白酒、新能源、半导体、医疗、军工、煤炭等行业基金以及港基、美基下周走势分析！
1、白酒下周有望震荡上行！
中证白酒经过连续回调后，指标上再跌的意愿不足，止跌企稳迹象明显。
周五白酒一度大涨超2%，做多意愿强烈。但受大盘拖累，最终冲高回落，放量微涨。从量价关系来看，下周初还有上涨的动能！
回调到目前这个位置，不宜盲目看空。中短期将是震荡上行的格局！
2、新能源：头部结构初显，５日均线和２０日均线已成死叉形态。短线看空。
但，目前从技术指标上看，还有反弹的意愿，布林中轨上倾。
因此，新能源还会有反复。下周走势先扬后抑。如果下周不能来一根大阳线，有效站稳２０日均线，短线将会震荡向下。
3、军工：头部已现，上方还有年线压制。短线不宜做多。
下周，行业指数还有向年线挪一挪的预期。如果不能有效突破年线，要谨防冲高回落。
4、半导体：受利空消息影响，上半周连续大跌，止步于６０日均线。周四止跌企稳。周五有上涨的预期，但受大盘拖累，最终放量冲高回落，站稳60日均线。
量价关系正常。技术指标上，没有再跌的意愿。因此，下周有上涨的预期。
5、煤炭：经过七天的连续回调，指标上，有止跌企稳的迹象。周五低开高走，盘中涨幅最大超３％；但，受大盘拖累，冲高回落，最终收跌，成交量放大！
普遍认为，长上影线说明上方抛压大，短线看空。但是，煤炭已经回调多日而且回调也到位了，只是在大盘大跌的情况下出现抛压，引起了一定的恐慌，这是正常的市场情绪宣泄！盘中大幅拉升，至少说明资金做多意愿较强！
指标上，已出现多指标多级别多周期底背离共振和超卖共振联动。
因此，不论从量价关系还是技术指标上，煤炭均有反弹的预期！下周应该有比较高的上涨预期！
6、５Ｇ：经过连续多日回调，日线钝化，多指标120级别底背离，ＫＤＪ超卖企稳。５Ｇ出现企稳反弹的迹象。
周五，冲高回落，放量微涨，收出一根带上影的倒Ｔ字线。做多意愿强烈。
短线有上涨的预期！
7、环保：阶段性头部出现，ＭＡＣＤ死叉，５日均线和２０日均线死叉。短线看空！
周五，缩量回调，收出带上影的小阴线。布林中轨上倾。
因此，下周如果不能将Ｋ线尽快拉起来，环保大概率将冲高回落，震荡下行！
8、医疗：经过多日回调，阶段性头部出现，日线钝化，技术上，再跌的意愿不足。
从估值上看，现在位置非常低，还处于大底部。遇跌可适当加仓。从中远期来看，医疗是震荡上行的格局，上涨空间有很大预期。
周五的回调，影响不大！下周有较大的上涨预期！
9、证券：受大盘拖累以及业绩不及预期影响，周五带头砸盘，破位放量大跌，收出光头光脚大阴线，罕见地收出九连阴。均线空头排列，后市看空。
下周初还有惯性下探的预期。但，指标上，已出现多指标知己吧多周期超卖共振联动，有止跌企稳的意愿。
因此，下周证券的走势将会是先抑后扬、探底回升。这个位置，机会大于风险，可耐心持有。
10、有色金属：阶段性头部出现，趋势已坏，短线看空！
经过多起回调，出现止跌企稳迹象。周五低开高走，冲高回落，收出一根带上影的小阴线，成交量稍有萎缩。下周有止跌反弹的预期！
11、旅游：经过多日回调，前半周，旅游已出现止跌企稳迹象。后半周，反弹上涨。周五冲高回落，盘中一度站上２０日线，量能放大，收出一根带上影的小阳线。
从量价关系来看，没有问题。技术上，也没有回调的意愿。
因此，下周，旅游还有继续反弹的预期！
12、畜牧：周五放量大跌，跌到２０日均线附近。阶段性头部出现。短线看空。
目前，还处于顶背离回调周期内，下周走势：先抑后扬，下周初还有下跌的惯性！如果下周不能将Ｋ线拉起来，趋势将渐渐转弱，后市将出现震荡下行的走势！
13、化肥行业：阶段性头部出现，下周如果不能遏制跌势，跌破颈线，趋势将不可逆转！
周五低开低走，放量下跌。日线钝化，ＫＤＪ超卖反弹。再跌的意愿不足，下周有止跌反弹的预期！
14、房地产：受利空消息影响，房地产连续下跌，周五更是放量大跌，收光头光脚大阴线。形态上确实比较难看，下周初还有惯性下探。
这根放量大阴线怎么看？
首先，量能放大幅度不算太大，虽然还有下跌动能，但不是太大。
其次，这根大阴线修复起来也需要时间。
整体上，房地产还有下跌动能，还没有止跌迹象，但是也已经到了跌无可跌的地步。
因此，下周，房地产将会是先抑后扬的走势，向下空间有限，反弹在即。想加仓的同学，可在止跌信号出现时介入。
15、纳斯达克：昨晚跳空高开高走。目前，纳斯达克还处于相对低位。指标上，ＭＡＣＤ金叉，５日线和２０日线金叉，有比较好的成长预期。短期的波动可已忽略不计，遇跌可适当加仓！
下周将继续震荡上行！
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1、白酒下周有望震荡上行！
中证白酒经过连续回调后，指标上再跌的意愿不足，止跌企稳迹象明显。
周五白酒一度大涨超2%，做多意愿强烈。但受大盘拖累，最终冲高回落，放量微涨。从量价关系来看，下周初还有上涨的动能！
回调到目前这个位置，不宜盲目看空。中短期将是震荡上行的格局！
2、新能源：头部结构初显，５日均线和２０日均线已成死叉形态。短线看空。
但，目前从技术指标上看，还有反弹的意愿，布林中轨上倾。
因此，新能源还会有反复。下周走势先扬后抑。如果下周不能来一根大阳线，有效站稳２０日均线，短线将会震荡向下。
3、军工：头部已现，上方还有年线压制。短线不宜做多。
下周，行业指数还有向年线挪一挪的预期。如果不能有效突破年线，要谨防冲高回落。
4、半导体：受利空消息影响，上半周连续大跌，止步于６０日均线。周四止跌企稳。周五有上涨的预期，但受大盘拖累，最终放量冲高回落，站稳60日均线。
量价关系正常。技术指标上，没有再跌的意愿。因此，下周有上涨的预期。
5、煤炭：经过七天的连续回调，指标上，有止跌企稳的迹象。周五低开高走，盘中涨幅最大超３％；但，受大盘拖累，冲高回落，最终收跌，成交量放大！
普遍认为，长上影线说明上方抛压大，短线看空。但是，煤炭已经回调多日而且回调也到位了，只是在大盘大跌的情况下出现抛压，引起了一定的恐慌，这是正常的市场情绪宣泄！盘中大幅拉升，至少说明资金做多意愿较强！
指标上，已出现多指标多级别多周期底背离共振和超卖共振联动。
因此，不论从量价关系还是技术指标上，煤炭均有反弹的预期！下周应该有比较高的上涨预期！
6、５Ｇ：经过连续多日回调，日线钝化，多指标120级别底背离，ＫＤＪ超卖企稳。５Ｇ出现企稳反弹的迹象。
周五，冲高回落，放量微涨，收出一根带上影的倒Ｔ字线。做多意愿强烈。
短线有上涨的预期！
7、环保：阶段性头部出现，ＭＡＣＤ死叉，５日均线和２０日均线死叉。短线看空！
周五，缩量回调，收出带上影的小阴线。布林中轨上倾。
因此，下周如果不能将Ｋ线尽快拉起来，环保大概率将冲高回落，震荡下行！
8、医疗：经过多日回调，阶段性头部出现，日线钝化，技术上，再跌的意愿不足。
从估值上看，现在位置非常低，还处于大底部。遇跌可适当加仓。从中远期来看，医疗是震荡上行的格局，上涨空间有很大预期。
周五的回调，影响不大！下周有较大的上涨预期！
9、证券：受大盘拖累以及业绩不及预期影响，周五带头砸盘，破位放量大跌，收出光头光脚大阴线，罕见地收出九连阴。均线空头排列，后市看空。
下周初还有惯性下探的预期。但，指标上，已出现多指标知己吧多周期超卖共振联动，有止跌企稳的意愿。
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10、有色金属：阶段性头部出现，趋势已坏，短线看空！
经过多起回调，出现止跌企稳迹象。周五低开高走，冲高回落，收出一根带上影的小阴线，成交量稍有萎缩。下周有止跌反弹的预期！
11、旅游：经过多日回调，前半周，旅游已出现止跌企稳迹象。后半周，反弹上涨。周五冲高回落，盘中一度站上２０日线，量能放大，收出一根带上影的小阳线。
从量价关系来看，没有问题。技术上，也没有回调的意愿。
因此，下周，旅游还有继续反弹的预期！
12、畜牧：周五放量大跌，跌到２０日均线附近。阶段性头部出现。短线看空。
目前，还处于顶背离回调周期内，下周走势：先抑后扬，下周初还有下跌的惯性！如果下周不能将Ｋ线拉起来，趋势将渐渐转弱，后市将出现震荡下行的走势！
13、化肥行业：阶段性头部出现，下周如果不能遏制跌势，跌破颈线，趋势将不可逆转！
周五低开低走，放量下跌。日线钝化，ＫＤＪ超卖反弹。再跌的意愿不足，下周有止跌反弹的预期！
14、房地产：受利空消息影响，房地产连续下跌，周五更是放量大跌，收光头光脚大阴线。形态上确实比较难看，下周初还有惯性下探。
这根放量大阴线怎么看？
首先，量能放大幅度不算太大，虽然还有下跌动能，但不是太大。
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因此，下周，房地产将会是先抑后扬的走势，向下空间有限，反弹在即。想加仓的同学，可在止跌信号出现时介入。
15、纳斯达克：昨晚跳空高开高走。目前，纳斯达克还处于相对低位。指标上，ＭＡＣＤ金叉，５日线和２０日线金叉，有比较好的成长预期。短期的波动可已忽略不计，遇跌可适当加仓！
下周将继续震荡上行！
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【购置税减半政策实施月余 十堰减征车购税近九百万元】为稳定和扩大汽车消费，从6月1日至年底，我国对不含增值税单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量的乘用车，实施车辆购置税减半政策。眼下，购置税减半政策已经落地一个月余，为了了解购置税减半政策对车辆销量的影响，以及市民购车的热情。近日，记者走访了城区几家4S店，看看新政对它们有哪些影响。
近1400名车主已享受减税福利
7月4日，记者从十堰市税务局获悉，截至6月30日，十堰共有1395台车申报缴纳车购税时享受了减半征收优惠政策，减免税额883.12万元，平均每辆车减免6330元。
在新政的公告中,购置税减半特意强调了单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,具体说来，我们在看车买车的时候，经常会听到“厂商指导价”，其实厂商指导价已经包含了增值税，公告里所指的30万元，是车辆不含增值税价格。那么按照税率13%，通过公式计算，30万元乘用车（不含增值税）×（1+13%）=33.9万元（含增值税），这就意味着，新车的厂商指导售价只要不超过33.9万元，2.0升以下排量乘用车，都可享受政策福利。
而算购置税减半金额的话，以厂商指导价20万元的燃油车为例，先要扣除20万元所包含的增值税：200000÷（1+13%），得到汽车的售价，再×10%，算出需要缴纳的购置税为17699元，根据此次购置税减半政策，消费者可以省下的税为8849元。
受政策影响
客流量明显增多
日前，记者来到东风大道的广汽本田十堰奥赛4S店，发现店内相当热闹，至少有三波顾客在看车，没过一会儿又来了一波客户。“政策的优惠力度非常大，客户很热情，不少人原本还在犹豫，处于观望状态，一听说购置税减半，很快就定下来买车了。”该4S店总经理助理肖萌萌说，政策推出之后，6月份的客流量有明显的增多，平时有20多批客户，周末差不多能达到50批左右，而销量环比5月份增长了15%，同比去年6月则增长了20%。肖萌萌告诉记者，按照以往的惯例来看，虽然七、八月份属于传统的销售淡季，但是以目前的形式来看，消费者的购买热情还是比较高的。
“国家推出的福利政策是一方面优惠,另一方面我们在保持车辆终端价格不变的基础上，同时保证了优惠力度的不变，让消费者不用担心那些‘小花招’，能真正享受到双重福利。”肖萌萌告诉记者，广汽本田的全系车型包括飞度、型格、雅阁、皓影、奥德赛、冠道等，都在购置税减半的范围内，消费者最高能省近1.5万元，而且现在店里的现车都比较充足，消费者可以随时提车。
在浙江路凯迪拉克4S店，展厅经理袁野告诉记者，在购置税减半政策出台后，客流量明显增加，环比5月份销量增加了20%。“购置税减半政策基本覆盖了我们所有的车型，除了 CT6、XT6车型的部分配置。”袁野说，“在终端价格方面，凯迪拉克的优惠没有变，反而会继续加大优惠的力度，惠及消费者，目前还推出了针对医护人员购车，赠送三年商业险、赠送三年基础保养（三年折算下来能有1.5万元左右）的优惠政策。”
新能源车热销
分走部分客流
随后，记者来到浙江路万通工业园吉利4S店。该4S店的销售经理周应武表示购置税减半政策发布后，虽然6月份进店的客流量有所增加，但是对他们的销量没有明显的影响，“车辆跟房子一样，属于大件物品，现在的大多数消费者不会盲目冲动选择，为了几千元的购置税优惠，而花费十几万元购置车辆，所以很多人还是处于观望状态。”随后，周应武给记者分析了三点原因，一是受疫情的影响，人们的消费观念都发生了变化，冲动型的消费者减少了；二是随着油价的不断上涨，新能源车的热销大大分走了燃油车的一部分市场；三是对于10万元左右、主打亲民价格的自主品牌，5000元左右的购置税优惠可能对消费者的冲击力不大。
周应武说，新政的发布确实让消费者购车的热情有所增加，但受三方面影响还是比较克制。同时周应武告诉记者，今年有个最明显的变化就是以前消费者买车愿意办理分期，而现在则更愿意全款，贷款买车的客户相比之前下降了10%，这一定程度上反映出了目前消费者的消费心理。
在奔驰4S店，销售经理熊永华告诉记者，在购置税减半政策出台后，店内销量没有明显变化。“虽然很多车型的指导价超过了优惠的范围，但是算上4S店的优惠，也能享受这波福利，目前符合购置税减半政策的车型主要是 GLA、GLB、A级、B级和 C级几款车型。”熊永华说，“作为豪华品牌，以一台30万的奔驰车为例，购置税减免之后可以省下一万多元钱，对许多家庭来说都不是一笔小钱。”
消费者虽热情高涨
但购车更趋于理性
记者走访时，不少来看车的市民都表示，政策出来后便打算抓紧时间买车，他们认为，反正早晚都要买，此次车购置税减半，再加上其他优惠，整体便宜了好多，认为非常划算，于是打算趁着有福利的时候把车买了。“我不急着现在买，目前各个4S店都在集中做活动，反正政策到12月份，还有几个月的时间，再等一阵子，说不定还会有更大的优惠。”一位市民说。
“我是10年的广汽本田雅阁的老车主，了解到购置税减半的政策后，决定给孩子重新置换一辆新款雅阁。”一位在广汽本田4S店看车的市民告诉记者，以他看中的20万元左右的新款雅阁为例，算下来，可以省下9000元左右的购置税。
记者还了解到，一位市民打算把省下来的钱调整一下车辆的配置。“我在5月份已经看好了一台新车，预算在20万元左右，其间一直犹豫没去4S店定车。得知购置税减半的政策后，我和家人十分高兴，于是打算调整车辆的配置，在总体预算变动不大的情况下，通过省下来的钱选购一个更高的配置。”家住郧西的刘女士说。
此次记者走访了广汽本田4S店，吉利4S店，凯迪拉克4S店，奔驰4S店，从四家4S店的走访情况来看，购置税减半政策对各个品牌4S店销量的提升有所不同，像广汽本田比较热门的合资品牌销量有较大提升；而像吉利这种亲民价格的自主品牌提升非常有限；对奔驰这样的豪华品牌影响不是很大，但对凯迪拉克这样的二线豪华品牌的销量有明显提升。
近1400名车主已享受减税福利
7月4日，记者从十堰市税务局获悉，截至6月30日，十堰共有1395台车申报缴纳车购税时享受了减半征收优惠政策，减免税额883.12万元，平均每辆车减免6330元。
在新政的公告中,购置税减半特意强调了单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,具体说来，我们在看车买车的时候，经常会听到“厂商指导价”，其实厂商指导价已经包含了增值税，公告里所指的30万元，是车辆不含增值税价格。那么按照税率13%，通过公式计算，30万元乘用车（不含增值税）×（1+13%）=33.9万元（含增值税），这就意味着，新车的厂商指导售价只要不超过33.9万元，2.0升以下排量乘用车，都可享受政策福利。
而算购置税减半金额的话，以厂商指导价20万元的燃油车为例，先要扣除20万元所包含的增值税：200000÷（1+13%），得到汽车的售价，再×10%，算出需要缴纳的购置税为17699元，根据此次购置税减半政策，消费者可以省下的税为8849元。
受政策影响
客流量明显增多
日前，记者来到东风大道的广汽本田十堰奥赛4S店，发现店内相当热闹，至少有三波顾客在看车，没过一会儿又来了一波客户。“政策的优惠力度非常大，客户很热情，不少人原本还在犹豫，处于观望状态，一听说购置税减半，很快就定下来买车了。”该4S店总经理助理肖萌萌说，政策推出之后，6月份的客流量有明显的增多，平时有20多批客户，周末差不多能达到50批左右，而销量环比5月份增长了15%，同比去年6月则增长了20%。肖萌萌告诉记者，按照以往的惯例来看，虽然七、八月份属于传统的销售淡季，但是以目前的形式来看，消费者的购买热情还是比较高的。
“国家推出的福利政策是一方面优惠,另一方面我们在保持车辆终端价格不变的基础上，同时保证了优惠力度的不变，让消费者不用担心那些‘小花招’，能真正享受到双重福利。”肖萌萌告诉记者，广汽本田的全系车型包括飞度、型格、雅阁、皓影、奥德赛、冠道等，都在购置税减半的范围内，消费者最高能省近1.5万元，而且现在店里的现车都比较充足，消费者可以随时提车。
在浙江路凯迪拉克4S店，展厅经理袁野告诉记者，在购置税减半政策出台后，客流量明显增加，环比5月份销量增加了20%。“购置税减半政策基本覆盖了我们所有的车型，除了 CT6、XT6车型的部分配置。”袁野说，“在终端价格方面，凯迪拉克的优惠没有变，反而会继续加大优惠的力度，惠及消费者，目前还推出了针对医护人员购车，赠送三年商业险、赠送三年基础保养（三年折算下来能有1.5万元左右）的优惠政策。”
新能源车热销
分走部分客流
随后，记者来到浙江路万通工业园吉利4S店。该4S店的销售经理周应武表示购置税减半政策发布后，虽然6月份进店的客流量有所增加，但是对他们的销量没有明显的影响，“车辆跟房子一样，属于大件物品，现在的大多数消费者不会盲目冲动选择，为了几千元的购置税优惠，而花费十几万元购置车辆，所以很多人还是处于观望状态。”随后，周应武给记者分析了三点原因，一是受疫情的影响，人们的消费观念都发生了变化，冲动型的消费者减少了；二是随着油价的不断上涨，新能源车的热销大大分走了燃油车的一部分市场；三是对于10万元左右、主打亲民价格的自主品牌，5000元左右的购置税优惠可能对消费者的冲击力不大。
周应武说，新政的发布确实让消费者购车的热情有所增加，但受三方面影响还是比较克制。同时周应武告诉记者，今年有个最明显的变化就是以前消费者买车愿意办理分期，而现在则更愿意全款，贷款买车的客户相比之前下降了10%，这一定程度上反映出了目前消费者的消费心理。
在奔驰4S店，销售经理熊永华告诉记者，在购置税减半政策出台后，店内销量没有明显变化。“虽然很多车型的指导价超过了优惠的范围，但是算上4S店的优惠，也能享受这波福利，目前符合购置税减半政策的车型主要是 GLA、GLB、A级、B级和 C级几款车型。”熊永华说，“作为豪华品牌，以一台30万的奔驰车为例，购置税减免之后可以省下一万多元钱，对许多家庭来说都不是一笔小钱。”
消费者虽热情高涨
但购车更趋于理性
记者走访时，不少来看车的市民都表示，政策出来后便打算抓紧时间买车，他们认为，反正早晚都要买，此次车购置税减半，再加上其他优惠，整体便宜了好多，认为非常划算，于是打算趁着有福利的时候把车买了。“我不急着现在买，目前各个4S店都在集中做活动，反正政策到12月份，还有几个月的时间，再等一阵子，说不定还会有更大的优惠。”一位市民说。
“我是10年的广汽本田雅阁的老车主，了解到购置税减半的政策后，决定给孩子重新置换一辆新款雅阁。”一位在广汽本田4S店看车的市民告诉记者，以他看中的20万元左右的新款雅阁为例，算下来，可以省下9000元左右的购置税。
记者还了解到，一位市民打算把省下来的钱调整一下车辆的配置。“我在5月份已经看好了一台新车，预算在20万元左右，其间一直犹豫没去4S店定车。得知购置税减半的政策后，我和家人十分高兴，于是打算调整车辆的配置，在总体预算变动不大的情况下，通过省下来的钱选购一个更高的配置。”家住郧西的刘女士说。
此次记者走访了广汽本田4S店，吉利4S店，凯迪拉克4S店，奔驰4S店，从四家4S店的走访情况来看，购置税减半政策对各个品牌4S店销量的提升有所不同，像广汽本田比较热门的合资品牌销量有较大提升；而像吉利这种亲民价格的自主品牌提升非常有限；对奔驰这样的豪华品牌影响不是很大，但对凯迪拉克这样的二线豪华品牌的销量有明显提升。
#高考#【黑龙江省2022年高考征集志愿通知第1号发布！权威解答来了】 龙头新闻·生活报记者从黑龙江省招考部门获悉，12日，我省2022年高考征集志愿通知第1号发布，什么是征集志愿？征集志愿有没有必要报？什么人才能报呢？我省招考部门进行解答。
什么是征集志愿
某批次（段）集中填报志愿录取结束后，省招生考试院向社会公布学校专业（类）缺额情况或新增计划（即征集计划），未被录取的考生在规定时间内，根据省招生考试院公布的本批（段）征集计划所填报的志愿，即征集志愿。
征集计划有三种情况
1.个别学校专业（类）因生源不足未录取满额，产生缺额计划；
2.部分学校专业（类）因考生填报志愿不当或因身体条件不符合录取要求等原因被退档，产生缺额计划；
3.平行志愿投档后，又有部分学校专业（类）向我省新增计划。
征集计划公布内容只包括计划性质、科类、批次、学校代号、学校名称、专业名称、选考科目要求及计划数，其他内容（如学制、学费、单科成绩要求及备注等）详见《2022黑龙江省普通高等学校招生计划》和高校招生章程。考生填报前务必进行对照参考，并关注征集计划新注明的要求。未被录取的考生，可按照每批次（段）征集志愿填报时间安排，登录省招生考试院网站查询缺额计划情况，并在规定时间内填报征集志愿。
征集志愿的高校有哪些特征
参加征集志愿的高校均为招生计划未录取满额的高校，因为每年高考录取的情况不同，参加征集志愿的具体高校和专业也不尽相同。但仔细观察，还是可以发现这些高校和专业呈现出了一定的规律性，了解这些规律能够帮助考生更好地填报征集志愿。
1.办学位置偏远的、一些考生不熟悉的高校容易征集志愿
我国地域辽阔，高等院校遍布各省（区、市），考生不可能全部了解，特别是对偏远地区的一些高校甚至没有听过，在很大程度上导致这些高校的报考人数低于招生计划数，在正常录取过程中未能录取满额而进行征集志愿。
2.招生计划较少的专业容易征集志愿
耨些专业招生数量很少，导致考生都不敢报考。高考志愿填报有一定的规律性，但也有很大的不确定性，尤其是在招生数量较少的情况下，录取分数线会出现大幅波动，甚至没有考生报考的情况也是屡有发生的。
3.征集志愿高校不一定是“差”学校，但专业一般为学校的非优势专业
虽然参加征集志愿的高校不一定都是“差”学校，但高校参加征集志愿的专业，却大多为该校的非优势、非特色专业。
4.一些对考生有特殊要求的专业容易出现在征集志愿之列
比如对性别有限制的专业，对单科成绩有要求的专业，对考生身体条件有要求的专业等。
5.一些高收费的中外合作办学专业也易产生缺额而进行征集志愿。
填报征集志愿注意事项
1.先查询录取结果再填报征集志愿
考生填报征集志愿前应该先查询自己的录取结果，看是否已经被录取。已经被录取的考生是不能参加征集志愿的。如果考生没有被录取，可以参加该批次录取结束后的征集志愿。
2.注意多次征集的情况
有的高校专业一次征集志愿后，仍然没有完成招生计划，就有可能进行第二次甚至多次征集志愿。参加征集志愿的考生如果在本批次第一次征集志愿时仍没有被录取，还可以继续关注下一次征集志愿的情况。
3.征集志愿阶段的录取分数未必会降低
有的考生认为，征集志愿的专业既然在正常投档录取时没能录满，那征集志愿时的录取分数一定会有所降低，而事实却是有相当一部分院校专业在征集志愿时，录取分数不降反升。
4.征集志愿不能仅参考正常录取阶段的录取分数
有些考生在填报征集志愿时，往往会以该院校专业正常录取时的分数为参考来填报。其实，这是非常有风险的。因为在正常投档录取时报考考生的成绩构成与参加征集志愿阶段考生的成绩构成差异比较大。而且，征集志愿阶段由于考生多而缺额高校和专业少，会使高校专业的录取分数呈上涨趋势。
虽然参加征集志愿的考生不能仅参考高校专业正常录取阶段的录取分数，但是还可仔细分析拟报考的高校专业往年的录取情况，如果该高校专业往年也参加过征集志愿，则应分析参加征集志愿后录取分数上涨情况如何。如果往年从未参加征集志愿，考生则要参考现在参加征集志愿的专业前几年的录取分数情况。一般情况下，考生很难搜集到高校往年征集志愿的录取分数情况，如有需要可致电高校咨询。
5.不盲目挤“热门”高校和专业
一些办学实力较强和社会知名度比较高的学校如果出现在征集志愿的名单当中，勿庸质疑，这些高校在征集志愿阶段会成为考生优先选择的对象，在征集志愿时成为考生报考的“热门”，从而使录取分数上涨明显。因此，建议分数不太占优势的考生避开这些“热门”高校。
此外，虽然参加征集志愿的某些专业不一定是该校的优势、特色专业，但仍属于被考生和家长认定的“热门”专业，只是首次填报时考生大多优选这些专业实力较强的高校而忽略了一些开设有这些专业但实力一般的高校。在征集志愿阶段，或许院校并非是考生的首选，但考虑以后就业等因素，大部分考生在选择时仍会优先选择这些专业。一旦扎堆儿填报这些专业的考生多，其录取分数自然会上涨，一些分数无优势的考生肯定会被挤出来。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：吕晓艳
什么是征集志愿
某批次（段）集中填报志愿录取结束后，省招生考试院向社会公布学校专业（类）缺额情况或新增计划（即征集计划），未被录取的考生在规定时间内，根据省招生考试院公布的本批（段）征集计划所填报的志愿，即征集志愿。
征集计划有三种情况
1.个别学校专业（类）因生源不足未录取满额，产生缺额计划；
2.部分学校专业（类）因考生填报志愿不当或因身体条件不符合录取要求等原因被退档，产生缺额计划；
3.平行志愿投档后，又有部分学校专业（类）向我省新增计划。
征集计划公布内容只包括计划性质、科类、批次、学校代号、学校名称、专业名称、选考科目要求及计划数，其他内容（如学制、学费、单科成绩要求及备注等）详见《2022黑龙江省普通高等学校招生计划》和高校招生章程。考生填报前务必进行对照参考，并关注征集计划新注明的要求。未被录取的考生，可按照每批次（段）征集志愿填报时间安排，登录省招生考试院网站查询缺额计划情况，并在规定时间内填报征集志愿。
征集志愿的高校有哪些特征
参加征集志愿的高校均为招生计划未录取满额的高校，因为每年高考录取的情况不同，参加征集志愿的具体高校和专业也不尽相同。但仔细观察，还是可以发现这些高校和专业呈现出了一定的规律性，了解这些规律能够帮助考生更好地填报征集志愿。
1.办学位置偏远的、一些考生不熟悉的高校容易征集志愿
我国地域辽阔，高等院校遍布各省（区、市），考生不可能全部了解，特别是对偏远地区的一些高校甚至没有听过，在很大程度上导致这些高校的报考人数低于招生计划数，在正常录取过程中未能录取满额而进行征集志愿。
2.招生计划较少的专业容易征集志愿
耨些专业招生数量很少，导致考生都不敢报考。高考志愿填报有一定的规律性，但也有很大的不确定性，尤其是在招生数量较少的情况下，录取分数线会出现大幅波动，甚至没有考生报考的情况也是屡有发生的。
3.征集志愿高校不一定是“差”学校，但专业一般为学校的非优势专业
虽然参加征集志愿的高校不一定都是“差”学校，但高校参加征集志愿的专业，却大多为该校的非优势、非特色专业。
4.一些对考生有特殊要求的专业容易出现在征集志愿之列
比如对性别有限制的专业，对单科成绩有要求的专业，对考生身体条件有要求的专业等。
5.一些高收费的中外合作办学专业也易产生缺额而进行征集志愿。
填报征集志愿注意事项
1.先查询录取结果再填报征集志愿
考生填报征集志愿前应该先查询自己的录取结果，看是否已经被录取。已经被录取的考生是不能参加征集志愿的。如果考生没有被录取，可以参加该批次录取结束后的征集志愿。
2.注意多次征集的情况
有的高校专业一次征集志愿后，仍然没有完成招生计划，就有可能进行第二次甚至多次征集志愿。参加征集志愿的考生如果在本批次第一次征集志愿时仍没有被录取，还可以继续关注下一次征集志愿的情况。
3.征集志愿阶段的录取分数未必会降低
有的考生认为，征集志愿的专业既然在正常投档录取时没能录满，那征集志愿时的录取分数一定会有所降低，而事实却是有相当一部分院校专业在征集志愿时，录取分数不降反升。
4.征集志愿不能仅参考正常录取阶段的录取分数
有些考生在填报征集志愿时，往往会以该院校专业正常录取时的分数为参考来填报。其实，这是非常有风险的。因为在正常投档录取时报考考生的成绩构成与参加征集志愿阶段考生的成绩构成差异比较大。而且，征集志愿阶段由于考生多而缺额高校和专业少，会使高校专业的录取分数呈上涨趋势。
虽然参加征集志愿的考生不能仅参考高校专业正常录取阶段的录取分数，但是还可仔细分析拟报考的高校专业往年的录取情况，如果该高校专业往年也参加过征集志愿，则应分析参加征集志愿后录取分数上涨情况如何。如果往年从未参加征集志愿，考生则要参考现在参加征集志愿的专业前几年的录取分数情况。一般情况下，考生很难搜集到高校往年征集志愿的录取分数情况，如有需要可致电高校咨询。
5.不盲目挤“热门”高校和专业
一些办学实力较强和社会知名度比较高的学校如果出现在征集志愿的名单当中，勿庸质疑，这些高校在征集志愿阶段会成为考生优先选择的对象，在征集志愿时成为考生报考的“热门”，从而使录取分数上涨明显。因此，建议分数不太占优势的考生避开这些“热门”高校。
此外，虽然参加征集志愿的某些专业不一定是该校的优势、特色专业，但仍属于被考生和家长认定的“热门”专业，只是首次填报时考生大多优选这些专业实力较强的高校而忽略了一些开设有这些专业但实力一般的高校。在征集志愿阶段，或许院校并非是考生的首选，但考虑以后就业等因素，大部分考生在选择时仍会优先选择这些专业。一旦扎堆儿填报这些专业的考生多，其录取分数自然会上涨，一些分数无优势的考生肯定会被挤出来。
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记者：吕晓艳
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