在全新一代路虎揽胜试驾期间，我们和捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）以及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁罗琳(Laureline Cochet)聊了一些大家关心的问题，下面来划重点：

电动化：路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品；捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌。

提升国产车型竞争力：国产车与进口车的比例目前大概是50:50，专属中国的内饰设计和长轴距车型提升豪华感。

女性车主：“LADY FIRST”营销平台于两年前正式发布，近两年来捷豹路虎的女性消费群体有20%的增长。

全新揽胜的订单和交付：全新一代路虎揽胜有着一个非常好的开端，无论是中国还是全球市场，销量都非常好。目前销售还处于逐步铺开的过程中，产能也受到了一些限制。

全新路虎揽胜七座版本的销量预期：七座版本在价格方面非常有竞争力，恰好在豪华车附加税线内，而且包含专属“典范无忧服务”。此前，在揽胜的销量占比中，标准轴距与长轴距的比例大概是2:8，现在有了七座版本的加入，标准轴距占比降到了10%，七座版占比30%，其他长轴距版本占60%。#路虎揽胜##汽车资讯#

这事真奇葩！孙先生花130万买的路虎车，4S店居然跟他说：“你的车我们修不好，要不这样吧，你到外面去修，修好了以后，费用我们来承担…”孙先生听后傻了，你们是官方的4S店，你们都修不好的情况下，让我到外面去修新车，这是把客户智商按地上摩擦吗？

孙先生买了一辆路虎揽胜，裸车价130万。他说提车当天，这车就出现了异常，车子只要开到80码以上，方向盘就有抖动厉害，脚底板也有发麻的感觉，包括小腿和座椅，给人都是这种抖动的感觉。

本来提车很开心，但是在回家路上孙先生就已经在犯嘀咕了。毕竟这个车不便宜，裸车130万，落地是140万，可开起来像开拖拉机一样，被朋友知道都要笑话了。

于是孙先生向4S店反映了情况，把车开回店里，可问题一直得不到解决。孙先生去了4S店20多次，店里的4个维修师试过这个车子后，都说抖动问题存在，他们也是承认的，但这个车子就是修不好。

后来，维修工把试驾车上的零件更换到孙先生的这辆车上，好好的一辆新车已经记不清折腾了多少次，但问题始终没有解决。无奈之下，修理工就开着车子到附近的修理厂向其他修理工请教。

外面修理厂的人说换什么，修理工回来又将零件换了一遍，一点自己的主见也没有，孙先生看到这里已经没有耐心了，他感觉这家店太坑人了。

于是他找到售后经理问这事情怎么解决？可销售经理说的话更让他目瞪口呆，售后经理说：“您的问题我们已经跟厂家反馈过了，但厂家说这抖动问题是正常的，而且我也试驾过你的车辆，我感觉没有什么问题啊。”

孙先生一听气死了，这不是睁眼说瞎话吗？他们的4个修理工都承认这车子有问题，而且对车子也进行过维修。可售后经理却说这是正常的 那为什么店里其它的车没有这个毛病呢？为什么要给他的车换零件呢？

销售经理说：“车子要维修，是因为你说有抖动的感觉，我们按你的要求给车子也换过零件。这部分费用也都是我们帮你出的，厂家是不愿意出的，我们已经亏损很多了，至于异常抖动只是你的感觉太敏感，我们维修工是照顾你的感受，配合你才这样说的……”

孙先生听后很气愤，要求售后经理给他提供维修单子，而售后经理说：“你的车子其实不存在维修啊，因为这个车厂家反馈说正常，我们又不能入系统说是维修，就是我们现在换的零件，也是我们自己贴钱给你换的，你还闹下去就没有意思了。”

售后经理的这番回复完全出乎孙先生的意料，原本他的想法很简单，只要能把车修好，哪怕是换发动机、换变速箱，他都自认倒霉。但现在车子修不好，售后还这样敷衍他，他只能提出退车或者换车。

可售后经理说：“这个目前我可以确定是不能退车和换车的，你可以通过国家认定的一些检测机构去试一下，不然我们是不会认可你的说法…”

孙先生听后直言自己不会再相信这个品牌了，这服务和态度都让他感觉很受伤。如果车子没有问题，他一干嘛要求让店里给他的新车换零件？谁舍得把130多万的车子给随便拆了？现在还变成他在无理取闹？

我认为车子有问题，店里就要给客户解决和一个交代，客户选择你们的车是出于对你们的信任，可你们伤害了一个客户的心，可能损失的是一群客户，大家觉得呢？

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