【中美互砍航班,机票大涨!加拿大修改机票退款政策】中美航班又出幺蛾子了!由于中国民航的五个一政策,以及熔断措施,中美航线之间的争议一直存在!当地时间8月25日,美国交通运输部发布最新指令,由于中国继续对美国航司采取一系列熔断措施,导致美国航司原定的26个中美航班暂停运营。https://t.cn/A6SSd0Si
孟加拉航空开通达卡—广州定期客运航线
来源:中国民航网 2022-08-19 14:50:00
《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道:近日,孟加拉航空开通了达卡—广州定期客运航线。这是新冠肺炎疫情发生以来,孟加拉航空开通的首条中孟直飞的定期客运航线。
疫情防控期间,孟加拉航空积极履行社会责任,全力投入抗疫物资运输工作,在防疫的关键时期通过搭建连接中孟两国的空中桥梁执飞“客改货”航班,不间断运送中国援助孟加拉医疗和生活物资,每周稳定运营达卡至武汉、广州货运航班。截至目前,该公司已执飞206余个航班,运输货物总量达5979吨。其中,武汉航线共执飞32个“客改货”航班,运输物资共计677吨;广州航线共执飞173个“客改货”航班,运输物资共计5302吨。另外,孟加拉航空广州航线成功执飞了一趟撤侨航班,为部分滞留在海外的中国公民返回祖国提供了支持。
孟加拉航空由孟加拉国政府管理,是孟加拉国唯一载国旗飞行的民用航空公司。其总部位于首都达卡,以达卡沙迦拉机场为枢纽。孟加拉航空致力于重建其覆盖全球22个国际航点以及7个孟加拉国内航点,为亚洲和欧洲的多个国家提供客运和货运服务。目前,旅客可通过孟加拉航空达卡沙迦拉国际机场枢纽到达亚洲、欧洲的多个国家及地区,下一步,孟加拉航空将根据需求增加更多飞往中国的客运、货运航班。
来源:中国民航网 2022-08-19 14:50:00
《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道:近日,孟加拉航空开通了达卡—广州定期客运航线。这是新冠肺炎疫情发生以来,孟加拉航空开通的首条中孟直飞的定期客运航线。
疫情防控期间,孟加拉航空积极履行社会责任,全力投入抗疫物资运输工作,在防疫的关键时期通过搭建连接中孟两国的空中桥梁执飞“客改货”航班,不间断运送中国援助孟加拉医疗和生活物资,每周稳定运营达卡至武汉、广州货运航班。截至目前,该公司已执飞206余个航班,运输货物总量达5979吨。其中,武汉航线共执飞32个“客改货”航班,运输物资共计677吨;广州航线共执飞173个“客改货”航班,运输物资共计5302吨。另外,孟加拉航空广州航线成功执飞了一趟撤侨航班,为部分滞留在海外的中国公民返回祖国提供了支持。
孟加拉航空由孟加拉国政府管理,是孟加拉国唯一载国旗飞行的民用航空公司。其总部位于首都达卡,以达卡沙迦拉机场为枢纽。孟加拉航空致力于重建其覆盖全球22个国际航点以及7个孟加拉国内航点,为亚洲和欧洲的多个国家提供客运和货运服务。目前,旅客可通过孟加拉航空达卡沙迦拉国际机场枢纽到达亚洲、欧洲的多个国家及地区,下一步,孟加拉航空将根据需求增加更多飞往中国的客运、货运航班。
宿务太平洋航空上半年收入增亏损减
转自:中国民航网
菲律宾最大廉航(LCC)宿务太平洋(2.800, -0.04, -1.41%)航空近日公布的统计数据显示,2022年上半年,包括全资子公司宿翱航空(Cebgo)在内执行航班总计4.6324万架次,同比增长224%;客运量628.9万人次,同比增长428%;提供座位数842.9万个,同比增长289%;客座率为74.6%,比去年同期上升19.7个百分点;货运量6600万公斤,同比增长23%。
集团营业收入206.8亿比索,同比增长250%。其中,客运收入猛增116.7亿比索,同比增长475%;货运收入35.7亿比索,同比增长27%;附带收入54.5亿比索,同比增长414%。
上半年由于燃料成本上升、比索贬值以及疫情管控措施放松,航班数量和运营时间随之增加,运营费用达288.4亿比索,同比增长55%。而由于增收效果显著,运营亏损降至81.6亿比索,减幅达36%。最终净亏损为95亿比索,同比减少31%。
此外,菲律宾航空(PAL)上半年的营业收入为1.25亿美元(约合66亿比索),当期净利润为7100万美元(约合42亿比索),与去年同期超过180亿比索的亏损相比略有改善。作为上半年业绩,该公司实现了自2016年以来的盈利。(中国民航网 通讯员王英斌编译)
转自:中国民航网
菲律宾最大廉航(LCC)宿务太平洋(2.800, -0.04, -1.41%)航空近日公布的统计数据显示,2022年上半年,包括全资子公司宿翱航空(Cebgo)在内执行航班总计4.6324万架次,同比增长224%;客运量628.9万人次,同比增长428%;提供座位数842.9万个,同比增长289%;客座率为74.6%,比去年同期上升19.7个百分点;货运量6600万公斤,同比增长23%。
集团营业收入206.8亿比索,同比增长250%。其中,客运收入猛增116.7亿比索,同比增长475%;货运收入35.7亿比索,同比增长27%;附带收入54.5亿比索,同比增长414%。
上半年由于燃料成本上升、比索贬值以及疫情管控措施放松,航班数量和运营时间随之增加,运营费用达288.4亿比索,同比增长55%。而由于增收效果显著,运营亏损降至81.6亿比索,减幅达36%。最终净亏损为95亿比索,同比减少31%。
此外,菲律宾航空(PAL)上半年的营业收入为1.25亿美元(约合66亿比索),当期净利润为7100万美元(约合42亿比索),与去年同期超过180亿比索的亏损相比略有改善。作为上半年业绩,该公司实现了自2016年以来的盈利。(中国民航网 通讯员王英斌编译)
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