每个月，我都会把自己的路跑、越野跑训练，以及参与的赛事归纳到一个表格之中，算是对自己的一个总结和交待。这其中，TNF100是我连续参与最长的赛事。从2014年北京站开始，直至2019年，六场比赛无一缺席，再加上秦岭和沈阳站各有一次参赛经历，算下来也算是TNF100赛事的常客了。至今仍然记得：2014年初窥越野跑门径时的紧张，2015年第一次50公里的煎熬，2016年陪朋友完赛的喜悦，2017年全力输出的100公里，2018年的带伤上阵，2019年阴雨起跑时脑海中的思绪...北京西山、三峰熟悉的景色，秦岭的超虐赛道和绝美风光。
尽管最近两年，越野跑赛事数量骤减，我的连续参加TNF100的纪录也被按下了暂停键。我的越野跑训练还在继续，但坦率地说，无论是热情还是频次，都要低了很多。几天前，朋友圈刷屏了《好久不见》视频：熟悉的人，熟悉的赛道，走心的文案，让我又找到了重回山野的理由。
借着周末时间，和几个朋友相约在京西百花山跑了跑，也正好乘机测试一下刚刚到手的THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋。
拿到THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋，首先就被它的配色吸引。绿色打底，黑色纹路，橙色大底，脑海中浮现的第一个词就是“野”。可以想见，这个配色在植被丰茂的山野中，既不违和，又很显眼。
上脚后的第一感觉就是包裹性非常强。独特的编织结构，让它穿起来如袜套般贴合。Matryx材料的鞋面透气性和轻量化都非常令人惊喜。同时它还可以让鞋面更加挺拔支撑，例如配图中的跑鞋静物图，就是在没有鞋撑的情况下拍摄的。整个训练持续了六个多小时，这个时间可能已经够精英选手完成一场50公里的越野比赛了。凭借高弹力的鞋面，如此长时间、高海拔的户外运动，脚部难免会有一些肿胀，凭借THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋高弹力的鞋面，整个训练过程中没有因为肿胀而带来任何的不适感。相信即便是更长距离的比赛，它也可以适应我脚部形态的诸多变化。如此看来，这双鞋还真有些#拉力越野鞋#的风格。
百花山的路面主要包括土路、台阶、木栈道三种路面情况。由于台阶和木栈道的比重较大，所以路面风格是偏硬的。在决定穿着THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋上百花山时，还是对它的能否缓冲硬度路面带来的冲击抱有怀疑的。在实际训练的过程中，THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋的缓冲表现还是非常值得称道的。这双越野跑鞋在中底上层加装了VECTIV™ 3D承托板，用一个弧形的3D结构保证了落地的稳定性和中底的缓冲性能。在下山过程中，即便是快速跑过台阶路段，身体的稳定性都可以得到足够的保障，同时膝关节也没有因长时间的反作用力带来不适感。
而在相对平缓的木栈道上，弧形的 VECTIV™中底带来的前推性能又能保证身体向前的趋势。近似于路跑鞋的脚感，能够保证有足够的步幅维持输出功率。
而对于下坡能力欠佳的我来说，越野跑鞋的防滑性能是我一直关心的。THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋大底的防滑钉采用了“蹄形”凸耳设计，而且为了保证上坡下坡时都可以提供可靠的抓地力，它的前掌和后跟纹路采用了镜像化设计--无论是上坡还是下坡，大底相应的受力位置都可以提供足够的摩擦力。
总体看，THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋无愧于其#为山路造就#的设计理念。在提供足够的稳定性、抓地力的同时，甚至还附带了路跑鞋的前推性能。丰富的特性决定了这双鞋既可以满足精英跑者对于轻量化、速度的需求，也可以为入门跑者提供足够的抓地性。而中底VECTIV™ 3D承托板的强大缓冲性能，即便是对于轻装徒步的户外爱好者来说，也是足够的。
在城市之外，山野依旧在那里。比赛这个场景，对于热爱运动、热爱户外的人来说，只是一个节点。在赛道上的全力输出是我想要的，但更多时候，我们还是要在山径中一步一个脚印的耕耘积淀。#一百个重回山野的理由#，你的理由是什么？
尽管最近两年，越野跑赛事数量骤减，我的连续参加TNF100的纪录也被按下了暂停键。我的越野跑训练还在继续，但坦率地说，无论是热情还是频次，都要低了很多。几天前，朋友圈刷屏了《好久不见》视频：熟悉的人，熟悉的赛道，走心的文案，让我又找到了重回山野的理由。
借着周末时间，和几个朋友相约在京西百花山跑了跑，也正好乘机测试一下刚刚到手的THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋。
拿到THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋，首先就被它的配色吸引。绿色打底，黑色纹路，橙色大底，脑海中浮现的第一个词就是“野”。可以想见，这个配色在植被丰茂的山野中，既不违和，又很显眼。
上脚后的第一感觉就是包裹性非常强。独特的编织结构，让它穿起来如袜套般贴合。Matryx材料的鞋面透气性和轻量化都非常令人惊喜。同时它还可以让鞋面更加挺拔支撑，例如配图中的跑鞋静物图，就是在没有鞋撑的情况下拍摄的。整个训练持续了六个多小时，这个时间可能已经够精英选手完成一场50公里的越野比赛了。凭借高弹力的鞋面，如此长时间、高海拔的户外运动，脚部难免会有一些肿胀，凭借THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋高弹力的鞋面，整个训练过程中没有因为肿胀而带来任何的不适感。相信即便是更长距离的比赛，它也可以适应我脚部形态的诸多变化。如此看来，这双鞋还真有些#拉力越野鞋#的风格。
百花山的路面主要包括土路、台阶、木栈道三种路面情况。由于台阶和木栈道的比重较大，所以路面风格是偏硬的。在决定穿着THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋上百花山时，还是对它的能否缓冲硬度路面带来的冲击抱有怀疑的。在实际训练的过程中，THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋的缓冲表现还是非常值得称道的。这双越野跑鞋在中底上层加装了VECTIV™ 3D承托板，用一个弧形的3D结构保证了落地的稳定性和中底的缓冲性能。在下山过程中，即便是快速跑过台阶路段，身体的稳定性都可以得到足够的保障，同时膝关节也没有因长时间的反作用力带来不适感。
而在相对平缓的木栈道上，弧形的 VECTIV™中底带来的前推性能又能保证身体向前的趋势。近似于路跑鞋的脚感，能够保证有足够的步幅维持输出功率。
而对于下坡能力欠佳的我来说，越野跑鞋的防滑性能是我一直关心的。THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋大底的防滑钉采用了“蹄形”凸耳设计，而且为了保证上坡下坡时都可以提供可靠的抓地力，它的前掌和后跟纹路采用了镜像化设计--无论是上坡还是下坡，大底相应的受力位置都可以提供足够的摩擦力。
总体看，THE NORTH FACE 2022 FLIGHT VECTIV 越野鞋无愧于其#为山路造就#的设计理念。在提供足够的稳定性、抓地力的同时，甚至还附带了路跑鞋的前推性能。丰富的特性决定了这双鞋既可以满足精英跑者对于轻量化、速度的需求，也可以为入门跑者提供足够的抓地性。而中底VECTIV™ 3D承托板的强大缓冲性能，即便是对于轻装徒步的户外爱好者来说，也是足够的。
在城市之外，山野依旧在那里。比赛这个场景，对于热爱运动、热爱户外的人来说，只是一个节点。在赛道上的全力输出是我想要的，但更多时候，我们还是要在山径中一步一个脚印的耕耘积淀。#一百个重回山野的理由#，你的理由是什么？
今/昨天的我或许不是全世界最会拍照的人，但我一定是全世界最幸福的人[赢牛奶]——
在能看得到月亮的夜晚收到了阿彧@何彧同学 的作品，真的好开心好开心！
就像《小王子》里面说的那样“你定在下午四点来，那么到了三点我就会开始很高兴。时间越是接近，我就越高兴。”关于阿彧准备出本这件事从很早就开始“幻想”（那个时候还是幻想hhh）。第一次读阿彧的文字就有种“什么时候才能把这些文字狠狠抱进怀里”的想法（什——，想要留住这些美妙的文字，而这些隔着一层屏幕还不够。随着这件事情逐渐成为现实，在等待的这几天里幸福与难耐一直在我的世界“循环播报”。
看到本子的那一刻真的很感动——屋里很暗，唯一来自台灯的光源照在两本书上，让人产生一种静穆而踏实的安定感。这让我想起每个读阿彧文字时刻的心情，沉默的、沉甸甸的、细腻而温暖的爱。
“阿彧在书写爱。”——每次和朋友提及最近阅读的文字时我都要这么说一遍，而我也真的很幸运能够遇到这样会爱的阿彧、这样能让我感受到爱的文字[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
在夏秋之交收到了这样珍贵的作品，于是决定趁着时令再去聆听一下夏日里左然关于爱的回音，再去翻阅一些秋日同Charlie记录下的种种爱的事件。
谢谢阿彧[抱一抱]也谢谢让我们相遇的小然和Charlie[抱一抱]
在能看得到月亮的夜晚收到了阿彧@何彧同学 的作品，真的好开心好开心！
就像《小王子》里面说的那样“你定在下午四点来，那么到了三点我就会开始很高兴。时间越是接近，我就越高兴。”关于阿彧准备出本这件事从很早就开始“幻想”（那个时候还是幻想hhh）。第一次读阿彧的文字就有种“什么时候才能把这些文字狠狠抱进怀里”的想法（什——，想要留住这些美妙的文字，而这些隔着一层屏幕还不够。随着这件事情逐渐成为现实，在等待的这几天里幸福与难耐一直在我的世界“循环播报”。
看到本子的那一刻真的很感动——屋里很暗，唯一来自台灯的光源照在两本书上，让人产生一种静穆而踏实的安定感。这让我想起每个读阿彧文字时刻的心情，沉默的、沉甸甸的、细腻而温暖的爱。
“阿彧在书写爱。”——每次和朋友提及最近阅读的文字时我都要这么说一遍，而我也真的很幸运能够遇到这样会爱的阿彧、这样能让我感受到爱的文字[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
在夏秋之交收到了这样珍贵的作品，于是决定趁着时令再去聆听一下夏日里左然关于爱的回音，再去翻阅一些秋日同Charlie记录下的种种爱的事件。
谢谢阿彧[抱一抱]也谢谢让我们相遇的小然和Charlie[抱一抱]
【“没有比这更糟糕的时刻”，#美国一CEO裁员后发流泪自拍# 】据《纽约邮报》8月10日报道，俄亥俄州线上营销企业HyperSocial的CEO布莱登·沃莱克（Braden Wallake）9日在领英（LinkedIn）发布长文，阐述自己做出解雇员工的决定是多么艰难、有多么难过，“都是我的错”，“我知道告诉员工我爱他们是不专业的”，并展示了自己哭到憔悴的自拍。
根据HyperSocial的领英页面，这家成立于2019年的线上营销公司有近50名员工，主营B2B业务。
当地时间8月9日，沃莱克发布长文，称这将是他分享过的“最脆弱的东西”，宣布自己不得不解雇了一些员工。
“都是我的错，”他写道，“我知道我的团队会说‘我们一起做了这个决定’，但是我带着他们做的。”
“我们一直是以人为本的企业，我们也会一直是，”沃莱克称，“真希望我是个只被金钱驱动的老板、不在乎一路走来伤害了谁，但我不是。”
沃莱克称，他只是想让人们看到，不是每个CEO都是冷酷无情的，他确信有成千上万的老板和他一样，虽然那些人没有说出来，“因为他们没有解雇50或500或5000个雇员，他们解雇了1或2或3个人，但如果当初有更好的决策，这1或2或3个人本来可以留下”。
“我知道告诉员工我爱他们是不专业的，但我从心底里希望他们知道我有多爱他们。”
沃莱克最后称，自己“想不出有比这更糟糕的时刻”了。
不少用户对这位老兄裁人还哭的委屈样感到不解，有人提出疑惑：“你真觉得你的日子比那些你开掉的人更难过吗？”
有人怒斥这是领英当天甚至全年内“最可笑的垃圾帖”，怒斥该帖充斥着“虚假的自怜、自我关注”。
还有人认为，沃莱克应该先给自己减薪、帮公司渡过难关，而不是假惺惺地先裁人后抹泪。
但也有部分网民称赞沃来克的勇气，称其愿意面对脆弱、承认过去执行中犯下的错误，这种态度值得肯定。
根据HyperSocial的领英页面，这家成立于2019年的线上营销公司有近50名员工，主营B2B业务。
当地时间8月9日，沃莱克发布长文，称这将是他分享过的“最脆弱的东西”，宣布自己不得不解雇了一些员工。
“都是我的错，”他写道，“我知道我的团队会说‘我们一起做了这个决定’，但是我带着他们做的。”
“我们一直是以人为本的企业，我们也会一直是，”沃莱克称，“真希望我是个只被金钱驱动的老板、不在乎一路走来伤害了谁，但我不是。”
沃莱克称，他只是想让人们看到，不是每个CEO都是冷酷无情的，他确信有成千上万的老板和他一样，虽然那些人没有说出来，“因为他们没有解雇50或500或5000个雇员，他们解雇了1或2或3个人，但如果当初有更好的决策，这1或2或3个人本来可以留下”。
“我知道告诉员工我爱他们是不专业的，但我从心底里希望他们知道我有多爱他们。”
沃莱克最后称，自己“想不出有比这更糟糕的时刻”了。
不少用户对这位老兄裁人还哭的委屈样感到不解，有人提出疑惑：“你真觉得你的日子比那些你开掉的人更难过吗？”
有人怒斥这是领英当天甚至全年内“最可笑的垃圾帖”，怒斥该帖充斥着“虚假的自怜、自我关注”。
还有人认为，沃莱克应该先给自己减薪、帮公司渡过难关，而不是假惺惺地先裁人后抹泪。
但也有部分网民称赞沃来克的勇气，称其愿意面对脆弱、承认过去执行中犯下的错误，这种态度值得肯定。
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