【石家庄智慧化工地来啦！让建筑“智造”引领施工行业转型升级】“我们现在工地的PM10是87μg/m3，这个数据是环境监测仪监测到的工地PM10数据，这个数据会在中建科工项目管理驾驶舱的环境智能监管系统显示，这个数据同时也会显示在石家庄市的网格化精准检测平台，主管部门通过这个平台能随时掌握工地的扬尘情况。”5月9日，在中建科工集团有限公司施工的石家庄信息工程职业学院藁城新校区项目（一期）工程的现场，该项目安全总监徐辉说。该项目已经建成一个集人、机、物、安全、质量、环境六方面为一体的智慧化管理平台，即云大物移智+ BIM平台，即云平台、大数据、物联网、移动端、智能化。
◆人脸识别、红外线测温
5月9日，由石家庄市住建局主办的建筑工地安全生产、扬尘治理智慧化工地推广现场会在藁城区石家庄信息工程职业学院工地举行。
在该项目五工区的门口，徐辉站在人脸识别系统前刷脸后，单向转门可以容许一人通过，在通过的过程中，红外测温系统同时在工作，体温超过37.3度的人通过时，系统会自动报警。
徐辉一边摘下安全帽一边介绍说，这就是针对人员管理的红外测温、人脸识别系统，同时针对每个工人都有一个定位芯片和二维码，定位芯片在安全帽里面，二维码在安全帽的后方，扫码后就会显示该工人的信息，同时会留下一个工人的电子考勤记录。
◆喷淋降尘设备智能化控制
“PM2.5 68μg/m3 PM10 84 μg/m3 TSP15μg/m3，在五工区门口的右手边，一个电子显示屏上显示着该工地的各项数据，这个数据是环境监测仪监测到的工地数据，这个数据会在中建科工项目管理驾驶舱的环境智能监管系统显示，这个数据同时也会显示在石家庄市的网格化精准检测平台，主管部门通过这个平台能随时掌握工地的扬尘情况。同时中建科工项目管理驾驶舱的系统会设定一个阈值，200μg/m3，如果超过这阈值，工地的喷淋项目会自动启动。”徐辉指着工地围挡上的喷淋头说，除了这些喷淋头，塔吊上的喷淋装置、雾炮车都会启动。
据了解，像这种喷淋设备与大数据平台联网智能化控制的使用尚属首次。该项目已经建成一个利用物联感知、视频监控、RFID射频识别、AI、AR、云网平台及红外测温等一系列先进技术实现工地的安全生产、环境监测、扬尘治理、人员信息、能源管理等工作的信息化和智能化工地。智慧工地管理平台还可以实现省、市、县各级施工工地的同步管理和监控，为各级政府对工地安全管理和环境监控提供高效的方法。
◆每一个配件自带二维码进场
徐辉介绍，中建科工集团有限公司承建的石家庄信息工程职业学院藁城新校区项目（一期）工程是国内最大的装配式建筑校园，该项目80%以上的建筑为装配式建筑，装配式建筑就是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用的构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
“装配式建筑对智能化要求更高，我们通过在构件上安装二维码，张贴RFID的物联识别芯片，对构件进行定位，在进场时直接刷码就可以准确知道这个柱梁在哪个独立结构的哪个部位，第一时间放到该放的位置，智能化管理也更便于柱梁之间的精准衔接。徐辉介绍，中建科工的项目管理驾驶舱，就是运用了云大物移智+ BIM，即云平台、大数据、物联网、移动端、智能化。从设计阶段开始就建一个BIM模型，比如运用BIM技术将梁柱之间的衔接进行模拟，更有利于装配式建筑的良好衔接。”
◆每一个吊塔安装三个智能化系统
安全生产智能化、精细化
徐辉介绍，整个项目部最大的特征就是体量大、工期紧。该项目整体施工面积22.8万平米，人员3200人左右，管理难度非常大。由于工期紧，一个大项目分三个工区同时进行施工，工地所有的楼同时开工，如何做好安全工作是个挑战，我们进行安全生产矩阵式管理。总包设安全总监，三个工区都设有安全总监等安全部门。日常检查设日巡检、周量化考核、月考核等，月度考核评比跟工程款紧密结合，排名靠前的还会进行奖励，这样管理起来更加精细化。
安全培训方面施工现场安全教育每日班前会，现场300多小班组，每个班组10至30人，班组长每天根据工作内容会进行安全教育，同时工地会以工区为单位召集现场所有管理人员、进场人员的安全生产大会，对本周安全情况进行通报，对下周的工作情况进行布置。每个月还会进行安全生产教育大会，把每个月量化考核的内容进行横向评比，这个量化考核的结果会作为将来是否合作的依据，分包筛选，反馈到筛选的过程，会对安全生产进行排名。
在塔吊安全生产方面，徐辉介绍说：“企业在工地设有很多探头，比如施工现场的塔吊，现场共有20个塔吊，因为工期紧施工单位多，交叉作业的概率非常高，塔吊的最危险因素是避免塔吊直接相互碰撞，怎么保证塔吊的施工区域安全呢？我们安装了塔吊防碰撞系统、吊钩可视化系统和塔吊司机控制室监控，三个智能系统来保证塔吊的日常生产安全。塔吊的吊臂有的60米甚至70米，塔吊司机有时候是看不到吊钩下面情况的，所以我们在吊钩下面安装了摄像头，保证塔吊安全生产。”
◆无人机首次在工地使用
徐辉说：“项目共22万平方米，一个人如果走完22万平方米需要一个半小时，所以我们使用无人机来管理。在其它工地我们没使用过无人机，在这个工地我们首次使用。依托项目管理驾驶舱平台，建一个空中无人机服务平台，这个服务平台实现进度管理、安全管理、质量管理，包括日巡检、巡场等，用无人机带着摄像机转一圈仅仅需要20分钟就可以了，无人机的直播能看到工地的每一个角落，比如塔吊是否喷淋，建筑工人有没有佩戴安全帽等……”
“目前我们有4台无人机，每个无人机最多工作半小时，我们给每个无人机配了8块电池，每天4台无人机巡查3次巡场，每次2小时，早中晚各一次。每天通过无人机来看安全问题、质量问题、进度问题。1台无人机解决了好几个人的工作量，提高了工作效率。下一步我们计划将无人机的数据跟喷淋等实现数据监管。”徐辉说。
◆藁城区安装视频监控358个
并全部接入石家庄市住建局智慧工地监管平台
藁城区住建部门负责人介绍，藁城区共有在建项目22个，共安装视频监控358个， pm10在线监测系统25台，并和市局全部联网。自动化冲洗设备25台，每个施工现场根据开挖面积设置3至5台可持续性雾炮，所有工地围挡、塔吊吊臂全部安装喷淋。各施工现场集中堆放的土方和裸露场地全部采取苫盖、固化或绿化等防尘措施，严禁裸露。
石家庄信息工程学院项目占地1501.5亩，建筑面积47.3万平方米，其中地上建筑面积44.4万平方米、地下建筑面积2.9万平方米，在项目建设初始阶段就积极引导、鼓励加强智慧工地建设，利用现代化手段，为工地提升安全质量品质、强化扬尘治理、保证工程进度、减少现场劳动力做出重大贡献。
藁城区住建部门负责人谈到，该项目一是将BIM技术应用于工程施工中，通过基于BIM的虚拟建造对施工方案进行模拟，在虚拟环境下发现施工过程中可能存在的问题和风险，提前制定应对措施，优化施工方案和计划，消除建造隐患。二是采用射频区域定位（RFID）、V码通及省平台人脸识别系统，对各工区施工人员分布情况进行实时监控，为安全管理提供真实数据支撑。三是大力推广群塔作业协同监管系统，包含塔吊防碰撞系统、吊钩可视化技术、驾驶室监控系统，极大降低了塔吊交叉碰撞，杜绝了塔司盲区吊装，为大型机械设备管理提供安全保障。四是以无人机作为空中监控，通过推流至直播平台实时传送数据动态，跟踪现场施工，为掌控施工现场安全生产工作提供空中监管，确保施工安全。
◆石家庄将推进智慧工地建设
在会上，石家庄市住建局相关负责人表示，像信工学院这样的智慧、绿色工地，各县（市、区）住建局在本辖区要树立不少于20%个标杆工地，全市要树立120个标杆工地。
在会上，石家庄市相关负责人表示，石家庄市要不断强化对工地扬尘污染的防治监督和执法，严格落实建筑工地“六个100%”和“两个全覆盖”的要求，严防死守，强化举措。要严格实行“四个一律”，对扬尘污染防治措施未落实的，一律不得开工；对施工现场扬尘污染防治排放不达标的，一律责令改正，并依法予以处罚；对建筑施工扬尘污染管控不力，同一工程12个月内受到3次及以上行政处罚的建筑市场主体一律列入“黑名单”；对上述违法违规企业、项目一律取消各级安全文明工地参评资格。要全力打造作业规范、管理有序、安全文明、整洁干净、绿色环保的建筑工地，真正把建筑工地扬尘治理水平提高到新高度。
利用现代科技，推进智慧工地建设具有重要意义。作为加快建筑业工程建造方式转型升级的突破口和着力点，推进智慧工地建设，大力推行智能化建造和智慧型管理，实现信息技术与建筑施工管理的深度融合，将推动建筑工程质量明显提高、推进项目管理水平稳步提升，实现建筑业高质量发展。
该负责人表示，今年河北省住建厅将重点推进智慧工地建设，按照我省《智慧工地建设技术标准》要求，加快推进石家庄市“智慧工地”建设，让建筑“智造”引领施工行业转型升级，不断提升全市建筑工程建设管理水平。
来源：燕赵都市报
◆人脸识别、红外线测温
5月9日，由石家庄市住建局主办的建筑工地安全生产、扬尘治理智慧化工地推广现场会在藁城区石家庄信息工程职业学院工地举行。
在该项目五工区的门口，徐辉站在人脸识别系统前刷脸后，单向转门可以容许一人通过，在通过的过程中，红外测温系统同时在工作，体温超过37.3度的人通过时，系统会自动报警。
徐辉一边摘下安全帽一边介绍说，这就是针对人员管理的红外测温、人脸识别系统，同时针对每个工人都有一个定位芯片和二维码，定位芯片在安全帽里面，二维码在安全帽的后方，扫码后就会显示该工人的信息，同时会留下一个工人的电子考勤记录。
◆喷淋降尘设备智能化控制
“PM2.5 68μg/m3 PM10 84 μg/m3 TSP15μg/m3，在五工区门口的右手边，一个电子显示屏上显示着该工地的各项数据，这个数据是环境监测仪监测到的工地数据，这个数据会在中建科工项目管理驾驶舱的环境智能监管系统显示，这个数据同时也会显示在石家庄市的网格化精准检测平台，主管部门通过这个平台能随时掌握工地的扬尘情况。同时中建科工项目管理驾驶舱的系统会设定一个阈值，200μg/m3，如果超过这阈值，工地的喷淋项目会自动启动。”徐辉指着工地围挡上的喷淋头说，除了这些喷淋头，塔吊上的喷淋装置、雾炮车都会启动。
据了解，像这种喷淋设备与大数据平台联网智能化控制的使用尚属首次。该项目已经建成一个利用物联感知、视频监控、RFID射频识别、AI、AR、云网平台及红外测温等一系列先进技术实现工地的安全生产、环境监测、扬尘治理、人员信息、能源管理等工作的信息化和智能化工地。智慧工地管理平台还可以实现省、市、县各级施工工地的同步管理和监控，为各级政府对工地安全管理和环境监控提供高效的方法。
◆每一个配件自带二维码进场
徐辉介绍，中建科工集团有限公司承建的石家庄信息工程职业学院藁城新校区项目（一期）工程是国内最大的装配式建筑校园，该项目80%以上的建筑为装配式建筑，装配式建筑就是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用的构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
“装配式建筑对智能化要求更高，我们通过在构件上安装二维码，张贴RFID的物联识别芯片，对构件进行定位，在进场时直接刷码就可以准确知道这个柱梁在哪个独立结构的哪个部位，第一时间放到该放的位置，智能化管理也更便于柱梁之间的精准衔接。徐辉介绍，中建科工的项目管理驾驶舱，就是运用了云大物移智+ BIM，即云平台、大数据、物联网、移动端、智能化。从设计阶段开始就建一个BIM模型，比如运用BIM技术将梁柱之间的衔接进行模拟，更有利于装配式建筑的良好衔接。”
◆每一个吊塔安装三个智能化系统
安全生产智能化、精细化
徐辉介绍，整个项目部最大的特征就是体量大、工期紧。该项目整体施工面积22.8万平米，人员3200人左右，管理难度非常大。由于工期紧，一个大项目分三个工区同时进行施工，工地所有的楼同时开工，如何做好安全工作是个挑战，我们进行安全生产矩阵式管理。总包设安全总监，三个工区都设有安全总监等安全部门。日常检查设日巡检、周量化考核、月考核等，月度考核评比跟工程款紧密结合，排名靠前的还会进行奖励，这样管理起来更加精细化。
安全培训方面施工现场安全教育每日班前会，现场300多小班组，每个班组10至30人，班组长每天根据工作内容会进行安全教育，同时工地会以工区为单位召集现场所有管理人员、进场人员的安全生产大会，对本周安全情况进行通报，对下周的工作情况进行布置。每个月还会进行安全生产教育大会，把每个月量化考核的内容进行横向评比，这个量化考核的结果会作为将来是否合作的依据，分包筛选，反馈到筛选的过程，会对安全生产进行排名。
在塔吊安全生产方面，徐辉介绍说：“企业在工地设有很多探头，比如施工现场的塔吊，现场共有20个塔吊，因为工期紧施工单位多，交叉作业的概率非常高，塔吊的最危险因素是避免塔吊直接相互碰撞，怎么保证塔吊的施工区域安全呢？我们安装了塔吊防碰撞系统、吊钩可视化系统和塔吊司机控制室监控，三个智能系统来保证塔吊的日常生产安全。塔吊的吊臂有的60米甚至70米，塔吊司机有时候是看不到吊钩下面情况的，所以我们在吊钩下面安装了摄像头，保证塔吊安全生产。”
◆无人机首次在工地使用
徐辉说：“项目共22万平方米，一个人如果走完22万平方米需要一个半小时，所以我们使用无人机来管理。在其它工地我们没使用过无人机，在这个工地我们首次使用。依托项目管理驾驶舱平台，建一个空中无人机服务平台，这个服务平台实现进度管理、安全管理、质量管理，包括日巡检、巡场等，用无人机带着摄像机转一圈仅仅需要20分钟就可以了，无人机的直播能看到工地的每一个角落，比如塔吊是否喷淋，建筑工人有没有佩戴安全帽等……”
“目前我们有4台无人机，每个无人机最多工作半小时，我们给每个无人机配了8块电池，每天4台无人机巡查3次巡场，每次2小时，早中晚各一次。每天通过无人机来看安全问题、质量问题、进度问题。1台无人机解决了好几个人的工作量，提高了工作效率。下一步我们计划将无人机的数据跟喷淋等实现数据监管。”徐辉说。
◆藁城区安装视频监控358个
并全部接入石家庄市住建局智慧工地监管平台
藁城区住建部门负责人介绍，藁城区共有在建项目22个，共安装视频监控358个， pm10在线监测系统25台，并和市局全部联网。自动化冲洗设备25台，每个施工现场根据开挖面积设置3至5台可持续性雾炮，所有工地围挡、塔吊吊臂全部安装喷淋。各施工现场集中堆放的土方和裸露场地全部采取苫盖、固化或绿化等防尘措施，严禁裸露。
石家庄信息工程学院项目占地1501.5亩，建筑面积47.3万平方米，其中地上建筑面积44.4万平方米、地下建筑面积2.9万平方米，在项目建设初始阶段就积极引导、鼓励加强智慧工地建设，利用现代化手段，为工地提升安全质量品质、强化扬尘治理、保证工程进度、减少现场劳动力做出重大贡献。
藁城区住建部门负责人谈到，该项目一是将BIM技术应用于工程施工中，通过基于BIM的虚拟建造对施工方案进行模拟，在虚拟环境下发现施工过程中可能存在的问题和风险，提前制定应对措施，优化施工方案和计划，消除建造隐患。二是采用射频区域定位（RFID）、V码通及省平台人脸识别系统，对各工区施工人员分布情况进行实时监控，为安全管理提供真实数据支撑。三是大力推广群塔作业协同监管系统，包含塔吊防碰撞系统、吊钩可视化技术、驾驶室监控系统，极大降低了塔吊交叉碰撞，杜绝了塔司盲区吊装，为大型机械设备管理提供安全保障。四是以无人机作为空中监控，通过推流至直播平台实时传送数据动态，跟踪现场施工，为掌控施工现场安全生产工作提供空中监管，确保施工安全。
◆石家庄将推进智慧工地建设
在会上，石家庄市住建局相关负责人表示，像信工学院这样的智慧、绿色工地，各县（市、区）住建局在本辖区要树立不少于20%个标杆工地，全市要树立120个标杆工地。
在会上，石家庄市相关负责人表示，石家庄市要不断强化对工地扬尘污染的防治监督和执法，严格落实建筑工地“六个100%”和“两个全覆盖”的要求，严防死守，强化举措。要严格实行“四个一律”，对扬尘污染防治措施未落实的，一律不得开工；对施工现场扬尘污染防治排放不达标的，一律责令改正，并依法予以处罚；对建筑施工扬尘污染管控不力，同一工程12个月内受到3次及以上行政处罚的建筑市场主体一律列入“黑名单”；对上述违法违规企业、项目一律取消各级安全文明工地参评资格。要全力打造作业规范、管理有序、安全文明、整洁干净、绿色环保的建筑工地，真正把建筑工地扬尘治理水平提高到新高度。
利用现代科技，推进智慧工地建设具有重要意义。作为加快建筑业工程建造方式转型升级的突破口和着力点，推进智慧工地建设，大力推行智能化建造和智慧型管理，实现信息技术与建筑施工管理的深度融合，将推动建筑工程质量明显提高、推进项目管理水平稳步提升，实现建筑业高质量发展。
该负责人表示，今年河北省住建厅将重点推进智慧工地建设，按照我省《智慧工地建设技术标准》要求，加快推进石家庄市“智慧工地”建设，让建筑“智造”引领施工行业转型升级，不断提升全市建筑工程建设管理水平。
来源：燕赵都市报
【安丘青云山】安丘青云山民俗游乐园占地3000亩，是国家AAAA级旅游景区，位于国际风筝都潍坊市南30公里，是一处突出民俗文化特色，集旅游观光、休闲、娱乐、度假、购物于一体大型综合性旅游景区。游乐园依托青云山自然地貌，建有江南秀色、民族风情、野生动物、齐鲁民俗和桃花源六大功能区。[微风][害羞][思考] https://t.cn/zRQVAeR
起底全新第六代福特探险者：从辉煌的过去到更强大的现在
引言：
在“汽车纪元”中，30年并不算一段特别长的时间，但30年也足够让一款汽车成为经典，甚至是传奇。比如，今天我们要聊到的主角——“美国国民SUV”福特探险者。
在美国, 探险者早已是一款家喻户晓的SUV产品，凭借硬派阳刚的设计、强大的驾控性能基因、不断优化的安全性能，以及在舒适性和豪华感上独树一帜，得到美国消费者的青睐并持续风靡北美市场。从1990年推出至今，探险者在全球范围收获了超过800万台的销量，并常年稳居美国市场大型SUV车型销量榜首。目前，在美国的公路上有超过360万台探险者在服役……
全新第六代福特探险者
而根据最新的消息，全新第六代福特探险者即将在今年6月登陆中国市场。那么，它能否延续在美国市场的辉煌、受到中国消费者的欢迎呢？今天我们就来全面解读第六代福特探险者，看看它的产品力/战斗力能否契合我们对于一部纯正美式大型SUV的想象，以及它能否符合中国消费者的胃口。首先我们还是从它的成长史说起。
1990~2019 前5代探险者的进击故事
实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今，这款SUV产品就在不断对动力性能、驾控性能（多路况通过能力）、安全性能进行强化和更新，并且在“以驾驶者为中心”的基础下也紧跟时代的发展，在保持硬朗外形的同时，车身日益符合空气动力学设计，内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。
1第一代车型（1991-1994）
福特探险者的诞生，同样是一个传承经典的故事：它接棒的是另一款传奇车型，基于福特F皮卡系列衍生而来的SUV车型Bronco。因此在第一代探险者上，保留了福特皮卡和Bronco两大核心基因——充沛多样的动力，以及强悍的通过性能，并由此开始了自己的征程。
第一代探险者（1991-1994）
具体来看，第一代福特探险者于1990年3月正式推出，搭载4.0升V6发动机，最高可输出155马力（1993款提高到160马力/119千瓦），采用5速手动或4速自动变速箱。加上非承载式车身，前置后驱架构，分时四驱系统等特性，以及当时在豪华汽车上才有的诸如真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等配置，很快便得到了美国消费者的青睐——仅在第一代车型的生命周期中就售出了100万台，为车系之后的发展打下了坚实的基础。
2第二代车型（1995-2001）
1995年，在第一代车型大获成功的背景下，第二代福特探险者对外观、内饰、动力及悬挂系统方面进行了升级。例如搭载行业了首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，前悬挂系统升级为现代化的长短臂结构等，使探险者在多功能性上无出其右。
第二代探险者（1995-2001）
更值得一提的是，第二代探险者在还在安全性能上进行了革命性升级——配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊，成为同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型；同时该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计，通过可控的方式吸收能量，以更好地保护乘员的安全……正是由于这些重大升级，福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为“新车质量最佳的大型SUV”。
这一切的革新，让第二代探险者斩获了300万台的销量。
3第三代车型（2002-2005）
随着时代的发展，消费者对于一部优秀SUV的衡量标准也不断的变化，2002年，福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计，干练务实的外观和出色的车厢设计得到了更多人的认同。相比上一代车型车身宽度增加了63.5毫米，更重要的是，第三代探险者成为同级车型中最先采用三排座椅设计的车型之一，并创造出宽敞舒适的7座驾乘空间，为之后的“7座大型SUV”产品定位确立模板。
第三代探险者（2002-2005）
另一方面，随着独立后悬挂的引入，以及带电子制动力分配的ABS防抱死系统、Securilock防盗系统，以及福特AdvanceTrac车身稳定控制系统的标配，第三代探险者实现了同级最佳的操控性和车辆稳定性。此外在动力系统方面，第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况，福特探险者都是一款全能型的SUV。
4第四代车型（2006-2010）
时间来到2006年，这时经过15年成长的探险者在全球的销量也已经来到550万辆。与此同时，以美国市场为代表SUV市场急速扩张，消费者对SUV的需求日益多元化，探险者面对的竞争者也越来越多——这时，福特对探险者进行又一次更新。
第四代探险者（2006-2010）
这一代探险者采用了全新的车架设计，尺寸变得更大。而作为一款备受家庭用户推崇的SUV车型，第四代探险者也进行了一些更为时尚的转变，包括全新打造的外观内饰、重新设计的后悬挂系统，以及有电动折叠功能的第三排座椅；在车辆内部，更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验；在车辆底部，更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。另一方面，对于燃油经济性的关注成为这一代探险者开发的主要工作目标之一 ——无论是经过重新调校的V6发动机，还是更换的更先进的三阀4.6升SOHC V8发动机，都不仅优化了车辆动力性能，还显著提升了燃油经济性。
5第五代车型（2011-2019）
2011年上市的第五代探险者，则实现了更大胆的设计语言，更坚固的一体式车身，在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静谧性，此外利用柔软质感高阶材质和出色的缝合工艺加强了内部空间的豪华感及驾乘舒适度。动力方面，第五代福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机，最大功率达到214千瓦，最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配，油耗比上一代车型降低20%，打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。
第五代探险者（2011-2019）
总之，第五代探险者在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面树立了新的标杆，一经上市便获得了“北美年度多功能车型”，以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”等奖项。
延伸阅读：“跨入影视圈”的探险者
众所周知，美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方，得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力，探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号（象征）之一，这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像”的现象级车型。
影片《X档案》，探险者作为警用车
·2016年，在科幻美剧《X档案》中，新福特探险者铂金版成为主角FBI探员Dana Scully（Gillian Anderson饰演）的座驾华丽现身——《X档案》是一部以科学技术为核心内容的剧集，而探险者则拥有诸多先进的驾驶辅助技术，让两者的结合非常完美。
·而在另一热播美剧《哥谭市：反派的崛起》的创意番外篇中，福特探险者再次出境——在短短数分钟短剧中，福特探险者铂金版车型所搭载的先进车载技术，包括全新一代SYNC车载多媒体娱乐通讯系统、感应式电动尾门、带自动清洗功能的180度广角前后视摄像头以及全面升级的主动泊车辅助系统等让人印象深刻。
至此，探险者“硬汉+科技”的形象愈加深入人心。
全新第六代探险者设计解读——传承、创新与中国本土化
通过上文，我想每位读者都能感知到探险者无比辉煌的过去，那么即将进入中国市场的全新第六代探险者，会不会有一个更加强大的现在呢？首先从第六代探险者设计上的传承、创新与中国本土化，我们找到了清晰的答案。
引言：
在“汽车纪元”中，30年并不算一段特别长的时间，但30年也足够让一款汽车成为经典，甚至是传奇。比如，今天我们要聊到的主角——“美国国民SUV”福特探险者。
在美国, 探险者早已是一款家喻户晓的SUV产品，凭借硬派阳刚的设计、强大的驾控性能基因、不断优化的安全性能，以及在舒适性和豪华感上独树一帜，得到美国消费者的青睐并持续风靡北美市场。从1990年推出至今，探险者在全球范围收获了超过800万台的销量，并常年稳居美国市场大型SUV车型销量榜首。目前，在美国的公路上有超过360万台探险者在服役……
全新第六代福特探险者
而根据最新的消息，全新第六代福特探险者即将在今年6月登陆中国市场。那么，它能否延续在美国市场的辉煌、受到中国消费者的欢迎呢？今天我们就来全面解读第六代福特探险者，看看它的产品力/战斗力能否契合我们对于一部纯正美式大型SUV的想象，以及它能否符合中国消费者的胃口。首先我们还是从它的成长史说起。
1990~2019 前5代探险者的进击故事
实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今，这款SUV产品就在不断对动力性能、驾控性能（多路况通过能力）、安全性能进行强化和更新，并且在“以驾驶者为中心”的基础下也紧跟时代的发展，在保持硬朗外形的同时，车身日益符合空气动力学设计，内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。
1第一代车型（1991-1994）
福特探险者的诞生，同样是一个传承经典的故事：它接棒的是另一款传奇车型，基于福特F皮卡系列衍生而来的SUV车型Bronco。因此在第一代探险者上，保留了福特皮卡和Bronco两大核心基因——充沛多样的动力，以及强悍的通过性能，并由此开始了自己的征程。
第一代探险者（1991-1994）
具体来看，第一代福特探险者于1990年3月正式推出，搭载4.0升V6发动机，最高可输出155马力（1993款提高到160马力/119千瓦），采用5速手动或4速自动变速箱。加上非承载式车身，前置后驱架构，分时四驱系统等特性，以及当时在豪华汽车上才有的诸如真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等配置，很快便得到了美国消费者的青睐——仅在第一代车型的生命周期中就售出了100万台，为车系之后的发展打下了坚实的基础。
2第二代车型（1995-2001）
1995年，在第一代车型大获成功的背景下，第二代福特探险者对外观、内饰、动力及悬挂系统方面进行了升级。例如搭载行业了首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，前悬挂系统升级为现代化的长短臂结构等，使探险者在多功能性上无出其右。
第二代探险者（1995-2001）
更值得一提的是，第二代探险者在还在安全性能上进行了革命性升级——配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊，成为同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型；同时该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计，通过可控的方式吸收能量，以更好地保护乘员的安全……正是由于这些重大升级，福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为“新车质量最佳的大型SUV”。
这一切的革新，让第二代探险者斩获了300万台的销量。
3第三代车型（2002-2005）
随着时代的发展，消费者对于一部优秀SUV的衡量标准也不断的变化，2002年，福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计，干练务实的外观和出色的车厢设计得到了更多人的认同。相比上一代车型车身宽度增加了63.5毫米，更重要的是，第三代探险者成为同级车型中最先采用三排座椅设计的车型之一，并创造出宽敞舒适的7座驾乘空间，为之后的“7座大型SUV”产品定位确立模板。
第三代探险者（2002-2005）
另一方面，随着独立后悬挂的引入，以及带电子制动力分配的ABS防抱死系统、Securilock防盗系统，以及福特AdvanceTrac车身稳定控制系统的标配，第三代探险者实现了同级最佳的操控性和车辆稳定性。此外在动力系统方面，第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况，福特探险者都是一款全能型的SUV。
4第四代车型（2006-2010）
时间来到2006年，这时经过15年成长的探险者在全球的销量也已经来到550万辆。与此同时，以美国市场为代表SUV市场急速扩张，消费者对SUV的需求日益多元化，探险者面对的竞争者也越来越多——这时，福特对探险者进行又一次更新。
第四代探险者（2006-2010）
这一代探险者采用了全新的车架设计，尺寸变得更大。而作为一款备受家庭用户推崇的SUV车型，第四代探险者也进行了一些更为时尚的转变，包括全新打造的外观内饰、重新设计的后悬挂系统，以及有电动折叠功能的第三排座椅；在车辆内部，更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验；在车辆底部，更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。另一方面，对于燃油经济性的关注成为这一代探险者开发的主要工作目标之一 ——无论是经过重新调校的V6发动机，还是更换的更先进的三阀4.6升SOHC V8发动机，都不仅优化了车辆动力性能，还显著提升了燃油经济性。
5第五代车型（2011-2019）
2011年上市的第五代探险者，则实现了更大胆的设计语言，更坚固的一体式车身，在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静谧性，此外利用柔软质感高阶材质和出色的缝合工艺加强了内部空间的豪华感及驾乘舒适度。动力方面，第五代福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机，最大功率达到214千瓦，最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配，油耗比上一代车型降低20%，打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。
第五代探险者（2011-2019）
总之，第五代探险者在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面树立了新的标杆，一经上市便获得了“北美年度多功能车型”，以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”等奖项。
延伸阅读：“跨入影视圈”的探险者
众所周知，美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方，得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力，探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号（象征）之一，这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像”的现象级车型。
影片《X档案》，探险者作为警用车
·2016年，在科幻美剧《X档案》中，新福特探险者铂金版成为主角FBI探员Dana Scully（Gillian Anderson饰演）的座驾华丽现身——《X档案》是一部以科学技术为核心内容的剧集，而探险者则拥有诸多先进的驾驶辅助技术，让两者的结合非常完美。
·而在另一热播美剧《哥谭市：反派的崛起》的创意番外篇中，福特探险者再次出境——在短短数分钟短剧中，福特探险者铂金版车型所搭载的先进车载技术，包括全新一代SYNC车载多媒体娱乐通讯系统、感应式电动尾门、带自动清洗功能的180度广角前后视摄像头以及全面升级的主动泊车辅助系统等让人印象深刻。
至此，探险者“硬汉+科技”的形象愈加深入人心。
全新第六代探险者设计解读——传承、创新与中国本土化
通过上文，我想每位读者都能感知到探险者无比辉煌的过去，那么即将进入中国市场的全新第六代探险者，会不会有一个更加强大的现在呢？首先从第六代探险者设计上的传承、创新与中国本土化，我们找到了清晰的答案。
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