五菱神车，配9个座位，能装将近5000L货物，配双侧滑门，价格实惠

国人一直以来都对空间有很高的要求，无论是在买房子还是买车子的时候，都会更青睐于空间更大的。也正因此，在汽车市场中，就出现了很多尺寸出色、空间宽裕的新车型。比如说我们接下来要聊的五菱征程，它就拥有足够大的车身尺寸和足够宽裕的车内空间，被叫做是“超大空间宽体商务车”。

五菱征程是五菱针对有创业需求的消费者推出的“千行万业新装备”，因此它的定价并不高昂，指导价为7.58万-9.08万，确保创业青年买得起。这样的价格区间涵盖了4款不同配置的车型，同时该车还提供了2座封窗车、7座、8座以及9座共计4种不同的座椅布局，以此来保证不用用途的消费者都可以买到符合自己需求的车型。当然，大家也不用担心9座布局的五菱征程需要频繁检车，如今9座车照样可以六年免检。

为了保证在不同座椅布局下，五菱征程的车内仍然有宽敞的空间，设计师为五菱征程配备了足够大的车身尺寸。该车的车身三围是5150/1840/1910mm，轴距是3180mm，单纯从尺寸数据来看，五菱征程在10万以内的车型显然算是第一梯队了。在这样的尺寸加持下，五菱征程的车内拥有了超过5立方米的实际容积，因而构建出了“五方五米”的大空间。

得益于大尺寸的加持，五菱征程的两座封窗车的车内后货箱容积达到了4882L，这些空间都可以拿来装货载货，让车主可以一次性拉走更多的货物，提升装载效率。所以在不少城市，五菱征程已经成为了城市物流车。而7座、8座和9座布局的五菱征程车内空间同样也不小，可以保证车内有较为宽敞的乘坐空间。其中，9座布局的五菱征程，还将第二排、第三排的座椅设计为并排结构，留出更大的进出过道，搭配双边侧滑门之后，可以提升用车中的体验。

在动力方面，五菱征程标配了1.5T发动机，在这个价位的商务车中，还是蛮少有车型会提供1.5T动力的。而且五菱征程的这台1.5T发动机动力并不差，最大功率有147马力，峰值扭矩有250牛·米，放在家用车上这样的动力甚至可以带来一定的推背感。而在五菱征程身上，这台1.5T的动力输出同样也不差，尤其是搭载了前置后驱的车身结构之后，可以为车主带来更好地爬坡能力、载重能力。

五菱征程还在外观设计上做出了创新，它为用户提供了四种常规的车身配色，并提供了多达8种不同的双拼色车身可选。这样的设计在商务车中很不常见，本身就可以丰富五菱征程的时尚感，让它可以更好满足车主的个性化需求。而且，五菱征程还支持车主自由选择配色，4常规车色+8双拼色，在外观上做到靓丽美观。

综上所述，五菱征程的综合实力是比较强的，作为一款瞄准创业者的车型，它很好地抓住了创业者对于空间的需求，配备了足够大的车内空间以及丰富的座椅布局。同时，五菱征程在动力、外观方面的表现也不赖，1.5T的动力足够满足动力需求，还比大排量发动机更省油。而独特的双拼色车身也让五菱征程的可玩性更高，让五菱征程少了一些呆板，多了几分灵动。可见，五菱在造车这一块确实很擅长，懂得抓住用户的心。

$钱江摩托(SZ000913)$ 如果说整体大排量摩托车销量不受QJ闪300ECU事件影响，一个月能保持2万辆大排量销量，均价3万一台，一个月6亿销售额，平均5000元一台的净利润水平，最火的大排量摩托车目前是QJ赛600，一台净利润一万，拉高了平均值。
一个月就是1亿净利润。6月份达到了2.1万台水平，不知道能否再接再厉。早些时候一个月只是6千台左右的水平。

新车用的是“世界上第一套单挡电磁式DHT”，先说单挡DHT，还有本田在用i-MMD混动，比亚迪DM-i，他们也都是P1+P3这个架构。

动力系统

该车使用的是2.0L自吸发动机+单个电机。自吸大排量的好处是，即使电池在特殊情况下真的耗尽了所有的电，发动机仍然可以为车辆提供足够的动力，以避免失速靠，这就是为什么本田使用2.0L“大排量”发动机的原因。电机最大扭矩达到320N·m，几乎是同级中最强的存在，所以这也解释了为什么五菱使用单档DHT，相比2挡3挡的DHT为了放大发动机的扭矩，五菱选择直接给你一个大电机，更有电车的驾驶体验。

试驾体验

发动机干预比丰田低调得多。在城市工作条件下，所谓的干预只是安静地发电，电感很强，日常驾驶是驾驶电动车的感觉。五菱正在拥有这一套DHT之后，你会发现质感确实达到了一个水平，不同工况下的动力来得非常流畅，这也是一个很好的基础。

据悉，五菱正在开发一款热效率更高的混合动力专用发动机，未来的油耗表现仍有机会更好。你期待这款混动SUV吗？