为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能
「自动启停」功能时常被称为“鸡肋”。其实并非特别高深的技术，早在20世纪30年代就已出现，直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车型上。1984年「自动启停」技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌开始小批量试装该系统，
时下这个配置不单出现在宝马、奔驰等豪华车的专属，一些亲民的车型纷纷配置。各种车型全系标配「自动启停」装置。根据调查显示：2014年，中国市场大约7%的新车型搭载了这项技术，大概为200万辆，是2013年的6倍。增长势头很猛，而据外媒报道，汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备「自动启停」。
「自动启停」的技术原理
简单地说，「自动启停」就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的「自动启停」装置，略有不同，但核心原理大同小异。
如图：当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，「自动启停」系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
「自动启停」系统是默认开启的，首先在高速上是没用的，它的作用在市区，当你等待红绿灯时自动挡车型踩下制动踏板待停车两秒后发动机便会自动熄火，启动时只需要放开制动踏板踩油门或者转动方向盘便可以自动启动。手动挡的只在等红绿灯时挂空挡松离合发动机就会熄火，当你踩下离合挂档发动机就会自动启动。
「自动启停」真的能省油吗？
在理论上是省油的，就如上面提到的「自动启停」原理，因为「自动启停」不是让发动机真的熄火，严格意义上讲发动机还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。
据通用介绍，搭载「自动启停」系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%~15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%-27%。
「自动启停」会伤发动机吗？
若要说伤害发动机，那就有点过分了。因为汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损，发动机内部，靠的是油膜润滑。「自动启停」时间都很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。
目前绝大多数汽车企业在推出「自动启停」装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在担心的车主可以手动关闭，比如我……
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！ 「自动启停」伤蓄电池（汽车电瓶）吗？
答案是肯定的。由于「自动启停」这个动作还是一个汽车启动过程，虽然不伤发动机，但是蓄电池和起动机在启动时还是需要承受较大的压力，普通免维护铅蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。此前也有车主向我投诉过这个事情。
当然，价格40万以上的很多车都会使用AGM技术的电池，这种铅酸蓄电池具有耐酸性高，吸附电解液更强，从而达到更小的内阻，延长铅酸累蓄电池的寿命；重要的是其深度放电性能好，允许短时间频繁大电流放电。AGM电池什么都好，就一个缺点：贵。而且不是一般贵，普通一个电瓶500元撑死了，而AGM电池要1500起卖，所以……你懂得……
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！ 接下来再说一些与「自动启停」相关的注意事项
坡道情况下避免使用启停系统
在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。
无规律走走停停关闭启停系统
本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后……又被人插位了。
开空调时尽可能不启用启停系统
车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。
低速泊车时停用启停系统
大多数车辆变速箱在倒档位置时并不会让启停系统工作，但没人能保证每次泊车都能一次搞掂，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正车辆。本来停车并不是件愉快的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚，同时尾气污染物增加对身体更加不好。
启停系统熄火时，不能添加燃油
很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。
亮油灯时建议关闭启停系统
无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。
涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍
通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
以上
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！
详细讲解了自动启停是否能省油和会不会伤发动机的话题。
诚然，自动启停带给机油的要求是更持久，对抗磨的要求也更高。在这方面宣传的早也是有名的应该是嘉实多磁护，其实类似美孚等品牌在这方面也有自己的思考与实践。
美孚一号三剑客
要说其中的原理，大思路上很简单：1. 优质的全合成基础油（保证机油更稳定持久）2.针对自动启停而配置的添加剂。
基础油的知识我已经说了很多，大家可以看这篇：
关于机油添加剂大家可以参考这篇后半段：
而针对自动启停的添加配方主要着重点在抗磨损添加剂（Anti-Wear Additive）上，也就是发动机在高温高压的情况下会出现所谓的接口润滑（Boundary Lubrication）的情况，也就是金属活动面在高热膨胀的情况下，将油膜挤开，而形成金属与金属之间的直接摩擦，为防止这种情况产生，必须添加抗磨损添加剂这种添加剂在接触金属时，便发生化学作用，而产生一层保护膜来保护金属使之在彼此接触时免于磨损。所以道理还是非常简单的，只是具体的配方成分比例对于一般消费者来说基本是「玄学」。
提醒那些长期忘记手动关闭「自动启停」的车主，虽然说「自动启停」一般不会影响发动机，但可能会缩短你的机油寿命，使用更好的机油是一种比较保险的做法，此外，不要忘记定期保养汽车，俗话说：车就是三分修，七分养。
「自动启停」功能时常被称为“鸡肋”。其实并非特别高深的技术，早在20世纪30年代就已出现，直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车型上。1984年「自动启停」技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌开始小批量试装该系统，
时下这个配置不单出现在宝马、奔驰等豪华车的专属，一些亲民的车型纷纷配置。各种车型全系标配「自动启停」装置。根据调查显示：2014年，中国市场大约7%的新车型搭载了这项技术，大概为200万辆，是2013年的6倍。增长势头很猛，而据外媒报道，汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备「自动启停」。
「自动启停」的技术原理
简单地说，「自动启停」就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的「自动启停」装置，略有不同，但核心原理大同小异。
如图：当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，「自动启停」系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
「自动启停」系统是默认开启的，首先在高速上是没用的，它的作用在市区，当你等待红绿灯时自动挡车型踩下制动踏板待停车两秒后发动机便会自动熄火，启动时只需要放开制动踏板踩油门或者转动方向盘便可以自动启动。手动挡的只在等红绿灯时挂空挡松离合发动机就会熄火，当你踩下离合挂档发动机就会自动启动。
「自动启停」真的能省油吗？
在理论上是省油的，就如上面提到的「自动启停」原理，因为「自动启停」不是让发动机真的熄火，严格意义上讲发动机还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。
据通用介绍，搭载「自动启停」系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%~15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%-27%。
「自动启停」会伤发动机吗？
若要说伤害发动机，那就有点过分了。因为汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损，发动机内部，靠的是油膜润滑。「自动启停」时间都很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。
目前绝大多数汽车企业在推出「自动启停」装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在担心的车主可以手动关闭，比如我……
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！ 「自动启停」伤蓄电池（汽车电瓶）吗？
答案是肯定的。由于「自动启停」这个动作还是一个汽车启动过程，虽然不伤发动机，但是蓄电池和起动机在启动时还是需要承受较大的压力，普通免维护铅蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。此前也有车主向我投诉过这个事情。
当然，价格40万以上的很多车都会使用AGM技术的电池，这种铅酸蓄电池具有耐酸性高，吸附电解液更强，从而达到更小的内阻，延长铅酸累蓄电池的寿命；重要的是其深度放电性能好，允许短时间频繁大电流放电。AGM电池什么都好，就一个缺点：贵。而且不是一般贵，普通一个电瓶500元撑死了，而AGM电池要1500起卖，所以……你懂得……
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！ 接下来再说一些与「自动启停」相关的注意事项
坡道情况下避免使用启停系统
在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。
无规律走走停停关闭启停系统
本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后……又被人插位了。
开空调时尽可能不启用启停系统
车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。
低速泊车时停用启停系统
大多数车辆变速箱在倒档位置时并不会让启停系统工作，但没人能保证每次泊车都能一次搞掂，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正车辆。本来停车并不是件愉快的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚，同时尾气污染物增加对身体更加不好。
启停系统熄火时，不能添加燃油
很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。
亮油灯时建议关闭启停系统
无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。
涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍
通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
以上
发车后件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！
详细讲解了自动启停是否能省油和会不会伤发动机的话题。
诚然，自动启停带给机油的要求是更持久，对抗磨的要求也更高。在这方面宣传的早也是有名的应该是嘉实多磁护，其实类似美孚等品牌在这方面也有自己的思考与实践。
美孚一号三剑客
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基础油的知识我已经说了很多，大家可以看这篇：
关于机油添加剂大家可以参考这篇后半段：
而针对自动启停的添加配方主要着重点在抗磨损添加剂（Anti-Wear Additive）上，也就是发动机在高温高压的情况下会出现所谓的接口润滑（Boundary Lubrication）的情况，也就是金属活动面在高热膨胀的情况下，将油膜挤开，而形成金属与金属之间的直接摩擦，为防止这种情况产生，必须添加抗磨损添加剂这种添加剂在接触金属时，便发生化学作用，而产生一层保护膜来保护金属使之在彼此接触时免于磨损。所以道理还是非常简单的，只是具体的配方成分比例对于一般消费者来说基本是「玄学」。
提醒那些长期忘记手动关闭「自动启停」的车主，虽然说「自动启停」一般不会影响发动机，但可能会缩短你的机油寿命，使用更好的机油是一种比较保险的做法，此外，不要忘记定期保养汽车，俗话说：车就是三分修，七分养。
【什么样的八字有横财运】
俗话说“人无横财不富，马无夜草不肥。”很多人希望一夜暴富，其实所谓的一夜暴富一般要看你是否有横财运，但也有很多人并不太清楚什么是横财运。横财代表意外之财，一般横财也有很多种，有些人天生有赌运、有的容易遇到天上掉下饼，无意间得到一笔大财。那么哪种八字容易发横财?什么是横财?
何为横财
1、横财为管理之星
我克者且我对之无情之物为横财。无论男女，横财代表父亲。单就男命而言，横财又代表着姨妾，即太太以外之女情人。
2、横财所具有的特性
慷慨豪迈，圆滑干练，机智敏锐，淡泊名利，坦白诚实，豪爽侠义，乐于助人，不喜虚饰，风流多情，见义不惜财，人缘特佳，女缘尤甚，极富交际手腕，眼光锐利，善于把握机会，深识理财诀窍，活力旺盛，不畏困难，积极进取，乃寿考之命。
3、横财常被喻为多才多艺之星
若其同柱或邻近若有食神或伤官，会加强上述之特性，身强之人，可以建立极为辉煌灿烂之事业，乃大富之象征。但若其同柱或近邻有比肩，劫财来克制者，上述之特性便会锐减，横财之功能不易发挥出来。
4、横财在命局上是喜神而不被破坏
则能表现其优点之一面，横财者，性情急躁，善于利用机会，把握机会赚取钱财，其人做事干净俐落，速战速决，不会拖泥带水。
5、横财在命局上是忌神时
易表现缺点：奢侈浪费，一掷千金。由于喜欢在外钻营钱财，在家待不住，又有圆滑机智之交际手腕，因此易接触外面女性，其本人又多情而不专，态度轻佻，现世不恭。若日主强健时，尚能自制，适可而止，较不致于过分沉溺酒色而影响婚姻生活。
哪种八字容易发横财
1、比劫为用者易发横财
在八字命理上，比劫代表竞争、野心、求财、欲望、气魄、主动性与不满足等。命格比劫为用的人，最具上进心与发奋心，很注重物质与财富。在竞争日益激烈的现代生活中，他们往往最喜好投入经商求财的大海之中，只要一有机会，他们就会立即抓住，把握好每次机会，借此大发横财。
2、财破印格者易发横财
在人生的运势起伏里面，有许多一夜暴富的命格组合，其中财破印格是其中一种。所谓财破印格，指命格之中，身过旺，印星过多来生扶自己，同时印星亦克制住了生财源的星神食伤星。表现在日常生活之中，这种命格的人往往工作事业很平庸，但一旦流年或者大运遇见强而有力的财星，进而攻破命局印星为病的不良情况，这类人往往最容易得到一夜暴富的机会，使得原本平淡无奇的生活，因财富的大涨而增添许多生活乐趣。
3、食伤生财者易发横财
食就是食神，伤就是伤官，食伤就是食神与伤官的简称。食伤可以生助财星，财星就是钱、金银珠宝。命格组合成食伤生财的人，最具经商的头脑与才学，所以在求财的道路上，很容易把握住机会，让自己大发横财。很多人财运不旺，多是先天八字财富不足所致。故可利用接触外界事物磁场，强力改善先天财运不足的方法，使无财者生财、有财者收财。
4、财旺身弱者易发横财
财旺身弱的人平时多为他人打理钱财，虽然每日经手的钱财千千万万，接触的人都是富翁达人，但是，这些似乎都与命主无关。不过命主长期工作和生活在这样的环境中自然会有发财之机的，只是时间的问题，一旺时来运转，必有横财可发。其命格的具体组合形式是财多财旺，日主虽弱但有比或劫或禄或刃等之类帮身。
5、杀制比劫者易发横财
此类命格的人一方面在事业上往往表现为较为魄力、能力，较有责任心，积极肯干，故事业是蒸蒸日上;另一方面是借助自己名气、地位或手中的权力而趁机获取钱财，并且往往是不择手段地猎取大财、横财。命主往往是事业越大越旺，其敛财手段越残忍，敛财数额越大。其命格的具体组合形式是比劫并透，杀透而制比劫。
八字组合看横财运
1、驿马星为财者易发横财
驿马必须在年柱才可以，比如丙戌日，壬申年，申金为驿马又是偏财，主横财运好。这样的八字，会比较多机遇，总是遇见好的机会和贵人帮助。也代表会赚远方人的钱，在本地发展则不会太好。
2、命局有财库，逢冲易发横财
财库为四大墓库，乃：“辰、戌、丑、未”，日元属火则财库在丑，日元属水则财库在戌，日元属金则财库在未，日元属木则财库在戌，日元为土财库在辰。但有个条件那便是财星比较旺，而见财库则迟早会发财;若是财星非常弱又见财库反而主入墓难以发财。
3、命局带禄马贵人，早晚会发
禄马贵人是最好的神煞组合，也就是八字分别有禄神，驿马，天乙贵人;若是只有财星而没有禄马则只是有钱人而非富贵。若是全部都要，主近贵，机遇多。八字中有驿马的人，都属于行动派，较擅长把握机会。
4、八字食神生财则财源永不断
食伤星为财星的元神，就好像河流的源头一样，这样的八字总是会细水长流，稳稳当当的做事情，机会一到很会把握，很容易获得财富。食神生财的人大多数都会做生意，也不会太辛苦，一般不会从事体力劳动。
人生大运起伏，祸福难测，希望子甫老师（薇[心]:93117585）能为你精准分析，让你的人生少走弯路，人生苦短，勿忘心安`~
#周易八字算命##家居风水##八字算命##命理##八字算命、八字合婚、起名#
俗话说“人无横财不富，马无夜草不肥。”很多人希望一夜暴富，其实所谓的一夜暴富一般要看你是否有横财运，但也有很多人并不太清楚什么是横财运。横财代表意外之财，一般横财也有很多种，有些人天生有赌运、有的容易遇到天上掉下饼，无意间得到一笔大财。那么哪种八字容易发横财?什么是横财?
何为横财
1、横财为管理之星
我克者且我对之无情之物为横财。无论男女，横财代表父亲。单就男命而言，横财又代表着姨妾，即太太以外之女情人。
2、横财所具有的特性
慷慨豪迈，圆滑干练，机智敏锐，淡泊名利，坦白诚实，豪爽侠义，乐于助人，不喜虚饰，风流多情，见义不惜财，人缘特佳，女缘尤甚，极富交际手腕，眼光锐利，善于把握机会，深识理财诀窍，活力旺盛，不畏困难，积极进取，乃寿考之命。
3、横财常被喻为多才多艺之星
若其同柱或邻近若有食神或伤官，会加强上述之特性，身强之人，可以建立极为辉煌灿烂之事业，乃大富之象征。但若其同柱或近邻有比肩，劫财来克制者，上述之特性便会锐减，横财之功能不易发挥出来。
4、横财在命局上是喜神而不被破坏
则能表现其优点之一面，横财者，性情急躁，善于利用机会，把握机会赚取钱财，其人做事干净俐落，速战速决，不会拖泥带水。
5、横财在命局上是忌神时
易表现缺点：奢侈浪费，一掷千金。由于喜欢在外钻营钱财，在家待不住，又有圆滑机智之交际手腕，因此易接触外面女性，其本人又多情而不专，态度轻佻，现世不恭。若日主强健时，尚能自制，适可而止，较不致于过分沉溺酒色而影响婚姻生活。
哪种八字容易发横财
1、比劫为用者易发横财
在八字命理上，比劫代表竞争、野心、求财、欲望、气魄、主动性与不满足等。命格比劫为用的人，最具上进心与发奋心，很注重物质与财富。在竞争日益激烈的现代生活中，他们往往最喜好投入经商求财的大海之中，只要一有机会，他们就会立即抓住，把握好每次机会，借此大发横财。
2、财破印格者易发横财
在人生的运势起伏里面，有许多一夜暴富的命格组合，其中财破印格是其中一种。所谓财破印格，指命格之中，身过旺，印星过多来生扶自己，同时印星亦克制住了生财源的星神食伤星。表现在日常生活之中，这种命格的人往往工作事业很平庸，但一旦流年或者大运遇见强而有力的财星，进而攻破命局印星为病的不良情况，这类人往往最容易得到一夜暴富的机会，使得原本平淡无奇的生活，因财富的大涨而增添许多生活乐趣。
3、食伤生财者易发横财
食就是食神，伤就是伤官，食伤就是食神与伤官的简称。食伤可以生助财星，财星就是钱、金银珠宝。命格组合成食伤生财的人，最具经商的头脑与才学，所以在求财的道路上，很容易把握住机会，让自己大发横财。很多人财运不旺，多是先天八字财富不足所致。故可利用接触外界事物磁场，强力改善先天财运不足的方法，使无财者生财、有财者收财。
4、财旺身弱者易发横财
财旺身弱的人平时多为他人打理钱财，虽然每日经手的钱财千千万万，接触的人都是富翁达人，但是，这些似乎都与命主无关。不过命主长期工作和生活在这样的环境中自然会有发财之机的，只是时间的问题，一旺时来运转，必有横财可发。其命格的具体组合形式是财多财旺，日主虽弱但有比或劫或禄或刃等之类帮身。
5、杀制比劫者易发横财
此类命格的人一方面在事业上往往表现为较为魄力、能力，较有责任心，积极肯干，故事业是蒸蒸日上;另一方面是借助自己名气、地位或手中的权力而趁机获取钱财，并且往往是不择手段地猎取大财、横财。命主往往是事业越大越旺，其敛财手段越残忍，敛财数额越大。其命格的具体组合形式是比劫并透，杀透而制比劫。
八字组合看横财运
1、驿马星为财者易发横财
驿马必须在年柱才可以，比如丙戌日，壬申年，申金为驿马又是偏财，主横财运好。这样的八字，会比较多机遇，总是遇见好的机会和贵人帮助。也代表会赚远方人的钱，在本地发展则不会太好。
2、命局有财库，逢冲易发横财
财库为四大墓库，乃：“辰、戌、丑、未”，日元属火则财库在丑，日元属水则财库在戌，日元属金则财库在未，日元属木则财库在戌，日元为土财库在辰。但有个条件那便是财星比较旺，而见财库则迟早会发财;若是财星非常弱又见财库反而主入墓难以发财。
3、命局带禄马贵人，早晚会发
禄马贵人是最好的神煞组合，也就是八字分别有禄神，驿马，天乙贵人;若是只有财星而没有禄马则只是有钱人而非富贵。若是全部都要，主近贵，机遇多。八字中有驿马的人，都属于行动派，较擅长把握机会。
4、八字食神生财则财源永不断
食伤星为财星的元神，就好像河流的源头一样，这样的八字总是会细水长流，稳稳当当的做事情，机会一到很会把握，很容易获得财富。食神生财的人大多数都会做生意，也不会太辛苦，一般不会从事体力劳动。
人生大运起伏，祸福难测，希望子甫老师（薇[心]:93117585）能为你精准分析，让你的人生少走弯路，人生苦短，勿忘心安`~
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世间万物的偶然必有其必然性，有些人即使只是擦肩而过也是为了教给你某些事情，从开始一直认为自己不去结婚也好，自己一辈子一个人就好了，干嘛非要找一个人组建一个家庭给自己的人生加上桎梏呢，他的出现却让我进一步了解了我自己，看他的第一眼便觉得若是与他一起我愿意囿于爱与厨房，人越长大便愈不能是老的观念，因为你永远也不会知道你将会遇到何样的人或物，而你偶然遇到的那一个或许对你的改变是你自己也无法想象的，老天自有他的安排。
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