外，企业从美国进矿的到岗时间延长， 导致成本提高。(4)下游金属厂有提价需求。6.23前后的氧化镨钕的价格在47 万左右，金属镨钕只有57万，每吨金属要亏损1.2-1.5万元左右，甚至导致部分 金属厂停产，在此情况下游金属厂有提价需求。(5)磁材行业:一是阶段性刚 需补库;二是部分企业故意拉高价格，刺激成交，加速回款;三是为了提高废料 利润。(6)上市集团公司为了改善半年报的营收情况在6月底加速商业收购。
资源端对价格的影响。国家最近几年在增加稀土矿指令性计划，增加的速度明显 慢于市场。现在只有14万吨REO，稀土矿进口加起来2020年约为10万吨(有些 是进口矿的重量，未换算ROE)。现在大概用到20多万吨，目前供给是完全足 够行业增长需要，不会因为下游新能源发展，导致上游资源供应不足的情况，进 而造成价格疯涨。现在的问题在于政策是否与行业增长相配套，要探讨那部分应 该政府规制哪部分开发给市场，归根结底是有秩序的开放。前期是无序发展，现 在在过渡到利于中长期有序高质量发展的模式，在后续完成了整合的基础上，未 来反而可能会放开。
二、 供给
稀土价格的成本支撑:主要是由于资源稀缺性。轻稀土资源在全球广泛分布，近 几年稀土价格普遍上涨，今年3月底镨钕氧化物价格接近60万，金属镨钕报价接 近65万。成本支撑主要是市场化的表达，矿价与镨钕镝铽氧化物的价格是联动 的。北方矿的企业成本较为固定，而完全依靠采购矿产的企业则需要对行情进行 基本的把握，成本是浮动的。 供给规模。钕铁硼方面，原矿分离+废料回收产能有50万吨氧化物产能，完全能 满足需求。镨钕在矿中大约20%含量，废料回收中镨钕也接近20%含量，粗算 来看，氧化物与钕铁硼的转化比例在1:1，即现有钕铁硼产能有50万吨。即使 未来钕铁硼需求增加至30万吨，现有设备产能也足够应对。
三、 库存&需求
氧化物金属磁材库存:氧化镨钕的供应量和库存减少，供应量为4700吨左右， 比上个月降低3.72%，库存6380吨，环比下降2.12%，整体供需较为平顺。镨 钕金属产量5370吨，环比增加4.09%，库存下降49.2%，说明钕铁硼采购情况 良好。磁材4-6月开工率分别为69%、74.42%、70.42%，整体开工率较高。受 到国外客户夏休的影响，镨钕价格在7月份可能回调，但跌幅不大。预期当前价 格上涨是阶段性的，后期价格还会回调。 下游应用场景:1)稀土最大的用途是磁材。据中汽协统计，今年上半年生产销 售新能源汽车超过120万辆，销售预期提高由180万提高到240万辆(国盛有色 组观点，这里专家的预期明显弱于实际，目前全国需求预期已提升至260万辆以 上)。据此计算，假设今年新能源汽车240万辆，一辆车使用4公斤磁材，则需 要9600吨磁材。预计新能源汽车增长空间较大，未来仍有3-4倍增长，将在钕铁 硼的消费格局中占到15%-20%。(2)风电。每1.5兆瓦需要1吨磁材。今年是 风电补贴最后一年，但在国家及全球对环保愈发重视的背景下，市场对海上风电 仍然非常看好，预计年复合增长率可达10%。(3)空调以及智能家电家居。 (4)电动自行车。每辆用0.3-0.4公斤磁材。(5)高铁。正在研发稀土永磁同 步电机，预计增长潜力较大。(6)磁悬浮列车。如果一公里范围内有2列磁悬 浮列车，则需要10吨钕铁硼。需求侧整体看好，在去年需求18万吨的基础上，
预计今年国内需求可达到20万吨，全球需求或可达到22万吨，预计年复增长率 可达到8-10%。 高丰度稀土:(1)氧化铈，用于玻璃、陶瓷的抛光、催化，还可应用于汽车行 业的置换、半导体行业，特别关注在芯片抛光上的应用。(2)氧化镧，低纯氧 化镧主要用于做氯化镧、氯化镧铈、氧化镧，近几年的应用增长点主要在4N- 5N级的高纯氧化镧做镧铝系的镧铈磁材，以及在光学玻璃上的应用。(3)氧化 钇，去年经历了大幅的价格上涨，从1.7-1.9万上涨到4.5-4.6万的高点后重新回 落到当前2.7-2.8万的合理区间，主要需求来自于涂层材料。
四、 未来发展
未来稀土产业供给格局将从6大稀土集团变为3家或2家。我们也有听到相关的传 言，但没有看到正式的文件。6大供应商继续整合资源、形成合力是中国“走出 去”的一个未来发展方向，这有益于消除行业内摩擦和消除分歧，可能在未来国 家需要的时候出台明确的指引。另一方面，行业高度整合也会带来交易端不利的 影响，贸易商群体明显在萎缩。过去贸易商的活跃程度可以反映行业的近期程 度，同时可以作为资金蓄水池，成为行业的护城河，是促进行业发展的角色。现 在交易模式发生改变，贸易商更多地担任投资者的职能，对价格起到推波助澜的 作用，增加了价格的波动。整体来看，当稀土行业集中度提高时，贸易商群体的 生存空间会被挤压。
长期看整个稀土行业供需情况与价格端的预测。供需格局来看，镨钕供需相对平 衡。整个生产围绕着需求来转的。目前原矿分离与废料回收的产能已经基本满足 镨钕需求。去年接近5万吨。铽方面，下游需求尤其新能源汽车行业迅猛发展， 氧化铽未来的供应是不足的，2020年可能有100吨左右的缺口。镝方面，氧化 镝略有过剩，但不大，去年1800吨消费，供给处在相当的水平。终端需求来 看，新材料占稀土金属需求65%，冶金机械16-17%，石油化工8-9%;产品结 构来看，钕铁硼65%，储氢材料5%，荧光粉5%，抛光16-17%。价格方面，今 年镨钕价格会维持高位50-60万或进一步上涨，镝250-270万，铽700-800万。
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一、 价格
近期价格走势:6.23至今，稀土价格(尤其时镨钕)走势比较快，10天涨了10 几个百分点。6.23-7.9氧化镨钕从46.5-47万涨到了53.2-53.5万，涨幅 14.36%;镨钕金属从57-57.5万涨到65-65.5万，涨幅14%;镝铁涨幅8.44%， 价格比氧化镝便宜2万左右;氧化铽从612-615万涨到673-676万，涨幅 9.94%;金属铽从785-790万涨到855-860万，涨幅接近9%。整体看来，6月下 旬到上周三，镨钕、镝、铽均有不同程度的上涨。 价格上涨原因:(1)六月底出现竞相抢货钕铁硼废料的情况。镨钕金属的价格 从41-41.5万涨到了48.5万左右。前期钕铁硼废料行业的利润空间较大，导致同 行之间相互竞料。近期江苏新增产能与江西竞争废料，使得整体价格上涨7万元 左右。(2)环保核查，尤其在四川地区。四川在6-7月份有西南督查组和中央 督查组的核查，部分企业停产应对，产能大约减少500吨/月，占行业10%。 (3)上游资源端矿产减少。受预计影响，缅甸从6月中旬开始出口量减少，中 国从缅甸的进口量从2500吨/月减少为1000-1500吨;受到5月下旬地方政府对 放射性废渣的管控，目前湖南、江西、广东等地多数生产氯化稀土片的资源企业 停产，导致氯化稀土减产40%-50%;另外，企业从美国进矿的到岗时间延长， 导致成本提高。(4)下游金属厂有提价需求。6.23前后的氧化镨钕的价格在47 万左右，金属镨钕只有57万，每吨金属要亏损1.2-1.5万元左右，甚至导致部分 金属厂停产，在此情况下游金属厂有提价需求。(5)磁材行业:一是阶段性刚 需补库;二是部分企业故意拉高价格，刺激成交，加速回款;三是为了提高废料 利润。(6)上市集团公司为了改善半年报的营收情况在6月底加速商业收购。
资源端对价格的影响。国家最近几年在增加稀土矿指令性计划，增加的速度明显 慢于市场。现在只有14万吨REO，稀土矿进口加起来2020年约为10万吨(有些 是进口矿的重量，未换算ROE)。现在大概用到20多万吨，目前供给是完全足 够行业增长需要，不会因为下游新能源发展，导致上游资源供应不足的情况，进 而造成价格疯涨。现在的问题在于政策是否与行业增长相配套，要探讨那部分应 该政府规制哪部分开发给市场，归根结底是有秩序的开放。前期是无序发展，现 在在过渡到利于中长期有序高质量发展的模式，在后续完成了整合的基础上，未 来反而可能会放开。
二、 供给
稀土价格的成本支撑:主要是由于资源稀缺性。轻稀土资源在全球广泛分布，近 几年稀土价格普遍上涨，今年3月底镨钕氧化物价格接近60万，金属镨钕报价接 近65万。成本支撑主要是市场化的表达，矿价与镨钕镝铽氧化物的价格是联动 的。北方矿的企业成本较为固定，而完全依靠采购矿产的企业则需要对行情进行 基本的把握，成本是浮动的。 供给规模。钕铁硼方面，原矿分离+废料回收产能有50万吨氧化物产能，完全能 满足需求。镨钕在矿中大约20%含量，废料回收中镨钕也接近20%含量，粗算 来看，氧化物与钕铁硼的转化比例在1:1，即现有钕铁硼产能有50万吨。即使 未来钕铁硼需求增加至30万吨，现有设备产能也足够应对。
三、 库存&需求
氧化物金属磁材库存:氧化镨钕的供应量和库存减少，供应量为4700吨左右， 比上个月降低3.72%，库存6380吨，环比下降2.12%，整体供需较为平顺。镨 钕金属产量5370吨，环比增加4.09%，库存下降49.2%，说明钕铁硼采购情况 良好。磁材4-6月开工率分别为69%、74.42%、70.42%，整体开工率较高。受 到国外客户夏休的影响，镨钕价格在7月份可能回调，但跌幅不大。预期当前价 格上涨是阶段性的，后期价格还会回调。 下游应用场景:1)稀土最大的用途是磁材。据中汽协统计，今年上半年生产销 售新能源汽车超过120万辆，销售预期提高由180万提高到240万辆(国盛有色 组观点，这里专家的预期明显弱于实际，目前全国需求预期已提升至260万辆以 上)。据此计算，假设今年新能源汽车240万辆，一辆车使用4公斤磁材，则需 要9600吨磁材。预计新能源汽车增长空间较大，未来仍有3-4倍增长，将在钕铁 硼的消费格局中占到15%-20%。(2)风电。每1.5兆瓦需要1吨磁材。今年是 风电补贴最后一年，但在国家及全球对环保愈发重视的背景下，市场对海上风电 仍然非常看好，预计年复合增长率可达10%。(3)空调以及智能家电家居。 (4)电动自行车。每辆用0.3-0.4公斤磁材。(5)高铁。正在研发稀土永磁同 步电机，预计增长潜力较大。(6)磁悬浮列车。如果一公里范围内有2列磁悬 浮列车，则需要10吨钕铁硼。需求侧整体看好，在去年需求18万吨的基础上，
预计今年国内需求可达到20万吨，全球需求或可达到22万吨，预计年复增长率 可达到8-10%。 高丰度稀土:(1)氧化铈，用于玻璃、陶瓷的抛光、催化，还可应用于汽车行 业的置换、半导体行业，特别关注在芯片抛光上的应用。(2)氧化镧，低纯氧 化镧主要用于做氯化镧、氯化镧铈、氧化镧，近几年的应用增长点主要在4N- 5N级的高纯氧化镧做镧铝系的镧铈磁材，以及在光学玻璃上的应用。(3)氧化 钇，去年经历了大幅的价格上涨，从1.7-1.9万上涨到4.5-4.6万的高点后重新回 落到当前2.7-2.8万的合理区间，主要需求来自于涂层材料。
四、 未来发展
未来稀土产业供给格局将从6大稀土集团变为3家或2家。我们也有听到相关的传 言，但没有看到正式的文件。6大供应商继续整合资源、形成合力是中国“走出 去”的一个未来发展方向，这有益于消除行业内摩擦和消除分歧，可能在未来国 家需要的时候出台明确的指引。另一方面，行业高度整合也会带来交易端不利的 影响，贸易商群体明显在萎缩。过去贸易商的活跃程度可以反映行业的近期程 度，同时可以作为资金蓄水池，成为行业的护城河，是促进行业发展的角色。现 在交易模式发生改变，贸易商更多地担任投资者的职能，对价格起到推波助澜的 作用，增加了价格的波动。整体来看，当稀土行业集中度提高时，贸易商群体的 生存空间会被挤压。
长期看整个稀土行业供需情况与价格端的预测。供需格局来看，镨钕供需相对平 衡。整个生产围绕着需求来转的。目前原矿分离与废料回收的产能已经基本满足 镨钕需求。去年接近5万吨。铽方面，下游需求尤其新能源汽车行业迅猛发展， 氧化铽未来的供应是不足的，2020年可能有100吨左右的缺口。镝方面，氧化 镝略有过剩，但不大，去年1800吨消费，供给处在相当的水平。终端需求来 看，新材料占稀土金属需求65%，冶金机械16-17%，石油化工8-9%;产品结 构来看，钕铁硼65%，储氢材料5%，荧光粉5%，抛光16-17%。价格方面，今 年镨钕价格会维持高位50-60万或进一步上涨，镝250-270万，铽700-800万。
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20轮融资估值600亿的OYO要上市
#酒店# #酒店管理#
20轮融资估值600亿的OYO要上市
酒店行业的本质是住、服务、体验、还有一个更重要的是信任，而这一点正是OYO目前的短板，亦是诸多被整合酒店所提出的质疑——大多数OYO的驻店经理，并没有起到实质性的帮助。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
OYO要上市，印度神话会延续？
你还记得曾经在中国风生水起的OYO吗？最近它要上市了，这个由印度的90后小伙子在2013年辍学后创办的。你们知道OYO有多嚣张吗？8年时间，20轮融资估值600亿，“钞能力“下覆盖了80多个国家，超过2.3万家的酒店，简直是全球酒店业最疯狂的存在。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
激进扩张的繁荣表层之下，忧患隐隐爆发。2019年6月，OYO中国被爆出正在经历一轮大规模的裁员行动，涉及员工人数近一半。这场巨震，在2020年初新冠疫情的冲击下达到高潮。掌门人李泰熙曾在接受采访时表示，疫情像“飓风”一样袭击了OYO，生意一落千丈。
OYO在中国开始大撤退。2020年3月，OYO中国在内部信中宣布，2020年将进行战略调整，全面转向无保底模式。到了这年9月，OYO在中国仅剩1567家酒店，核心高管也陆续离职。此后的中国市场，几乎再没有人关心OYO的动态，人们似乎已经忘了这个曾经疯狂搅动中国酒店江湖的外来者。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
不过，OYO仍未完全放弃中国市场。这一次，OYO在招股书中指出，未来将继续重点发展印度、印尼、欧洲和马来西亚等“核心增长市场”，同时也将评估中国、美国等其它“未来增长市场”的战略机会。在OYO看来，中国等市场具有很大的增长潜力，而且与核心市场有类似特征，单体酒店存量大，连锁化率低。
激进扩张加上疫情冲击，中国生意上上演了一场大撤退，为何OYO能够成功站在IPO的大门前呢？
一方面，因为酒旅业的数据化升级，上个月OYO与微软建立了新的联盟开展深度技术合，目的是为众多的夫妻旅店，提供技术解决方案，通过系统化的创新技术产品，来提升营收和管理效率，确实对行业有着积极作用
另一方面，精细化运营带来的降本增效，2020年财报，OYO的营业收入虽然降低了，但是仍然是印度消费互联网公司中最高的，原因就在于全国疯狂扩张铺点后，开始注重单店模型效率，但是酒旅业几多欢喜几多愁，欢迎在评论区互动你的看法！
20轮融资估值600亿的OYO要上市
OYO的三大隐患
按照OYO的打法，不得不说其战略的核心重点，不在客户价值端，而在于中小型企业酒店的资源整合方案，这是一种典型的资本打法。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
隐忧1：连而不锁
OYO没有公布app用户活跃度和卸载率，这一点目前看并非是OYO的优势，与传统连锁酒店不一样，OYO甚至可以叫“连而不锁”，用户体验不好。
锁定效应不止可以发生在B端商家端，更重要的是C端客户端，即消费者的忠诚。
隐忧2，贴牌整合
整个印度市场基础建设之差，低价中质是入口，而中国这轮整体经济型酒店产业增长红利期发生在15年前，孙正义最引以自豪的门店数量，其实背后逻辑也不堪一击，这种“贴牌整合”的数量和目前国内标准化连锁的数量不具备可比性。
隐忧3，竞争结构
在流量入口竞争中OTA，OYO为与美团和携程支付巨额费用。这个增长模式结构下的利润空间，OYO未来真能赚回来么？因为这些对手本质上不止拥有互联网基因，也更拥有连锁经营的基因。
OYO是轻度整合，要增长数据而忽视增值质量，使得同一条街上出现多家OYO相互竞争，加盟商的利益如何保护？
20轮融资估值600亿的OYO要上市
OYO的增长模式是什么？
假设1：OYO是酒店行业的拼多多？
假设2：OYO是酒店行业的Uber？
假设3：流量差价的结果经济分享者。
假设4：基于地理位置的整合服务供应商。
假设5：本地服务的互联网公司+。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
不得不承认OYO印度模式的成功，也不得不说这种增长模式在中、印市场还可以优化，从增长的思维底牌来看，OYO目前是一种典型供给侧分散存量改造的模式，而实话讲，当第一眼看到OYO模式的时候，我想到不是Uber，而是7-11。7-11在全球拥有7万家店，其中日本拥有23000家，560家自营店，自营门店仅占到2.4%，7-11的增长战略的命门就是“存量改造+赋能”。
商家介入“轻”。但是7-11管理并不轻，7-11商品每年更新70%，每周推出60款新产品，其盈利模式不来于加盟，而来源于毛利40%的分享，这样使得加盟从对赌模式走向共赢模式，其整合的存量市场在进入壁垒中轻，但是这种赋能模式使得加盟商难以退出，OYO是否可以借鉴7-11，是值得深入研究的问题。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
小结
连锁之存在连锁的本质，远不只是连，更在锁，在中国市场上的OYO，正面临失速点和爆发点之间的决策，你怎么看？
20轮融资估值600亿的OYO要上市
加我，私信666，送超级实用酒店管理资料 https://t.cn/RJP0eus
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OYO要上市，印度神话会延续？
你还记得曾经在中国风生水起的OYO吗？最近它要上市了，这个由印度的90后小伙子在2013年辍学后创办的。你们知道OYO有多嚣张吗？8年时间，20轮融资估值600亿，“钞能力“下覆盖了80多个国家，超过2.3万家的酒店，简直是全球酒店业最疯狂的存在。
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激进扩张的繁荣表层之下，忧患隐隐爆发。2019年6月，OYO中国被爆出正在经历一轮大规模的裁员行动，涉及员工人数近一半。这场巨震，在2020年初新冠疫情的冲击下达到高潮。掌门人李泰熙曾在接受采访时表示，疫情像“飓风”一样袭击了OYO，生意一落千丈。
OYO在中国开始大撤退。2020年3月，OYO中国在内部信中宣布，2020年将进行战略调整，全面转向无保底模式。到了这年9月，OYO在中国仅剩1567家酒店，核心高管也陆续离职。此后的中国市场，几乎再没有人关心OYO的动态，人们似乎已经忘了这个曾经疯狂搅动中国酒店江湖的外来者。
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不过，OYO仍未完全放弃中国市场。这一次，OYO在招股书中指出，未来将继续重点发展印度、印尼、欧洲和马来西亚等“核心增长市场”，同时也将评估中国、美国等其它“未来增长市场”的战略机会。在OYO看来，中国等市场具有很大的增长潜力，而且与核心市场有类似特征，单体酒店存量大，连锁化率低。
激进扩张加上疫情冲击，中国生意上上演了一场大撤退，为何OYO能够成功站在IPO的大门前呢？
一方面，因为酒旅业的数据化升级，上个月OYO与微软建立了新的联盟开展深度技术合，目的是为众多的夫妻旅店，提供技术解决方案，通过系统化的创新技术产品，来提升营收和管理效率，确实对行业有着积极作用
另一方面，精细化运营带来的降本增效，2020年财报，OYO的营业收入虽然降低了，但是仍然是印度消费互联网公司中最高的，原因就在于全国疯狂扩张铺点后，开始注重单店模型效率，但是酒旅业几多欢喜几多愁，欢迎在评论区互动你的看法！
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OYO的三大隐患
按照OYO的打法，不得不说其战略的核心重点，不在客户价值端，而在于中小型企业酒店的资源整合方案，这是一种典型的资本打法。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
隐忧1：连而不锁
OYO没有公布app用户活跃度和卸载率，这一点目前看并非是OYO的优势，与传统连锁酒店不一样，OYO甚至可以叫“连而不锁”，用户体验不好。
锁定效应不止可以发生在B端商家端，更重要的是C端客户端，即消费者的忠诚。
隐忧2，贴牌整合
整个印度市场基础建设之差，低价中质是入口，而中国这轮整体经济型酒店产业增长红利期发生在15年前，孙正义最引以自豪的门店数量，其实背后逻辑也不堪一击，这种“贴牌整合”的数量和目前国内标准化连锁的数量不具备可比性。
隐忧3，竞争结构
在流量入口竞争中OTA，OYO为与美团和携程支付巨额费用。这个增长模式结构下的利润空间，OYO未来真能赚回来么？因为这些对手本质上不止拥有互联网基因，也更拥有连锁经营的基因。
OYO是轻度整合，要增长数据而忽视增值质量，使得同一条街上出现多家OYO相互竞争，加盟商的利益如何保护？
20轮融资估值600亿的OYO要上市
OYO的增长模式是什么？
假设1：OYO是酒店行业的拼多多？
假设2：OYO是酒店行业的Uber？
假设3：流量差价的结果经济分享者。
假设4：基于地理位置的整合服务供应商。
假设5：本地服务的互联网公司+。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
不得不承认OYO印度模式的成功，也不得不说这种增长模式在中、印市场还可以优化，从增长的思维底牌来看，OYO目前是一种典型供给侧分散存量改造的模式，而实话讲，当第一眼看到OYO模式的时候，我想到不是Uber，而是7-11。7-11在全球拥有7万家店，其中日本拥有23000家，560家自营店，自营门店仅占到2.4%，7-11的增长战略的命门就是“存量改造+赋能”。
商家介入“轻”。但是7-11管理并不轻，7-11商品每年更新70%，每周推出60款新产品，其盈利模式不来于加盟，而来源于毛利40%的分享，这样使得加盟从对赌模式走向共赢模式，其整合的存量市场在进入壁垒中轻，但是这种赋能模式使得加盟商难以退出，OYO是否可以借鉴7-11，是值得深入研究的问题。
20轮融资估值600亿的OYO要上市
小结
连锁之存在连锁的本质，远不只是连，更在锁，在中国市场上的OYO，正面临失速点和爆发点之间的决策，你怎么看？
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