【武汉沃克森建材有限公司】全国咨询电话：400-027-8680
不同行业、不同地面对地坪的选择因情况而异，专家特别针对环氧地坪与耐磨地坪的作出以下对比。
一、环氧地坪
环氧地坪技术是指：在已经凝固好的水泥地坪上覆涂环氧树脂地坪漆，厚度在1-5mm左右，形成一个致密的有机保护层。由于环氧树脂是有机物，所以保护层具有耐水性、耐酸碱性、耐油性、耐盐雾腐蚀性等化学特性，且平坦无缝、易清洁、易维护保养等。环氧地坪漆是现代工业广为使用的长效地坪漆材料，广泛用于医药、食品、电子、化工等行业。
但是，环氧地坪漆有众多优点的同时，也有几个致命的弱点：
1、硬度与耐磨性：有机材料在物理性能上不可能与无机材料相比，最坚硬的树脂莫氏硬度为2-3，生产车间、停车场、制造业等场所由于重的移动荷载比较大且频繁使用如汽车、叉车、移动小推车等，因为环氧树脂地坪漆涂装也常常受到严重的划伤、引起起壳、脱落等现象。
2、使用寿命：有机材料都是高分子聚合物，在辐射、光照、温度等正常的条件下，高分子链会发生断裂，这就是人们常说的老化。环氧树脂地坪漆一般使用寿命可达到5-8年。
二、耐磨地坪
硬质耐磨地坪技术是指：在用水泥或混凝土浇筑过程中掺入金刚砂或者其他骨料，整体凝固而成。加硬层厚度在3-10mm左右。由于金刚砂等骨料硬度极高，所以硬质地坪的莫氏硬度为6-7，常见物质中基本没有什么东西能划伤其表面，所以硬质地坪耐磨坚硬、平坦无缝，除了可以用作工业厂房地坪以外，还可以用于仓库、车库、广场等辅助设施地面。
但是采用这种技术生成的地面是用水泥作粘合金刚砂而成，所以具有水泥制品的特性，表面势必会形成大量水分蒸发后遗留的毛细孔，这些微孔对地面效果造成两种负面影响：
1、对光线产生漫反射，使光泽度大大降低，如果不打蜡养护，就没有良好的视觉效果。
2、吸纳污水与粉尘，不利于创造洁净生产环境，不适宜在制药等行业应用。
3、随着时间的推移，水泥制品表面风化现象的发生，出现粉尘、起砂的现象，一般使用寿命在5-8年。
综上所述，武汉沃克森专注于工业环保地坪材料的研发生产及设计施工，承接各类工业地坪工程,主营:环氧地坪涂装系统、耐磨地坪涂料系统、停车场、运动场地坪涂装系统、环氧彩砂、彩片地坪涂装系统、T型高性能地坪涂装系统，广泛应用于军工、化工、电厂、电子、医药、食品及地下停车场、户外运动场、太阳能光伏等行业。
不同行业、不同地面对地坪的选择因情况而异，专家特别针对环氧地坪与耐磨地坪的作出以下对比。
一、环氧地坪
环氧地坪技术是指：在已经凝固好的水泥地坪上覆涂环氧树脂地坪漆，厚度在1-5mm左右，形成一个致密的有机保护层。由于环氧树脂是有机物，所以保护层具有耐水性、耐酸碱性、耐油性、耐盐雾腐蚀性等化学特性，且平坦无缝、易清洁、易维护保养等。环氧地坪漆是现代工业广为使用的长效地坪漆材料，广泛用于医药、食品、电子、化工等行业。
但是，环氧地坪漆有众多优点的同时，也有几个致命的弱点：
1、硬度与耐磨性：有机材料在物理性能上不可能与无机材料相比，最坚硬的树脂莫氏硬度为2-3，生产车间、停车场、制造业等场所由于重的移动荷载比较大且频繁使用如汽车、叉车、移动小推车等，因为环氧树脂地坪漆涂装也常常受到严重的划伤、引起起壳、脱落等现象。
2、使用寿命：有机材料都是高分子聚合物，在辐射、光照、温度等正常的条件下，高分子链会发生断裂，这就是人们常说的老化。环氧树脂地坪漆一般使用寿命可达到5-8年。
二、耐磨地坪
硬质耐磨地坪技术是指：在用水泥或混凝土浇筑过程中掺入金刚砂或者其他骨料，整体凝固而成。加硬层厚度在3-10mm左右。由于金刚砂等骨料硬度极高，所以硬质地坪的莫氏硬度为6-7，常见物质中基本没有什么东西能划伤其表面，所以硬质地坪耐磨坚硬、平坦无缝，除了可以用作工业厂房地坪以外，还可以用于仓库、车库、广场等辅助设施地面。
但是采用这种技术生成的地面是用水泥作粘合金刚砂而成，所以具有水泥制品的特性，表面势必会形成大量水分蒸发后遗留的毛细孔，这些微孔对地面效果造成两种负面影响：
1、对光线产生漫反射，使光泽度大大降低，如果不打蜡养护，就没有良好的视觉效果。
2、吸纳污水与粉尘，不利于创造洁净生产环境，不适宜在制药等行业应用。
3、随着时间的推移，水泥制品表面风化现象的发生，出现粉尘、起砂的现象，一般使用寿命在5-8年。
综上所述，武汉沃克森专注于工业环保地坪材料的研发生产及设计施工，承接各类工业地坪工程,主营:环氧地坪涂装系统、耐磨地坪涂料系统、停车场、运动场地坪涂装系统、环氧彩砂、彩片地坪涂装系统、T型高性能地坪涂装系统，广泛应用于军工、化工、电厂、电子、医药、食品及地下停车场、户外运动场、太阳能光伏等行业。
#泰安身边事# 重污染天气预警升级！请大家减少或避免户外活动
据山东环境、泰山晚报
从18日起，我省开始发生一次大范围的轻中度污染过程，受偏暖暖湿气流和弱冷空气交替影响，持续时间较长，预计到25日结束。
#每日气质图#【16市环境空气AQI指数】2019年10月19日8时:
#每日能见度#【山东十六城市能见度排名】 2019年10月19日8时：烟台 19.4km，东营 13.7km，威海 11.8km，日照 8.4km，菏泽 5.8km，青岛 4.7km，济南 4km，聊城 4km，枣庄 3.2km，德州 3.2km，潍坊 3km，济宁 3km，临沂 3km，淄博 2.6km，泰安 2.6km，滨州 1.3km
根据空气质量状况，
泰安市重污染天气应急工作小组决定，
自2019年10月18日20时起，
将全市范围内
重污染天气黄色预警升级为橙色预警，
2019年10月19日0时起，
启动Ⅱ级应急响应。
具体要求如下↓↓
一、公众防护措施
（一）儿童、老年人和呼吸道、心脑血管病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，避免户外活动，尽量减少开窗通风时间。
（二）一般人群减少或避免户外活动；室外工作、执勤、作业、活动等人员可以采取佩戴口罩、缩短户外工作时间等必要的防护措施。
（三）市、县（市、区）两级教育主管部门指导中小学、幼儿园可采取弹性教学，停止室外课程及活动。停止举办大型群众性户外活动。
（四）加强对空气污染应急、健康防护等方面科普知识的宣传。
（五）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障。
二、倡议性污染减排措施
（一）倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行；驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
（二）倡导公众绿色消费，单位和公众尽量减少含挥发性有机物的涂料、油漆、溶剂等原材料及产品的使用。
（三）倡导政府机关、企事业单位可根据重污染天气实际，采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作制。
（四）加大公共交通运力。
三、强制性减排措施
（一）工业企业减排措施。按照“一厂一策”，通过停产或停部分生产线的限产方式实现减排，优先选取污染物排放量较大且能够快速安全响应的工艺环节，采取停产限产措施。
1.长流程联合钢铁行业：烧结机、球团设备停产，如预警响应时间超过120小时，之后时段停产50%（含）以上，以生产线计；高炉停产50%（含）以上，以高炉计；石灰窑停产；6m 及以上炭化室出焦时间延长至28小时，6m以下出焦时间延长至36 小时。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
2.焦化行业：延长结焦时间至36小时；4.3米焦炉停止50%（含）以上炭化室装煤；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
3.水泥制造行业：水泥制品、粉磨站停产，水泥熟料生产线停产。协同处置城市生活垃圾或危险废物的企业，日处理生活垃圾与污泥总量低于 400 吨 （含）、处理有毒有害废弃物总量低于熟料产能 4%（含）的生产线，停产。禁止使国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
4.砖瓦窑：停产；禁止运输。
5.石灰窑：停产；禁止使用国四及以下重型载货车 辆（含燃气）进行物料运输
6.工业涂装：使用粉末、水性、高固体分、紫外光固化等低 VOCs 含量涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs排放工序停产 50%（含）以上，以生产线计。使用溶剂型涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
7.玻璃制造业、玻璃纤维业：按前一年中，日生产最低负荷运行，自启动预警日当天起计。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气） 进行物料运输。
8.石油化工行业：炼油生产装置（常减压蒸馏装置、催化裂化装置、催化重整装置、延迟焦化等炼油生产装置）生产负荷控 制在 90%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；化工生产装置（乙烯装置、制苯装置、有机化学品装置、合成橡胶装置、合成树脂装置、合成纤维装置等）生产负荷控制在 70%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；同时辅助装置（锅炉、加热炉等）根据实际生产负荷进行配比；根据生产装置加工量的减少水平，同比例降低原辅材料及产品装卸频次；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
9.橡胶制品行业：使用新型偶联剂、粘合剂，使用石蜡油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型偶联剂、粘合剂，使用普通芳烃油、煤焦油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
10.塑料制品行业：再生塑料制造、塑料人造革制造、合成革制造企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
11.农药制造：企业停产 30%（含）以上，原药企业实 行“以罐定产”，以发酵罐、反应罐停产数量确定停产比例；独立制剂企业以生产线停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载 货车辆（含燃气）进行物料运输。
12.涂料制造：配料、预混、分散、调和、融化、搅拌、 过滤、调整、灌装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
13.印染行业：原料成分含化纤织物，烘干、定型工序停产50%，以烘干机和定型机数量计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。原料成分为纯棉织物，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
14.饲料加工：以电、天然气、液化石油气、管道热源（集中供热）为能源，以及以煤为燃料达到超低排放限值，且粉碎、配料、混 合、包装等工序颗粒物排放浓度达到10mg/m3以下的饲料加工企业，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。其他饲料加工企业粉碎、配料、混合、烘干、包装等工序停产50%，以生产线计，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
15.防水材料制造：停产，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
16.包装印刷业：使用非溶剂型油墨企业停产 50%（含）以上，以印刷机数量计。使用溶剂型油墨的企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
17.铸造行业：所有涉气工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
18.家具制造：使用非溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业实施停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业 实施停产，停产工序包括施胶、调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
19.制药工业：企业停产30%（含）以上，发酵级以发酵罐停产数量确定停产比例，化学合成级以反应罐停产数量确定停产比例，提取级以提取罐停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
20.人造板制造：人造板企业调胶、施胶、预压、热 压、干燥等涉 VOCs 排放工序停产。
21.陶瓷：停产，禁止运输。
22.耐火材料：使用煤作为燃料的企业，停产；使用非天然气、煤气或液化气等作为燃料的企业，停产 50%（含）以上，以生产线计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
23.油墨制造：配料、溶化、搅拌、研磨、调整、灌装、包装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
24.炭素行业：焙烧工序停产 50%以上，以火焰系统计。煅烧工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料。
（二）建筑工程施工现场严格落实扬尘防治“9个100%”要求，达不到标准的停止施工。
（三）城市主干道保洁在正常工作基础上，非冰冻期内每天增加三次洒水降尘作业频次，冰冻期内增加三次吸扫作业频次。
（四）除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆以及各地根据实际和相关政策核准的邮政快递车、残疾人专用车、新能源汽车和其他特定车辆外，泰安城市市区、县（市）城区内，禁行建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型柴油车，禁行国三及以下的三轮车和低速载货汽车。
来源：齐鲁晚报今日泰山
据山东环境、泰山晚报
从18日起，我省开始发生一次大范围的轻中度污染过程，受偏暖暖湿气流和弱冷空气交替影响，持续时间较长，预计到25日结束。
#每日气质图#【16市环境空气AQI指数】2019年10月19日8时:
#每日能见度#【山东十六城市能见度排名】 2019年10月19日8时：烟台 19.4km，东营 13.7km，威海 11.8km，日照 8.4km，菏泽 5.8km，青岛 4.7km，济南 4km，聊城 4km，枣庄 3.2km，德州 3.2km，潍坊 3km，济宁 3km，临沂 3km，淄博 2.6km，泰安 2.6km，滨州 1.3km
根据空气质量状况，
泰安市重污染天气应急工作小组决定，
自2019年10月18日20时起，
将全市范围内
重污染天气黄色预警升级为橙色预警，
2019年10月19日0时起，
启动Ⅱ级应急响应。
具体要求如下↓↓
一、公众防护措施
（一）儿童、老年人和呼吸道、心脑血管病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，避免户外活动，尽量减少开窗通风时间。
（二）一般人群减少或避免户外活动；室外工作、执勤、作业、活动等人员可以采取佩戴口罩、缩短户外工作时间等必要的防护措施。
（三）市、县（市、区）两级教育主管部门指导中小学、幼儿园可采取弹性教学，停止室外课程及活动。停止举办大型群众性户外活动。
（四）加强对空气污染应急、健康防护等方面科普知识的宣传。
（五）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障。
二、倡议性污染减排措施
（一）倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行；驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
（二）倡导公众绿色消费，单位和公众尽量减少含挥发性有机物的涂料、油漆、溶剂等原材料及产品的使用。
（三）倡导政府机关、企事业单位可根据重污染天气实际，采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作制。
（四）加大公共交通运力。
三、强制性减排措施
（一）工业企业减排措施。按照“一厂一策”，通过停产或停部分生产线的限产方式实现减排，优先选取污染物排放量较大且能够快速安全响应的工艺环节，采取停产限产措施。
1.长流程联合钢铁行业：烧结机、球团设备停产，如预警响应时间超过120小时，之后时段停产50%（含）以上，以生产线计；高炉停产50%（含）以上，以高炉计；石灰窑停产；6m 及以上炭化室出焦时间延长至28小时，6m以下出焦时间延长至36 小时。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
2.焦化行业：延长结焦时间至36小时；4.3米焦炉停止50%（含）以上炭化室装煤；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
3.水泥制造行业：水泥制品、粉磨站停产，水泥熟料生产线停产。协同处置城市生活垃圾或危险废物的企业，日处理生活垃圾与污泥总量低于 400 吨 （含）、处理有毒有害废弃物总量低于熟料产能 4%（含）的生产线，停产。禁止使国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
4.砖瓦窑：停产；禁止运输。
5.石灰窑：停产；禁止使用国四及以下重型载货车 辆（含燃气）进行物料运输
6.工业涂装：使用粉末、水性、高固体分、紫外光固化等低 VOCs 含量涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs排放工序停产 50%（含）以上，以生产线计。使用溶剂型涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
7.玻璃制造业、玻璃纤维业：按前一年中，日生产最低负荷运行，自启动预警日当天起计。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气） 进行物料运输。
8.石油化工行业：炼油生产装置（常减压蒸馏装置、催化裂化装置、催化重整装置、延迟焦化等炼油生产装置）生产负荷控 制在 90%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；化工生产装置（乙烯装置、制苯装置、有机化学品装置、合成橡胶装置、合成树脂装置、合成纤维装置等）生产负荷控制在 70%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；同时辅助装置（锅炉、加热炉等）根据实际生产负荷进行配比；根据生产装置加工量的减少水平，同比例降低原辅材料及产品装卸频次；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
9.橡胶制品行业：使用新型偶联剂、粘合剂，使用石蜡油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型偶联剂、粘合剂，使用普通芳烃油、煤焦油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
10.塑料制品行业：再生塑料制造、塑料人造革制造、合成革制造企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
11.农药制造：企业停产 30%（含）以上，原药企业实 行“以罐定产”，以发酵罐、反应罐停产数量确定停产比例；独立制剂企业以生产线停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载 货车辆（含燃气）进行物料运输。
12.涂料制造：配料、预混、分散、调和、融化、搅拌、 过滤、调整、灌装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
13.印染行业：原料成分含化纤织物，烘干、定型工序停产50%，以烘干机和定型机数量计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。原料成分为纯棉织物，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
14.饲料加工：以电、天然气、液化石油气、管道热源（集中供热）为能源，以及以煤为燃料达到超低排放限值，且粉碎、配料、混 合、包装等工序颗粒物排放浓度达到10mg/m3以下的饲料加工企业，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。其他饲料加工企业粉碎、配料、混合、烘干、包装等工序停产50%，以生产线计，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
15.防水材料制造：停产，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
16.包装印刷业：使用非溶剂型油墨企业停产 50%（含）以上，以印刷机数量计。使用溶剂型油墨的企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
17.铸造行业：所有涉气工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
18.家具制造：使用非溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业实施停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业 实施停产，停产工序包括施胶、调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
19.制药工业：企业停产30%（含）以上，发酵级以发酵罐停产数量确定停产比例，化学合成级以反应罐停产数量确定停产比例，提取级以提取罐停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
20.人造板制造：人造板企业调胶、施胶、预压、热 压、干燥等涉 VOCs 排放工序停产。
21.陶瓷：停产，禁止运输。
22.耐火材料：使用煤作为燃料的企业，停产；使用非天然气、煤气或液化气等作为燃料的企业，停产 50%（含）以上，以生产线计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
23.油墨制造：配料、溶化、搅拌、研磨、调整、灌装、包装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
24.炭素行业：焙烧工序停产 50%以上，以火焰系统计。煅烧工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料。
（二）建筑工程施工现场严格落实扬尘防治“9个100%”要求，达不到标准的停止施工。
（三）城市主干道保洁在正常工作基础上，非冰冻期内每天增加三次洒水降尘作业频次，冰冻期内增加三次吸扫作业频次。
（四）除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆以及各地根据实际和相关政策核准的邮政快递车、残疾人专用车、新能源汽车和其他特定车辆外，泰安城市市区、县（市）城区内，禁行建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型柴油车，禁行国三及以下的三轮车和低速载货汽车。
来源：齐鲁晚报今日泰山
楼板开洞用建筑粘钢胶加固还是碳纤维布加固？
经常接触楼板开洞的小伙伴们肯定都知道，为了保证安全，一般情况下楼板开洞都必须加固，这里说的楼板开洞加固包括开洞时加固和开洞后加固两个方面，其实，好的加固方式同样是开洞效果的重要保障，那么我们怎么选择合适的加固方式呢？选择什么样的加固材料比较好呢？在这里笔者给大家介绍两种常见的措施及加固材料：
一、楼板开洞加固粘钢法：
楼板开洞后用粘钢板加固效果
建筑粘钢胶加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。但是粘钢法加固只适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件，使用环境温度不超过5~60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施，而且当构件混凝上强度等级低于Cl5时，不宜采用这种方法加固。
二、楼板开洞加固碳纤维布法：
楼板开洞加固用碳纤维布效果
碳纤维布加固原理是采用高性能的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度，达到增强构件承载能力及强度的目的。碳纤维布作为加固材料，与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本，是值得推荐的一种加固方法。
曼卡特碳纤维布获CCTV品牌展播
楼板开洞加固对结构的稳定性有很重要的作用，而选择正确的加固方式只是一个良好的开端，我们还需要选择合格优质的补强加固材料和正规的施工队伍才能达到预期的效果。南京曼卡特，16年专注加固材料行业，高品质产品和服务，给您的是安全保障，给我们的是战果辉煌！
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（编辑者：南京曼卡特，如需转载，请注明出处）
经常接触楼板开洞的小伙伴们肯定都知道，为了保证安全，一般情况下楼板开洞都必须加固，这里说的楼板开洞加固包括开洞时加固和开洞后加固两个方面，其实，好的加固方式同样是开洞效果的重要保障，那么我们怎么选择合适的加固方式呢？选择什么样的加固材料比较好呢？在这里笔者给大家介绍两种常见的措施及加固材料：
一、楼板开洞加固粘钢法：
楼板开洞后用粘钢板加固效果
建筑粘钢胶加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。但是粘钢法加固只适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件，使用环境温度不超过5~60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施，而且当构件混凝上强度等级低于Cl5时，不宜采用这种方法加固。
二、楼板开洞加固碳纤维布法：
楼板开洞加固用碳纤维布效果
碳纤维布加固原理是采用高性能的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度，达到增强构件承载能力及强度的目的。碳纤维布作为加固材料，与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本，是值得推荐的一种加固方法。
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楼板开洞加固对结构的稳定性有很重要的作用，而选择正确的加固方式只是一个良好的开端，我们还需要选择合格优质的补强加固材料和正规的施工队伍才能达到预期的效果。南京曼卡特，16年专注加固材料行业，高品质产品和服务，给您的是安全保障，给我们的是战果辉煌！
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