2022款墨西哥丰田塞纳
增配ACC自适应巡航 车道偏离辅助 18轮
中规已经上市很久
各地交付情况也挺好
但是中规现货依然很稀缺，严格区域管控

平行进口成本居高不下
采购车源依然挺难
所以进的人就少了
这就造成市场车源并不多
而后平行价格依然坚挺[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
还有需求

这一点真是万万没想到[苦涩][苦涩][苦涩][苦涩]
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简单和大家分享一下店内长期在售主流车型
基本主打20万以下或者左右的轿车或者SUV
【1】十万左右的一两年的准新车比较多
【思域】【速腾】【轩逸】
这个级别的车型我们长期收售
您有合适的车源就来聊价格，我们随时欢迎

【2】十万左右的一两年准新SUV
【CHR】【缤智】【逍客】【途胜】
这个级别的车型，不怕新，有什么就来什么

【3】年限稍微长一些的【二手BBA】
或者【三年以内的B级 】
预算控制在15-20万之间

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见过加价的雷克萨斯，见过加价的英菲尼迪吗？
这台2014款的英菲尼迪Q50 3.7L豪华运动版新车指导价42.48万，而开票价却上涨到了44万。好在如今二手的Q50就便宜多了，像这种2014年上牌仅5万多公里的车源，二手价格也就18万多。
新车的加价也说明了Q50S的火爆，毕竟在当下涡轮机都要被电动化取代的时代，大排量自然吸气引擎是无数车迷心中永远的敬仰。VQ37发动机大名鼎鼎，曾经获得沃德十佳发动机殊荣，它也是目前极其罕见的缸径大、冲程短的高转速取向发动机，你可以一脚油门直接把它拉到7600转。关于它的动力表现，人家5.3秒的零百加速就足以说明一切。
Q50S还配备了DAS线控转向系统，虽说被它过滤掉一些细小的震动之后，会显得转向手感有些假，但是要论前轮的响应速度以及转向的精准程度，那DAS真是很强的存在。再加上这台车硬朗的悬架，不管看起来还是开起来，英菲尼迪Q50S真的是一台非常运动的车。在如今宝马都开始走舒适性路线的年代，Q50S的这份特质就显得弥足珍贵了。#二手车[超话]##英菲尼迪[超话]##英菲迪尼迪Q50#