假如MPV界也有奥斯卡，谁将是你心目中的“小金人”？
备选1：菱智M5与瑞风M3同台竞技，你会pick谁？
万众瞩目的第92界奥斯卡金像奖颁奖典礼，于2月10日拉开帷幕。作为电影圈的最高殊荣，奥斯卡金像奖是每个演员毕生追求的最高荣耀，可以说“不想拿小金人的演员不是好演员，不想走奥斯卡红毯的明星不是好明星”。这里，我们翻看历届奥斯卡“超级男神”，不难发现，他们均凭借既刚又硬的综合实力，杀出重围，最终站在聚光灯下。
奥斯卡竞争氛围激烈，MPV市场实力比拼也异常白热化。如果在6万级MPV市场也展开一场奥斯卡评选，谁能脱颖而出，问鼎“男主角”大奖呢？参考大众对奥斯卡的评审标准——颜值+实力+内涵+亮点，小编将菱智M5国六版（以下简称菱智M5）与瑞风M3同台竞技，看看谁的综合实力更胜一筹。
颜值比美，谁更能让消费者一见钟情
在这个看脸的时代，奥斯卡影帝靠颜值圈粉无数，车界奥斯卡当然也得看脸：既要符合当下主流消费者的审美理念，又能在同级产品中让人过目不忘。
从菱智M5的整体造型来看，浓厚的商务范气场不彰自显，让消费者在接人载客的同时更有面子。该车前脸采用了家族展翼式前格栅，营造出品牌独特的辨识度；硬朗的大灯与采用镀铬处理的四条格栅相辅相成，一种极富冲击力的既视感呼之欲出；195/70R15铝合金轮毂及轮胎尺寸，无论动与静，均带来一种蓄势待发的跃动感，这与商务人士奋力向前、朝气蓬勃的气质不谋而合。内饰上采用仿真缝线工艺的豪华仪表台，从驾驶席一直延伸到副驾驶席，再加上8寸液晶触控大屏的层次感布局相辅相助，美感与层次比翼齐飞，在横向拉宽视觉效果的同时，也彰显商务车也有科技化、年轻化的独特韵味。
再来看瑞风M3，该车前脸中规中矩的设计，没有摆脱老式面包车的长相；车身采用了方方正正的线条设计，略显平庸老气；尤其195/65 R15的轮胎尺寸，相比菱智M5而言，略显“小家子气”；内饰上，延续以往传统的风格，灰灰沉沉的配色，缺乏活力、略显粗糙；同时，该车中控屏只有7英寸，手柄游戏机式的设计让中控屏不够直观醒目，系统反应速度慢，功能简单。
动力比猛，谁更能让消费者高效精省
角逐奥斯卡最佳男主角，标签式演技是关键，谁会没有一些绝活儿呢？作为一台志在角逐最高奖项的MPV，性能上没有必杀技，怎么好意思开出来溜达。
菱智M5搭载的三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，是经过市场验证的黄金动力。它得益于采用全铝缸体、树脂涡旋长气道进气歧管，三菱MIVEC技术等先进技术，具有小型轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本的特点，百公里综合油耗低至7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，无论城市道路亦或长途运输，都能保证动力充沛且油耗较低，可以说是兼顾动力性能和燃油经济性的完美结合体。
瑞风M3搭载了一台代号为LJ4A18Q6的1.8L自然吸气发动机，它是瑞风M3国六升级时新推出的排量，目前市场保有量低，稳定性能等品质有待市场检验；同时，该动力百公里高达8.6L的综合油耗，这让注重经济性能的消费者望而却步。这里，我们不妨算笔账，按目前92号油价6.99元/L来计算，假如瑞风M3与菱智M5每年同时行驶2万公里，那么前者将比后者多支出近1000元，是一头不折不扣的“油老虎”。
空间比大，谁更能让消费者想装就装
翻开奥斯卡最佳男主们的履历，你会发现“内外兼修，实力超群”是他们的共同特点，实力，也必须成为车界奥斯卡的评判标准。而作为一台志在角逐最高奖项的MPV，造型上具备大美特征的同时，“内在修为”不可或缺。
从整车尺寸来看，菱智M5的长宽高分别为4745*1720*1940mm，轴距为2800mm；菱智M5L整车尺寸分别为5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm；瑞风M3长宽高分别为4715*1765*1900mm、轴距为2810mm，对比不难发现，无论菱智M5或菱智M5L，都比瑞风M3具备较大优势。
参数 菱智M5 菱智M5L 瑞风M3
长（mm） 4745 5145 4715
宽（mm） 1720 1720 1765
高（mm） 1940 1960 1900
轴距（mm） 2800 3000 2810
由于车内空间更充裕，菱智M5在座椅设计上拥有更多发挥空间。第一，2-2-3的布局结构，可让第二排乘客尽可能坐得舒服宽敞；两个独立座椅宽敞柔软，左右均配备可调节的扶手，长途行车时，后排可轻松变身飞机头等舱般的舒适空间。同时，第二排座椅为独立型，可前后移动，也可360度旋转，符合商务车第二排"老板椅"和"办公间"的称谓。第二，第三排座椅具有5/5侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等功能，共提供9种组合方式，最大储物空间可扩展至4400L的惊人容积，这样的空间表现，可轻松收纳一整张餐桌这样的大型物品，或一箱箱的零散货物。瑞风M3第二排座椅，略显"简陋"，前后无法移动，影响乘坐舒适性，这对体型较庞大的人来说，腿部空间较为局促。
质保比长，谁更能让消费者安心省心
每一位巨星身上，都有深邃的思想和深厚的底蕴，他们正是凭借这些与生俱来的气质，长期圈粉广大影迷。对于MPV而言，若想一直让消费者“种草”，自出厂那一刻起自带的超长质保，必不可少。
菱智M5在售后上提供5年或10万公里质保，瑞风M3提供的是3年或10万公里质保。显而易见，前者质保时长更长。以我国三包法规定的整车须提供3年质保为基准，菱智M5的质保，可为消费者节省2年延保费用，无形中减少后期使用成本。并且由东风风行授权的4S店提供服务，配件均来自原厂，专业度更高，质量更有保障，为消费者创造安心省心的价值体验。
售价比惠，谁更能让消费者轻松购车
在历届奥斯卡评选中，不乏一些低身价的实力派演员问鼎“小金人”，从此走上人生巅峰，备受影迷喜爱。对MPV而言，谁价格亲民，同时靠丰富配置凸显性价比，谁就能让消费者揽入麾下。
从售价来看，菱智M5的起售价为5.99万元（长车6.59万元起），瑞风M3的起售价为5.98万元（长车8万元起），经过比较，明显菱智M5售价更亲民。而且菱智M5在终端推出至高优惠15000元的优惠活动，包括购车大礼包、置换补贴以及0利息、低首付、低月供（任选其一）的金融购车政策，为消费者降低购车门槛、减轻购车经济压力。而瑞风M3仅推出了至高10000元换新补贴，在优惠力度上远不及菱智M5。
配置方面，小编拿售价8.49万元的2019款菱智M5L 1.6L 7座豪华型，与售价8.58万元的2019款瑞风M3 宜家版1.8L豪华智能型、售价8.78万元的2019款瑞风M3 PLUS创客版1.8L豪华智能型对比，前者比后两者，在配置方面的丰富性，可用诚意满满来形容，更具高性价比优势。
在国内消费者用车需求愈发复杂的当下，主打多功能用途、宜家宜商的MPV车型越来越受到消费者的欢迎，各个自主品牌也纷纷开始发力，希望在这一细分领域有所建树。本文提到的菱智M5和瑞风M3，分别是东风风行和江淮汽车针对MPV细分市场，投放的重磅产品。不过，两者相争，必有一伤。菱智M5在造型、动力、空间、质保、售价及性价比方面，均比瑞风M3具备较大优势，凭借这些产品魅力，征服“评委”不在话下，足以加冕MPV界奥斯卡影帝。
备选1：菱智M5与瑞风M3同台竞技，你会pick谁？
万众瞩目的第92界奥斯卡金像奖颁奖典礼，于2月10日拉开帷幕。作为电影圈的最高殊荣，奥斯卡金像奖是每个演员毕生追求的最高荣耀，可以说“不想拿小金人的演员不是好演员，不想走奥斯卡红毯的明星不是好明星”。这里，我们翻看历届奥斯卡“超级男神”，不难发现，他们均凭借既刚又硬的综合实力，杀出重围，最终站在聚光灯下。
奥斯卡竞争氛围激烈，MPV市场实力比拼也异常白热化。如果在6万级MPV市场也展开一场奥斯卡评选，谁能脱颖而出，问鼎“男主角”大奖呢？参考大众对奥斯卡的评审标准——颜值+实力+内涵+亮点，小编将菱智M5国六版（以下简称菱智M5）与瑞风M3同台竞技，看看谁的综合实力更胜一筹。
颜值比美，谁更能让消费者一见钟情
在这个看脸的时代，奥斯卡影帝靠颜值圈粉无数，车界奥斯卡当然也得看脸：既要符合当下主流消费者的审美理念，又能在同级产品中让人过目不忘。
从菱智M5的整体造型来看，浓厚的商务范气场不彰自显，让消费者在接人载客的同时更有面子。该车前脸采用了家族展翼式前格栅，营造出品牌独特的辨识度；硬朗的大灯与采用镀铬处理的四条格栅相辅相成，一种极富冲击力的既视感呼之欲出；195/70R15铝合金轮毂及轮胎尺寸，无论动与静，均带来一种蓄势待发的跃动感，这与商务人士奋力向前、朝气蓬勃的气质不谋而合。内饰上采用仿真缝线工艺的豪华仪表台，从驾驶席一直延伸到副驾驶席，再加上8寸液晶触控大屏的层次感布局相辅相助，美感与层次比翼齐飞，在横向拉宽视觉效果的同时，也彰显商务车也有科技化、年轻化的独特韵味。
再来看瑞风M3，该车前脸中规中矩的设计，没有摆脱老式面包车的长相；车身采用了方方正正的线条设计，略显平庸老气；尤其195/65 R15的轮胎尺寸，相比菱智M5而言，略显“小家子气”；内饰上，延续以往传统的风格，灰灰沉沉的配色，缺乏活力、略显粗糙；同时，该车中控屏只有7英寸，手柄游戏机式的设计让中控屏不够直观醒目，系统反应速度慢，功能简单。
动力比猛，谁更能让消费者高效精省
角逐奥斯卡最佳男主角，标签式演技是关键，谁会没有一些绝活儿呢？作为一台志在角逐最高奖项的MPV，性能上没有必杀技，怎么好意思开出来溜达。
菱智M5搭载的三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，是经过市场验证的黄金动力。它得益于采用全铝缸体、树脂涡旋长气道进气歧管，三菱MIVEC技术等先进技术，具有小型轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本的特点，百公里综合油耗低至7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，无论城市道路亦或长途运输，都能保证动力充沛且油耗较低，可以说是兼顾动力性能和燃油经济性的完美结合体。
瑞风M3搭载了一台代号为LJ4A18Q6的1.8L自然吸气发动机，它是瑞风M3国六升级时新推出的排量，目前市场保有量低，稳定性能等品质有待市场检验；同时，该动力百公里高达8.6L的综合油耗，这让注重经济性能的消费者望而却步。这里，我们不妨算笔账，按目前92号油价6.99元/L来计算，假如瑞风M3与菱智M5每年同时行驶2万公里，那么前者将比后者多支出近1000元，是一头不折不扣的“油老虎”。
空间比大，谁更能让消费者想装就装
翻开奥斯卡最佳男主们的履历，你会发现“内外兼修，实力超群”是他们的共同特点，实力，也必须成为车界奥斯卡的评判标准。而作为一台志在角逐最高奖项的MPV，造型上具备大美特征的同时，“内在修为”不可或缺。
从整车尺寸来看，菱智M5的长宽高分别为4745*1720*1940mm，轴距为2800mm；菱智M5L整车尺寸分别为5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm；瑞风M3长宽高分别为4715*1765*1900mm、轴距为2810mm，对比不难发现，无论菱智M5或菱智M5L，都比瑞风M3具备较大优势。
参数 菱智M5 菱智M5L 瑞风M3
长（mm） 4745 5145 4715
宽（mm） 1720 1720 1765
高（mm） 1940 1960 1900
轴距（mm） 2800 3000 2810
由于车内空间更充裕，菱智M5在座椅设计上拥有更多发挥空间。第一，2-2-3的布局结构，可让第二排乘客尽可能坐得舒服宽敞；两个独立座椅宽敞柔软，左右均配备可调节的扶手，长途行车时，后排可轻松变身飞机头等舱般的舒适空间。同时，第二排座椅为独立型，可前后移动，也可360度旋转，符合商务车第二排"老板椅"和"办公间"的称谓。第二，第三排座椅具有5/5侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等功能，共提供9种组合方式，最大储物空间可扩展至4400L的惊人容积，这样的空间表现，可轻松收纳一整张餐桌这样的大型物品，或一箱箱的零散货物。瑞风M3第二排座椅，略显"简陋"，前后无法移动，影响乘坐舒适性，这对体型较庞大的人来说，腿部空间较为局促。
质保比长，谁更能让消费者安心省心
每一位巨星身上，都有深邃的思想和深厚的底蕴，他们正是凭借这些与生俱来的气质，长期圈粉广大影迷。对于MPV而言，若想一直让消费者“种草”，自出厂那一刻起自带的超长质保，必不可少。
菱智M5在售后上提供5年或10万公里质保，瑞风M3提供的是3年或10万公里质保。显而易见，前者质保时长更长。以我国三包法规定的整车须提供3年质保为基准，菱智M5的质保，可为消费者节省2年延保费用，无形中减少后期使用成本。并且由东风风行授权的4S店提供服务，配件均来自原厂，专业度更高，质量更有保障，为消费者创造安心省心的价值体验。
售价比惠，谁更能让消费者轻松购车
在历届奥斯卡评选中，不乏一些低身价的实力派演员问鼎“小金人”，从此走上人生巅峰，备受影迷喜爱。对MPV而言，谁价格亲民，同时靠丰富配置凸显性价比，谁就能让消费者揽入麾下。
从售价来看，菱智M5的起售价为5.99万元（长车6.59万元起），瑞风M3的起售价为5.98万元（长车8万元起），经过比较，明显菱智M5售价更亲民。而且菱智M5在终端推出至高优惠15000元的优惠活动，包括购车大礼包、置换补贴以及0利息、低首付、低月供（任选其一）的金融购车政策，为消费者降低购车门槛、减轻购车经济压力。而瑞风M3仅推出了至高10000元换新补贴，在优惠力度上远不及菱智M5。
配置方面，小编拿售价8.49万元的2019款菱智M5L 1.6L 7座豪华型，与售价8.58万元的2019款瑞风M3 宜家版1.8L豪华智能型、售价8.78万元的2019款瑞风M3 PLUS创客版1.8L豪华智能型对比，前者比后两者，在配置方面的丰富性，可用诚意满满来形容，更具高性价比优势。
在国内消费者用车需求愈发复杂的当下，主打多功能用途、宜家宜商的MPV车型越来越受到消费者的欢迎，各个自主品牌也纷纷开始发力，希望在这一细分领域有所建树。本文提到的菱智M5和瑞风M3，分别是东风风行和江淮汽车针对MPV细分市场，投放的重磅产品。不过，两者相争，必有一伤。菱智M5在造型、动力、空间、质保、售价及性价比方面，均比瑞风M3具备较大优势，凭借这些产品魅力，征服“评委”不在话下，足以加冕MPV界奥斯卡影帝。
【油管粉丝对最终宣告的解读】
概要栏 把那份生命交给我
最后的歌词 ｢ 说你要活下去 ｣
Twitter 这是我的音乐。
我想这三句话已经是全部。
｢どうだい？どうだい？ 死にたがりばっかりだ 救われぬ惨状に牙を剥くような 病状になりました/怎么样？怎么样？总是想死 如同面对无法拯救的惨状却被拔去了牙一般 成为了这般的病症｣这句歌词，我认为是まふくん对｢有人想死而去自殺的情况｣感到讨厌而想设法让人不要这么做。
根据第2个A旋律里的｢ぱっぱらぱなしの人生 そんなのちっとも美味しくねえよ 君はそれで終わりでいいのか？/弃之不理的人生 那种东西一点也不美味哦 你以此为结局就好了吗？｣这句说的也能明白。我认为这里是反问。你认为这样就好了吗？我是讨厌的哦。我觉得这一点和以前有很大的变化呢。
当然，用｢悴んだ世界/冻僵的世界｣来讽刺这个世界，说着｢くだらない生涯 もういいや/无聊的一生 已经受够了｣而｢前触れもなく消えたアイツ/没有预兆就消失的家伙｣作为自殺的例子，人身事故也不断发生，这种状况是不容忽视的。但是，对那样的世界却说着｢無様に生きてみせろよ/难看地活下去给我看吧｣。
以前的まふくん绝对不会写这样的歌词吧。
就像在2017年10月18日投稿的『終点』一样，只是在这个世界的黑暗中找不到生存的希望而逝去，要说的话，就是把消极的心情直接写进歌词里的印象。
但是，2020年3月25日，说出了｢生きると言え/说你要活下去｣这样的话。｢散々だって投げ捨てる命なら ボクにおくれ/不堪忍受而要舍弃掉的生命的话 就给我吧｣。这部分，在我听来仿佛在说如果是低估生命价值到要自殺的话，在那之前稍微给我一点时间，听一听我的歌吧。如果听了我的曲子能有一个人得救的话，即使是这样的世界，我也想一起努力活下去。
我认为まふくん一定能从自己的过去中痛切地理解痛苦的人的心情。但是，我觉得在持续活动的过程中，他自己的心中有了一点点的变化。所以才写出这首曲子的吧。
确实是｢我的音乐｣呢。
【原文】
概要欄 その命ボクにください
最後の歌詞 ｢ 生きると言え ｣
Twitter ボクの音楽です。
もうこの3つが全てだと思う。
｢どうだい？どうだい？ 死にたがりばっかりだ 救われぬ惨状に牙を剥くような 病状になりました｣っていうのは、まふくんが｢死にたいと思って自殺してしまう人がいる状況｣が嫌になってそれをなんとかやめさせたいと思うようになったってことなのかなって。
それは、2番のAメロで｢ぱっぱらなしの人生 そんなのちっとも美味しくねえよ 君はそれで終わりでいいのか？｣って言ってることからもわかる。ここって私は反語なのかなって思った。君はそれでいいの？ボクは嫌だよって。この時点で昔と大きく変わったと思うんだよね。
もちろん｢悴んだ世界｣とこの世界を皮肉って、｢くだらない生涯 もういいや｣って｢前触れもなく消えたアイツ｣みたいに自殺としての例として人身事故も絶えず起きている状況から目を背けていない。けど、そんな世界なら｢無様に生きてみせろよ｣と声をかけている。
昔のまふくんなら絶対にこういう歌詞は書かなかったんじゃないかなと思う。
2017/10/18に投稿した『終点』みたいに、ただこの世界の闇の中で生きる希望も見い出せず消えていくような、どちらかと言うと後ろ向きな気持ちをそのまま歌詞にしてた印象があるから。
けど、2020/3/25、｢生きると言え｣という言葉を投げかけた。｢散々だって投げ捨てる命なら ボクにおくれ｣。ここの部分は、自殺してしまうくらいに価値を低く見ている命なら、その前に少しだけ時間を頂戴、ボクの曲を聞いてって言ってるように私には聞こえた。ボクの曲を聴いて1人でも救えたら、こんな世界だけど一緒に頑張って生きてみようよって思ってるのかなって。
きっとまふくんは、自分の過去から辛い人の気持ちが痛いほどわかると思うんだ。けど、活動を続けるうちに自分の中で少しずつ変化があったんだと思う。だからこそかけた曲なんじゃないかな。
まさに｢ボクの音楽｣だよね。
概要栏 把那份生命交给我
最后的歌词 ｢ 说你要活下去 ｣
Twitter 这是我的音乐。
我想这三句话已经是全部。
｢どうだい？どうだい？ 死にたがりばっかりだ 救われぬ惨状に牙を剥くような 病状になりました/怎么样？怎么样？总是想死 如同面对无法拯救的惨状却被拔去了牙一般 成为了这般的病症｣这句歌词，我认为是まふくん对｢有人想死而去自殺的情况｣感到讨厌而想设法让人不要这么做。
根据第2个A旋律里的｢ぱっぱらぱなしの人生 そんなのちっとも美味しくねえよ 君はそれで終わりでいいのか？/弃之不理的人生 那种东西一点也不美味哦 你以此为结局就好了吗？｣这句说的也能明白。我认为这里是反问。你认为这样就好了吗？我是讨厌的哦。我觉得这一点和以前有很大的变化呢。
当然，用｢悴んだ世界/冻僵的世界｣来讽刺这个世界，说着｢くだらない生涯 もういいや/无聊的一生 已经受够了｣而｢前触れもなく消えたアイツ/没有预兆就消失的家伙｣作为自殺的例子，人身事故也不断发生，这种状况是不容忽视的。但是，对那样的世界却说着｢無様に生きてみせろよ/难看地活下去给我看吧｣。
以前的まふくん绝对不会写这样的歌词吧。
就像在2017年10月18日投稿的『終点』一样，只是在这个世界的黑暗中找不到生存的希望而逝去，要说的话，就是把消极的心情直接写进歌词里的印象。
但是，2020年3月25日，说出了｢生きると言え/说你要活下去｣这样的话。｢散々だって投げ捨てる命なら ボクにおくれ/不堪忍受而要舍弃掉的生命的话 就给我吧｣。这部分，在我听来仿佛在说如果是低估生命价值到要自殺的话，在那之前稍微给我一点时间，听一听我的歌吧。如果听了我的曲子能有一个人得救的话，即使是这样的世界，我也想一起努力活下去。
我认为まふくん一定能从自己的过去中痛切地理解痛苦的人的心情。但是，我觉得在持续活动的过程中，他自己的心中有了一点点的变化。所以才写出这首曲子的吧。
确实是｢我的音乐｣呢。
【原文】
概要欄 その命ボクにください
最後の歌詞 ｢ 生きると言え ｣
Twitter ボクの音楽です。
もうこの3つが全てだと思う。
｢どうだい？どうだい？ 死にたがりばっかりだ 救われぬ惨状に牙を剥くような 病状になりました｣っていうのは、まふくんが｢死にたいと思って自殺してしまう人がいる状況｣が嫌になってそれをなんとかやめさせたいと思うようになったってことなのかなって。
それは、2番のAメロで｢ぱっぱらなしの人生 そんなのちっとも美味しくねえよ 君はそれで終わりでいいのか？｣って言ってることからもわかる。ここって私は反語なのかなって思った。君はそれでいいの？ボクは嫌だよって。この時点で昔と大きく変わったと思うんだよね。
もちろん｢悴んだ世界｣とこの世界を皮肉って、｢くだらない生涯 もういいや｣って｢前触れもなく消えたアイツ｣みたいに自殺としての例として人身事故も絶えず起きている状況から目を背けていない。けど、そんな世界なら｢無様に生きてみせろよ｣と声をかけている。
昔のまふくんなら絶対にこういう歌詞は書かなかったんじゃないかなと思う。
2017/10/18に投稿した『終点』みたいに、ただこの世界の闇の中で生きる希望も見い出せず消えていくような、どちらかと言うと後ろ向きな気持ちをそのまま歌詞にしてた印象があるから。
けど、2020/3/25、｢生きると言え｣という言葉を投げかけた。｢散々だって投げ捨てる命なら ボクにおくれ｣。ここの部分は、自殺してしまうくらいに価値を低く見ている命なら、その前に少しだけ時間を頂戴、ボクの曲を聞いてって言ってるように私には聞こえた。ボクの曲を聴いて1人でも救えたら、こんな世界だけど一緒に頑張って生きてみようよって思ってるのかなって。
きっとまふくんは、自分の過去から辛い人の気持ちが痛いほどわかると思うんだ。けど、活動を続けるうちに自分の中で少しずつ変化があったんだと思う。だからこそかけた曲なんじゃないかな。
まさに｢ボクの音楽｣だよね。
想做一个自律，努力，向上，
温暖，自信而有力量的人，
凡事量力而行，但是尽力而为，
能够坚持心中梦想，
又能有逐梦的行动、毅力和勇气。
人生很短暂，
曾想活成自己喜欢的人的模样，
但是最终只能活成心目中的自己。
不以物喜，
不以己悲。
到盖棺定论的那一天，
惟愿我可以无憾的说:
这一辈子，不虚此行，不枉此生。
......
温暖，自信而有力量的人，
凡事量力而行，但是尽力而为，
能够坚持心中梦想，
又能有逐梦的行动、毅力和勇气。
人生很短暂，
曾想活成自己喜欢的人的模样，
但是最终只能活成心目中的自己。
不以物喜，
不以己悲。
到盖棺定论的那一天，
惟愿我可以无憾的说:
这一辈子，不虚此行，不枉此生。
......
✋热门推荐