“这是互殴！”江苏南京，男子张某乘坐高铁G1482次列车，行驶到宜兴至南京路段时，因一上车邻居男子韩某就开始打电话，并且说话声音越来越大。张某忍无可忍，遂去提醒韩某打电话太大声影响别人了。张某还明确告知韩某，其很快就会下车，希望韩某等其下车后，再继续打电话。可韩某根本不予理会。#鸿儒计划#
劝阻未果后，张某与韩某发生了口角。过程中，张某一气之下，一巴掌拍打掉韩某手上的手机，并致其手机掉在地上。韩某也不甘示弱，随即挥拳打向张某。双方拉扯过后，韩某主动坐回座位。
可不曾想，张某不服气，其走出座位处，用肘击、拳击的方式殴打韩某。旁边一女乘客见状，赶紧起身离开座位，以免被误伤。其他乘客随即报警求助。
乘警与列车工作人员赶到现场后，将仍在厮打的两人拉开，并带回接受调查。
1、有网友表示，没有明文规定，高铁上不许乘客接打电话，因此只要说话不大声，是不会影响到离得较远的乘客，但一定会影响到邻座的乘客。
这位网友的意思是说，只要邻座的乘客接打电话，左右两边的乘客，就一定会受到影响，因为双方距离太近。只是声音太小决定影响有多大而已。
还有网友表示，完全禁止乘客不准接打电话不现实。但如果是有素质的乘客，会很自觉地长话短说。不会像本案韩某一样，一直在那“煲电话粥”。
笔者同意这个网友的观点。一般接一下电话，只要说话不要太大声，那一般没人会有意见。如果接打电话时间太长，还是要自觉一点，离开座位到车门无人的地方为宜。
但是，即便韩某说话太大声或打电话时间太久，确实存在过错，张某也不能动手，否则必定会受到处罚。
2、那么张某、韩某的行为，该如何定性？
首先，如果张某认为韩某接打电话的行为，已经对其造成了影响，并且劝阻无效的话，可以通过向乘警或列车工作人员求助的方式来解决，但绝对不能殴打他人，否则就是违法行为。
其次，韩某也是同样的道理，张某一巴掌打掉其手上的手机后，其也应当通过求助乘警或列车工作人员求助的方式来解决问题。不然的话，一还手，也是属于殴打他人的违法行为。
换而言之，双方就是属于大家所熟知的互殴行为。
所谓互殴行为，是指双方发生争执后，不能正确处理遂而引发打架斗殴的治安案件。对于这种违法情形，想必大家都很清楚，无论谁是谁非，双方均要受到处罚，只是说谁先动手的，从重处罚。
《治安管理处罚法》第42条规定， 具有殴打他人违法行为的，处5-10日拘留，并处200-500元罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
本案也不例外，警方认定二人就是属于互殴的。因此对先动的张某从重处罚。故对张某、韩某分别作出拘留7日和拘留5日的行政处罚决定。
最后，提醒广大网友们，在安全出行的同时，我们还要做到文明出行，尽量不要做出影响到其他人的行为。同时还要提醒大家，无论遇到任何事情，都要通过合法途径来表示自己的诉求，以免因冲动而造成“有理变无理”！
劝阻未果后，张某与韩某发生了口角。过程中，张某一气之下，一巴掌拍打掉韩某手上的手机，并致其手机掉在地上。韩某也不甘示弱，随即挥拳打向张某。双方拉扯过后，韩某主动坐回座位。
可不曾想，张某不服气，其走出座位处，用肘击、拳击的方式殴打韩某。旁边一女乘客见状，赶紧起身离开座位，以免被误伤。其他乘客随即报警求助。
乘警与列车工作人员赶到现场后，将仍在厮打的两人拉开，并带回接受调查。
1、有网友表示，没有明文规定，高铁上不许乘客接打电话，因此只要说话不大声，是不会影响到离得较远的乘客，但一定会影响到邻座的乘客。
这位网友的意思是说，只要邻座的乘客接打电话，左右两边的乘客，就一定会受到影响，因为双方距离太近。只是声音太小决定影响有多大而已。
还有网友表示，完全禁止乘客不准接打电话不现实。但如果是有素质的乘客，会很自觉地长话短说。不会像本案韩某一样，一直在那“煲电话粥”。
笔者同意这个网友的观点。一般接一下电话，只要说话不要太大声，那一般没人会有意见。如果接打电话时间太长，还是要自觉一点，离开座位到车门无人的地方为宜。
但是，即便韩某说话太大声或打电话时间太久，确实存在过错，张某也不能动手，否则必定会受到处罚。
2、那么张某、韩某的行为，该如何定性？
首先，如果张某认为韩某接打电话的行为，已经对其造成了影响，并且劝阻无效的话，可以通过向乘警或列车工作人员求助的方式来解决，但绝对不能殴打他人，否则就是违法行为。
其次，韩某也是同样的道理，张某一巴掌打掉其手上的手机后，其也应当通过求助乘警或列车工作人员求助的方式来解决问题。不然的话，一还手，也是属于殴打他人的违法行为。
换而言之，双方就是属于大家所熟知的互殴行为。
所谓互殴行为，是指双方发生争执后，不能正确处理遂而引发打架斗殴的治安案件。对于这种违法情形，想必大家都很清楚，无论谁是谁非，双方均要受到处罚，只是说谁先动手的，从重处罚。
《治安管理处罚法》第42条规定， 具有殴打他人违法行为的，处5-10日拘留，并处200-500元罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
本案也不例外，警方认定二人就是属于互殴的。因此对先动的张某从重处罚。故对张某、韩某分别作出拘留7日和拘留5日的行政处罚决定。
最后，提醒广大网友们，在安全出行的同时，我们还要做到文明出行，尽量不要做出影响到其他人的行为。同时还要提醒大家，无论遇到任何事情，都要通过合法途径来表示自己的诉求，以免因冲动而造成“有理变无理”！
“这是互殴！”江苏南京，男子张某乘坐高铁G1482次列车，行驶到宜兴至南京路段时，因一上车邻居男子韩某就开始打电话，并且说话声音越来越大。张某忍无可忍，遂去提醒韩某打电话太大声影响别人了。张某还明确告知韩某，其很快就会下车，希望韩某等其下车后，再继续打电话。可韩某根本不予理会。
劝阻未果后，张某与韩某发生了口角。过程中，张某一气之下，一巴掌拍打掉韩某手上的手机，并致其手机掉在地上。韩某也不甘示弱，随即挥拳打向韩某。双方拉扯过后，韩某主动坐回座位。
可不曾想，张某不服气，其走出座位处，用肘击、拳击的方式殴打韩某。旁边一女乘客见状，赶紧起身离开座位，以免被误伤。其他乘客随即报警求助。
乘警与列车工作人员赶到现场后，将仍在厮打的两人拉开，并带回接受调查。
1、有网友表示，没有明文规定，高铁上不许乘客接打电话，因此只要说话不大声，是不会影响到离得较远的乘客，但一定会影响到邻座的乘客。
这位网友的意思是说，只要邻座的乘客接打电话，左右两边的乘客，就一定会受到影响，因为双方距离太近。只是声音太小决定影响有多大而已。
还有网友表示，完全禁止乘客不准接打电话不现实。但如果是有素质的乘客，会很自觉地长话短说。不会像本案韩某一样，一直在那“煲电话粥”。
笔者同意这个网友的观点。一般接一下电话，只要说话不要太大声，那一般没人会有意见。如果接打电话时间太长，还是要自觉一点，离开座位到车门无人的地方为宜。
但是，即便韩某说话太大声或打电话时间太久，确实存在过错，张某也不能动手，否则必定会受到处罚。
2、那么张某、韩某的行为，该如何定性？
首先，如果张某认为韩某接打电话的行为，已经对其造成了影响，并且劝阻无效的话，可以通过向乘警或列车工作人员求助的方式来解决，但绝对不能殴打他人，否则就是违法行为。
其次，韩某也是同样的道理，张某一巴掌打掉其手上的手机后，其也应当通过求助乘警或列车工作人员求助的方式来解决问题。不然的话，一还手，也是属于殴打他人的违法行为。
换而言之，双方就是属于大家所熟知的互殴行为。
所谓互殴行为，是指双方发生争执后，不能正确处理遂而引发打架斗殴的治安案件。对于这种违法情形，想必大家都很清楚，无论谁是谁非，双方均要受到处罚，只是说谁先动手的，从重处罚。
《治安管理处罚法》第42条规定， 具有殴打他人违法行为的，处5-10日拘留，并处200-500元罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
本案也不例外，警方认定二人就是属于互殴的。因此对先动的张某从重处罚。故对张某、韩某分别作出拘留7日和拘留5日的行政处罚决定。
最后，提醒广大网友们，在安全出行的同时，我们还要做到文明出行，尽量不要做出影响到其他人的行为。同时还要提醒大家，无论遇到任何事情，都要通过合法途径来表示自己的诉求，以免因冲动而造成“有理变无理”！
劝阻未果后，张某与韩某发生了口角。过程中，张某一气之下，一巴掌拍打掉韩某手上的手机，并致其手机掉在地上。韩某也不甘示弱，随即挥拳打向韩某。双方拉扯过后，韩某主动坐回座位。
可不曾想，张某不服气，其走出座位处，用肘击、拳击的方式殴打韩某。旁边一女乘客见状，赶紧起身离开座位，以免被误伤。其他乘客随即报警求助。
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这位网友的意思是说，只要邻座的乘客接打电话，左右两边的乘客，就一定会受到影响，因为双方距离太近。只是声音太小决定影响有多大而已。
还有网友表示，完全禁止乘客不准接打电话不现实。但如果是有素质的乘客，会很自觉地长话短说。不会像本案韩某一样，一直在那“煲电话粥”。
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其次，韩某也是同样的道理，张某一巴掌打掉其手上的手机后，其也应当通过求助乘警或列车工作人员求助的方式来解决问题。不然的话，一还手，也是属于殴打他人的违法行为。
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所谓互殴行为，是指双方发生争执后，不能正确处理遂而引发打架斗殴的治安案件。对于这种违法情形，想必大家都很清楚，无论谁是谁非，双方均要受到处罚，只是说谁先动手的，从重处罚。
《治安管理处罚法》第42条规定， 具有殴打他人违法行为的，处5-10日拘留，并处200-500元罚款；情节较轻的，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
本案也不例外，警方认定二人就是属于互殴的。因此对先动的张某从重处罚。故对张某、韩某分别作出拘留7日和拘留5日的行政处罚决定。
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#科技看点# 我国10余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营
在交通运输部今天举行的新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍了正在公开征求意见的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》文件起草的主要背景和出发点。
韩敬华表示，近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。
https://t.cn/A6SXb730
在交通运输部今天举行的新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍了正在公开征求意见的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》文件起草的主要背景和出发点。
韩敬华表示，近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。
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