边开边聊|“有点东西,但东西不多” 高合HiPhi X试驾有感
观众老爷们大家好啊~小编自从上次盘完理想L9之后感慨颇深啊,眨眼的工夫咱们自主品牌新势力汽车发展如此之快,真的可喜可贺!可是小编还是不满足,心里始终惦记着那台具有独特开门方式的高合HiPhi X。咱们话不多说,试驾约起~
高合HiPhi X的起售价为57万元,而顶配的四座旗舰版车型售价则达到了惊人的80万元,对于国产新势力纯电动车型而言,这个价位的劝退能力确实“MAX”,但出乎小编意料的是,正值工作日时间的高合门店居然还有三四波客人前来体验,还有已经下订的用户在办理手续,该品牌的受欢迎程度大幅超出了小编的预期......
小编先对展车进行了一番静态体验,先聊聊观点:
静态体验
对于这类新势力品牌,小编从来都是先体验车机系统,相比理想L9、蔚来ES8等其他品牌旗舰产品,HiPhi X的车机系统没有让小编感到眼前一亮,或许是因为它高昂的售价让小编潜意识里提高了不少预期,但总的体验下来无论是车机UI的设计还是拖动地图的跟手程度,HiPhi X都做的不够优秀。
对于这套酷炫的内饰设计,相信很少有人能拒绝吧?虽然车机体验一般,但单论设计和用料,小编心甘情愿给HiPhi X打高分,副驾驶前方的19.9英寸液晶娱乐屏观感不错,操作流畅度要优于中控车机屏幕,同时还采用了防窥设计,更有利于驾驶者专注于道路情况。
在用料方面,作为起售价高达57万元的HiPhi X自然不会“亏待”用户,肉眼可见之处几乎被都被真皮材料所覆盖,麂皮绒面顶棚也是标配项目,为了满足部分用户的更高需求,半苯胺真皮也出现在了选装列表中,价格为8000元(四座旗舰版标配)。
在空间表现上,入座后排将第二排座椅调整至较为宽松的合适位置,第三排座椅的乘坐体验足够体面,虽然头部空间有限,但得益于第二排独立座椅中间通道的存在,乘坐在第三排的乘员腿部可以处于较为放松的状态,但仍不适合长时间的久坐。值得一提的是,第三排座椅的左右两侧配备了具有LED照明灯圈的化妆镜,增加了不少温馨感。
关于HiPhi X的外观设计,小编身边的朋友对此褒贬不一,但一致的观点是够炫酷、够“未来”。HiPhi X能获得这样的评价离不开的是激进的外观风格和独特的开门方式,不同于特斯拉Model X的鸥翼门的开闭方式,HiPhi X采用了劳斯莱斯同款的马车式车门,后排车顶采用了活动结构,可独立向上翻转起到便利进出的作用。还能在人潮拥挤的街道旁缓缓按下关门键,届时马车式车门和活动结构车顶将自动落下闭合,在众人的目光中深藏功与名。
快速办理完试驾手续,小编终于来到了试驾车旁。销售人员将车辆解锁唤醒,HiPhi X的动态欢迎灯语着实让小编眼前一亮,作为营造强烈科技感的特点之一,配置科技套装包的HiPhi X将配备PML可编程智能大灯以及PML投影播放功能,灯组本身不仅可以根据设定呈现不同的画面,同时还支持地面投影,在夜晚转向时向地面投射动态转向箭头,甚至在墙上播放电影也是不在话下。
在静态体验中,小编对于HiPhi X的车门赞赏有加,但在实际体验中却发现了其不完美之处。在车门开启时,HiPhi X可以精准的识别到障碍物实现车门悬停,但车门在自动关闭时却无法识别站立在门内侧的人员,直到挤压到人体后才会终止关门指令,老年人及儿童在使用时需小心谨慎。
咱们废话少说,上车准备出发!
动态试驾
小编此次试驾的是一台双电机6座版本,拥有598马力和820牛·米的暴躁动力参数,官方百公里加速时间仅为3.9秒,可谓是非常暴力。对于这类“傻快”的电动车,小编从来不吝惜右脚的力道,直接将加速踏板踩到底,几乎没有任何延迟的巨大扭矩从前后双电机作用于轮胎,就算已经将空气悬挂调至最硬状态,强大的推力也让这台体型庞大的SUV呈现出了抬头的姿态,眩晕感直冲大脑。虽然HiPhi X拥有如此强悍的加速性能,但在日常使用中几乎没有场景可以将之发挥到极致,而我们真正需要的是轻盈且从容的加速表现,但对于少部分人来说,暴躁的动力就如同钱包里的钱,我可以不用,但不能没有。
在驾控方面,HiPhi X虽然身长5.2米,但小编在将近半小时的道路驾驶中几乎没有“开大船”般的体验,转向操控灵敏,车身跟随积极,配合着轻踩就来的动力,这台HiPhi X在城市间穿梭自如、轻巧畅快。在制动踏板的调教上,HiPhi X也给予了小编足够的信心,制动力输出平均,前段灵敏的同时也不会让车内乘客频频“点头”,驾驶者熟悉的速度也较快,短短几分钟即可精准且微妙的控制制动力度。
小编对HiPhi X的驾控表现比较满意,但不得不说的是HiPhi X在辅助驾驶方面表现较弱,甚至难以与小鹏P7、理想ONE等三十万元级别的产品所抗衡。
不同于主流的转向档杆激活模式,HiPhi X将辅助驾驶按钮“拎”了出来,一个醒目的实体按键集成在了方向盘左侧,仿佛在时刻提醒你“快来用我”一样。在城市道路巡航时,小编开启了辅助驾驶功能,在友商严重内卷的辅助驾驶领域,高合貌似对这方面的兴趣不高,仅支持L2级巡航辅助以及转向灯自动变道的功能,并且在车道保持方面也不够精准,无法时刻稳定的维持在道路中央,不时出现左右摇摆的情况。在如此售价区间内,HiPhi X仅能带来如此体验令笔者感到不满,虽然高合表示未来将陆续通过OTA升级来支持更多高阶功能,但就目前的水平而言,HiPhi X的辅助驾驶能力难以匹配其57万起售的价格。
试驾有感
大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认,HiPhi X是一台让人眼前一亮的产品,让小编不禁感叹“有点东西”。虽然如此,在0距离的接触和了解后,HiPhi X又让小编有了些许失望,它没能成为小编心中的六边形全能战士,却卖除了六边形战士的价格。或许,HiPhi X这样的偏科生才更具鲜明的性格和吸引力,也将它的受众人群定位的更加精准,当有人问起:“你怎么花大几十万买了这么个东西?”你不需要用长篇大论来介绍它各方面优秀的性能,你只需要反问他们:“这车不帅吗?帅就够了。”

一些自介
称呼我为饭饭/羊羊都行
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今天是星期五,大家早上好呀,新的一天开始啦,新的汽车早餐也来啦[挤眼][挤眼]

【汽车早餐】比亚迪乘用车正式进军日本市场,滴滴被罚80.26亿元

2022世界动力电池大会开幕
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工信部:加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业
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《旅居车辆家具通用技术条件》团体标准对外征求意见
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国际新闻
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特斯拉第二季度财报发布,净利润23亿美元
近日,特斯拉公布的第二季度财报显示,该季度营收约为169亿美元,同比增长42%,连续六个季度营收超过100亿美元。净利润约为23亿美元,营业利润率为14.6%。

通用和福特申请部署无方向盘和踏板的汽车
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企业新闻
滴滴被处80.26亿元罚款
7月21日,国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规,对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款,对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

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7月21日,在2022百度世界大会上,百度正式发布了第六代量产无人车——Apollo RT6,单车成本仅25万元。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示,Apollo RT6将于2023年在百度的萝卜快跑平台上投入使用,预计未来可在全国部署上万辆。

比亚迪进军日本乘用车市场,2023年发售新车
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蔚来汽车将于2022年第四季度计划交付150kWh固态电池
7月21日,蔚来汽车发布消息称,将于2022年第四季度计划交付150kWh固态电池,采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料,能量密度达360Wh/kg。届时在售车型全新ES8续驶里程可达到850km,ES6可达到900km,ET7 的NEDC续驶里程可突破1000km,用户可以通过电池灵活升级方案享受该电池。

哪吒汽车完成D3轮融资
7月21日,哪吒汽车宣布其D3轮融资已关闭,目前正在交割中。本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联等知名投资机构及主体。本轮融资金额超过人民币30亿元,资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。加上此前D1轮及D2轮融资,至此公司D轮累计融资近人民币100亿元,后续将加快完成股份制改制工作。

长城拟4.5亿-6.75亿元回购公司股份
长城汽车近日发布公告称,拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购公司股份。本次回购的股份将用于实施员工持股计划及/或股权激励计划。按照回购价格上限测算,本次回购股份的资金总额不低于人民币4.5亿元(含)且不超过人民币6.75亿元(含)。回购价格不超过人民币45元/股。


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