#脊柱侧弯# 后,小燕飞到底能不能做?
脊柱侧弯的同时,我们的生理曲度也变直了,有的孩子甚至是胸椎前凸。胸椎越前凸,胸廓的前后径越小,对心肺影响越大。
小燕飞这个动作,是以胸椎为中心范围支撑和四肢抬起,形成身体的向后弯曲,而正常胸椎生理曲度是向后凸起。
长期做此动作会加剧胸椎继续变直,影响脊柱整体生理曲度,从矢状面上加剧脊柱侧弯,使原本的脊柱侧弯风险增大。 #健康美好生活计划#
脊柱侧弯的同时,我们的生理曲度也变直了,有的孩子甚至是胸椎前凸。胸椎越前凸,胸廓的前后径越小,对心肺影响越大。
小燕飞这个动作,是以胸椎为中心范围支撑和四肢抬起,形成身体的向后弯曲,而正常胸椎生理曲度是向后凸起。
长期做此动作会加剧胸椎继续变直,影响脊柱整体生理曲度,从矢状面上加剧脊柱侧弯,使原本的脊柱侧弯风险增大。 #健康美好生活计划#
杨绛先生曾写道:生命活到极致,一定是简与静!美到极致,一定是素与雅!!稍纵即逝的是天上烟花,细水长流的是人间烟火,人生最重要的不是快乐而是平静!
大道至简。物以极简为美,生活亦然,活得越素简,越能听见内心的声音。做人凡事要静,静静地来,静静地去,静静努力,静静收获,切忌喧哗。
人与人交往亦是如此,少言为好,平静温和就行,不自卑也不炫耀,无需为了获得共鸣讲起过往没完没了,无意间表现的品质被发现才最招人喜欢,也胜过千言万语。浓人远交,淡人可近处。甜人须设防,拙人有时可爱。世味薄最好,人情淡最好。
王阳明说:“世事惊涛骇浪,心修定海神针。”人历经岁月的沉浮和磨砺后,就会逐渐修得一颗慈悲心,变得心如止水静观世界。
人生是一个修心的过程。心若不动,岁月可从容。素静的生活,清清淡淡,简简单单,抱朴守拙,返璞归真,才是最自然的生活状态,恬淡,安谧。
世间多少纷扰事,浮华落尽总随风。华枝春满,天心月圆,绚烂之极,归于平淡。慢慢地,把自己活成老茶的模样,褪去青涩,褪去浮华,褪去张狂,安静平和地守着岁月的馈赠,素净而温和,深情而谦卑,不说沧桑,不惹尘埃,淡静清雅地活着。
庄子说:素朴而天下莫能与之争美。人活到极致,一定是简与静。简静的生活,是一个人的高配!
日子是一朝一夕的烟火,人生是一步一行的安然,生活是一忙一闲的雅趣。
做一个在时光里慢慢盛开的人
在俗常的日子里,行安闲之事,遣有涯之生。
大道至简。物以极简为美,生活亦然,活得越素简,越能听见内心的声音。做人凡事要静,静静地来,静静地去,静静努力,静静收获,切忌喧哗。
人与人交往亦是如此,少言为好,平静温和就行,不自卑也不炫耀,无需为了获得共鸣讲起过往没完没了,无意间表现的品质被发现才最招人喜欢,也胜过千言万语。浓人远交,淡人可近处。甜人须设防,拙人有时可爱。世味薄最好,人情淡最好。
王阳明说:“世事惊涛骇浪,心修定海神针。”人历经岁月的沉浮和磨砺后,就会逐渐修得一颗慈悲心,变得心如止水静观世界。
人生是一个修心的过程。心若不动,岁月可从容。素静的生活,清清淡淡,简简单单,抱朴守拙,返璞归真,才是最自然的生活状态,恬淡,安谧。
世间多少纷扰事,浮华落尽总随风。华枝春满,天心月圆,绚烂之极,归于平淡。慢慢地,把自己活成老茶的模样,褪去青涩,褪去浮华,褪去张狂,安静平和地守着岁月的馈赠,素净而温和,深情而谦卑,不说沧桑,不惹尘埃,淡静清雅地活着。
庄子说:素朴而天下莫能与之争美。人活到极致,一定是简与静。简静的生活,是一个人的高配!
日子是一朝一夕的烟火,人生是一步一行的安然,生活是一忙一闲的雅趣。
做一个在时光里慢慢盛开的人
在俗常的日子里,行安闲之事,遣有涯之生。
卢卡申科的愤怒是毫无意义的,是违逆世界大势的。
世界大势是什么?越大成本越低越强。
以现在的燃油车与电动车为例,燃油车每公里成本约为0.7-1元,而电动车仅有0.07-0.1元。电动车公里里程费用很低,优势极为明显,为何?
原油到汽油,需要经过石化加工;
比燃油发电成本低的有很多,如水电、核电、煤电,再算上电网损耗,成本也极低。
燃油发动机的效率很低,高的也不过40%;燃油锅炉热效率达90%,就是算上电网损耗,电动车能源利用率也远高于燃油发动机。
说白了,越大,效率越高;能源成本自然越低。此外还有产业集群优势、社会运行效率优势、信息优势、物流交通优势等等。越大越集中,社会治理越好,成本自然越低。
当成本低到足够的时候,将足以弥补人力成本差距和交通物流成本,对边缘地区的工业产生碾压优势。
卢卡申科治下的白俄罗斯也能够闭关锁国,关税保护也能保护本国产业。
但是,成本上已经高出外界,闭关锁国后又难以获得外界的技术与市场,差距只会进一步拉大,结果只会更加衰败。当然也有例外,
一是自身足够大,形成内循环,并且能够极大的提升自身运行效率降低成本,从而能够抵御对手。在适时开放,获取技术与市场,再通过集群优势反超对手。这典型是中国。
二是闭关锁国或者高关税形成内循环,粗放型发展。一直从外界获取技术,不至于过于脱节。然后等对手发生内乱、或者战争,打了个稀巴烂。在开放市场并强迫对方开放市场以此形成碾压优势。典型如一战后、二战后的美国。
卢卡申科治下的白俄罗斯,这两条路都走不通。如与俄罗斯合并,或许有点机会,但体量还是太小。所以认清自身定位,努力做好分销商才是正途。
世界大势是什么?越大成本越低越强。
以现在的燃油车与电动车为例,燃油车每公里成本约为0.7-1元,而电动车仅有0.07-0.1元。电动车公里里程费用很低,优势极为明显,为何?
原油到汽油,需要经过石化加工;
比燃油发电成本低的有很多,如水电、核电、煤电,再算上电网损耗,成本也极低。
燃油发动机的效率很低,高的也不过40%;燃油锅炉热效率达90%,就是算上电网损耗,电动车能源利用率也远高于燃油发动机。
说白了,越大,效率越高;能源成本自然越低。此外还有产业集群优势、社会运行效率优势、信息优势、物流交通优势等等。越大越集中,社会治理越好,成本自然越低。
当成本低到足够的时候,将足以弥补人力成本差距和交通物流成本,对边缘地区的工业产生碾压优势。
卢卡申科治下的白俄罗斯也能够闭关锁国,关税保护也能保护本国产业。
但是,成本上已经高出外界,闭关锁国后又难以获得外界的技术与市场,差距只会进一步拉大,结果只会更加衰败。当然也有例外,
一是自身足够大,形成内循环,并且能够极大的提升自身运行效率降低成本,从而能够抵御对手。在适时开放,获取技术与市场,再通过集群优势反超对手。这典型是中国。
二是闭关锁国或者高关税形成内循环,粗放型发展。一直从外界获取技术,不至于过于脱节。然后等对手发生内乱、或者战争,打了个稀巴烂。在开放市场并强迫对方开放市场以此形成碾压优势。典型如一战后、二战后的美国。
卢卡申科治下的白俄罗斯,这两条路都走不通。如与俄罗斯合并,或许有点机会,但体量还是太小。所以认清自身定位,努力做好分销商才是正途。
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