#交通微发布# 【安徽三个全国性综合交通枢纽建设城市公布“施工图”】近期，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单，提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。其中，安徽省合肥、蚌埠、芜湖三市入列全国性综合交通枢纽城市建设名单。
近日，合肥、芜湖、蚌埠三地“十四五”交通运输发展规划陆续出台，“十四五”期间，三地的交通发展将迎来新的变化。
合肥：高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变
日前，合肥市正式印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（下称“规划”），规划提出，合肥将加快推进新桥国际机场二期工程建设；加快建设京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道。到2025年，国际客运航线突破30条，高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变。
随着区域一体化、新型城镇化和城乡一体化的不断推进，公路客运将向铁路客运转移，民航客运量持续增长。预计“十四五”期间客运需求将稳步增加，到2025年客运量为2.58亿人。
规划提出，将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向，构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系，推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变，铁路网总里程达到1062公里，密度达到928公里/万平方公里。
“十四五”期间，合肥将优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”时期开工建设。
至2025年，合肥市轨道交通（含市域（郊）铁路）建成已建及在建里程达500公里。
“十四五”期间，将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期（9号线、6号线二期、7号线二期、8号线二期等）建设项目及庐江有轨电车线路方案。
至2025年，合肥高速公路建成及在建里程达1000公里，形成“两环十三射多联”的高速公路网布局。
芜湖：“十四五”期间基本建成“双环放射状”高速公路网
“十四五”期间，芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽：建设芜湖全国性综合交通枢纽；紧扣2个主题：一体化、高质量；打造3个网络：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；实施4大工程：高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。
预计到2025年，芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成，高速公路通车总里程达到390公里，快速路达到100公里；普通国道基本达到一级路，普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上；农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。
“十四五”期间，芜湖与长三角地区轨道交通联系将加强，每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。
芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超过170万标箱，集装箱铁水联运量超过5万标箱。
实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次，飞机起降架次1.23万架次以上，通航飞机起降1万架次。
蚌埠：实现与合肥都市圈、南京都市圈高质量对接
“十四五”期间，蚌埠将加快融入长三角一体化发展大局，深入推进与淮河生态经济带城市协同发展，紧抓全面提升与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平的战略机遇。以深化供给侧结构性改革为主线，补齐交通运输基础设施短板，提升总体有效供给能力，推进交通基础设施数字化，培育交通运输新技术、新业态、新模式，加快构建完善现代化综合交通运输体系。
“十四五”期间，蚌埠将大力实施“26816工程”，围绕建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽两大目标，实施六大工程，包括高速公路加密扩容工程、干线公路联网提升工程、农村公路进村入户工程、水运通江达海工程、客货枢纽场站工程、畅通两环和跨河通道工程，共谋划推进重大项目80个，总投资约1600亿元。
蚌埠把实施高速公路加密扩容工程作为融入长三角的重点内容，以建设发达高效的高速公路网作为通达全国之路径。将陆续开工建设五河至泗洪、五河至蒙城、固镇至宿州高速公路，谋划推进怀远至凤台高速公路，实现县城通高速、县县通2条以上高速，城市高速外环闭环，形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。谋划推进沿淮高速公路，争取蚌五、蚌固高速公路纳入国高网。力争到2025年底，高速公路通车里程405公里，密度达到6.8公里/百平方公里，超过全省平均水平。加快高速公路扩容改造，推进G3、G36国道主干线服务升级，实现与南京都市圈、合肥都市圈高质量对接。
在干线公路联网提升方面，实施一级公路“网化工程”，实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。推动省道提升改造，力争到2025年，全市普通国省道二级以上公路比例达到85%以上。水运方面，构建“一干四支”高等级航道网，加快实施淮河、涡河、沱浍河、茨淮新河航道整治，谋划推进怀洪新河复航暨皖北航道联网工程，协同推进淮河干流入洪泽湖和淮河入海新通道建设。力争到2025年，全市干线航道达到296公里，港口吞吐量3000万吨以上、集装箱吞吐量20万TEU以上。https://t.cn/A66SjFai
近日，合肥、芜湖、蚌埠三地“十四五”交通运输发展规划陆续出台，“十四五”期间，三地的交通发展将迎来新的变化。
合肥：高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变
日前，合肥市正式印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（下称“规划”），规划提出，合肥将加快推进新桥国际机场二期工程建设；加快建设京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道。到2025年，国际客运航线突破30条，高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变。
随着区域一体化、新型城镇化和城乡一体化的不断推进，公路客运将向铁路客运转移，民航客运量持续增长。预计“十四五”期间客运需求将稳步增加，到2025年客运量为2.58亿人。
规划提出，将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向，构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系，推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变，铁路网总里程达到1062公里，密度达到928公里/万平方公里。
“十四五”期间，合肥将优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”时期开工建设。
至2025年，合肥市轨道交通（含市域（郊）铁路）建成已建及在建里程达500公里。
“十四五”期间，将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期（9号线、6号线二期、7号线二期、8号线二期等）建设项目及庐江有轨电车线路方案。
至2025年，合肥高速公路建成及在建里程达1000公里，形成“两环十三射多联”的高速公路网布局。
芜湖：“十四五”期间基本建成“双环放射状”高速公路网
“十四五”期间，芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽：建设芜湖全国性综合交通枢纽；紧扣2个主题：一体化、高质量；打造3个网络：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；实施4大工程：高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。
预计到2025年，芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成，高速公路通车总里程达到390公里，快速路达到100公里；普通国道基本达到一级路，普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上；农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。
“十四五”期间，芜湖与长三角地区轨道交通联系将加强，每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。
芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超过170万标箱，集装箱铁水联运量超过5万标箱。
实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次，飞机起降架次1.23万架次以上，通航飞机起降1万架次。
蚌埠：实现与合肥都市圈、南京都市圈高质量对接
“十四五”期间，蚌埠将加快融入长三角一体化发展大局，深入推进与淮河生态经济带城市协同发展，紧抓全面提升与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平的战略机遇。以深化供给侧结构性改革为主线，补齐交通运输基础设施短板，提升总体有效供给能力，推进交通基础设施数字化，培育交通运输新技术、新业态、新模式，加快构建完善现代化综合交通运输体系。
“十四五”期间，蚌埠将大力实施“26816工程”，围绕建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽两大目标，实施六大工程，包括高速公路加密扩容工程、干线公路联网提升工程、农村公路进村入户工程、水运通江达海工程、客货枢纽场站工程、畅通两环和跨河通道工程，共谋划推进重大项目80个，总投资约1600亿元。
蚌埠把实施高速公路加密扩容工程作为融入长三角的重点内容，以建设发达高效的高速公路网作为通达全国之路径。将陆续开工建设五河至泗洪、五河至蒙城、固镇至宿州高速公路，谋划推进怀远至凤台高速公路，实现县城通高速、县县通2条以上高速，城市高速外环闭环，形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。谋划推进沿淮高速公路，争取蚌五、蚌固高速公路纳入国高网。力争到2025年底，高速公路通车里程405公里，密度达到6.8公里/百平方公里，超过全省平均水平。加快高速公路扩容改造，推进G3、G36国道主干线服务升级，实现与南京都市圈、合肥都市圈高质量对接。
在干线公路联网提升方面，实施一级公路“网化工程”，实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。推动省道提升改造，力争到2025年，全市普通国省道二级以上公路比例达到85%以上。水运方面，构建“一干四支”高等级航道网，加快实施淮河、涡河、沱浍河、茨淮新河航道整治，谋划推进怀洪新河复航暨皖北航道联网工程，协同推进淮河干流入洪泽湖和淮河入海新通道建设。力争到2025年，全市干线航道达到296公里，港口吞吐量3000万吨以上、集装箱吞吐量20万TEU以上。https://t.cn/A66SjFai
#天津疫情# 除夕临近，天津疫情又有多中心传播的趋势。继河北区两例家庭疫情后，河北多个小区又有疫情发现。中午，天津滨海新区塘沽出现疫情，传甘肃路、安阳里几个社区已经封控。网传滨海新区机关、街道及事业单位已取消春节假期文件，志愿者已陆续就位。市里连续两天没有召开疫情发布会了，第一例河北区的疫情也是一条消息分四次发送。对于一些网传的地点，官方也很少发布，像鲁能城这样的情况说明应该提前、事后及时公布。抱歉各位，刚才那个红头文件删除了，督促官方尽快发布消息。大过年的，谁也不想因为信息发布不及时人心惶惶。
#千问千寻大运河# 【母亲河畔的中国：泗县跻身全国文化遗产旅游百强案例】
10月15日，在2021中国-东盟博览会旅游展期间举行了“2021全国文化遗产旅游百强案例”举行发布仪式，世界文化遗产大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址保护利用跻身全国文化遗产旅游百强案例。此次活动由中国文物学会、中国文物报社主办。
“全国十佳文化遗产旅游案例推介活动”自2021年4月启动以来，共收到全国28个省（区、市）申报的146个文化遗产旅游案例，经过专家初评，遴选出在价值阐释、文物保护利用、旅游品牌营销、游客旅游体验度、促进文化遗产地可持续发展、弘扬优秀文化传统、增强民族凝聚力等方面具有典型性和创新性的100个案例。
近年来，泗县县委、县政府高度重视大运河泗县段文化遗产保护传承利用建设工作，以大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址的保护为重点，积极开展了一系列建设工作，举得了众多建设成效，泗县文旅工作不断得到显著提升。
一是提高政治站位，加强领导协调机制建设。为统筹落实推进泗县大运河文化带相关建设工作，县委、县政府先后成立了泗县大运河文化保护利用传承暨国家文化公园建设领导小组，由县委、县政府主要领导任组长，县委、县政府相关负责同志明确责任分工，相关县直单位明确分工，具体负责，有效进行工作推进。同时，县委、县政府成立了大运河文旅片区建设推进工作专班，专项推进大运河保护传承利用工作。
二是立足本体保护，做好日常监测管护工作。在我县运河的保护传承利用过程中，县委、县政府一直立足运河保护，严格按照相关法律法规要求进行。我县一直紧紧围绕大运河泗县段的科学利用、合理保护进行运河段保护传承利用。先后多次对大运河沿线环境工作进行整治，对运河沿线脏乱的棚户区进行整体异地搬迁安置，改造污水管网体系，进行雨污分流处理。同时多次对大运河周边环境和相关联水系进行整治，结合泗县河长制、林长制工作，聘请专人对运河管护工作进行巡查和管护，建立每日定点巡查，每周定段巡查，每月全面巡查的工作机制，实时开展大运河段沿线监测管理工作。
三是着眼长远发展，合理利用运河遗产。为更好的展示大运河通济渠泗县段遗址，泗县对大运河泗县段遗产区从长远角度加以规划。“十三五”期间，确定了以大运河泗县段遗址为中心的大遗址保护利用发展方向。未来的“十四五”规划中，泗县将以运河段为中心，确立了“三区一线多点”的文旅发展格局，其中大运河泗县文旅片区、大运河泗县段沿线及相关文化文物资源点，作为我县文旅融合的主要内容进行集中打造，重力打造好“水韵泗州 运河名城”这一城市品牌。
四是利用运河资源，进行文化点线打造。为做好泗县运河文化带建设工作，我县正规划将县内各类特色文化和景观旅游资源与大运河泗县段遗址进行串联，逐步把大运河打造成为最富文化内涵、最具地方特色、最具观赏价值的文化旅游精品线路，充分展示好泗县这一珍贵历史文化资源。目前，对运河沿线长沟镇、泗城镇、开发区进行全线环境治理工作，做好运河沿线环境保护，对沿线重要的文化资源点，如戚夫人庙、朱桥古槐、文庙大成殿、山西会馆、曹苗遗产段等重点加以展示利用，利用好文化资源。
五是打造公共文化场馆聚落，提升运河活态利用。近年来，围绕大运河泗县段文化保护传承利用建设工作，擦亮运河名城、水韵泗州这一城市名片，泗县大力加强公共文化建设，打造公共文化场馆集聚区，在运河沿线先后建设开放“十大公共文化场馆”。自2012年以来，泗县先后建设了博物馆、图书馆、规划馆、家风馆、文化馆（少年宫）、科技馆、古鞋博物馆、泗县隋唐运河博物馆、泗县皖东北抗战革命纪念馆、泗州剧院等十大公共文化场馆，总建筑面积达30000平方米，建设投资近十亿元，集场馆游览、非遗教学、文化演出、社会教育、文化体验为一体的多功能、综合性文化场所，形成了泗县公共文化集聚区。泗县十大公共文化场馆建设，紧紧依据大运河安徽段保护规划和大运河安徽段文化保护传承利用相关理念进行建设，在大运河泗县段世界文化遗产区域范围内错落分布，围绕泗县大运河的保护展示利用，充分进行文化资源的挖掘与展示。这些公共文化场馆或坐落在交通便利的城市休闲广场，或坐落在大运河泗县遗址沿线，或坐落在学校周边，形成了移步换景皆有文化场所，静态展示与动态体验相结合的多样化文化体验，使广大观众能够系统性、全面性、完整性的体验了解泗县文化，充分发挥运河资源优势，活化运河遗产利用和文化传承。
六是加强项目建设，注重遗产保护利用。为进一步推进我县大运河保护传承利用工作，通过项目建设，发挥运河文化价值，近年来，我县谋划以泗县大运河遗址公园、运河特色小镇等在内的各类项目50余个，项目规划总投资200多亿元。目前，泗县运河保护展示、运河特色小镇、运河人家景区、泗县运河博物馆、中国古鞋博物馆、中央公园、运河森林公园、运河文化艺术街区、运河漕运公园、运河黑臭水体治理及水环境整治提升等重点项目陆续完成，泗县运河国家文化公园、虹乡剧场、泗县皖东北抗战革命纪念馆等重点项目正在有序推进实施。大运河保护传承利用建设工作，已作为我县“十四五”期间一项重要文旅工作进行主抓，积极推进我县大运河保护与利用。
七是加强考古勘探工作。为做好运河基础资料建设，2019年以来，经向省文物局申请，委托安徽省文物考古研究所对大运河泗县段故道全境进行考古勘探工作，基本摸清了泗县运河的基本走向、河床、河坡等故道情况，证实了泗县运河故道的完整性，为泗县运河的研究奠定了坚实的基础。
八是重点谋划泗县大运河国家文化公园建设。2020年，在国家大运河文化公园实施方案的基础上，泗县高度重视相关工作，积极编制相关建设规划，以泗县运河世界文化遗产段为核心，规划打造泗县大运河文化公园，利用其特有的运河资源优势，着力进行打造，主要建设隋唐大运河 (泗县段)国家文化公园建设围绕保护传承、研究发掘、环境配套、文旅融合、数字再现5大工程提出具体重点建设项目。保护传承工程建设项目包括泗县民俗博物馆运河故道生态长廊及运河文化创意中心等项目建设内容；研究发掘工程建设项目包括运河研学营地等项目建设内容；环境配套工程建设项目包括景区内道路及绿化建设、运河生态林带等项目建设内容；文旅融合工程建设项目包括精品农业展示园、城市菜园、自驾营地、户外拓展、康养中心、运河精品酒店民宿等项目；数字再现工程建设项目包括泗县大运河国家文化公园数字基础设施建设项目、运河之夜3D运河体验区等项目建设内容。现前期交通路网、水电设施、关联水系环境整治、运河本体水体治理提升、周边土地规划建设等部分已完成，建设条件优势突出，建设规划方案初步完成。
此次大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址保护利用建设入选全国百强的文化遗产旅游案例，是我县文旅工作取得了又一重大荣誉，是对我县大运河文化遗产保护利用工作的成分充分肯定。下一步，我们将继续围绕泗县运河文化保护传承利用工作不断进行提升建设，打造具有皖北地域文化特色的运河城市名片！
10月15日，在2021中国-东盟博览会旅游展期间举行了“2021全国文化遗产旅游百强案例”举行发布仪式，世界文化遗产大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址保护利用跻身全国文化遗产旅游百强案例。此次活动由中国文物学会、中国文物报社主办。
“全国十佳文化遗产旅游案例推介活动”自2021年4月启动以来，共收到全国28个省（区、市）申报的146个文化遗产旅游案例，经过专家初评，遴选出在价值阐释、文物保护利用、旅游品牌营销、游客旅游体验度、促进文化遗产地可持续发展、弘扬优秀文化传统、增强民族凝聚力等方面具有典型性和创新性的100个案例。
近年来，泗县县委、县政府高度重视大运河泗县段文化遗产保护传承利用建设工作，以大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址的保护为重点，积极开展了一系列建设工作，举得了众多建设成效，泗县文旅工作不断得到显著提升。
一是提高政治站位，加强领导协调机制建设。为统筹落实推进泗县大运河文化带相关建设工作，县委、县政府先后成立了泗县大运河文化保护利用传承暨国家文化公园建设领导小组，由县委、县政府主要领导任组长，县委、县政府相关负责同志明确责任分工，相关县直单位明确分工，具体负责，有效进行工作推进。同时，县委、县政府成立了大运河文旅片区建设推进工作专班，专项推进大运河保护传承利用工作。
二是立足本体保护，做好日常监测管护工作。在我县运河的保护传承利用过程中，县委、县政府一直立足运河保护，严格按照相关法律法规要求进行。我县一直紧紧围绕大运河泗县段的科学利用、合理保护进行运河段保护传承利用。先后多次对大运河沿线环境工作进行整治，对运河沿线脏乱的棚户区进行整体异地搬迁安置，改造污水管网体系，进行雨污分流处理。同时多次对大运河周边环境和相关联水系进行整治，结合泗县河长制、林长制工作，聘请专人对运河管护工作进行巡查和管护，建立每日定点巡查，每周定段巡查，每月全面巡查的工作机制，实时开展大运河段沿线监测管理工作。
三是着眼长远发展，合理利用运河遗产。为更好的展示大运河通济渠泗县段遗址，泗县对大运河泗县段遗产区从长远角度加以规划。“十三五”期间，确定了以大运河泗县段遗址为中心的大遗址保护利用发展方向。未来的“十四五”规划中，泗县将以运河段为中心，确立了“三区一线多点”的文旅发展格局，其中大运河泗县文旅片区、大运河泗县段沿线及相关文化文物资源点，作为我县文旅融合的主要内容进行集中打造，重力打造好“水韵泗州 运河名城”这一城市品牌。
四是利用运河资源，进行文化点线打造。为做好泗县运河文化带建设工作，我县正规划将县内各类特色文化和景观旅游资源与大运河泗县段遗址进行串联，逐步把大运河打造成为最富文化内涵、最具地方特色、最具观赏价值的文化旅游精品线路，充分展示好泗县这一珍贵历史文化资源。目前，对运河沿线长沟镇、泗城镇、开发区进行全线环境治理工作，做好运河沿线环境保护，对沿线重要的文化资源点，如戚夫人庙、朱桥古槐、文庙大成殿、山西会馆、曹苗遗产段等重点加以展示利用，利用好文化资源。
五是打造公共文化场馆聚落，提升运河活态利用。近年来，围绕大运河泗县段文化保护传承利用建设工作，擦亮运河名城、水韵泗州这一城市名片，泗县大力加强公共文化建设，打造公共文化场馆集聚区，在运河沿线先后建设开放“十大公共文化场馆”。自2012年以来，泗县先后建设了博物馆、图书馆、规划馆、家风馆、文化馆（少年宫）、科技馆、古鞋博物馆、泗县隋唐运河博物馆、泗县皖东北抗战革命纪念馆、泗州剧院等十大公共文化场馆，总建筑面积达30000平方米，建设投资近十亿元，集场馆游览、非遗教学、文化演出、社会教育、文化体验为一体的多功能、综合性文化场所，形成了泗县公共文化集聚区。泗县十大公共文化场馆建设，紧紧依据大运河安徽段保护规划和大运河安徽段文化保护传承利用相关理念进行建设，在大运河泗县段世界文化遗产区域范围内错落分布，围绕泗县大运河的保护展示利用，充分进行文化资源的挖掘与展示。这些公共文化场馆或坐落在交通便利的城市休闲广场，或坐落在大运河泗县遗址沿线，或坐落在学校周边，形成了移步换景皆有文化场所，静态展示与动态体验相结合的多样化文化体验，使广大观众能够系统性、全面性、完整性的体验了解泗县文化，充分发挥运河资源优势，活化运河遗产利用和文化传承。
六是加强项目建设，注重遗产保护利用。为进一步推进我县大运河保护传承利用工作，通过项目建设，发挥运河文化价值，近年来，我县谋划以泗县大运河遗址公园、运河特色小镇等在内的各类项目50余个，项目规划总投资200多亿元。目前，泗县运河保护展示、运河特色小镇、运河人家景区、泗县运河博物馆、中国古鞋博物馆、中央公园、运河森林公园、运河文化艺术街区、运河漕运公园、运河黑臭水体治理及水环境整治提升等重点项目陆续完成，泗县运河国家文化公园、虹乡剧场、泗县皖东北抗战革命纪念馆等重点项目正在有序推进实施。大运河保护传承利用建设工作，已作为我县“十四五”期间一项重要文旅工作进行主抓，积极推进我县大运河保护与利用。
七是加强考古勘探工作。为做好运河基础资料建设，2019年以来，经向省文物局申请，委托安徽省文物考古研究所对大运河泗县段故道全境进行考古勘探工作，基本摸清了泗县运河的基本走向、河床、河坡等故道情况，证实了泗县运河故道的完整性，为泗县运河的研究奠定了坚实的基础。
八是重点谋划泗县大运河国家文化公园建设。2020年，在国家大运河文化公园实施方案的基础上，泗县高度重视相关工作，积极编制相关建设规划，以泗县运河世界文化遗产段为核心，规划打造泗县大运河文化公园，利用其特有的运河资源优势，着力进行打造，主要建设隋唐大运河 (泗县段)国家文化公园建设围绕保护传承、研究发掘、环境配套、文旅融合、数字再现5大工程提出具体重点建设项目。保护传承工程建设项目包括泗县民俗博物馆运河故道生态长廊及运河文化创意中心等项目建设内容；研究发掘工程建设项目包括运河研学营地等项目建设内容；环境配套工程建设项目包括景区内道路及绿化建设、运河生态林带等项目建设内容；文旅融合工程建设项目包括精品农业展示园、城市菜园、自驾营地、户外拓展、康养中心、运河精品酒店民宿等项目；数字再现工程建设项目包括泗县大运河国家文化公园数字基础设施建设项目、运河之夜3D运河体验区等项目建设内容。现前期交通路网、水电设施、关联水系环境整治、运河本体水体治理提升、周边土地规划建设等部分已完成，建设条件优势突出，建设规划方案初步完成。
此次大运河通济渠（泗县段）原始活态遗址保护利用建设入选全国百强的文化遗产旅游案例，是我县文旅工作取得了又一重大荣誉，是对我县大运河文化遗产保护利用工作的成分充分肯定。下一步，我们将继续围绕泗县运河文化保护传承利用工作不断进行提升建设，打造具有皖北地域文化特色的运河城市名片！
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