【#福建船政创办155周年# 获生日大礼！】12月23日上午，福船集团联合马尾区在马尾造船厂旧址举办福建船政创办155周年纪念日活动。纪念大会上，由福建省船舶工业集团有限公司出品的《船说》、福建省船舶工业行业协会编写的《福建造船史》举行新书发布仪式。#你不知道的中国船舶#
大会还同时举行了新造船项目签约仪式。在与会领导嘉宾的共同见证下，福建船政重工股份有限公司与台湾德翔海运有限公司以视频连线方式签订2艘2900TEU货柜船项目合同，并与上海成功和泰实业集团有限公司船东代表现场签订2艘22500DWT散货船及4+4艘22000DWT散货船项目合同。#福建#
会后，船政诞生155周年学术论坛在船政书局举行。来自省社科院、省海洋文化研究中心、省船政文化交流协会、福州大学闽商研究院、马尾船政文化研究会等单位的7名专家学者嘉宾深入交流探讨福建船政在中国近现代历史进程中的独特地位和辉煌成就，共商新时代福建船政文化的传承和发展之路。#马尾船政#
大会还同时举行了新造船项目签约仪式。在与会领导嘉宾的共同见证下，福建船政重工股份有限公司与台湾德翔海运有限公司以视频连线方式签订2艘2900TEU货柜船项目合同，并与上海成功和泰实业集团有限公司船东代表现场签订2艘22500DWT散货船及4+4艘22000DWT散货船项目合同。#福建#
会后，船政诞生155周年学术论坛在船政书局举行。来自省社科院、省海洋文化研究中心、省船政文化交流协会、福州大学闽商研究院、马尾船政文化研究会等单位的7名专家学者嘉宾深入交流探讨福建船政在中国近现代历史进程中的独特地位和辉煌成就，共商新时代福建船政文化的传承和发展之路。#马尾船政#
【读书札记47】《中美相遇：大国外交与晚清兴衰》文字版
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本来想读社科文献出版社的《美国和中国最初的相遇》，没想到，前不久还在销售的这本书绝版了，在旧书网上价格翻了十倍。可见，这个话题很受关注。
但是，我发现了一本类似的书，就是文汇出版社的《中美相遇：大国外交与晚清兴衰》，其实意思差不多，就是追溯中美外交的历史。
美国的历史很短，如果从独立算起，也不到三百年，所以，我在北京的杉园接待美国朋友时，常常调侃说，共识堂的大门历史比美国长，因为这扇大门是清中期留下来的。当然，历史长不算什么，有时候也许还是负担。起码，历史上看，新诞生的美国要首先向东方的古老帝国伸出手来，也是很正常的了。
这只是历史，从现实看，中美关系在走下坡路，而且有加速度的迹象，即便是拜登替换了特朗普，美国的外交格局并没有根本的改变。
这次，能不能由中国伸手拉美国一把？现在很难回答，于是，我们只能先看历史，从历史中揣摩现在和未来。
1783年9月，美国独立战争结束，第二年的二月，有一艘美国轮船叫“中国皇后号”从纽约起航，开始了美国对华贸易的历史性首航。与此同时，另一艘船“爱德华号”也出发了，它的目的地则是伦敦。这后一艘船实际上是向美国的前东家英国去报到的，船上装的文件是美国的“出生证明”，宣告最年轻的国家从此诞生。正式的说法是“大陆会议各部正式派遣使团”，携带和平文件定本。
“中国皇后号”的使命，在我看来主要是做生意，是和陌生的东方大国建立联系，但是，这本书上写得有点高大上，说“是向全世界宣布，美国已经准备好与世界强国一较高下。”
和前宗主国报到的船和前往中国的船同时出发，似乎也在说明美国对中国的重视。
这一天，2月22号，正好是美国第一任总统乔治·华盛顿的52岁生日。这纯粹是巧合，按计划这两艘船应当早一点出发，但是，由于这个冬天格外寒冷，冰雪阻碍了行程。按照迷信的说法，这似乎预示着某种不顺利。其实不然，这两艘船乘载着对美国未来的希望，事实上也算是功德圆满。
虽然中美两国相距甚远，但是中国的货物颇受美国人喜欢。早在独立战争前几十年，通过英国商人或者走私者，美国人就已经能够获得所需要的中国货物，包括瓷器、丝绸、茶叶和称为“南京布”的棉制品。然而，美国人此时还无法与中国直接交易，大英帝国版图中，唯一能与中国开展贸易的是垄断机构英属东印度公司。但是随着独立战争的结束，美国商人已经不再受英帝国的掣肘，可以自由前往中国。
其实，有一个不安分的美国人雷雅德早就到过广州，因为他曾经参加了著名的英国探险家库克的探险船队，广州给他留下的印象太深了。我想，最深的印象大概是“人傻钱多”。
因为是探险船队，所以他们走了很多地方，在土著印第安人住的地方，他们和印第安人以物易物，用刀子、凿子和零碎的铁和锡，还有钉子、纽扣、镜子等，换了印第安人的1500张各种皮毛，有熊皮、狼皮、狐狸皮，特别是海獭皮。这1500张毛皮来得很便宜，没想到船队到了广州以后，这批毛皮成了巨大的财富。一件品质上乘的海獭皮在广州要价达120美元，那个时候，120美元是天价。即便是破旧的皮毛，也一样能在广州卖出好价钱，雷雅德对广州堪称暴利的交易念念不忘，他回到美国后写了一本关于这次冒险的书，书中写道：六个便士购得的毛皮运到中国就能卖出100美元。他写道：通过北太平洋打通与中国和东印度群岛的贸易，这条航道极具价值，对美国特别是北部各州尤其实用。
这么大的诱惑，让船员们迫不及待地希望立即重返西北海岸，收获更多的毛皮。这样的信息，肯定会传递到美国。中美初遇对美国人来说，留下的印象是深刻的。
所以“中国皇后”在美国刚刚建国就驶往中国，主要目的就是为了攫取巨大的财富，当然，除了财富以外，神秘的东方古国对美国人也是巨大的诱惑。
到了1785年的夏天，有一个美国的爱国者发表了这样的观点说，中国注定会对美国的未来扮演决定性的角色。
现在看起来，两百多年前的这个预言没有错。
据说，“中国皇后号”成功后，一个南方人宣称，全美各地无论多小的村庄，哪怕只有一条能通行五人帆船的小溪，都在开始计划前往远东的贸易，当然这种说法稍显夸张，毕竟前往中国的行程少不了坚实的后勤和财务，只有少数商人和港口能够做到。但是无论如何，从“中国皇后号”1784年开启航线到1814年正式结束，美国有近300艘船只，向广州进行了618次航行，如果再加上官方没有记录的走私行为，这个数字会更高。
在这之后的二百年里，中国和美国像一对欢喜冤家，有频繁的来往，也有不堪的回忆。有些故事，已经淹没在历史之中，但是，在《中美相遇》这本书中，打捞出很多沉在历史之湖中的小事件，有些小事件其实影响极大，但是即便是中美关系的专业学者也不见得知道，因为他们不一定是历史研究者，从历史中我们可以看到，虽然有诸多的疙疙瘩瘩，但是，总会被克服的，这也许是我们信心的来源之一。
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本来想读社科文献出版社的《美国和中国最初的相遇》，没想到，前不久还在销售的这本书绝版了，在旧书网上价格翻了十倍。可见，这个话题很受关注。
但是，我发现了一本类似的书，就是文汇出版社的《中美相遇：大国外交与晚清兴衰》，其实意思差不多，就是追溯中美外交的历史。
美国的历史很短，如果从独立算起，也不到三百年，所以，我在北京的杉园接待美国朋友时，常常调侃说，共识堂的大门历史比美国长，因为这扇大门是清中期留下来的。当然，历史长不算什么，有时候也许还是负担。起码，历史上看，新诞生的美国要首先向东方的古老帝国伸出手来，也是很正常的了。
这只是历史，从现实看，中美关系在走下坡路，而且有加速度的迹象，即便是拜登替换了特朗普，美国的外交格局并没有根本的改变。
这次，能不能由中国伸手拉美国一把？现在很难回答，于是，我们只能先看历史，从历史中揣摩现在和未来。
1783年9月，美国独立战争结束，第二年的二月，有一艘美国轮船叫“中国皇后号”从纽约起航，开始了美国对华贸易的历史性首航。与此同时，另一艘船“爱德华号”也出发了，它的目的地则是伦敦。这后一艘船实际上是向美国的前东家英国去报到的，船上装的文件是美国的“出生证明”，宣告最年轻的国家从此诞生。正式的说法是“大陆会议各部正式派遣使团”，携带和平文件定本。
“中国皇后号”的使命，在我看来主要是做生意，是和陌生的东方大国建立联系，但是，这本书上写得有点高大上，说“是向全世界宣布，美国已经准备好与世界强国一较高下。”
和前宗主国报到的船和前往中国的船同时出发，似乎也在说明美国对中国的重视。
这一天，2月22号，正好是美国第一任总统乔治·华盛顿的52岁生日。这纯粹是巧合，按计划这两艘船应当早一点出发，但是，由于这个冬天格外寒冷，冰雪阻碍了行程。按照迷信的说法，这似乎预示着某种不顺利。其实不然，这两艘船乘载着对美国未来的希望，事实上也算是功德圆满。
虽然中美两国相距甚远，但是中国的货物颇受美国人喜欢。早在独立战争前几十年，通过英国商人或者走私者，美国人就已经能够获得所需要的中国货物，包括瓷器、丝绸、茶叶和称为“南京布”的棉制品。然而，美国人此时还无法与中国直接交易，大英帝国版图中，唯一能与中国开展贸易的是垄断机构英属东印度公司。但是随着独立战争的结束，美国商人已经不再受英帝国的掣肘，可以自由前往中国。
其实，有一个不安分的美国人雷雅德早就到过广州，因为他曾经参加了著名的英国探险家库克的探险船队，广州给他留下的印象太深了。我想，最深的印象大概是“人傻钱多”。
因为是探险船队，所以他们走了很多地方，在土著印第安人住的地方，他们和印第安人以物易物，用刀子、凿子和零碎的铁和锡，还有钉子、纽扣、镜子等，换了印第安人的1500张各种皮毛，有熊皮、狼皮、狐狸皮，特别是海獭皮。这1500张毛皮来得很便宜，没想到船队到了广州以后，这批毛皮成了巨大的财富。一件品质上乘的海獭皮在广州要价达120美元，那个时候，120美元是天价。即便是破旧的皮毛，也一样能在广州卖出好价钱，雷雅德对广州堪称暴利的交易念念不忘，他回到美国后写了一本关于这次冒险的书，书中写道：六个便士购得的毛皮运到中国就能卖出100美元。他写道：通过北太平洋打通与中国和东印度群岛的贸易，这条航道极具价值，对美国特别是北部各州尤其实用。
这么大的诱惑，让船员们迫不及待地希望立即重返西北海岸，收获更多的毛皮。这样的信息，肯定会传递到美国。中美初遇对美国人来说，留下的印象是深刻的。
所以“中国皇后”在美国刚刚建国就驶往中国，主要目的就是为了攫取巨大的财富，当然，除了财富以外，神秘的东方古国对美国人也是巨大的诱惑。
到了1785年的夏天，有一个美国的爱国者发表了这样的观点说，中国注定会对美国的未来扮演决定性的角色。
现在看起来，两百多年前的这个预言没有错。
据说，“中国皇后号”成功后，一个南方人宣称，全美各地无论多小的村庄，哪怕只有一条能通行五人帆船的小溪，都在开始计划前往远东的贸易，当然这种说法稍显夸张，毕竟前往中国的行程少不了坚实的后勤和财务，只有少数商人和港口能够做到。但是无论如何，从“中国皇后号”1784年开启航线到1814年正式结束，美国有近300艘船只，向广州进行了618次航行，如果再加上官方没有记录的走私行为，这个数字会更高。
在这之后的二百年里，中国和美国像一对欢喜冤家，有频繁的来往，也有不堪的回忆。有些故事，已经淹没在历史之中，但是，在《中美相遇》这本书中，打捞出很多沉在历史之湖中的小事件，有些小事件其实影响极大，但是即便是中美关系的专业学者也不见得知道，因为他们不一定是历史研究者，从历史中我们可以看到，虽然有诸多的疙疙瘩瘩，但是，总会被克服的，这也许是我们信心的来源之一。
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就事说，这个抽奖大家还是可以参与一下https://t.cn/A6IH8aYL虽然只是一本书，但是这本书我觉得女生真的需要读一下，因为女性的厌女症常常表现为“女性的自我厌恶。”。
【话说关注我的大部分都是女生吧】
“将女人他者化，其实是把女人归入自己能够控制的“他者”范畴之中，这样的他者，既充满魅力又可以轻蔑。无论是视为“圣女”来崇拜，还是当作“贱妇”来侮辱，都是一个硬币的两面。”
“女人的厌女症从母亲处学来。”
“被称为“洛丽塔情结”或“皮格马利翁情节”的男人的性嗜好的渊源，无疑是以父亲对女儿的关系为原型。“魅惑”明明是男人们自己制造出来的，可在事后却构建为来自对方的“诱惑”。”
“女人味是一种展演，女人是通过持续地 扮女装 而成为女人的”
……
这本书于我而言有点像理论指导，让我发现了、认知了原来这样的行为、想法背后的原因是什么。
还是那句话，我们无法想象真正没有厌女症的社会是什么样子，但我们值得为之努力。
最后一句，这本书绝对不是挑起性别对立然后赚女权钱的那种哈！这是一本社科书，作者是正儿八经的研究型学者，安心！
“女人根本就没与男人共有男根崇拜，尚未从此咒缚中解脱出来的，是男人一方。”
【话说关注我的大部分都是女生吧】
“将女人他者化，其实是把女人归入自己能够控制的“他者”范畴之中，这样的他者，既充满魅力又可以轻蔑。无论是视为“圣女”来崇拜，还是当作“贱妇”来侮辱，都是一个硬币的两面。”
“女人的厌女症从母亲处学来。”
“被称为“洛丽塔情结”或“皮格马利翁情节”的男人的性嗜好的渊源，无疑是以父亲对女儿的关系为原型。“魅惑”明明是男人们自己制造出来的，可在事后却构建为来自对方的“诱惑”。”
“女人味是一种展演，女人是通过持续地 扮女装 而成为女人的”
……
这本书于我而言有点像理论指导，让我发现了、认知了原来这样的行为、想法背后的原因是什么。
还是那句话，我们无法想象真正没有厌女症的社会是什么样子，但我们值得为之努力。
最后一句，这本书绝对不是挑起性别对立然后赚女权钱的那种哈！这是一本社科书，作者是正儿八经的研究型学者，安心！
“女人根本就没与男人共有男根崇拜，尚未从此咒缚中解脱出来的，是男人一方。”
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