#国家电投# 近日，国家电投内蒙古公司锦州港口公司港口太阳能发电综合智慧能源示范项目可行性研究报告顺利通过评审。本项目是集团内光-风-储-充-暖综合智慧能源系统首次在港口的应用实践，项目集成了源-荷-储-用等多元数据，能够形成真正意义.上的“供需池化”，为探索综合智慧能源系统在局部区域内整体参与电网需求响应、促进可再生能源消纳、打造绿色低碳港口提供示范。

【新能源车巨头争相布局换电模式 产业链上下游合力推动标准加速落地】随着新能源汽车保有量不断创新高，充电补能方式也越来越多元化。除了电池续航的增长，换电模式由于效率高等优势也迎来风口。
8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站上线运营。该站是蔚来在全国布局的第1048座换电站、第1777座充电站，其投运标志着蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。
就在蔚来宣布上述重大布局的前一天，宁德时代与成都市政府签署战略合作框架协议，双方将在换电运营、新能源及储能等领域开展全方位合作。
新能源车巨头争相布局换电的背后，是这个赛道正在迎来风口并开始进入爆发期，2022年也因此被称为换电元年。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示，换电模式已经从国家层面在解决新能源汽车用户的里程焦虑和充电慢、充电难的行业痛点，以公共汽车、出租车等公共领域为出发点推广换电站，确实体现出国家对新能源汽车行业的重视，有利于新能源汽车的推广和普及。https://t.cn/A6akjVJM

【专注“新能源+多元” 雷达RD6能否引皮卡市场新风潮？】
雷达RD6作为国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，凭借在领潮设计、百变空间、电赋6力等方面具有的先天优势，刷新了国内用户对纯电皮卡产品的认知。
得益于正向研发，雷达RD6采用了一体式车身设计，外观设计理念区别传统皮卡产品粗犷的风格，以更加柔和、更加自然的方式将实用功能与自然美学合二为一，在没有过多激进设计基础上，依然展现出纯电车型所具备的未来感和鲜活的时代气息，展现出契合中国用户审美的全球化设计语言哲学。驾驶舱与货箱间为一体式笼式车身形式，车身采用钢铝混合结构，车顶采用超过3倍车重超高强度车顶抗压设计，高于国家1.5倍强度标准，可对车内乘员形成全方位的安全保护，进一步保障了安全性和稳定性。
纯电架构打造的车型最大的好处之一就是空间利用率非常高，能够灵活装载车辆硬件和底层软件，最大化的把空间让给用户，而不是被其他冗余的系统填充。雷达RD6为用户提供了百变空间，其长宽高分别为5260*1900*1830mm，轴距达到了3120mm，70L隐藏式收纳前备箱，拥有独立盖板防尘，货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，整体可拓展性非常高，能为用户带来多元化的用车方式。