【#印度汇率崩跌至历史新低#后 亚洲第三大经济体央行出手救市】随着本币汇率在本周继续刷新历史新低，#印度央行调整多项外汇管理政策#，期待吸引外资流入缓解托市压力。简单来说，印度央行今天的政策旨在促进外资“引进来”和“留下来”。在此前开放外国投资者购买5年、10年和30年国债的基础上，印度央行将允许外国投资者购买7年期、14年期的国债，以及部分公司债。同时印度央行也将本土企业的财年海外贷款上限从7.5亿美元临时提高至15亿美元。
印度央行同时宣布，从今年7月7日至10月31日期间，暂时允许银行给非居民外汇存款提供高于限价规则的利率。在国内通胀压力和外部经济衰退的双重压力下，印度央行认为今天的举措能够“扩大并多元化”外汇资金的来源，从而减轻汇率市场的波动。印度卢比年初至今累计下跌6%左右。https://t.cn/A6aXMECm
印度央行同时宣布，从今年7月7日至10月31日期间，暂时允许银行给非居民外汇存款提供高于限价规则的利率。在国内通胀压力和外部经济衰退的双重压力下，印度央行认为今天的举措能够“扩大并多元化”外汇资金的来源，从而减轻汇率市场的波动。印度卢比年初至今累计下跌6%左右。https://t.cn/A6aXMECm
院企合作10年，污水回收率达60%，每年节约处理成本1000多万，他们又要“发大招”了！
8年前，互太（番禺）纺织印染有限公司（以下简称互太纺织）的污水回收率就达60%，每年可节约处理成本1000多万元。其背后的技术支持方来自广州工业智能研究院智能工厂技术研发中心主任于广平团队。
日前，广州工业智能研究院与互太纺织签署战略合作协议，双方将合作共建“纺织印染数字制造创新中心”。
“10年产学研合作，企业尝到了‘甜头’，合作成果‘既好看又好吃’。”于广平告诉《中国科学报》，下一步，创新中心将开启新的合作，为互太纺织生产车间之间的协作搭建起更完整的数字化系统。
NO.1
院企合作10年
2011年，广州市南沙开发区管委会与中科院沈阳自动化研究所（以下简称沈阳自动化所）合作共建首批新型研发机构——广州工业智能研究院是其中之一。于广平从沈阳自动化所加入广州工业智能研究院。
一切从零开始。于广平牵头组建了广州工业智能研究院智能工厂技术研发中心，并带领团队长期致力于工业自动化和工业互联网领域的科技攻关和产学研合作。
依托前期在沈阳自动化所积累的技术基础——城镇污水处理过程优化控制理论与关键技术，于广平团队面向珠三角产业转型升级和可持续发展的需求，首先立足印染污水处理智能管控技术，希望通过自动化、信息化和智能技术，提高污水回用率和降低污水处理成本，实现企业的节能减排。
在地方政府的帮助和协调下，2013年，于广平团队经过与企业和市场的不断交流磨合，与互太纺织签下了第一个合同，金额为380万元。双方开启了10年的合作。
于广平介绍：“当年我们通过药剂配方的优化，为互太纺织每年节省污水处理成本近千万元。”
2017年，于广平团队和互太纺织启动“基于互联网融合的印染智能化生产试点示范”项目。随后，团队帮助企业开发出印染过程数据采集与监控、智能配色与工单配方数字化管控、染料助剂在线计量与智能输配送系统、生产水资源综合管控与调度、环保设施优化运行与远程运维、能源管理、智能消防管理等多项技术成果。
通过一系列技术改造，互太纺织的整体技术水平显著提升，建成年产8万吨的针织印染智能化生产线；在产值规模稳步提升的情况下，企业人员需求从7000余人降到4000余人；关键生产指标染色一次成功率突破98%，能源利用率提高10%……
NO.2
技术和需求对接
经过长期合作，互太纺织在技术升级、成本节约、荣誉获取等方面均尝到了“甜头”，双方合作黏度与信任度大幅提升，成为广东省新型研发机构产学研成功合作的标杆和经典案例。
通过与企业合作，于广平带领团队进一步加强技术攻关，陆续研发了包括废水可生化性在线监测分析技术及设备、关键工艺环节参数在线优化设定与控制技术、异常工况建模预测和关键水质参数软测量创新性理论方法、系统运行性能在线量化评价方法及废水处理系统及设备远程运维平台在内的多项关键技术和产品。
2019年，于广平团队与互太纺织签订了第一个超过4000万元的产学研合作项目，双方累计签订的项目合同金额已经突破1亿元。
随着团队的技术进步和市场认可度的提升，许多纺织印染企业客户主动找到于广平，希望在纺织印染的数字化、网络化和智能化方面加强合作。
如今，于广平团队的科技成果已由广州市当地企业逐步走向全国30余家企业，并出口到“一带一路”沿线国家。团队承担企业委托项目近百项，直接经济效益超2亿元，带动企业研发投入超5亿元，使企业新增经济效益超22亿元，有力支撑了环保、纺织等产业的高质量发展。
于广平团队成果先后获得国家科学技术进步奖二等奖和广东省科技进步奖二等奖。近日，于广平获2022年广州“最美科技工作者”称号。
多年来，于广平深耕工业自动化、工业互联网领域，攻克科研成果转化难、转化率低的难题，积极推进绿色制造和智能制造科技成果的应用和产业化。与此同时，他发现，研发机构与企业在合作中遇到的最大困难是技术和需求的对接问题。
他以推进企业的数字化转型为例解释道，一方面，这是典型的“一把手工程”，需要协调企业各类资源的投入配合，既需要企业负责人对数字化技术有充分的认识和信心，又需要企业能够坚定地进行资金和资源投入。
另一方面，他认为研发机构要主动走出实验室，俯下身子深入到企业现场，把企业和行业的具体需求提炼形成科学和技术问题。形成的技术方案除了考虑可行性和创新性之外，还要切实考虑到企业关心的可靠性、经济性、稳定性、安全性等。
“企业和研发机构应当以当前生产条件为基础，面向行业具体痛点，结合行业和技术发展趋势，统一认识，互相信任，优势互补，共同推进行业的数字化、网络化、智能化发展。”于广平说。
NO.3
“既好看又好吃”
根据中国纺织工业联合会的数据，“十三五”期间纺织业数字化发展水平总体提高了约16%，数字化普及率已超过消费品、医药和食品等行业，但与其他轻工业等相比仍存在一定差距。
近两年来，纺织企业的发展变得艰难，企业和行业都迫切需要通过数字化技术提高企业竞争力。
在此背景下，纺织印染数字制造创新中心的揭牌意味着互太纺织与于广平团队的产学研合作迈入了发展新阶段。
于广平介绍，创新中心是创新链和产业链结合的典型平台。一方面平台能够为科研团队提供技术研发的应用示范验证场景和场地，为技术研发提供必要的行业需求以及行业在管理、工艺与设备等方面领域的知识支撑；另一方面，平台能够以互太纺织为应用对象，研发形成纺织印染数字制造系统解决方案和专用工业软件系统，并以点带面，推动创新中心服务行业内更多企业。
据悉，互太纺织将在未来3年投入超过1.1亿元用于该创新中心的建设和技术研发。合作双方将围绕纺织印染数字制造升级发展需求，面向织造、染色、印花、定型等生产全流程车间，在数据感知集成与可视化、智能装备设计与研制、全场景智能管控系统设计与优化、数字车间及数字工厂建设等领域开展深度合作。
于广平希望，“真正通过技术创新和产学研合作帮助企业实现高质量发展，让科研成果‘既好看又好吃’”。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击官网https://t.cn/RzCReNV
或关注小程序“纺友数智纺”
详情请咨询：177-4050-2025
来源： 中国科学报
编辑：纺机网综合整理，转载请注明来源
8年前，互太（番禺）纺织印染有限公司（以下简称互太纺织）的污水回收率就达60%，每年可节约处理成本1000多万元。其背后的技术支持方来自广州工业智能研究院智能工厂技术研发中心主任于广平团队。
日前，广州工业智能研究院与互太纺织签署战略合作协议，双方将合作共建“纺织印染数字制造创新中心”。
“10年产学研合作，企业尝到了‘甜头’，合作成果‘既好看又好吃’。”于广平告诉《中国科学报》，下一步，创新中心将开启新的合作，为互太纺织生产车间之间的协作搭建起更完整的数字化系统。
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院企合作10年
2011年，广州市南沙开发区管委会与中科院沈阳自动化研究所（以下简称沈阳自动化所）合作共建首批新型研发机构——广州工业智能研究院是其中之一。于广平从沈阳自动化所加入广州工业智能研究院。
一切从零开始。于广平牵头组建了广州工业智能研究院智能工厂技术研发中心，并带领团队长期致力于工业自动化和工业互联网领域的科技攻关和产学研合作。
依托前期在沈阳自动化所积累的技术基础——城镇污水处理过程优化控制理论与关键技术，于广平团队面向珠三角产业转型升级和可持续发展的需求，首先立足印染污水处理智能管控技术，希望通过自动化、信息化和智能技术，提高污水回用率和降低污水处理成本，实现企业的节能减排。
在地方政府的帮助和协调下，2013年，于广平团队经过与企业和市场的不断交流磨合，与互太纺织签下了第一个合同，金额为380万元。双方开启了10年的合作。
于广平介绍：“当年我们通过药剂配方的优化，为互太纺织每年节省污水处理成本近千万元。”
2017年，于广平团队和互太纺织启动“基于互联网融合的印染智能化生产试点示范”项目。随后，团队帮助企业开发出印染过程数据采集与监控、智能配色与工单配方数字化管控、染料助剂在线计量与智能输配送系统、生产水资源综合管控与调度、环保设施优化运行与远程运维、能源管理、智能消防管理等多项技术成果。
通过一系列技术改造，互太纺织的整体技术水平显著提升，建成年产8万吨的针织印染智能化生产线；在产值规模稳步提升的情况下，企业人员需求从7000余人降到4000余人；关键生产指标染色一次成功率突破98%，能源利用率提高10%……
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经过长期合作，互太纺织在技术升级、成本节约、荣誉获取等方面均尝到了“甜头”，双方合作黏度与信任度大幅提升，成为广东省新型研发机构产学研成功合作的标杆和经典案例。
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2019年，于广平团队与互太纺织签订了第一个超过4000万元的产学研合作项目，双方累计签订的项目合同金额已经突破1亿元。
随着团队的技术进步和市场认可度的提升，许多纺织印染企业客户主动找到于广平，希望在纺织印染的数字化、网络化和智能化方面加强合作。
如今，于广平团队的科技成果已由广州市当地企业逐步走向全国30余家企业，并出口到“一带一路”沿线国家。团队承担企业委托项目近百项，直接经济效益超2亿元，带动企业研发投入超5亿元，使企业新增经济效益超22亿元，有力支撑了环保、纺织等产业的高质量发展。
于广平团队成果先后获得国家科学技术进步奖二等奖和广东省科技进步奖二等奖。近日，于广平获2022年广州“最美科技工作者”称号。
多年来，于广平深耕工业自动化、工业互联网领域，攻克科研成果转化难、转化率低的难题，积极推进绿色制造和智能制造科技成果的应用和产业化。与此同时，他发现，研发机构与企业在合作中遇到的最大困难是技术和需求的对接问题。
他以推进企业的数字化转型为例解释道，一方面，这是典型的“一把手工程”，需要协调企业各类资源的投入配合，既需要企业负责人对数字化技术有充分的认识和信心，又需要企业能够坚定地进行资金和资源投入。
另一方面，他认为研发机构要主动走出实验室，俯下身子深入到企业现场，把企业和行业的具体需求提炼形成科学和技术问题。形成的技术方案除了考虑可行性和创新性之外，还要切实考虑到企业关心的可靠性、经济性、稳定性、安全性等。
“企业和研发机构应当以当前生产条件为基础，面向行业具体痛点，结合行业和技术发展趋势，统一认识，互相信任，优势互补，共同推进行业的数字化、网络化、智能化发展。”于广平说。
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根据中国纺织工业联合会的数据，“十三五”期间纺织业数字化发展水平总体提高了约16%，数字化普及率已超过消费品、医药和食品等行业，但与其他轻工业等相比仍存在一定差距。
近两年来，纺织企业的发展变得艰难，企业和行业都迫切需要通过数字化技术提高企业竞争力。
在此背景下，纺织印染数字制造创新中心的揭牌意味着互太纺织与于广平团队的产学研合作迈入了发展新阶段。
于广平介绍，创新中心是创新链和产业链结合的典型平台。一方面平台能够为科研团队提供技术研发的应用示范验证场景和场地，为技术研发提供必要的行业需求以及行业在管理、工艺与设备等方面领域的知识支撑；另一方面，平台能够以互太纺织为应用对象，研发形成纺织印染数字制造系统解决方案和专用工业软件系统，并以点带面，推动创新中心服务行业内更多企业。
据悉，互太纺织将在未来3年投入超过1.1亿元用于该创新中心的建设和技术研发。合作双方将围绕纺织印染数字制造升级发展需求，面向织造、染色、印花、定型等生产全流程车间，在数据感知集成与可视化、智能装备设计与研制、全场景智能管控系统设计与优化、数字车间及数字工厂建设等领域开展深度合作。
于广平希望，“真正通过技术创新和产学研合作帮助企业实现高质量发展，让科研成果‘既好看又好吃’”。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
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来源： 中国科学报
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“我终于知道为什么日系车卖得好了！真是把国人心理拿捏得透透的！最典型的例子，就是日产轩逸，说句不好听的，轩逸这车，要动力没动力，要配置没配置，内饰用料也非常廉价，但是为啥这款车在国内能一直卖得好？3个现实的原因：
【原因1】中国人的经济水平和居住模式，导致每个家庭最多拥有1-2台车，除非你家里很有钱能多买几台，但是大部分的家庭，只允许养一台车，而且这一台车的价格也不敢太高，10-15w是大部分家庭的购车区间。
【原因2】中国的老年人大多不会开车，只能作为乘客，而中国传承孝道，后排的老年人乘坐感受非常重要，谁不想让长辈坐着舒服、宽敞？所以，后排的空间和舒适要比动力、底盘、操控等等都更为重要；
【原因3】在大部分国人眼里，什么是好车？故障率低，油耗低，舒适性高，空间宽敞，保值率也高，这就是好车！而这恰恰是轩逸这些日系车最擅长的！至于什么动力啊，底盘啊，操控啊，恐怕很多人开了10年车，也开不出来啥区别！什么AT、CVT、DCT，统统都是浮云，只要车子够便宜够大，哪怕少一个缸都无所谓！
所以选来选去，轩逸这款车简直是完美地拿捏住了上面3个原因，卡罗拉雷凌朗逸都不好使，因此，10来万的车，销冠只能是轩逸的。还有就是，10岁小孩儿都知道100w以上的轿车坐着舒服，那不得看钱说话吗？如果有钱，谁都知道宝马、奔驰、奥迪好，奈何，咱大家伙儿，不还是穷人多嘛？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱先看一下销量情况吧，根据乘联会统计的2022年1-5月份，国内轿车销量排行榜中，排名前5的车型分别是：
1、轩逸，累计销量16.1w台；
2、宏光MINI EV，累计销量14.9w台；
3、朗逸，累计销量12.9w台；
4、比亚迪秦，累计销量12.0w台；
5、凯美瑞，累计销量9.1w台；
不得不说，轩逸这款车卖得确实是好，这可是消费者拿真金白银投票出来的结果，没有任何的夸大和水分，我们一直说“消费者的眼睛是雪亮的”，所以这就说明了一件事：甭管轩逸动力多差，但是它确实是满足了很多消费者的购车需求。
我觉得轩逸的几个优势：
1、动力稳定可靠。1.6L+CVT的动力，日产已经用了好多年了，说不好听的叫技术老旧，说好听的叫技术稳定；
2、座椅舒服+空间宽敞。日产大沙发的名号不是白叫的，轩逸这车的座椅坐着确实是舒服，而且轩逸的后排空间，比朗逸、卡罗拉、雷凌那些同级别的合资车都要宽敞；
3、油耗低+保值率高。稳住油门，这车的百公里油耗也就是6个油左右；因为车子的保有量大、口碑好，所以保值率也挺高。#汽车杂谈#
【原因1】中国人的经济水平和居住模式，导致每个家庭最多拥有1-2台车，除非你家里很有钱能多买几台，但是大部分的家庭，只允许养一台车，而且这一台车的价格也不敢太高，10-15w是大部分家庭的购车区间。
【原因2】中国的老年人大多不会开车，只能作为乘客，而中国传承孝道，后排的老年人乘坐感受非常重要，谁不想让长辈坐着舒服、宽敞？所以，后排的空间和舒适要比动力、底盘、操控等等都更为重要；
【原因3】在大部分国人眼里，什么是好车？故障率低，油耗低，舒适性高，空间宽敞，保值率也高，这就是好车！而这恰恰是轩逸这些日系车最擅长的！至于什么动力啊，底盘啊，操控啊，恐怕很多人开了10年车，也开不出来啥区别！什么AT、CVT、DCT，统统都是浮云，只要车子够便宜够大，哪怕少一个缸都无所谓！
所以选来选去，轩逸这款车简直是完美地拿捏住了上面3个原因，卡罗拉雷凌朗逸都不好使，因此，10来万的车，销冠只能是轩逸的。还有就是，10岁小孩儿都知道100w以上的轿车坐着舒服，那不得看钱说话吗？如果有钱，谁都知道宝马、奔驰、奥迪好，奈何，咱大家伙儿，不还是穷人多嘛？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱先看一下销量情况吧，根据乘联会统计的2022年1-5月份，国内轿车销量排行榜中，排名前5的车型分别是：
1、轩逸，累计销量16.1w台；
2、宏光MINI EV，累计销量14.9w台；
3、朗逸，累计销量12.9w台；
4、比亚迪秦，累计销量12.0w台；
5、凯美瑞，累计销量9.1w台；
不得不说，轩逸这款车卖得确实是好，这可是消费者拿真金白银投票出来的结果，没有任何的夸大和水分，我们一直说“消费者的眼睛是雪亮的”，所以这就说明了一件事：甭管轩逸动力多差，但是它确实是满足了很多消费者的购车需求。
我觉得轩逸的几个优势：
1、动力稳定可靠。1.6L+CVT的动力，日产已经用了好多年了，说不好听的叫技术老旧，说好听的叫技术稳定；
2、座椅舒服+空间宽敞。日产大沙发的名号不是白叫的，轩逸这车的座椅坐着确实是舒服，而且轩逸的后排空间，比朗逸、卡罗拉、雷凌那些同级别的合资车都要宽敞；
3、油耗低+保值率高。稳住油门，这车的百公里油耗也就是6个油左右；因为车子的保有量大、口碑好，所以保值率也挺高。#汽车杂谈#
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