【#陕西所有入境人员隔离14天# 8例境外输入病例 除吃饭喝水全程戴口罩】3月26日,陕西省政府新闻办召开我省新冠肺炎疫情防控第二十八场新闻发布会,介绍我省防控境外疫情输入相关工作。截至3月26日,我省本地确诊病例实现“清零”。

好消息:本地确诊病例“清零”

据省应对疫情工作领导小组办公室医疗救治专家组组长、唐都医院传染科主任连建奇介绍,截止3月26日,全省累计报告新冠肺炎确诊病例253例,普通型病例229例(含境外输入病例8例),221例治愈出院;重症病例24例(唐都医院21例,西安交通大学第一附属医院3例)除病亡3例(含1例家属放弃治疗死亡)外全部治愈出院。我省本地新冠肺炎治愈率98.8%,本地确诊普通型、重及危重型病例全部清零。

钟南山院士、李兰娟院士等专家在指导我省救治工作时一致认为:陕西重症患者救治工作组织有序到位,措施精准高效,救治能力和水平达到国内领先水平。

8例境外输入病例 除吃饭喝水全程戴口罩

据省卫生健康委员会二级巡视员杨保利介绍,截至3月26日上午8时,我省共报告8例境外输入确诊病例,男性6例,女性2例,年龄在19-35岁之间。7例中国籍,1例中国香港籍。5例为留学生,3例为境外务工人员。从境外国家旅居史看,英国3例、菲律宾2例、印尼1例、西班牙1例,美国1例。

8例患者在从境外来陕返陕途中除吃饭、喝水外,均全程佩带口罩。8例确诊病例在我省密切接触者均已集中隔离,省外密切接触者均已发函相关省份协查追踪。

针对境外输入疫情防控,我省重点强化集中隔离、口岸检疫、全过程闭环管理和信息共享等四项措施。

集中隔离方面,#严格执行所有境外来陕返陕人员集中隔离14天的防控措施# 。通过健康申报、航班信息比对等环节综合收集掌握境外来陕返陕人员信息后,多部门联动第一时间对所有入境来陕返陕人员进行核酸检测,核酸检测阳性者就地隔离治疗,核酸检测阴性者按照属地化管理原则在居住地进行集中隔离。

境外来陕返陕途中 做好6方面防护

杨保利说,境外来陕返陕人员,一定要如实填报入境健康申明卡,如实报告近14天境外旅居史以及健康状况;配合查验;及时就诊;慎重出行。

如从境外来陕返陕,途中要从6个方面个人防护;乘坐公共交通工具时全程有效佩戴医用外科口罩或符合KN95/N95及以上级别的防护口罩;随时保持手卫生,减少接触交通工具的公共物品和部位;旅途中做好健康监测,发热时要主动测量体温,并主动报告;留意周围旅客健康状况,避免与可疑症状人员近距离接触;途中如需去就诊时,应主动告知本人旅行居住史,配合医生开展流行病学调查;妥善保存旅行票据信息,以配合可能的相关密切接触者调查。

国内其他口岸入境中转 要主动如实报个人信息

西安市政府副市长徐明非介绍,境外来返西安人员主要有三类情况。第一类是境外直航进入西安人员,严格实行《健康申明卡》填报制度,一律执行入境即“集中隔离+核酸检测”措施,隔离期间相关费用由本人承担。如有发热、干咳等症状,直接送定点医院排查或诊治,治疗费按国家规定执行;上述人员的密接人员送定点医院医学留观;其他人员直接送至指定酒店集中留观。

第二类是从国内其他口岸入境中转进入西安人员,他们的识别是难点,西安在落实好集中隔离、核酸检测等措施同时,关口前移,把好信息关。他提醒从其他口岸中转进入西安人员,务必主动申报、如实报告个人信息。

第三类是进京国际航班分流人员。3月23日零时起,进京国际航班分流进入西安。总的按照所有入境人员第一时间进行核酸检测,对于“四类人员”进行就地留观,对其他乘客核查确认无需留观后放行的原则,按照疫情防控要求,对机上所有人员进行体温检测、采样核酸检测、医学排查和流行病学调查等卫生检疫,对于发现的确诊患者、疑似患者、密切接触者、发热患者等4类人员,专人专车送往指定医院、观察点进行留观筛查和治疗;对一般旅客转运至指定区域或酒店,等待核酸检测结果。对经确认无需留观、最终目的地非陕西境内的乘客,乘原航班继续前往北京;对经确认无需隔离留观、最终目的地在陕西境内的乘客,目的地政府负责转运。

隔离酒店代收外卖快递 亲属可“无接触探视”

徐明非介绍,3月1日以来,共排查国际进港航班18架次、3296人次。其中,直飞西安国际航线2条,每周分别是首尔至西安2架次;曼谷至西安3架次。

3月23日起,西安咸阳国际机场作为分流北京机场国际航班的入境点之一,原定阿布扎比至西安、卡拉奇至西安国际航班入境分流。23日当天阿布扎比1架航班入西安并完成旅客分流后,航班停飞。现每周新增比利时布鲁塞尔2架次、加拿大多伦多3架次入境分流航班。预计3月25日至4月1日,进港国际航班达12架次。

住宿方面,西安市筛选首批34家酒店共5115间客房,其中星级酒店7家(五星4家、四星2家、三星1家),非星级酒店27家,供隔离人员选择。实行“一个酒店一专班”制度,配备医护、疾控、公安等人员,全流程做好健康管理和服务。隔离人员免费提供瓶装水,允许亲属“无接触探视”、送必要的生活物品,并提供代收外卖、快递服务,全力做好服务保障,以细致入微的工作体现西安温度。

西安海关党委委员、副关长杨占强介绍,西安海关严格落实海关总署“三查三排一转运”要求,全面加强交通工具、货物、集装箱卫生检疫,强化风险研判,开展境外疫情监测及风险评估等工作。

华商报记者 冯强

附:8例确诊病例概况:

病例1:张某某,3月13日从印尼出发,经香港转机由上海浦东机场入境,14日抵陕后转运至西安市中心医院糖坊街院区隔离治疗,3月16日确诊。目前,患者在西安市第八医院隔离治疗,病情平稳。

病例2:沈某某,3月18日从菲律宾马尼拉出发,经广州白云机场入境,3月19日抵陕后转运至咸阳市中心医院东郊医院(咸阳市传染病院)隔离治疗,同日确诊,目前病情平稳。

病例3:徐某某,3月17日从英国伦敦出发,经新加坡转机,由广州白云机场入境,18日抵陕后转送至碑林区集中隔离点隔离观察,3月20日确诊后转运至陕西省传染病院(西安市第八医院)隔离治疗,目前病情平稳。

病例4:陈某某,3月21日从英国伦敦出发,经阿联酋阿布扎比机场转机,23日至西安咸阳机场入境,入境后被转运至西安市胸科医院隔离治疗,24日确诊,目前病情平稳。

病例5:霍某某,3月17日从西班牙马德里巴拉哈斯国际机场出发,经香港转机,由上海浦东国际机场入境,19日抵陕后转运至集中隔离点医学观察。20日出现症状后转运至西安医专附属医院隔离治疗,25日确诊。目前患者在陕西省传染病院(西安市第八医院)隔离治疗,病情平稳。

病例6:郝某某,3月24日从英国伦敦希思罗机场出发,经比利时布鲁塞尔机场转机,25日至西安咸阳机场入境。当日确诊,被转运至陕西省传染病院(西安市第八医院)隔离治疗,目前患者症状轻微,病情平稳。

病例7:贺某某,3月18日从菲律宾马尼拉出发,经广州白云机场入境,3月19日抵陕后转运至咸阳市三原县集中隔离点,25日确诊,目前在咸阳市中心医院东郊医院(咸阳市传染病院)隔离治疗,病情平稳。

病例8:韦某某,3月17日从美国出发,经香港由北京入境,3月19日抵达榆林,随即被转运至隔离点医学观察。23日晚出现症状,转运至榆阳区人民医院隔离治疗, 26日确诊,目前病情平稳。

【全市表彰新冠肺炎疫情防控救治工作先进基层党组织、优秀共产党员(第二批)拟表彰对象公示公告】根据中央及省委有关工作文件精神,市委决定,表彰新冠肺炎疫情防控救治工作先进基层党组织、优秀共产党员(第二批)。
为充分发扬民主,广泛接受监督,现将市级拟表彰对象予以公示。其中,先进基层党组织54个、优秀共产党员63名(名单附后)。
公示时间:2020年3月16日至3月20日。
公示期间,如对拟表彰对象有异议,可向市委组织部反映,并请告知或签署本人真实姓名和联系方式,以利于调查核实和反馈情况。
公示电话:0558-2266742
公示邮箱:fyswzzb@163.com
特此公告。

中共阜阳市委组织部

阜阳市人力资源和社会保障局

阜阳市疫情防控指挥部办公室

2020年3月16日

全市表彰新冠肺炎疫情防控救治工作先进基层党组织、优秀共产党员(第二批)名单

一、全市先进基层党组织(54个)
中共颍州区三合镇三星村总支部委员会
中共颍州区文峰街道莲池社区总支部委员会
中共颍州区王店镇中心卫生院支部委员会
中共颍东区袁寨镇袁寨居委会总支部委员会
中共颍东区河东街道向阳社区总支部委员会
中共颍东区疾病预防控制中心支部委员会
中共颍泉区伍明镇伍明居委会总支部委员会
中共颍泉区周棚街道周棚社区总支部委员会
中共颍泉区疾病预防控制中心支部委员会
中共临泉县邢塘街道邢塘社区支部委员会
中共临泉县庙岔镇武场营社区支部委员会
中共临泉县人民医院委员会
中共太和县马集乡马北村总支部委员会
中共太和县城关镇关北社区总支部委员会
中共太和县人民医院委员会
中共阜南县王店孜乡高寨村支部委员会
中共阜南经济开发区六里社区支部委员会
中共阜南县第三人民医院支部委员会
中共颍上县西三十铺镇洪单村总支部委员会
中共颍上县慎城镇下元社区总支部委员会
中共颍上县人民医院委员会
中共界首市田营镇吴桥村总支部委员会
中共界首市西城街道解放社区总支部委员会
中共界首市人民医院大内支部委员会
中共阜阳经济技术开发区京九路街道桥口社区总支部委员会
中共阜阳合肥现代产业园区机关第二支部委员会
中共阜阳市委办公室综合调研室支部委员会
中共阜阳市委督查考核办公室支部委员会
中共阜阳市政府办公室第一支部委员会
中共阜阳市经济和信息化局机关支部委员会
中共阜阳市公安局交警支队机关委员会
中共阜阳市公安局治安支队支部委员会
中共阜阳市九龙监狱第十支部委员会
中共阜阳市就业管理服务中心支部委员会
中共阜阳市道路运输管理局支部委员会
中共阜阳市颍州区交通运输分局支部委员会
中共阜阳市颍东区交通运输分局机关支部委员会
中共阜阳市动物疫病预防与控制中心支部委员会
中共阜阳市商务综合执法局支部
中共阜阳市文化旅游体育局机关支部委员会
中共阜阳市卫生健康委机关第一支部委员会
中共阜阳市应急救援指挥中心支部委员会
中共阜阳市市场监督管理局机关第一支部委员会
中共阜阳市林业局机关支部委员会
中共阜阳市数据资源管理局支部委员会
中共阜阳市环境卫生管理局总支部委员会
中共阜阳市粮食和物资储备局机关支部委员会
中共阜阳民用航空中心机关第三支部委员会
中共共青团阜阳市委支部委员会
中共阜阳市红十字会支部委员会
中共阜阳市人民医院检验输血支部委员会
中共阜阳日报社第一支部委员会
中共阜阳广播电视台第一支部委员会
中共国网阜阳供电公司配电运检支部委员会
二、全市优秀共产党员(63名)
潘成敏 颍州区颍西街道振兴社区党总支书记
魏云龙 颍州公安分局颍西派出所副所长
李忠民 阜阳市妇女儿童医院党委书记、院长
孙 汝 阜阳市妇女儿童医院重症医学科护师
张卫鹏 颍东区枣庄镇李庄村党总支副书记(挂职)
武 艳

颍东区委宣传部新闻中心主任
马朝阳

颍东区卫生健康委党组成员、区疾控中心主任
罗松江

阜阳市肿瘤医院影像中心技师长
汪 涛

颍泉区中市街道泉源社区书记
宋 峰

颍泉公安分局情报大队四级警长
吕 伟

阜阳五院老年病科主任、医保科副科长
宁大米

阜阳五院消化内科主任
樊俊超

临泉县公安局北关派出所所长
张 影

临泉县交通运输局执法七队队长
郭金山

临泉县环保局退休干部
董金星

临泉县人民医院感染科副主任
余泳澜

临泉县中医院急诊科护士
马 宁

太和县原墙镇刘庙村第一书记、扶贫工作队队长
付 伦

太和县公安局刑侦大队副大队长
闫建强

太和县疾病预防控制中心副主任
李国东

太和县人民医院主治医师
张军武

阜南县王店孜乡党委书记
王幼亮

阜南县于集乡席老家村第一书记、扶贫工作队队长
杨 陆

阜南县新村村党支部书记、主任
王雪松 “视觉阜南”公众号编辑
张玉豹

阜南县王家坝镇卫生院院长
刘 峰

阜南县疾控中心副主任
李先锋

颍上县公安局指挥中心副主任
徐东升

颍上县融媒体中心记者二部主任
何广兰

颍上县人民医院呼吸内科二病区护士长
马 兵

颍上县疾控中心副主任、副主任医师
韦 伟

界首市交通运输局公路运输管理所所长
代艳中

界首市政府办公室工作人员
李景宾

界首市中医院麻醉科主任
范利杰

界首市人民医院感染科护士
张 坤

阜阳经济技术经开区京九路街道办事处张桥社区副主任
仇 丰

阜阳经济技术经开区公安分局治安大队教导员
刘 军

阜阳合肥现代产业园区投资促进局副局长
杜连彬

市纪委监委副调研员
贺 磊

市委办公室二级主任科员、常委办副主任(主持工作)
陈汉军

市委宣传部宣教科科长
张 旭

市委督查考核办公室专项督办科科长
刘洋洋

市委网信办网络应急管理科副科长
田洪伟

市政府办公室秘书二科副科长
时海龙

市发展改革委长三角区域一体化发展科科长
王春亮

市科技局副营职军转干部
王丽华

市经济和信息化局盐业与消费品科科长
杨允志

市公安局特警支队四级警长
郏振林

市民政局办公室负责人、社会组织管理局局长
纪亚军

市司法局警务督察科科长、一级主任科员
王培一

市人社局就业促进和失业保险科科长
李 宝

市交通运输局规划运输科四级主任科员(主持工作)
秦华涛

市交通运输局颍泉分局公路治超办主任
圣 涛

市农业农村局办公室主任
张培忠

市商务局办公室主任
王煌辉

市应急局四级调研员
秦 辉

市食品药品稽查支队副支队长
沈 波

市森林公安局局长
马振良

市环卫局清运大队大队长
李金广

市粮食和物资储备局物资储备科科长
陈忠玲

市档案馆管理利用科科长
方松高

颍州晚报记者部主任
方 心

阜阳广播电视台今晚630记者

迎来了至暗时刻。企业家们靠什么力量“穿越风暴”?12月16日,第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京如约而至,2019年大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”,12月15日晚,参加GNEV10的数十位嘉宾围坐一起,进行了“2019未来汽车开发者俱乐部冬季夜话”的闭门主题分享,这些“船长们”希望为已经入冬的新能源汽车寻找到穿越之路。

中国汽车工程研究院动力电池安全首席专家沈晞在发言中表示,从电动车本身的发展来看,智能电动车这个品类短暂存在是有可能的,但是长期来看,电动车只会是智能的,不会是非智能的,如同手机一样,这是一个很自然的迭代过程。

以下为沈晞精彩演讲实录。经嘉宾审阅,有删改。

我本人是搞技术出身的,喜欢做一些反向思考,有时也喜欢进行思想的对撞,这样能够出一些更好的想法。今天我也想谈一些自己的看法。

现在大家说是寒冬,其实年初大家从一些数据来看,觉得2019年不会特别好,但是没有想到后续的走势,而到8、9月份的时候是明确了。我个人倾向于把它定义为一个深秋。是不是2020年会更难,更下滑,我认为还是要做好一些心理准备,这个是很有可能出现的情况。所以,虽然不是至暗时刻,但我们要做好这样的心理准备。

缺少对用户黏性强的实际支撑

从大的趋势来看,市场的发展,整个电动车,包括所有零部件的发展,都需要内在支撑。我觉得从一定程度上讲,这个支撑自始至终没有完全地展现,例如我们并没有真正利用好国家的补贴政策。大家可以看一些实际的数据,从国补和地补的实际情况来看,我个人估计国补应该超过1500亿到2000亿的水平,加上地补应该有接近3000亿的水平。这么大一笔钱下去了,对整个产业到底起了多大作用?

我们不能否认国家制定这些政策的初衷是正确且及时的,但我们在这几年的周期内,在这笔资金的推动下,没有出现真正意义上的、能够引领整个行业的企业,真正能够带动整个产业链发展的龙头,类似大众、丰田这种级别的公司没有出现,这是一个遗憾。我们对补贴的利用效率或者实际达到的效果,值得我们深入思考。

从电动车本身的发展来看,智能电动车这个品类短暂存在是有可能的,但是长期来看,电动车只会是智能的,不会是非智能的,如同手机一样,现在看不到非智能手机,这是一个很自然的迭代过程。我想这个时间可以证明,在这样的驱使下,怎么样培养出用户对电动车的真正的渴望,虽然从宏观的层面,大家可以讲能源危机、环保等等,但从老百姓的层面,他们还是想从电动车这个品类里面能够得到一些与众不同的体验,和以前完全不同的使用上的体验。现在其实是一个体验经济,通常商品、市场的操作方式,离不开体验式消费的模式,我想这里面没有一个真正对于用户黏性很强的实际支撑,是很难把电动车真正撑起来的。所以,能不能从智能化的趋势或者是从其他方面,找出一些能够支撑产业健康发展的颠覆性使用变革是很重要的。

成本是电池的关键点

刚刚也提到了冲击,很明显,包括特斯拉入华,宝马、奔驰、大众一些新的车型要陆续投放,有的说是好事,有的说是坏事,不管怎么说,这个事件对整个行业的冲击是非常大的。无论是产品的开发流程或是整个制造体系,在严谨的程度和关于最终产品的品质售后等诸多方面,其实目前国内的车企和主要零配件的供应商(比如电池),跟他们的水平还是有很大的差距。客观来说是这样的问题,信心是信心,客观事实是客观事实,我们觉得这个冲击会非常大,而且这里面还带有一个很显著的平台效应。所以,这个冲击我认为是非常大的。

特斯拉进来之后,其实对30万之上的市场有根本性的颠覆,我觉得后面这几年,尤其是20万以上的市场会很艰难,留给国内车企充分发展的区段其实是不多的。我觉得这个冲击可能会比我们想象的更大,目前来看,蔚来的品牌建设还是非常有成效的,关键在于能不能迅速弥补现有问题之后,及时发起对特斯拉的挑战。我觉得其他品牌在这方面还有比较多的路要走,我非常希望中国本土能够出现一些足够强的挑战力量。

刚刚也提到了技术或者是投资方面的趋势,但我觉得无论是深秋也好,寒冬也好,对投资来说,未必不是一个机会。在这个黑暗的时候,更容易看到一些闪亮的点。大家可能会更加追求技术方面的信心,从用户市场的方向去判断有没有最终的支撑点。这些方面如果解决了,弄清楚了,其实投一些新的东西,我觉得大家还是可以接受的。如果重复原来的老路,走一些曾经很多人都走过的路,那大家可能不太会感兴趣。从电池的角度来说,也是一样,现在有很多新的技术在进行迭代,如果选对了技术的趋势,做一些适当的跟进,即使现在时机比较差,将来仍然还是有相当的机会。

大家都谈到了A00级市场,在这个市场,我们认为4万左右的价格是比较合适的。所以,作为电池来说,成本是支撑用户需求的一个非常关键的因素。以前大家都说当电池成本降到每瓦时0.6元的时候,有可能跟燃油车趋平。从目前来看,这个目标是可以达成。但是目标继续下调到0.5元/Wh的水平,是不是能够对将来整个产业链起到一个推动作用,还需要研究。

在一年到一年半前,三元锂电池和磷酸铁锂电池实际的成本,每瓦时有0.1元的差距,这个趋势最近来看有可能会被放大到0.2元的水平,如何做出选择?但是成本无论如何是一个非常关键的点,各种选择之前都需要进行充分考虑。


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