可登上选美T台的轿跑SUV，长什么样？
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
EDG夺冠，很牛！EDA夺冠，这支平均年龄24岁的团队也很牛啊
中国的一支年轻团队EDG夺冠，引发年轻粉丝的彻夜狂欢。但就在EDG夺冠的前三天，还有一支中国的年轻团队也拿到了一项很牛的冠军，他们参加的比赛简称EDA。
在11月4日结束的EDA领域国际会议ICCAD 2021上，华中科技大学计算机学院吕志鹏教授团队获得了CAD Contest布局布线（Routing with Cell Movement Advanced）算法竞赛的第一名。
ICCAD会议始于1980年，是EDA领域历史最悠久的顶级学术会议之一，其中CAD Contest算法竞赛作为会议的标志性事件，长期以来受到国际学术界与工业界的广泛关注。
每届竞赛的赛题均来自Cadence、Synopsys、Mentor Graphics、Nvidia、IBM等全球著名EDA或半导体公司的真实业务场景，涵盖集成电路设计、制造与测试等环节中的核心算法难题，如逻辑综合、布局布线、等价验证、时序分析等。
本届CAD Contest算法竞赛共有来自12个国家/地区的137支队伍参与，包括众多国内外知名高校与研究机构，如加州大学伯克利分校、东京大学、台湾大学、香港中文大学、复旦大学等。
因为有EDG夺冠的粉丝狂欢和刷屏在前，EDA夺冠引发了网友的对比评论：“带ED的就是牛”“这才叫电子竞技”“A是第一个字母，比G靠前，所以EDA比EDG厉害”……
华中科技大学计算机学院参赛的是一支什么样的团队？EDA又是一个什么样的东东？中国团队在EDA上夺冠意味着什么？
团队年龄接近“00后”，首次参赛就夺冠
华中科技大学计算机学院这支的参赛团队非常年轻，包括苏宙行博士、研究生罗灿辉、梁镜湖和谢振轩，平均年龄24岁。其中，谢振轩、梁镜湖均生于1999年，罗灿辉生于1998年。据悉，今年是该团队首次参加ICCAD竞赛。
吕志鹏教授团队所设计的启发式优化算法，在冗余导线检测、布线环路消除、并行化邻域评估加速、布局调整最优移动区域识别等多项关键技术上实现了突破。根据ICCAD 2021会议公布的竞赛结果，该团队所设计的算法在所有测试算例上均达到了竞赛中的最优结果。
“能得到这个成绩非常不容易。往年我们没有过多关注芯片设计领域，都不知道有这项比赛。这次和我们一起比拼的是国内外顶尖团队，他们中的大多数是该赛事的‘老将’，经验和积累都丰富得多。”研二学生罗灿辉说，在备赛期间，为了测试出最优方案，团队成员上百次测试，在每一次试错中前进一小步。
导师吕志鹏关注芯片领域不到三年。在此之前，吕志鹏主攻算法研究，2018年，他带领实验室里一群计算机专业出身、毫无芯片背景的“热心群众”，跳进了芯片主战场。年轻团队首次参赛即夺冠，背后是实验室团队40余年的积累。“我们深知，要想把科研成果写在祖国大地上，绝不能停留在学术研究的表面，一定要结合实际应用并落地。我们希望借助研究所数十年的积累与传承，一方面赋能中国企业解决EDA‘卡脖子’问题，另一方面为国家培养更多掌握核心技术的人才。”吕志鹏说。
吕志鹏介绍，从实验室创始人黄文奇教授开始，就格外注重对学生在精神和专业上的引导。从成立至今，实验室多次获得国际算法竞赛全球前三名。吕志鹏教授所在实验室自成立至今的40余年来，一直聚焦于NP难问题的求解算法与工业应用研究，曾多次获得国际算法竞赛全球前三名，如：2021年GECCO“最优相机布局与集合覆盖”国际算法竞赛第一名；2021年ISPD“晶圆级物理建模”切分布局布线国际算法竞赛第三名；2020年GECCO“最优相机布局与集合覆盖”国际算法竞赛第一名；2018年SAT国际算法竞赛第三名；2017年SAT国际算法竞赛第一名；2016年ROADEF/EURO“液化气库存路由”国际算法挑战赛第三名；2010年国际护士排班算法竞赛第三名；2008年国际大学排课表算法竞赛第二名等。
EDA是电子设计基石产业，被誉为“芯片之母”
那么，EDA又是什么呢？
EDA（Electronic Design Automation，电子设计自动化）是电子设计的基石产业，也被誉为“芯片之母”。
从市场规模看，百亿美金的EDA市场构筑了整个电子产业的根基，支撑起万亿美金的电子产业。因此，有业界评论称，“谁掌握了EDA，谁就有了芯片领域的主导权。”
本届竞赛的布局布线问题作为EDA芯片后端物理设计中最重要的环节，直接影响芯片的功耗、面积、时延等各项性能指标。其中，布局过程需将一系列电路单元放置于给定的长方体空间中；而布线过程则需将属于同一个网的单元引脚用导线连接起来。参赛算法需要在考虑空间容量、电压区、最小布线层、金属层布线方向等众多真实约束的情况下，确定每个单元在芯片内的位置，并同时为每个网规划无短路、无断路的信号传输路径，使得导线的加权总长度最短。
EDA隶属工业软件研发设计领域。工业软件按照功能主要分为研发设计、生产控制、运营管理以及嵌入式工业软件。EDA是指利用计算机软件完成大规模集成电路的设计、仿真、验证等流程的软件工具。
作为集成电路领域的基础工具，EDA融合了信息处理、微电子、计算机等技术手段，可助力电子工程师实现芯片的电路设计、版图设计、版图验证及性能分析等流程的自动化处理。
随着集成电路晶体管规模扩大、技术复杂度提升，EDA已成为集成电路产业链上游的关键支柱，贯穿于集成电路设计、制造、封测等诸多环节。
从产业格局来看，EDA的门槛较高，具有软件技术难度大、产业生态相对封闭、新进入者获客难度大的特点。
工业软件的下一个风口，EDA是半导体产业链上游的关键支柱工业软件在政策红利、产业需求的驱动下，近年来正快速发展。近年来，为提升EDA产品的竞争力，国内各大厂商均十分重视EDA技术的研发工作，持续保持高比例的研发投入。
发展至今，国产EDA工具已取得多项核心技术突破，涌现出华大九天、概伦电子、芯愿景、广立微电子等一系列具备竞争能力的本土EDA厂商。
转自钱江晚报
#中国团队拿下EDA全球冠军##十一月连更挑战##出道吧新星##edg夺冠#
中国的一支年轻团队EDG夺冠，引发年轻粉丝的彻夜狂欢。但就在EDG夺冠的前三天，还有一支中国的年轻团队也拿到了一项很牛的冠军，他们参加的比赛简称EDA。
在11月4日结束的EDA领域国际会议ICCAD 2021上，华中科技大学计算机学院吕志鹏教授团队获得了CAD Contest布局布线（Routing with Cell Movement Advanced）算法竞赛的第一名。
ICCAD会议始于1980年，是EDA领域历史最悠久的顶级学术会议之一，其中CAD Contest算法竞赛作为会议的标志性事件，长期以来受到国际学术界与工业界的广泛关注。
每届竞赛的赛题均来自Cadence、Synopsys、Mentor Graphics、Nvidia、IBM等全球著名EDA或半导体公司的真实业务场景，涵盖集成电路设计、制造与测试等环节中的核心算法难题，如逻辑综合、布局布线、等价验证、时序分析等。
本届CAD Contest算法竞赛共有来自12个国家/地区的137支队伍参与，包括众多国内外知名高校与研究机构，如加州大学伯克利分校、东京大学、台湾大学、香港中文大学、复旦大学等。
因为有EDG夺冠的粉丝狂欢和刷屏在前，EDA夺冠引发了网友的对比评论：“带ED的就是牛”“这才叫电子竞技”“A是第一个字母，比G靠前，所以EDA比EDG厉害”……
华中科技大学计算机学院参赛的是一支什么样的团队？EDA又是一个什么样的东东？中国团队在EDA上夺冠意味着什么？
团队年龄接近“00后”，首次参赛就夺冠
华中科技大学计算机学院这支的参赛团队非常年轻，包括苏宙行博士、研究生罗灿辉、梁镜湖和谢振轩，平均年龄24岁。其中，谢振轩、梁镜湖均生于1999年，罗灿辉生于1998年。据悉，今年是该团队首次参加ICCAD竞赛。
吕志鹏教授团队所设计的启发式优化算法，在冗余导线检测、布线环路消除、并行化邻域评估加速、布局调整最优移动区域识别等多项关键技术上实现了突破。根据ICCAD 2021会议公布的竞赛结果，该团队所设计的算法在所有测试算例上均达到了竞赛中的最优结果。
“能得到这个成绩非常不容易。往年我们没有过多关注芯片设计领域，都不知道有这项比赛。这次和我们一起比拼的是国内外顶尖团队，他们中的大多数是该赛事的‘老将’，经验和积累都丰富得多。”研二学生罗灿辉说，在备赛期间，为了测试出最优方案，团队成员上百次测试，在每一次试错中前进一小步。
导师吕志鹏关注芯片领域不到三年。在此之前，吕志鹏主攻算法研究，2018年，他带领实验室里一群计算机专业出身、毫无芯片背景的“热心群众”，跳进了芯片主战场。年轻团队首次参赛即夺冠，背后是实验室团队40余年的积累。“我们深知，要想把科研成果写在祖国大地上，绝不能停留在学术研究的表面，一定要结合实际应用并落地。我们希望借助研究所数十年的积累与传承，一方面赋能中国企业解决EDA‘卡脖子’问题，另一方面为国家培养更多掌握核心技术的人才。”吕志鹏说。
吕志鹏介绍，从实验室创始人黄文奇教授开始，就格外注重对学生在精神和专业上的引导。从成立至今，实验室多次获得国际算法竞赛全球前三名。吕志鹏教授所在实验室自成立至今的40余年来，一直聚焦于NP难问题的求解算法与工业应用研究，曾多次获得国际算法竞赛全球前三名，如：2021年GECCO“最优相机布局与集合覆盖”国际算法竞赛第一名；2021年ISPD“晶圆级物理建模”切分布局布线国际算法竞赛第三名；2020年GECCO“最优相机布局与集合覆盖”国际算法竞赛第一名；2018年SAT国际算法竞赛第三名；2017年SAT国际算法竞赛第一名；2016年ROADEF/EURO“液化气库存路由”国际算法挑战赛第三名；2010年国际护士排班算法竞赛第三名；2008年国际大学排课表算法竞赛第二名等。
EDA是电子设计基石产业，被誉为“芯片之母”
那么，EDA又是什么呢？
EDA（Electronic Design Automation，电子设计自动化）是电子设计的基石产业，也被誉为“芯片之母”。
从市场规模看，百亿美金的EDA市场构筑了整个电子产业的根基，支撑起万亿美金的电子产业。因此，有业界评论称，“谁掌握了EDA，谁就有了芯片领域的主导权。”
本届竞赛的布局布线问题作为EDA芯片后端物理设计中最重要的环节，直接影响芯片的功耗、面积、时延等各项性能指标。其中，布局过程需将一系列电路单元放置于给定的长方体空间中；而布线过程则需将属于同一个网的单元引脚用导线连接起来。参赛算法需要在考虑空间容量、电压区、最小布线层、金属层布线方向等众多真实约束的情况下，确定每个单元在芯片内的位置，并同时为每个网规划无短路、无断路的信号传输路径，使得导线的加权总长度最短。
EDA隶属工业软件研发设计领域。工业软件按照功能主要分为研发设计、生产控制、运营管理以及嵌入式工业软件。EDA是指利用计算机软件完成大规模集成电路的设计、仿真、验证等流程的软件工具。
作为集成电路领域的基础工具，EDA融合了信息处理、微电子、计算机等技术手段，可助力电子工程师实现芯片的电路设计、版图设计、版图验证及性能分析等流程的自动化处理。
随着集成电路晶体管规模扩大、技术复杂度提升，EDA已成为集成电路产业链上游的关键支柱，贯穿于集成电路设计、制造、封测等诸多环节。
从产业格局来看，EDA的门槛较高，具有软件技术难度大、产业生态相对封闭、新进入者获客难度大的特点。
工业软件的下一个风口，EDA是半导体产业链上游的关键支柱工业软件在政策红利、产业需求的驱动下，近年来正快速发展。近年来，为提升EDA产品的竞争力，国内各大厂商均十分重视EDA技术的研发工作，持续保持高比例的研发投入。
发展至今，国产EDA工具已取得多项核心技术突破，涌现出华大九天、概伦电子、芯愿景、广立微电子等一系列具备竞争能力的本土EDA厂商。
转自钱江晚报
#中国团队拿下EDA全球冠军##十一月连更挑战##出道吧新星##edg夺冠#
提到综艺节目，观众都会提到芒果电视台，可以说这些年芒果台制作的综艺节目，在观众的脑海中，已经深入人心。
许多90后00后的观众，经常忍不住调侃，都是看芒果台的综艺节目长大的，尤其是制作过许多音乐类的综艺节目，成为了华语综艺节目中的翘楚。
在2004年举办了《超级女声》，这是芒果首次举办音乐类的选秀节目，本以为是第一次没有经验，没有想到凭借出色的表现，成为了很火的综艺节目，也为歌坛培养出安又琪、张含韵等新生代的歌手。
在2005年第二季的《超级女声》，本担心节目出现审美疲劳，没有想到，节目制作的水平更好了，当年的这档节目，成为了现象级的节目，引发了全民关注，更是捧红了李宇春、周笔畅、张靓颖、何洁等歌手，至今她们依旧是歌坛的中流砥柱。
从那以后后续的超女快男等节目，都为平民少男少女提供了追梦的舞台，让她们可以实现自己的音乐梦想。
有了为平民百姓展现的舞台，当然也有专业水平很高的音乐类节目，比如《歌手》，这档节目一共举办了6季，算是一个比较长寿的综艺节目。
这档节目挖掘了许多宝藏歌手，比如黄绮珊，许多歌迷，过去对她很不熟悉，因为这档节目，观众才发现她是一个实力唱将。
还让许多实力派歌手在这档节目上翻红，比如：林志炫。过去歌迷对他的音乐作品了解更多的也就《单身情歌》之类的流行歌曲，看了节目后，才发现他是如此地强悍，歌唱的能力太强了。
在《歌手》的总导演洪涛宣布节目停办后，许多歌迷觉得很不舍，为一年看不到音乐类的综艺节目而感到遗憾。
一直很懂观众的芒果，怎么可能让观众失望，于是有了全新的音乐综艺节目《大篷车》，节目播出后备受好评。
然而这还不是惊喜的终点，在零宣传的情形下，芒果在10月22日晚8点，播出了《时光音乐会》这档节目，又是一档全新的音乐综艺节目。
尽管节目开播之前是零宣传，但是节目却取得了意想不到的好成绩，第一期首播后收视便收获了三网第一，同时段收视最高综艺的成绩。
收视率高就是节目好看的最好证明，金杯银杯不如老百姓的口碑，那么多观众看这档节目，就是对这档节目最好的认可，不由得感慨芒果又制做了一个天花板级别的节目。
如果你没有看这档节目，看到《时光音乐会》这个节目的名字，是不是觉得有点诗情画意呢？告诉你，你的第六感是正确的，节目整个流程，真得就像诗人一样，充满了文化、浪漫、唯美等气息，娓娓道来讲述给电视机前的观众。
节目能获得如此好的成绩，有三大取胜的因素：
第一个：新颖性
提到音乐类的节目，观众第一直觉，就是想到各种豪华配置的大舞台，有着各种高端的音响设备，然而这样的场景，千篇一律，观众看得审美疲劳了。
《时光音乐会》这档节目选择了户外，是的，你没有看错，节目的举办地确是在户外。
芒果有一点让人佩服，制作的户外综艺节目，地点经常会选择在湖南本省的区域，这真是肥水不流外人田，又制作了节目，有好好地宣传了家乡的山山水水。
《时光音乐会》选择的地点是张家界武陵源，被邀请的歌手嘉宾，晚上一起坐在一起，时而谈笑风生，时而回顾过去，时而又高声歌唱，不论这些歌手们做什么，他们都处在这种风光美的环境之中。
真的忍不住感慨一句“人美，歌美，风景美”，真是一个“三美”的节目。
相信这些歌手，在这么美好的环境下唱歌，不像别的音乐类的综艺节目，有一种PK竞技的压力，在这种环境下，他们不由自主化身成了音乐诗人，向观众讲述自己的音乐往事。
试问，在这档《时光音乐会》节目之前，谁曾想过，在户外举办音乐节目，也可以如此地浪漫唯美，太有创新意识了，不得不说芒果的新颖性总是给观众带来惊喜。
第二个：嘉宾阵容强大
第一期邀请的嘉宾有：谭咏麟、李克勤、廖昌永、林志炫、许茹芸、张杰、凤凰传奇、郁可唯，共邀请了9个歌手。
看到这样的阵容，真的是华丽，其实再仔细看这些嘉宾，发现芒果真的用心了。
邀请的歌手年龄最大的是谭咏麟，已经71岁了，年龄最小的是郁可唯38岁，邀请的了歌坛老中青三代歌手。
不只是在年龄上有区别，在歌手的风格上，每个人都是独树一帜，比如有组合凤凰传奇，也有情歌女王许茹芸、音乐诗人林志炫、流行歌手鼻祖谭咏麟、美声歌唱家廖昌永等。
这样的嘉宾的阵容，考虑到各种音乐风格的观众，也考虑各个年龄段的观众，真的是用心了，所以节目播出后，能引发了全民的关注。
第三个：别出心裁地回顾经典、致敬经典
这些年其他类型的综艺节目，最受观众喜欢的一个情节，就是“回顾经典、致敬经典”这个环节，《时光音乐会》这档节目，就是“回顾经典、致敬经典”的音乐节目。
每个歌手都是致敬回顾经典的发言人，回忆自己过去的点滴，同时和其他嘉宾互动，访问他们那个时候，在做什么事情。
比如谭咏麟回顾创作《朋友》这首歌的时候，张杰和郁可唯就在谈论，那个时候的他们，都是刚出生的幼儿，真的是一个有趣的画面。
过去《红日》《独角戏》等歌曲，都是华语流畅度很广的歌曲，但是没有太多的人知道这些歌曲幕后故事，当这些音乐人给大家讲述了过去的故事，然而在现场献唱，观众听着特别的人情入景，相信这些歌者也会动情感慨万千吧！
总体来说，《时光音乐会》这档节目真的是一出别出心裁的节目，诚意满满。
这档节目，除了获得观众的认可外，还获得了8家主流媒体的认可，分别是人民日报、光明日报、中国青年报、新周刊、中国新闻周刊、头条新闻、传媒1号、中国小康网。
其实属于央媒的就有6家，能获得这么多媒体的认可，不得不说《时光音乐会》这档节目赢得了民心，也赢得了媒体的认可，刚开播，就打了一个开门红的好成绩。
不过看了这档节目，许多观众呼吁如果歌手李健能参加这档节目就好了，因为李健也有着“音乐诗人”的雅号，如果参加这档节目，真的很适合，李健与芒果也有过多次合作，李健上这档节目，也许真有可能实现。
期待在后续的节目继续带来更多的惊喜。
许多90后00后的观众，经常忍不住调侃，都是看芒果台的综艺节目长大的，尤其是制作过许多音乐类的综艺节目，成为了华语综艺节目中的翘楚。
在2004年举办了《超级女声》，这是芒果首次举办音乐类的选秀节目，本以为是第一次没有经验，没有想到凭借出色的表现，成为了很火的综艺节目，也为歌坛培养出安又琪、张含韵等新生代的歌手。
在2005年第二季的《超级女声》，本担心节目出现审美疲劳，没有想到，节目制作的水平更好了，当年的这档节目，成为了现象级的节目，引发了全民关注，更是捧红了李宇春、周笔畅、张靓颖、何洁等歌手，至今她们依旧是歌坛的中流砥柱。
从那以后后续的超女快男等节目，都为平民少男少女提供了追梦的舞台，让她们可以实现自己的音乐梦想。
有了为平民百姓展现的舞台，当然也有专业水平很高的音乐类节目，比如《歌手》，这档节目一共举办了6季，算是一个比较长寿的综艺节目。
这档节目挖掘了许多宝藏歌手，比如黄绮珊，许多歌迷，过去对她很不熟悉，因为这档节目，观众才发现她是一个实力唱将。
还让许多实力派歌手在这档节目上翻红，比如：林志炫。过去歌迷对他的音乐作品了解更多的也就《单身情歌》之类的流行歌曲，看了节目后，才发现他是如此地强悍，歌唱的能力太强了。
在《歌手》的总导演洪涛宣布节目停办后，许多歌迷觉得很不舍，为一年看不到音乐类的综艺节目而感到遗憾。
一直很懂观众的芒果，怎么可能让观众失望，于是有了全新的音乐综艺节目《大篷车》，节目播出后备受好评。
然而这还不是惊喜的终点，在零宣传的情形下，芒果在10月22日晚8点，播出了《时光音乐会》这档节目，又是一档全新的音乐综艺节目。
尽管节目开播之前是零宣传，但是节目却取得了意想不到的好成绩，第一期首播后收视便收获了三网第一，同时段收视最高综艺的成绩。
收视率高就是节目好看的最好证明，金杯银杯不如老百姓的口碑，那么多观众看这档节目，就是对这档节目最好的认可，不由得感慨芒果又制做了一个天花板级别的节目。
如果你没有看这档节目，看到《时光音乐会》这个节目的名字，是不是觉得有点诗情画意呢？告诉你，你的第六感是正确的，节目整个流程，真得就像诗人一样，充满了文化、浪漫、唯美等气息，娓娓道来讲述给电视机前的观众。
节目能获得如此好的成绩，有三大取胜的因素：
第一个：新颖性
提到音乐类的节目，观众第一直觉，就是想到各种豪华配置的大舞台，有着各种高端的音响设备，然而这样的场景，千篇一律，观众看得审美疲劳了。
《时光音乐会》这档节目选择了户外，是的，你没有看错，节目的举办地确是在户外。
芒果有一点让人佩服，制作的户外综艺节目，地点经常会选择在湖南本省的区域，这真是肥水不流外人田，又制作了节目，有好好地宣传了家乡的山山水水。
《时光音乐会》选择的地点是张家界武陵源，被邀请的歌手嘉宾，晚上一起坐在一起，时而谈笑风生，时而回顾过去，时而又高声歌唱，不论这些歌手们做什么，他们都处在这种风光美的环境之中。
真的忍不住感慨一句“人美，歌美，风景美”，真是一个“三美”的节目。
相信这些歌手，在这么美好的环境下唱歌，不像别的音乐类的综艺节目，有一种PK竞技的压力，在这种环境下，他们不由自主化身成了音乐诗人，向观众讲述自己的音乐往事。
试问，在这档《时光音乐会》节目之前，谁曾想过，在户外举办音乐节目，也可以如此地浪漫唯美，太有创新意识了，不得不说芒果的新颖性总是给观众带来惊喜。
第二个：嘉宾阵容强大
第一期邀请的嘉宾有：谭咏麟、李克勤、廖昌永、林志炫、许茹芸、张杰、凤凰传奇、郁可唯，共邀请了9个歌手。
看到这样的阵容，真的是华丽，其实再仔细看这些嘉宾，发现芒果真的用心了。
邀请的歌手年龄最大的是谭咏麟，已经71岁了，年龄最小的是郁可唯38岁，邀请的了歌坛老中青三代歌手。
不只是在年龄上有区别，在歌手的风格上，每个人都是独树一帜，比如有组合凤凰传奇，也有情歌女王许茹芸、音乐诗人林志炫、流行歌手鼻祖谭咏麟、美声歌唱家廖昌永等。
这样的嘉宾的阵容，考虑到各种音乐风格的观众，也考虑各个年龄段的观众，真的是用心了，所以节目播出后，能引发了全民的关注。
第三个：别出心裁地回顾经典、致敬经典
这些年其他类型的综艺节目，最受观众喜欢的一个情节，就是“回顾经典、致敬经典”这个环节，《时光音乐会》这档节目，就是“回顾经典、致敬经典”的音乐节目。
每个歌手都是致敬回顾经典的发言人，回忆自己过去的点滴，同时和其他嘉宾互动，访问他们那个时候，在做什么事情。
比如谭咏麟回顾创作《朋友》这首歌的时候，张杰和郁可唯就在谈论，那个时候的他们，都是刚出生的幼儿，真的是一个有趣的画面。
过去《红日》《独角戏》等歌曲，都是华语流畅度很广的歌曲，但是没有太多的人知道这些歌曲幕后故事，当这些音乐人给大家讲述了过去的故事，然而在现场献唱，观众听着特别的人情入景，相信这些歌者也会动情感慨万千吧！
总体来说，《时光音乐会》这档节目真的是一出别出心裁的节目，诚意满满。
这档节目，除了获得观众的认可外，还获得了8家主流媒体的认可，分别是人民日报、光明日报、中国青年报、新周刊、中国新闻周刊、头条新闻、传媒1号、中国小康网。
其实属于央媒的就有6家，能获得这么多媒体的认可，不得不说《时光音乐会》这档节目赢得了民心，也赢得了媒体的认可，刚开播，就打了一个开门红的好成绩。
不过看了这档节目，许多观众呼吁如果歌手李健能参加这档节目就好了，因为李健也有着“音乐诗人”的雅号，如果参加这档节目，真的很适合，李健与芒果也有过多次合作，李健上这档节目，也许真有可能实现。
期待在后续的节目继续带来更多的惊喜。
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