#桂林# 【“美团黄”强势来袭!共享单车市场“硝烟再起”】最近,桂林街头的“美团”共享单车和助力车吸引了不少目光,成为了公共骑行新的热点。新冠肺炎疫情的阴霾逐渐散去,这一较为便利安全的交通方式再次成为了市民出行的重要选择。
沉寂许久的共享单车市场似乎硝烟再起,从2017年第一辆共享单车进入桂林已经整整过去了三年,市场经历了残酷的竞争淘汰,桂林共享单车的运营方式和市民体验发生了极大的变化。
街头满是“美团黄”
摩拜加入美团后,已经完成美团化,桂林街头的摩拜单车也被“美团黄”替代,所不同的是,美团在桂林同时投放了自行车和助力车。
家住三里店的小廖最近经常骑“美团”助力车回家,“从单位到家两三公里,原来是坐公交车,现在骑共享助力车,有时也骑共享单车。”在他看来,“美团”共享单车整体延续了摩拜轻骑版简约、流畅的设计,还是挺好骑的。
记者了解到,美团单车可以看作是摩拜单车的置换升级,比如制动系统升级,座管结构全面优化,车筐外孔间距减小等。在APP支持上,所有车型均支持美团APP扫码开锁。用户可将美团App升级至最新版本,使用原有摩拜手机账号登录,进入首页后,可通过多种方式用车,原摩拜用户所有骑行均免缴押金,原有摩拜账号中的余额、月卡等权益保持不变。
除了共享单车,桂林市民还有美团助力车可以选择。据美团单车桂林地区负责人介绍,美团助力车重量仅为传统产品的1/2,时速可达到20km。采用混合动力及纯电动多种方式,省力70%~100%。美团助力车采用了锂电池,电池的防水等级达到了IP67级。
“美团计划在桂林陆续投放6500辆单车及助力车,截至目前已投放3000辆。”该负责人说,美团助力车的目标是解决桂林用户3~5公里的出行需求,与解决0~3公里出行需求的共享单车形成互补,为城市短距离出行提供了更为高效、环保的解决方案。
桂林共享单车市场生变
在美团升级共享单车及投放助力车之后,桂林的共享单车市场格局再生变化。
2017年4月16日,《桂林晚报》刊登的一张“‘小黄车’来了”的新闻图片,报道的正是ofo共享单车全面投放桂林市场后的景象,而这也是桂林与共享单车的首次触电。此后,青桔“小绿车”、哈啰等相继进入桂林,与有桩公共自行车“小橙车”一起形成了“群雄逐鹿”的格局,市场一度相当热闹,街头多种颜色的共享单车摆放在一起,成为当时的一道独特“风景”。
但市场的“混战”局面并未维持太久,“野蛮生长”的共享单车很快遭遇寒冬。ofo小黄车是在桂林投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低,相较于摩拜、哈啰两个品牌,经过一段时间的使用,车辆破损更为严重,同时爆出了押金退出缓慢等各种问题。目前,“小黄车”已经基本退出了桂林共享单车市场。
在小黄车退出之后,桂林市区的共享单车市场也从“三足鼎立”过渡到摩拜、哈啰“双雄争霸”的局面。就桂林市场而言,哈啰单车逐渐占据上风,并很快推出了更方便省力的电动助力车,受到市民欢迎。
2018年4月,美团全资收购摩拜单车。按照美团的说法,收购摩拜能让其以较低的成本获取和留存用户。整合计划的重要一点就是将摩拜整合至美团APP,并推动摩拜用户进行其他服务的交叉销售。
因此,美团单车和助力车应运而生。就目前来看,哈啰单车与美团构成了市区主要的共享骑行方式,有桩公共自行车因为自身局限使用率较低,而青桔“小绿车”则因投放区域和投放数量的限制,占份额较小。
运营管理步入正轨
在共享单车资本市场发生巨大改变之后,运营企业的运作方式也与以前大为不同,直接影响着市民共享骑行的方式、价格和实际体验。
2019年哈啰出行、青桔单车等纷纷开启了一波涨价潮,希望能够帮助公司尽快实现盈利。尽管这样的方式在消费者群体中引起争议,实际效果却非常显著。
目前,哈啰单车的收费是前15分钟1.5元,超出后每15分钟1元,也就是说骑行1小时现在需要支付4.5元,是原来的2倍,成本算下来比公交车要高。助力车则是半小时3元。“市区骑行更愿意选择助力车,一般半小时内骑行3~5公里的距离,还是比较划算。”一位经常骑行助力车的市民说。
美团共享单车的收费与哈啰单车有所区别,目前30分钟以内收费1.5元。助力车起步价20分钟2元,超出20分钟后每10分钟1元,算下来骑行同样是半小时3元。
从市民反馈来看,无论是选择哪个品牌的共享单车和助力车,目前价格尚可以接受,消费者也更看中实际体验。短途出行,市民更青睐共享单车,中长距离,市民喜欢共享助力车。
另一方面,共享单车企业一方面上调价格,另一方面正在加大对车辆运维管理的力度,桂林街头无序停放共享单车的现象已有很大改观。通过设置运营范围、固定停车点,对超出范围骑行人收取调度费等方式,一定程度上避免了车辆随地乱停。2019年,桂林开始施行《桂林市非机动车停放管理暂行办法》,督促共享自行车运营企业加强管控,科学快速疏导共享自行车,避免车辆扎堆影响通行秩序和市容市貌。
可见,在桂林经历了3年发展的共享单车市场,消费者的体验逐步提高,城市管理者和运营者在运营管理规范上也逐渐步入正轨。
疫情防控期间骑行安全吗?
如今尚处疫情防控期间,采用共享出行的方式是比较热门的选择。
“尽量不乘坐公共交通工具,踩共享单车也不用和别人接触,我感觉出行风险还是比较低的。”在桂林火车站附近上班的市民张敏说。但也有部分市民关注共享自行车或助力车能否做到疫情防控消毒的标准,保障骑行人卫生安全。
记者了解到,由美团单车率先在业内发起,目前美团单车、哈啰单车等企业都对共享单车施行无差别消毒,践行和倡导“不分你我他”的街头消毒举措,即运维人员不分品牌、不分颜色,对负责区域内所有共享单车进行消毒,最大程度保障公众出行的安全,也获得社会各界的认可。
美团单车桂林地区负责人介绍,3月15日,由美团单车联合中国城市公共交通协会发起,经政府部门、企业等各界代表积极参与修订后的首个共享单车消毒团体标准——— 《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》正式发布。《规范》要求,在遇到突发公共卫生事件时,车把手、车篮、车锁等骑行人易接触的部位,需确保每天清洁、消毒不少于1次,其他部位定期清洁,确保干净无污物。
同时,为鼓励更多人在疫情期间中、短途出行选择更安全的共享单车出行,桂林共享单车的运营企业还推出了一系列骑行优惠,比如免押金优惠骑行、“美团新用户均可免费领取一张30天骑行卡”、“哈啰助力车4.9元购买5次3元骑行”等举措。
(via.桂林晚报 记者沈青 文/摄) https://t.cn/RXnNCnF
沉寂许久的共享单车市场似乎硝烟再起,从2017年第一辆共享单车进入桂林已经整整过去了三年,市场经历了残酷的竞争淘汰,桂林共享单车的运营方式和市民体验发生了极大的变化。
街头满是“美团黄”
摩拜加入美团后,已经完成美团化,桂林街头的摩拜单车也被“美团黄”替代,所不同的是,美团在桂林同时投放了自行车和助力车。
家住三里店的小廖最近经常骑“美团”助力车回家,“从单位到家两三公里,原来是坐公交车,现在骑共享助力车,有时也骑共享单车。”在他看来,“美团”共享单车整体延续了摩拜轻骑版简约、流畅的设计,还是挺好骑的。
记者了解到,美团单车可以看作是摩拜单车的置换升级,比如制动系统升级,座管结构全面优化,车筐外孔间距减小等。在APP支持上,所有车型均支持美团APP扫码开锁。用户可将美团App升级至最新版本,使用原有摩拜手机账号登录,进入首页后,可通过多种方式用车,原摩拜用户所有骑行均免缴押金,原有摩拜账号中的余额、月卡等权益保持不变。
除了共享单车,桂林市民还有美团助力车可以选择。据美团单车桂林地区负责人介绍,美团助力车重量仅为传统产品的1/2,时速可达到20km。采用混合动力及纯电动多种方式,省力70%~100%。美团助力车采用了锂电池,电池的防水等级达到了IP67级。
“美团计划在桂林陆续投放6500辆单车及助力车,截至目前已投放3000辆。”该负责人说,美团助力车的目标是解决桂林用户3~5公里的出行需求,与解决0~3公里出行需求的共享单车形成互补,为城市短距离出行提供了更为高效、环保的解决方案。
桂林共享单车市场生变
在美团升级共享单车及投放助力车之后,桂林的共享单车市场格局再生变化。
2017年4月16日,《桂林晚报》刊登的一张“‘小黄车’来了”的新闻图片,报道的正是ofo共享单车全面投放桂林市场后的景象,而这也是桂林与共享单车的首次触电。此后,青桔“小绿车”、哈啰等相继进入桂林,与有桩公共自行车“小橙车”一起形成了“群雄逐鹿”的格局,市场一度相当热闹,街头多种颜色的共享单车摆放在一起,成为当时的一道独特“风景”。
但市场的“混战”局面并未维持太久,“野蛮生长”的共享单车很快遭遇寒冬。ofo小黄车是在桂林投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低,相较于摩拜、哈啰两个品牌,经过一段时间的使用,车辆破损更为严重,同时爆出了押金退出缓慢等各种问题。目前,“小黄车”已经基本退出了桂林共享单车市场。
在小黄车退出之后,桂林市区的共享单车市场也从“三足鼎立”过渡到摩拜、哈啰“双雄争霸”的局面。就桂林市场而言,哈啰单车逐渐占据上风,并很快推出了更方便省力的电动助力车,受到市民欢迎。
2018年4月,美团全资收购摩拜单车。按照美团的说法,收购摩拜能让其以较低的成本获取和留存用户。整合计划的重要一点就是将摩拜整合至美团APP,并推动摩拜用户进行其他服务的交叉销售。
因此,美团单车和助力车应运而生。就目前来看,哈啰单车与美团构成了市区主要的共享骑行方式,有桩公共自行车因为自身局限使用率较低,而青桔“小绿车”则因投放区域和投放数量的限制,占份额较小。
运营管理步入正轨
在共享单车资本市场发生巨大改变之后,运营企业的运作方式也与以前大为不同,直接影响着市民共享骑行的方式、价格和实际体验。
2019年哈啰出行、青桔单车等纷纷开启了一波涨价潮,希望能够帮助公司尽快实现盈利。尽管这样的方式在消费者群体中引起争议,实际效果却非常显著。
目前,哈啰单车的收费是前15分钟1.5元,超出后每15分钟1元,也就是说骑行1小时现在需要支付4.5元,是原来的2倍,成本算下来比公交车要高。助力车则是半小时3元。“市区骑行更愿意选择助力车,一般半小时内骑行3~5公里的距离,还是比较划算。”一位经常骑行助力车的市民说。
美团共享单车的收费与哈啰单车有所区别,目前30分钟以内收费1.5元。助力车起步价20分钟2元,超出20分钟后每10分钟1元,算下来骑行同样是半小时3元。
从市民反馈来看,无论是选择哪个品牌的共享单车和助力车,目前价格尚可以接受,消费者也更看中实际体验。短途出行,市民更青睐共享单车,中长距离,市民喜欢共享助力车。
另一方面,共享单车企业一方面上调价格,另一方面正在加大对车辆运维管理的力度,桂林街头无序停放共享单车的现象已有很大改观。通过设置运营范围、固定停车点,对超出范围骑行人收取调度费等方式,一定程度上避免了车辆随地乱停。2019年,桂林开始施行《桂林市非机动车停放管理暂行办法》,督促共享自行车运营企业加强管控,科学快速疏导共享自行车,避免车辆扎堆影响通行秩序和市容市貌。
可见,在桂林经历了3年发展的共享单车市场,消费者的体验逐步提高,城市管理者和运营者在运营管理规范上也逐渐步入正轨。
疫情防控期间骑行安全吗?
如今尚处疫情防控期间,采用共享出行的方式是比较热门的选择。
“尽量不乘坐公共交通工具,踩共享单车也不用和别人接触,我感觉出行风险还是比较低的。”在桂林火车站附近上班的市民张敏说。但也有部分市民关注共享自行车或助力车能否做到疫情防控消毒的标准,保障骑行人卫生安全。
记者了解到,由美团单车率先在业内发起,目前美团单车、哈啰单车等企业都对共享单车施行无差别消毒,践行和倡导“不分你我他”的街头消毒举措,即运维人员不分品牌、不分颜色,对负责区域内所有共享单车进行消毒,最大程度保障公众出行的安全,也获得社会各界的认可。
美团单车桂林地区负责人介绍,3月15日,由美团单车联合中国城市公共交通协会发起,经政府部门、企业等各界代表积极参与修订后的首个共享单车消毒团体标准——— 《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》正式发布。《规范》要求,在遇到突发公共卫生事件时,车把手、车篮、车锁等骑行人易接触的部位,需确保每天清洁、消毒不少于1次,其他部位定期清洁,确保干净无污物。
同时,为鼓励更多人在疫情期间中、短途出行选择更安全的共享单车出行,桂林共享单车的运营企业还推出了一系列骑行优惠,比如免押金优惠骑行、“美团新用户均可免费领取一张30天骑行卡”、“哈啰助力车4.9元购买5次3元骑行”等举措。
(via.桂林晚报 记者沈青 文/摄) https://t.cn/RXnNCnF
-如果有人问我,来苏州应该吃哪家面馆?
-我一定毫不犹豫的推荐 <裕兴记>
作为一个苏州人,这家店绝对是我最爱的老苏州面馆了。以下介绍的所有种类,几乎都是裕兴记的特色面,每一款都有自己独特的口感。
————————————————————————
‼️ 裕兴记的面不是特别偏甜,所以可以说是满足了所有人的口味。而且这家店所有的浇头都是现炒的,可以保证吃到最美味的那一瞬间。下面特别科普一下面之词汇~
▶︎ 免清:不放葱
▶︎ 紧汤:汤只有一点点,等于拌面
▶︎ 少油:这个就是字面意思
(不过我觉得它家的面都不需要这个操作)
‼️如果要红汤得话一定要点单的时候就说!不然默认就是白的哦~(红汤甜口,白汤咸口)
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‼️强烈推荐的必点浇头
1️⃣大排
现炸的面拖大排不同于其他店里的红烧大排。炸的很透彻,外面一层咬下去脆脆的,里面的肉也非常嫩。俗称的外酥里嫩!
2️⃣香菇
它家的香菇做的甜甜的超级入味!汤面搭配它特别合适!
♠接下来一张图一张图来介绍一下每一款面
... ᖗ( ᐛ )ᖘ
虾仁肉丝两面黄¥22
类似于干脆面的口感,一口咬下去很面的味道很香。上面的浇头可以自行选择,有肉丝,有什锦还有肉丝的。这款好评度非常高。不喜欢吃甜的人也不用担心,这款可以完美的附和你的预期。
虾仁蟹粉面¥88
虾的鲜再加上相对比较淡的蟹肉味,很恰到好处,一点都没有腥腥的感觉。由于翻炒过,所以白色的蟹肉都被蟹黄包裹住了,在里面看的很不真切。蟹肉和虾仁的鲜味很完美的融合在一起,肥厚浓郁的口感简直舍不得咽下去!
秃黄油¥118
秃表示“独有"的意思。采用三只公蟹和三只母蟹的蟹黄蟹膏翻炒出来的面中之霸。只有这段螃蟹上市的日子才推出。每天都是限量的,有很多外地游客都会慕名前来品尝。口感就更不用说了,浓郁厚实的蟹味。完美体验吃螃蟹不用剥壳的帝王享受。这款面需要快速和面搅拌,达到蟹味完全融入其中的作用。自己不会拌可以找店员或者老板帮忙拌,你只要负责在旁边抓拍或者拍视频就可以了哈哈哈。
‼️ 秃黄油总体来讲味道有些淡,毕竟只有蟹黄蟹膏的拌入,个人比较喜欢虾仁蟹粉面,会比秃黄油味道更鲜浓一点。
三虾面¥98
这个是季节限定的,出来的时间很短。大概在五月六月份会出。虾仁虾籽和虾黄都是老板娘和老板现剥出来的,有兴趣的话也可以围观一下,这个程序真的很考验技术了。三虾面可以说是鲜掉眉毛(表示特别特别特别鲜)的一款面了。等它上来之后把炒好的三虾放进面里面拌,等充分融合之后就可以开始吃了。第一口吃下去真的很惊艳!
虾仁肉丝面¥27
这款虽然不是这家店的爆款,但是味道真的很浓郁。不过肉丝多虾仁比较少。这边要说一下它家的虾仁,口感都很新鲜,所以虾本身鲜的味道也都很浓郁入味。
什锦面¥28
里面东西的品种很多。里面有蹄筋、木耳、猪肚、黑鱼片、胗干、肉丝、虾仁等等。上面我也说了这家的虾仁很鲜,所以放在一起炒出来闻着味道恨不得马上吃下去。虽然这款不是这家的特色,但仿佛蹄筋的这种炒法还是苏州特有的,所以还是很推荐尝试一下。
雪菜肉丝叉烧面¥21.5
雪菜肉丝的味道不甜,感觉有点一般般,叉烧味道很不错,嫩嫩的,切的很薄,调味做的也很棒。而且重点是也很大块,量很多!友情提示:这款一定要选择红汤!别问,问就红汤!
爆鳝面¥38
这款中规中矩吧,现炒的鳝丝,酱汁很不错。一定要和面拌在一起吃。这一款也一定要选择红汤。红汤的汤底比白汤的入味,偏甜,但也不会太过分。不过不喜欢甜的朋友们还是慎点红汤吧。
咖喱牛肉¥25
这个真的太失望了,咖喱汤底吃上去就是用的咖喱粉冲出来的那种。牛肉就是那种卤牛肉,味道还不错。但是这碗面整体特别普普通通,不太好吃,慎点。
酱鸭面¥15
酱鸭的味道还是很苏式的,做的肉质很嫩,也不会有鸭的骚味。汤底一定要选择红汤的,和酱鸭更加般配。不过整体来讲这碗面属于一般类型,无功无过。但是比上面的咖喱牛肉好一点吧。
| 裕兴记
. | 苏州有很多家,我比较常去的是西北街,一对苏州老夫妻开的。
(因为是十几年的老店了,所以环境一般哦,喜欢环境好的可以去石路那家,但是观前街的别去[微笑])
#苏州美食#
#苏州美食资讯#
#苏州美食探店#
#苏州美食攻略#
#苏州美食推荐#
#跟着小性子eat drink play happy# https://t.cn/RJZPFnG
【大美信阳 茶旅融合醉游人——云上嘉木·写在第28届信阳茶文化节(网络)之六】
初见动心,再见倾心,三见余生,这是山水信阳给每一个来过这里的人带去的情愫。相见相识,他们不会忘记信阳的蓝天白云、高山流水,更不会忘记美如画卷的茶园风光。春末夏将至,尽管春茶季快要过去,但此时的茶园依然美得让人心醉,吸引着四面八方的游客前来体验游玩。
走进茶乡,既可以品山品水品毛尖,还能看红看绿看蓝天;走进茶乡,既可以了解信阳毛尖的"前世今生",还能亲自体验茶叶炒制的整个流程;走进茶乡,你会发现一步一风景,处处是阁楼。在茶乡,你可以用一天的时间看一处茶山,也可以用多天的时间游一个茶区,你可以驾车览百里茶廊风光,也可以坐船观茶岛秀丽……在信阳茶乡,你总是能找到只属于自己的那份茶趣。
近年来,我市结合全市旅游产业发展现状和信阳毛尖厚重的茶文化,深入开发利用丰富的旅游资源,将旅游元素融入茶园建设,推动“以茶促旅、以旅带茶、茶旅互融”的发展思路,以茶基地为载体,以茶旅游为内容,以茶市场为动力,打造茶旅融合品牌,推动景区茶区、茶旅品牌、茶旅文化、茶旅康养一体化发展。
#赏风景 构建茶旅融合“大”格局#
浉河区地处淮河上游,是信阳毛尖的原产区和主产地,大自然的恩赐让这里自然生态优越,人文底蕴深厚。如今,茶叶遇上旅游,浉河区更是将环南湾湖沿线建成了一条囊括了董家河、浉河港、谭家河、十三里桥四个产茶乡镇,散发着浓浓茶香的茶旅融合观光廊道。
站在高高的茶山上,可以把百里茶廊的大部分风光尽收眼底,苍翠欲滴、错落有致的俊秀山岭,让人心旷神怡。行走在环湖路上,不仅可以看到沿途的田地瓦舍,袅袅炊烟,还能去沿途的十大茶坊看茶艺表演,体验茶文化。
“每年这个季节,我们都会来茶乡,游玩、喝茶、吃农家饭。”4月23日上午,在浉河港镇郝家冲村附近的茶山上,市民张女士正和朋友在拍照,时不时有欢快的笑声传出,“终于等到茶山最迷人的时刻,在环湖路上边走边看边拍照,既惬意又舒服。”
环南湾湖百里茶廊仅是我市茶旅融合发展布局的其中一环,除了这趟茶旅游环线,我市还着力构建大别山北麓山地茶旅度假带、红绿结合茶旅文化追忆带、淮河沿岸茶乡生态旅游带;鸡公山管理区、罗山县茶旅融合精品线路,光山县、新县茶旅融合精品线路,商城县、固始县茶旅融合精品线路,潢川县茶旅融合精品线路,通过打造“一环三带四线路”,理顺全市茶旅融合发展思路和实施路径,构建茶文化游发展大格局。
#提颜值 打造茶旅融合“新”活力#
4月26日上午,由市委、市政府、市委网信办、市文广旅局联合中央广播电视总台央广网倾情推出的“跟着小央游信阳”大型全媒体直播活动的首场直播在信阳广义茶园开播,直播全程展现了南湾湖、百里茶廊彩色小镇集云山村等多处美景,展示了信阳毛尖的全部制作流程,使清香沁脾的袅袅茶香通过“云端”浸润千家万户。
集云山村坐落在浉河区董家河镇西南部,因境内高山峻岭,常有云雾集聚,故得名。村内集云山平均海拔700米,是信阳毛尖产茶名山头之一。以前的集云村“养在深闺未人识”,如今通过对现有房屋设计渲染各种色彩,在墙边地面种植各类花期长且色彩丰富的花卉植物,在墙上作画,打造“醉色茶村”的村庄特色,使普通的集云村成为远近闻名的“网红打卡地”。同时,集云村还通过改善人居环境,加强环境保洁,修建观光平台、登山步道、太阳能路灯、旅游厕所等基础措施,留住游客,有力地带动了集云村的经济发展。
积极推进茶园基地规模化、标准化建设,发展一批休闲观光、知识科普、采摘体验、著茶品鉴为一体的茶旅融合发展示范点;打造一批观光、体验、休闲、度假、养生等茶旅一体示范区;扶持一批农家茶楼、茶舍、茶庄,发展茶旅农家游;实施环南湾湖中国茶文化生态公园、鸡公山百年古茶园等茶旅融合工程……如今的信阳,按照“茶区变景区、茶园变公园”的茶旅一体化发展之路,实现生态建设、环境保护与旅游产业协调发展,为城市发展和城市生活全面融入茶文化元素注入了新的活力。
#塑精品 引领茶旅融合“深”发展#
3月28日,2020年中国·信阳毛尖开采仪式在浉河区浉河港镇文新茶村举行。开采仪式通过网络直播的方式让全国网友看到信阳毛尖春茶采摘、手工炒茶技艺等活动,更欣赏到了文新茶村春意盎然的茶山景色,千米茶廊蜿蜒盘旋等美景。
文新茶村前身是文新茶叶加工园,经过多年融合,已经发展为集茶叶种植加工、销售、茶文化、美食品鉴、民俗观赏、休闲度假等功能于一体的综合型园区,并且于2017年6月被评为国家3A级旅游景区。在园区内,游客可以在观日台上鸟瞰茶山,可以行走在长约千米的茶廊上感受茶香,可以体验茶叶采摘、手工炒制技艺,感受听风阁的雄观,领略信阳茶文化的独特魅力。
文新茶村是我市塑造精品茶旅品牌,打造标准茶旅示范点的一个缩影。规划建设茶叶主题公园、万亩精品茶园;大力实施环南湾湖茶旅项目建设提升和原生态茶村改造提升;对广义茶文化印象园、五曲峡森林公园万亩生态茶园等一批原生态茶村进行基础性、示范性改造提升;深入开发环南湾湖百里茶廊茶文化游产品,打造“中国最美茶乡”品牌;挖掘相对集中的茶园相邻村落的特色景观和风土人情,融入旅游全过程,打造“生态、健康、快乐、休闲”的乡村茶旅品牌……信阳就是要将旅游元素融入到茶园建设、精品旅游线路建设,让每一座茶山成为流动的风景,让每一位游客都能找到心中的诗和远方。(信阳晚报全媒体记者 韩 蕾)
初见动心,再见倾心,三见余生,这是山水信阳给每一个来过这里的人带去的情愫。相见相识,他们不会忘记信阳的蓝天白云、高山流水,更不会忘记美如画卷的茶园风光。春末夏将至,尽管春茶季快要过去,但此时的茶园依然美得让人心醉,吸引着四面八方的游客前来体验游玩。
走进茶乡,既可以品山品水品毛尖,还能看红看绿看蓝天;走进茶乡,既可以了解信阳毛尖的"前世今生",还能亲自体验茶叶炒制的整个流程;走进茶乡,你会发现一步一风景,处处是阁楼。在茶乡,你可以用一天的时间看一处茶山,也可以用多天的时间游一个茶区,你可以驾车览百里茶廊风光,也可以坐船观茶岛秀丽……在信阳茶乡,你总是能找到只属于自己的那份茶趣。
近年来,我市结合全市旅游产业发展现状和信阳毛尖厚重的茶文化,深入开发利用丰富的旅游资源,将旅游元素融入茶园建设,推动“以茶促旅、以旅带茶、茶旅互融”的发展思路,以茶基地为载体,以茶旅游为内容,以茶市场为动力,打造茶旅融合品牌,推动景区茶区、茶旅品牌、茶旅文化、茶旅康养一体化发展。
#赏风景 构建茶旅融合“大”格局#
浉河区地处淮河上游,是信阳毛尖的原产区和主产地,大自然的恩赐让这里自然生态优越,人文底蕴深厚。如今,茶叶遇上旅游,浉河区更是将环南湾湖沿线建成了一条囊括了董家河、浉河港、谭家河、十三里桥四个产茶乡镇,散发着浓浓茶香的茶旅融合观光廊道。
站在高高的茶山上,可以把百里茶廊的大部分风光尽收眼底,苍翠欲滴、错落有致的俊秀山岭,让人心旷神怡。行走在环湖路上,不仅可以看到沿途的田地瓦舍,袅袅炊烟,还能去沿途的十大茶坊看茶艺表演,体验茶文化。
“每年这个季节,我们都会来茶乡,游玩、喝茶、吃农家饭。”4月23日上午,在浉河港镇郝家冲村附近的茶山上,市民张女士正和朋友在拍照,时不时有欢快的笑声传出,“终于等到茶山最迷人的时刻,在环湖路上边走边看边拍照,既惬意又舒服。”
环南湾湖百里茶廊仅是我市茶旅融合发展布局的其中一环,除了这趟茶旅游环线,我市还着力构建大别山北麓山地茶旅度假带、红绿结合茶旅文化追忆带、淮河沿岸茶乡生态旅游带;鸡公山管理区、罗山县茶旅融合精品线路,光山县、新县茶旅融合精品线路,商城县、固始县茶旅融合精品线路,潢川县茶旅融合精品线路,通过打造“一环三带四线路”,理顺全市茶旅融合发展思路和实施路径,构建茶文化游发展大格局。
#提颜值 打造茶旅融合“新”活力#
4月26日上午,由市委、市政府、市委网信办、市文广旅局联合中央广播电视总台央广网倾情推出的“跟着小央游信阳”大型全媒体直播活动的首场直播在信阳广义茶园开播,直播全程展现了南湾湖、百里茶廊彩色小镇集云山村等多处美景,展示了信阳毛尖的全部制作流程,使清香沁脾的袅袅茶香通过“云端”浸润千家万户。
集云山村坐落在浉河区董家河镇西南部,因境内高山峻岭,常有云雾集聚,故得名。村内集云山平均海拔700米,是信阳毛尖产茶名山头之一。以前的集云村“养在深闺未人识”,如今通过对现有房屋设计渲染各种色彩,在墙边地面种植各类花期长且色彩丰富的花卉植物,在墙上作画,打造“醉色茶村”的村庄特色,使普通的集云村成为远近闻名的“网红打卡地”。同时,集云村还通过改善人居环境,加强环境保洁,修建观光平台、登山步道、太阳能路灯、旅游厕所等基础措施,留住游客,有力地带动了集云村的经济发展。
积极推进茶园基地规模化、标准化建设,发展一批休闲观光、知识科普、采摘体验、著茶品鉴为一体的茶旅融合发展示范点;打造一批观光、体验、休闲、度假、养生等茶旅一体示范区;扶持一批农家茶楼、茶舍、茶庄,发展茶旅农家游;实施环南湾湖中国茶文化生态公园、鸡公山百年古茶园等茶旅融合工程……如今的信阳,按照“茶区变景区、茶园变公园”的茶旅一体化发展之路,实现生态建设、环境保护与旅游产业协调发展,为城市发展和城市生活全面融入茶文化元素注入了新的活力。
#塑精品 引领茶旅融合“深”发展#
3月28日,2020年中国·信阳毛尖开采仪式在浉河区浉河港镇文新茶村举行。开采仪式通过网络直播的方式让全国网友看到信阳毛尖春茶采摘、手工炒茶技艺等活动,更欣赏到了文新茶村春意盎然的茶山景色,千米茶廊蜿蜒盘旋等美景。
文新茶村前身是文新茶叶加工园,经过多年融合,已经发展为集茶叶种植加工、销售、茶文化、美食品鉴、民俗观赏、休闲度假等功能于一体的综合型园区,并且于2017年6月被评为国家3A级旅游景区。在园区内,游客可以在观日台上鸟瞰茶山,可以行走在长约千米的茶廊上感受茶香,可以体验茶叶采摘、手工炒制技艺,感受听风阁的雄观,领略信阳茶文化的独特魅力。
文新茶村是我市塑造精品茶旅品牌,打造标准茶旅示范点的一个缩影。规划建设茶叶主题公园、万亩精品茶园;大力实施环南湾湖茶旅项目建设提升和原生态茶村改造提升;对广义茶文化印象园、五曲峡森林公园万亩生态茶园等一批原生态茶村进行基础性、示范性改造提升;深入开发环南湾湖百里茶廊茶文化游产品,打造“中国最美茶乡”品牌;挖掘相对集中的茶园相邻村落的特色景观和风土人情,融入旅游全过程,打造“生态、健康、快乐、休闲”的乡村茶旅品牌……信阳就是要将旅游元素融入到茶园建设、精品旅游线路建设,让每一座茶山成为流动的风景,让每一位游客都能找到心中的诗和远方。(信阳晚报全媒体记者 韩 蕾)
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