#微软正进军汽车行业#【微软希望为车企提供云服务，没有造车计划】#微软称没有造车计划#
在今日举办的第四届世界新能源汽车大会上，微软首次发布面向汽车和移动出行领域的整体解决方案。微软中国副总裁、微软中国区企业商用事业部总经理袁以拓表示，“其实我们把自己定位成一个全球最好、最大的云服务提供商之一，我们希望提供一个全球性的云服务，去支持自动驾驶、新能源汽车。”近年来，不少互联网企业跨界造车，微软在汽车领域的布局也引发了业内对于“微软造车”的猜想。对此，袁以拓表示，“微软并没有造车计划。微软在汽车行业的原则是不直接参与竞争，而是专注于服务汽车行业客户。” (澎湃)

#微软称希望为车企提供云服务#【微软：希望为车企提供云服务 #微软没有造车计划#】每经AI快讯，在28日举办的第四届世界新能源汽车大会上，微软首次发布面向汽车和移动出行领域的整体解决方案。微软中国副总裁、微软中国区企业商用事业部总经理袁以拓表示，“其实我们把自己定位成一个全球最好、最大的云服务提供商之一，我们希望提供一个全球性的云服务，去支持自动驾驶、新能源汽车。”近年来，不少互联网企业跨界造车，微软在汽车领域的布局也引发了业内对于“微软造车”的猜想。对此，袁以拓表示，“微软并没有造车计划。微软在汽车行业的原则是不直接参与竞争，而是专注于服务汽车行业客户。” (澎湃新闻，嘉玛)https://t.cn/A6SSObBV

#新车速递#【大众ID.AERO概念车实车 将于2023年下半年上市交付】在第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）上，我们拍摄到了#大众#ID.AERO概念车的实车。新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的设计元素。新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀，配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯，进一步提升了前脸的视觉冲击力。