#880直通交警# 【收费站倒车“瞻前”不“顾后”后车遭殃 | 覆车之戒】2022年8月9日15时15分许，在太佳高速娄岚收费站发生一起因货车倒车导致的交通事故。

货车司机告诉民警，他驾驶晋A牌重型半挂车行驶至收费站外广场上行收费通道上时，需要倒车让行前方车辆，由于未观察后方情况便开始倒车，便撞上了后方的小车。小车司机告诉民警，他驾车晋A牌小型普通客车进入收费站时，发现自己前方有一辆半挂车正在进站，于是他就在货车正后方两三米处停车等待。过了一会儿，不知道什么原因，大货车突然间就向后方快速地倒起了车。当他发现这一突发情况时，就连忙鸣车喇叭提醒货车司机，但已经来不及了，货车径直地撞到了自己车辆的引擎盖上。交警认定，这次事故半挂车司机承担全部责任。

高速交警提醒：出入高速公路收费站，如需要调整车辆位置而倒车时，切记千万要下车确定车辆后方未跟随其他车辆时方可倒车；特别是大型车辆，无法通过后视镜确定车尾部有无异物、人员及车辆等，切不可侥幸倒车，以免造成事故。小车切记不可跟随大车太近，行车时也要远离大货车，切忌与大货车长时间并排行驶，将自己处于大货车视觉盲区而带来危险。（@山西高速交警一支队 ）https://t.cn/A6SXcvj1

不要主观去认为，去判断。切换做不好很重要的一个原因就是，认为他不会连板，认为没有炒作的价值。之前是不懂，后面就是有点主观了。公路铁路运输也会连板，基建这么大的板块反而没有反应。

说好的跟随市场，确实自己有点主观了对于切换这一块。因为切换可以切龙头，龙头就是辨识度高的，所以切换应该更难一点，不是不太好理解，总是会有点主观的我以为！

这周两笔亏损的交易，一个就是海量数据，看到数据中心板块内有起的股票，就我以为了，错了，亏损。今天这个首板——纳尔股份，站在连板的角度以为没有套牢盘，首板做后排也行，其实不然，后排的基本全部死了。

首板还是要做前排，有时也没必要非要为了保持手感而强打。这样只会亏损，如果要打首板就不要犹豫，前排出现就打，这样即使炸板也不会炸太多呀。后排炸板起码五六个点，还是做龙头，补涨，切换好一点。

低位试错，不是我们的专长。既然补涨容易掌握，就先从补涨开始做，把这个环节的细节填满。再去做龙头，切换。好像切换就是切龙头了，做一进二或者二进三，这样辨识度比较高，切换切了新题材。

补涨一进二，是跟随龙头主升没有断板还可以做。尽量从低位做起，没有低位，那就连板补涨一进二也是可以的，跟随主升。

接下来做切换，先把图形选好。然后等待第二天集合竞价，总是有很多的概念，是我不知道的，也是同花顺总结的不那么到位的。需要自己去发掘，而不是主观的认为，或者看一下涨停分析就完了。找好图形，再对准盘面。

这周就赚了三个点就打败了95%的股民，可见有多难做。盈利的就是补涨的票，亏损的就是首板和自以为的二板。还是要做确定性！做确定的交易，跟随盘面与执行交易纪律。

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