外观更萌还有新配色，宏光MINIEV马卡龙将上市，看点颇多
??如果要评选2020年国内汽车市场上最“爆”的车型，那么答案一定非宏光MINIEV莫属。它的火爆程度想必不用多说，看看销量数据就能知道。上市仅200天的时间，累计销量已经突破20万辆，平均1天卖出1000辆的节奏，不断攀升的销量曲线成为了汽车市场上一道独特的“风景线”。
都说市场是检验产品的唯一标准，宏光MINIEV强势的市场表现无疑就是其实力的最好证明。春天伊始，五菱汽车再次为消费者带来了好消息，宏光MINIEV 马卡龙即将上市。相信朋友们一定都很关心新车有哪些亮眼的表现，咱们不妨一起来看看。
据数据显示，在宏光MINIEV的消费群体中，90后用户占比高达70%，其中女性用户超过60%，消费群体的特征还是很鲜明的。这部分消费者对于汽车的颜值往往有更高的要求，基于这一点，宏光MINIEV 马卡龙在外观上下了不少功夫。比如大灯采用了全新的“回”字型结构，看起来就像一双Q萌灵动的大眼睛。轮圈也采用了多层次搭接的结构，奔跑的时候显得整个车身十分灵动。
另外，宏光MINIEV 马卡龙提供三种马卡龙色系的车身颜色供消费者选择，分别是白桃粉、柠檬黄和牛油果绿。马卡龙色系采用的是低饱和度，看起来既清爽又梦幻，还透露着一丝温柔的气息。白桃粉细腻、烂漫，柠檬黄充满活力，牛油果绿简约、清新，无一不让人感受到春天的美好气息。目前市面上采用马卡龙色系作为配色的车型并不多见，这也进一步提升了宏光MINIEV 马卡龙的辨识度，满足了年轻消费者对于独特个性的追求。
新车内饰采用了与外观一样的配色设计，同样非常讨人喜欢。整体看来，内饰采用了简洁、大气的风格，线条设计并不复杂，符合时下年轻消费者的审美。具体到细节来看，中控按键区域以白色为基底，搭配内饰同色边框，简约中带着一丝时尚气息。旋钮使用了镀铬金属边框进行包裹，进一步提升了内饰的质感。贯通式一体化出风口的设计，彰显了宏光MINIEV 马卡龙的贴心，同时也增加了可看性。
除了拥有靓丽的颜值，宏光MINIEV 马卡龙还精准把握了时下消费者对于安全性的重视。新车标配主驾安全气囊和倒车影像，将出行安全提升到了同级别的一个新高度。此外，还有ABS防抱死、胎压警报、安全带未系提醒、驻车雷达等一系列安全配置，为消费者们提供了更高效的安全保护。值得一提的是，该车还配有ISOFIX儿童安全座椅接口，开它去接送孩子上幼儿园，既方便、又安全。
除了较高的颜值和较好的安全性，低廉的用车成本也是宏光MINIEV 马卡龙吸引消费者的一大优势。与市面上其他纯电动车不一样，宏光MINIEV 马卡龙并不高度依赖充电桩，家用的220V电源即可为它充电。另外，消费者购买该车，主要出于代步的需求，宏光MINIEV 马卡龙短小、灵活的车身，令消费者在城市道路上能够如鱼得水，不惧拥堵。
此外，在纯电动车价格居高不下的情况下，宏光MINIEV的售价相当亲民，令大部分消费者的买车梦得以圆满。宏光MINIEV 马卡龙在外观、内饰、配置等多方面都有不俗的表现，进一步贴合了消费者的用车需求。小编有理由相信，宏光MINIEV 马卡龙的销量会再度给人惊喜。
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都说市场是检验产品的唯一标准，宏光MINIEV强势的市场表现无疑就是其实力的最好证明。春天伊始，五菱汽车再次为消费者带来了好消息，宏光MINIEV 马卡龙即将上市。相信朋友们一定都很关心新车有哪些亮眼的表现，咱们不妨一起来看看。
据数据显示，在宏光MINIEV的消费群体中，90后用户占比高达70%，其中女性用户超过60%，消费群体的特征还是很鲜明的。这部分消费者对于汽车的颜值往往有更高的要求，基于这一点，宏光MINIEV 马卡龙在外观上下了不少功夫。比如大灯采用了全新的“回”字型结构，看起来就像一双Q萌灵动的大眼睛。轮圈也采用了多层次搭接的结构，奔跑的时候显得整个车身十分灵动。
另外，宏光MINIEV 马卡龙提供三种马卡龙色系的车身颜色供消费者选择，分别是白桃粉、柠檬黄和牛油果绿。马卡龙色系采用的是低饱和度，看起来既清爽又梦幻，还透露着一丝温柔的气息。白桃粉细腻、烂漫，柠檬黄充满活力，牛油果绿简约、清新，无一不让人感受到春天的美好气息。目前市面上采用马卡龙色系作为配色的车型并不多见，这也进一步提升了宏光MINIEV 马卡龙的辨识度，满足了年轻消费者对于独特个性的追求。
新车内饰采用了与外观一样的配色设计，同样非常讨人喜欢。整体看来，内饰采用了简洁、大气的风格，线条设计并不复杂，符合时下年轻消费者的审美。具体到细节来看，中控按键区域以白色为基底，搭配内饰同色边框，简约中带着一丝时尚气息。旋钮使用了镀铬金属边框进行包裹，进一步提升了内饰的质感。贯通式一体化出风口的设计，彰显了宏光MINIEV 马卡龙的贴心，同时也增加了可看性。
除了拥有靓丽的颜值，宏光MINIEV 马卡龙还精准把握了时下消费者对于安全性的重视。新车标配主驾安全气囊和倒车影像，将出行安全提升到了同级别的一个新高度。此外，还有ABS防抱死、胎压警报、安全带未系提醒、驻车雷达等一系列安全配置，为消费者们提供了更高效的安全保护。值得一提的是，该车还配有ISOFIX儿童安全座椅接口，开它去接送孩子上幼儿园，既方便、又安全。
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此外，在纯电动车价格居高不下的情况下，宏光MINIEV的售价相当亲民，令大部分消费者的买车梦得以圆满。宏光MINIEV 马卡龙在外观、内饰、配置等多方面都有不俗的表现，进一步贴合了消费者的用车需求。小编有理由相信，宏光MINIEV 马卡龙的销量会再度给人惊喜。
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新车内饰采用了与外观一样的配色设计，同样非常讨人喜欢。整体看来，内饰采用了简洁、大气的风格，线条设计并不复杂，符合时下年轻消费者的审美。具体到细节来看，中控按键区域以白色为基底，搭配内饰同色边框，简约中带着一丝时尚气息。旋钮使用了镀铬金属边框进行包裹，进一步提升了内饰的质感。贯通式一体化出风口的设计，彰显了宏光MINIEV 马卡龙的贴心，同时也增加了可看性。
除了拥有靓丽的颜值，宏光MINIEV 马卡龙还精准把握了时下消费者对于安全性的重视。新车标配主驾安全气囊和倒车影像，将出行安全提升到了同级别的一个新高度。此外，还有ABS防抱死、胎压警报、安全带未系提醒、驻车雷达等一系列安全配置，为消费者们提供了更高效的安全保护。值得一提的是，该车还配有ISOFIX儿童安全座椅接口，开它去接送孩子上幼儿园，既方便、又安全。
除了较高的颜值和较好的安全性，低廉的用车成本也是宏光MINIEV 马卡龙吸引消费者的一大优势。与市面上其他纯电动车不一样，宏光MINIEV 马卡龙并不高度依赖充电桩，家用的220V电源即可为它充电。另外，消费者购买该车，主要出于代步的需求，宏光MINIEV 马卡龙短小、灵活的车身，令消费者在城市道路上能够如鱼得水，不惧拥堵。
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如果要评选2020年国内汽车市场上最“爆”的车型，那么答案一定非宏光MINIEV莫属。它的火爆程度想必不用多说，看看销量数据就能知道。上市仅200天的时间，累计销量已经突破20万辆，平均1天卖出1000辆的节奏，不断攀升的销量曲线成为了汽车市场上一道独特的“风景线”。
都说市场是检验产品的唯一标准，宏光MINIEV强势的市场表现无疑就是其实力的最好证明。春天伊始，五菱汽车再次为消费者带来了好消息，宏光MINIEV 马卡龙即将上市。相信朋友们一定都很关心新车有哪些亮眼的表现，咱们不妨一起来看看。
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除了较高的颜值和较好的安全性，低廉的用车成本也是宏光MINIEV 马卡龙吸引消费者的一大优势。与市面上其他纯电动车不一样，宏光MINIEV 马卡龙并不高度依赖充电桩，家用的220V电源即可为它充电。另外，消费者购买该车，主要出于代步的需求，宏光MINIEV 马卡龙短小、灵活的车身，令消费者在城市道路上能够如鱼得水，不惧拥堵。
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五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
巴中旭日五菱宝骏4S店
之前有很多朋友问五菱凯捷这车怎么样，因此我们买了一辆，官方指导价为11.68万的2020款1.5T自动旗舰型。废话不多说，直接来看车。（本文转自大飙车）
外观设计
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷的外观虽然还是那句老话“见仁见智”，但说实话，这个造型确实会让人在马路上多看几眼。
五菱凯捷大灯使用目前比较流行的分体式设计，上面是日间行车灯，下面是大灯。目前低配是卤素光源，其余都是LED，还配有矩阵大灯功能。全系标配转向辅助灯，但全系都没有自动大灯。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
我们这辆五菱凯捷是高配车型，带有自适应巡航，因此在进气格栅能看到ACC雷达。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷整体尺寸为4875x1880x1770毫米，轴距为2800毫米。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷是6座车，即便是满员，后备箱依旧有不少空间，装进两三个标准行李箱不成问题。相比其它同级别MPV来说，后备箱的储物能力有一定优势。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷最后一排座椅放倒后，可以收纳到凹槽内，和地板保持齐平，这种设计和本田奥德赛颇为相似。
内饰设计
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷的内饰是当下比较流行的设计，能看到很多合资车的影子，大部分位置使用了搪塑工艺包裹，做工相对精细，10万左右算是物有所值了。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷方向盘是皮质包裹，支持四向调节，全系标配多功能按键。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷仪表盘中央配有一个7英寸液晶屏，能显示的信息比较丰富。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
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五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷全系标配10.25英寸中控液晶屏，流畅度还可以。可以通过手机互联，实现更多的互联网功能，这种做法比较机智，既能降低成本，功能又不差。五菱凯捷全系支持倒车雷达和倒车影像，高配车型还支持360度全景影像，影像还能根据方向盘转动角度进行切换，相当实用。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷中控屏幕下方还提供了空调物理按键。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷空调面板后面隐藏着一个储物区域，可以放置一些卡片、票据之类的东西。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷除了最低配是6挡手动之外，其余车型都是CVT变速箱，模拟8速，装备电子换档杆和电子手刹。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷下方有一个储物空间，带有两个USB接口。
座椅空间
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷除了最低配的两款车型之外，其余车型都是皮质包裹座椅，整体舒适度不错，虽然包裹性不强，但非常柔软。人体工程学也比较合理，没有什么别扭的地方。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷后排有独立的空调系统，独立的空调出风口。这辆车的轴距为2.8米，第二排座椅带有很长的调节轨道。如果将第三排座椅收纳后，第二排乘客的腿部空间是“无敌”的存在，实现“大四座”的乘坐效果。即便满员乘坐，第二排也不会太局促，基本是紧凑级车的水准。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷第二排地板非常平整，能看到一块盖板。打开之后，里面藏有一个非全尺寸备胎以及三角警示牌，这与本田奥德赛非常相似。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷第二排是两个独立座椅，两侧都带有可调节扶手。支持前后左右四方向调节，相当的实用，还配有腿托，可以在停车时将身体舒服的平躺。第二排座椅的安全带与座椅在一起，不是固定在B柱上，提升了第二排座椅的灵活程度和安全性。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷第二排座椅可以左右移动，如果把座椅拉远，就能提供出一个通向第三排的过道。如果拉近，可以方便交流和照顾小孩。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷第三排座椅虽然没有前两排舒适，但也还可以。如果第二排乘客对空间不是过于贪婪的话，第三排空间与紧凑级车的后排差不多，头部空间也不局促，还是可以长时间乘坐的，比那些7座SUV的第三排强得多。另外，第三排座椅靠背支持多档仰俯调节，还有USB供电接口。这辆车上的每个人都能找到USB接口对手机充电，不会“打架”。
总结：实用性肉眼可见
这辆五菱凯捷的外观比较新颖，不像一般家用车那样死板。内饰做工比较精细，科技感也不错。车内空间和座椅布局是这辆车静态最大的亮点，座椅设计尤其是第二排座椅，非常令人动心。把第三排收起，第二排可以实现多种变化，甚至可以奢侈的平躺，提供了无限的想象空间。
对于这种紧凑级家用车来说，实际上6座要比7座更加实用，也更加舒适。尤其是平时不用第三排，变成“大四座”，有着奢侈无敌的空间，在这个价位能有如此享受的车型真是不多见。五菱凯捷从备胎位置、第三排座椅折叠方式，都和本田奥德赛颇为相似。
巴中旭日五菱宝骏4S店
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外观设计
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五菱凯捷的外观虽然还是那句老话“见仁见智”，但说实话，这个造型确实会让人在马路上多看几眼。
五菱凯捷大灯使用目前比较流行的分体式设计，上面是日间行车灯，下面是大灯。目前低配是卤素光源，其余都是LED，还配有矩阵大灯功能。全系标配转向辅助灯，但全系都没有自动大灯。
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五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
五菱凯捷整体尺寸为4875x1880x1770毫米，轴距为2800毫米。
五菱凯捷车评：能平躺的大四座，猜猜有多香？
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内饰设计
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这辆五菱凯捷的外观比较新颖，不像一般家用车那样死板。内饰做工比较精细，科技感也不错。车内空间和座椅布局是这辆车静态最大的亮点，座椅设计尤其是第二排座椅，非常令人动心。把第三排收起，第二排可以实现多种变化，甚至可以奢侈的平躺，提供了无限的想象空间。
对于这种紧凑级家用车来说，实际上6座要比7座更加实用，也更加舒适。尤其是平时不用第三排，变成“大四座”，有着奢侈无敌的空间，在这个价位能有如此享受的车型真是不多见。五菱凯捷从备胎位置、第三排座椅折叠方式，都和本田奥德赛颇为相似。
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