燃油车新智能物种 福特EVOS驾临 感受福特的变!
作为百年汽车品牌——福特,对于我们这些老汽车媒体人来说,充满了敬意和美好的回忆,随着福特EVOS的上市,基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造,凭借三大首创、五大领先,说实话确实震撼到了我们这批老人,福特的变就也许就从它的出现开始。

行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级,以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障......听到这些你能想象这是一台福特的车吗?没错!还真是福特,不只设计还有智能,那个我们希望看到的福特回来了!

12月5日晚,一场超炫酷的“惊艳派对”在充满力量感的沈阳激情开启,“车圈新晋顶流”福特EVOS空降盛京,带来最IN的感官体验、最震撼的沉浸式第三空间,收获一大波打卡热潮的同时,以科技为沈阳年轻“酷盖”们提前解锁2022的潮流声浪。福特EVOS共推出了5款车型,售价199,800元至259,800元。同步推出诚意十足的 “惊艳三重礼”,更创新地推出了业界罕见的无差别置换:任意品牌置换将享终生免费保养,以更高诚意邀请消费者迈入智车新时代。跟随潮流声浪,一起玩转沈阳。12月3日-12月17日,驭•见城市之美一一福特EVOS城市巡游活动也同步开启,潮人集结,与福特EVOS一同打卡沈阳网红地标:去沈阳中街,感受“东北第一街”的繁华;到中国工业博物馆,聆听中国工业灵魂的回响;在青年大街,阅览新世纪下的沈阳新风貌……于科技与潮流之间,“驭”见城市之美。

只为遇见你,“车圈新晋顶流”空降盛京

是追求卓越、先锋创新的“酷盖”,是乐观进取、无惧Battle的达人,也是爱玩且会玩、不断追求惊艳生活体验的后浪……沈阳的这届年轻人与爆款智车福特EVOS的速配指数简直满分:福特EVOS基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造,凭借三大首创、五大领先:行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级,以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障,真正构建新一代智车标杆。继广州车展上市之后,福特EVOS火速奔赴沈阳,只为全方位拥抱爱玩且会玩的“生活乐享家”,满足他们对于多元新奇生活的追求和对独特生活品位的表达。

智感设计打造满点颜值,外观党的究极福利:如果你是“外貌协会”的资深会员,福特EVOS一定不会令你失望。作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型,福特EVOS以“动·灵动造型”“创·智能应心”“力·强大气场”三大核心,高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美,颜值“爆表”;更以“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统,让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满;2945mm轴距打造近5米(4920mm)黄金比例车身,让福特EVOS拥有近5.5平米的超豪华座舱空间及550L的后备箱容积,为消费者带来舒适的乘坐体验。

智能“超神装”已加载,真·全能战士上线:行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏,集成了SYNC+2.0智行互联系统,支持70+垂类语义识别,为你构建更具温度感的“智能第三空间”;配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态;搭载行业首个量产的车路协同系统(V2I),与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见感。

FNV智能互联全网架构赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力,包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级,满足中国消费者不断变化的需求,常用常新。

传承百年福特DNA,骨子里的性能自信:好开好玩才够飒,福特EVOS搭载2.0T+8AT黄金动力组合,百公里加速仅为6.6秒,出发即领先;底盘经过运动性能调校,带来媲美轿跑般的操控质感;超高强度钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa,带来“钢筋铁骨”般的超强防护。

想要给你更多,“超赞”用户体验随车驾到

你以为买到的是爆款智车,其实随车附送的“超赞”体验不止亿点点。随着福特EVOS的上市,长安福特的展厅空间已经全面焕新升级,全新Ford Bar社交空间及智慧客厅,带来的是如同家中客厅一般的放松和愉悦。也可以尝试一下全新设计的数字化试乘试驾流程,随时随地获取个性化试驾报告,全程无纸化,令试驾体验更加便捷、高效和精准。同时,四“心”服务承诺全新升级,在原有的“放心服务”、“省心服务”、“舒心服务”和“贴心服务”的基础上,提供“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”三大保障,包括:不使用和销售假冒零件和服务产品;专业维保方案,不强制消费;车辆故障,一次性修复。

如果你是福特EVOS的车主,一定不要错过长安福特打造的首个用户价值共创平台-福域。这是长安福特与车主小伙伴们共同创建的潮流、乐趣、科技、品质的社区空间,集社区、资讯、活动、商城、用车服务于一体。在福域,你的所有意见和建议都会被仔细记录,并通过后续的OTA升级,得到迭代与优化。福特EVOS也将保持持续的OTA整体升级,确保产品生命周期内,让你拥有同级领先的智能体验。

以用户需求为驱动,长安福特始终将“先锋创新”品牌精神融于产品和服务之中,以智能科技赋能旗下产品打造福特EVOS,解锁智慧生活的惊艳时刻。同时,长安福特更要与消费者建立起更加紧密、时时的联系,打造更加智能化、人性化、无缝互联的出行体验,真正为中国新锐带来更有意义的创新和创造更多的价值。

【吉野家:“使用发臭肉沫”的餐厅并不在公司运营范围内 即日起开展自查自纠工作】央广网北京11月30日消息(记者 苗雁)近日,一条餐饮后厨暗访视频在网络上引发热议。该视频中,曝光了知名日式快餐店吉野家后厨存在严重的食品安全违规操作等问题。对此,29日,吉野家官方微博发布情况说明称,本次视频中的吉野家餐厅并不在公司运营范围内,并表示,即日起,在公司运营的吉野家餐厅开展自查自纠工作。
#吉野家被曝使用发臭肉沫# 调查过程触目惊心
11月29日,据视频博主@内幕纠察局微博爆料,其最近暗访吉野家,吉野家宣称给予顾客最新鲜、最高品质的食品,售卖“最好的牛肉饭”。而实际中,不仅新鲜难以保障,就连过期后的白菜、菠菜也会继续使用。
相关视频显示,该吉野家门店使用已经过期三天的白菜和菠菜,油炸后放置过久而干掉的蔬菜也没有被换成新鲜的,而是被店员继续给了顾客;准备用来制作寿喜锅的巴沙鱼已经发臭,也没有换成新鲜的。
除了发臭的鱼肉外,用来制作麻婆豆腐的肉沫也已经发酸发臭,在明知这些肉沫变质的情况下,仍然将其做好并出餐。同样的,用于制作咖喱饭的咖喱也已变质,鸡肉也已经超过餐厅规定的最佳赏味期6倍时间,但仍然继续将有问题的菜品送至出餐区。
此外,涉事门店使用的油也没有检测标准,旧油添加新油继续使用,油质严重发黑。不仅如此,后厨卫生也令人担忧。例如一名工作人员使用量杯时,杯底已经接触到垃圾桶中的废弃物,但是之后却直接将整个量杯没入汤里盛汤。整个调查过程令人触目惊心。
对此,29日,吉野家官方微博发布声明进行回应,称吉野家在中国市场分属不同的运营公司,北京、天津、河北、河南、内蒙、东北三省的吉野家由合兴餐饮集团运营。本次视频中的吉野家餐厅并不在公司运营范围内。声明还表示,该公司已安排主要领导牵头成立自查工作组,即日起,在公司运营的吉野家餐厅开展自查自纠工作。
然而,对于吉野家的回应,很多网友并不买账。有网友表示,“闯祸不是我家孩子,得奖是我孩子”“吉野家不是吉野家”“吉野家:你爆料吉野家和我吉野家有什么关系”。另有网友表示“甩锅真快”“从小到大都吃你们的,以后再也不会吃了”。
是吉野家,也不是“吉野家”
吉野家发布的这篇声明,让众多网友表示不解,难道吉野家不是吉野家?
公开资料显示,吉野家于1899年在东京的日本桥以小型个人店形式诞生,之后逐步发展加盟业务,并先后进入美国、中国和东南亚地区。
据报道,吉野家在1992年进入北京,开出了在中国的第一家店。但这之后,吉野家在中国却“分家”了,其中一部分经营权还在日本总部手里,属于直营。另一部分经营权在港资背景的合兴集团手里,也就是上面声明里提到的“合兴餐饮集团”。合兴餐饮集团的母公司是香港洪氏集团。合兴餐饮集团公司成立后,先后引入了日本吉野家和美国DQ等优秀餐饮品牌,以及自创的噼啪哩、麦欧邦等品牌。
所以,在中国的吉野家一边是直营,一边是特许经营,而且这两个品牌运营方还分据中国的南方和北方。其中,南方市场主要包括上海、深圳以及港澳台,这些地区设立的吉野家分公司都是直接受日本吉野家总部的管理。北方市场的吉野家主要遍布北京、天津、河北、东北三省、内蒙古以及河南,由合兴集团直接运营。
南北两个吉野家其实经营的都是一个品牌,也正因如此,经常会闹出一些乌龙事件。
吉野家屡登“黑榜” 多家门店曾遭行政处罚
央广网记者注意到,事实上,这并非吉野家第一次被曝光存在食品安全问题。天眼查显示,仅位于北京的门店,就多次因食品安全问题收到监管部门的处罚。
例如,2019年4月26日,北京吉野家动物园店在北京市西城区西直门外大街137号经营时,后厨的餐厨垃圾与生活垃圾混倒在一个容器中,被监管部门处以2500元的罚款。又如,北京吉野家快餐有限公司九棵树店,因未消除老鼠、蟑螂、苍蝇和其他有害昆虫及其孳生条件被国家市场监管总局警告。
今年11月25日,北京朝阳区市场监管局检查发现,北京吉野家快餐有限公司亚运村华堂店(吉野家华堂店)存在未按规定建立并遵守进货查验记录、出厂检验记录和销售记录制度问题,依据《中华人民共和国食品安全法》对其责令改正,给予警告的行政处罚。
此外,吉野家多个子公司及分店也都曾被行政处罚。其中,深圳吉野家快餐有限公司曾因食品违法行为被罚款5500元;深圳吉野家快餐有限公司众鑫分店曾因食品违法行为被警告;上海吉野家快餐有限公司曾因发布虚假广告被罚1.12万元。
根据吉野家官网信息显示,吉野家餐饮管理(上海)有限公司的母公司株式会社吉野家集团,于2015年6月9日在中国上海成立了新公司吉野家(中国)投资有限公司。吉野家(中国)投资有限公司前身为吉野家餐饮管理(上海)有限公司,成立于2010年7月,为了适应吉野家在中国市场的快速发展,2015年6月,公司由管理公司转变为投资公司。目前,吉野家连锁品牌分布在中国的北京、上海、广州、天津等13个省市自治区,近545家店铺,1万多名员工。
连锁餐饮频频被曝食安问题 必须坚持“零容忍”
除了吉野家,今年4月以来,“小龙坎”火锅店、“蜜雪冰城”奶茶店、“华莱士”快餐店、“杨国福”麻辣烫店等连锁餐饮店相继曝出食品安全问题,引起社会广泛关注。
有业内人士认为,连锁食品经营企业门店众多,运营体系各不相同,容易导致食品监管出现漏洞。建议完善对食品安全全链条的监管,从供应商、原材料、分销渠道到最终的物流,借助数字化力量实现前端可溯源、生产加工可监控、后端可追溯。
为加强连锁食品经营企业食品安全监管,守护好人民群众“舌尖上的安全”,近日,市场监管总局办公厅印发《关于加强连锁食品经营企业食品安全监管的通知》(以下简称《通知》)。
《通知》要求,各地市场监管部门要切实加大违法行为查处力度。食品安全事件发生后,涉事门店所在地市场监管部门要迅速核查,依法严惩重处食品安全违法行为。严格执行食品安全法第一百三十四条规定,该责令停产停业的责令停产停业,该吊销许可证的吊销许可证。对发现食品安全违法犯罪线索的,要依法及时移送公安机关。根据涉事门店违法情形及企业的食品安全责任分工,按照食品安全法实施条例第七十五条规定,实施“处罚到人”。
市场监管总局相关负责人表示,食品安全没有“零风险”,但对食品安全领域的任何违法违规行为,必须坚持“零容忍”。(央广网)

【报纸故事34】已经完全忘了自己还有这个系列,已经四年多没更了。那时写停刊,缅怀各类报刊。如今连停刊的新闻都几乎听不见了,因为剩下的大多属于“停不掉”的。昨晚又浏览了一些报纸的电子版……
《广州日报》曾是内陆报业发展的先锋,没记错的话,是全国第一家成立报业集团的。广东因为靠近香港,受那边的媒体影响,从版面到版数都积极向特区靠拢。《广州日报》大概也是最早实现周末版数超过工作日的。逻辑很简单,因为更早的时候,日报基本是机关报,双休日不上班啊。后来面向市场,而那时候手机还是有钱人的显摆,很多人还能静下心来看看白纸黑字。多数人可能难以体会一个爱报之人,在看惯机关报那副面孔,再接触到双面彩印后如获至宝的感受。后来一份《广州日报》常常比一本书还厚,若能读完,仿佛吸收了整个宇宙的信息。再看如今,双休日只有8版,平日16版。它们活着,就是因为被要求活着而已。
相比之下《东方早报》的停刊,如今看来更像是识时务者为俊杰。当年魔都的新闻大战一点不亚于广州和北京。除了解放文汇,报摊上能买到《新闻晨报》、《东方早报》、《青年报》、《劳动报》,还有一些外地报纸。特别前两者竞争激烈,常常动不动就上百版的内容。后来有机构想注资,实在找不到,只能找《青年报》发展了。《青年报》实在没有办大报的腔调,从报头就能感觉出来。烟消云散之后,东早倒了,晨报每日12版,《青年报》每日8版,这是上世纪末的水平……特别是看到进博会期间晨报的系列头版……五味杂陈,有种困宠自娱的味道。街上已经找不到报摊,哪哪儿的人都在看手机,你再想竞争,得升维挑战,广告都少得可怜,肉眼可见地每天都在亏钱。这份传承了百年大报的新世纪报纸,再撑五年差不多了。
哪怕捧着手机,如今看文字的人也越来越少。最近在看历史,古代人要留下些讯息是多么困难,得先造鼎造碑,再往上刻。斟词酌句,恨不得一个字包含一句话。后代的人再去解码遇到困难时,也会静下来思考。如今信息已经不能用泛滥来简单形容了。任何人都可以是历史的记录者,但对于观察者,这未必是一件好事。没有时间去解读,肤浅成了最好的表述。


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