#市水务局2022年“政府开放月”系列活动# 【“走进申海·保护海洋生态系统”科普微视频上线】为贯彻落实上海“十四五”规划纲要关于“提升海洋中心城市能级，发展海洋经济，服务海洋强国战略”的工作要求，积极传播海洋知识，弘扬海洋文化，提升公众海洋生态保护意识，推动上海市海洋事业高质量发展，上海市海洋管理事务中心联合上海自然博物馆（上海科技馆分馆），推出“走进申海·保护海洋生态系统”科普微视频。https://t.cn/A6SojaJN
https://t.cn/A6SoqhPU【平陆运河项目今日正式开工建设】
8月28日，平陆运河工程在广西钦州市灵山县项目现场举行建设动员大会，标志着新中国成立以来我国开辟的首条江海联运战略大通道正式开工建设。
平陆运河是是西江干流与北部湾的江海联通工程，运河起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，项目估算总投资727.3亿元。航道按内河I级标准建设，可满足5000吨级船舶通航。
平陆运河对有机衔接“一带一路”、服务构建新发展格局，完善国家高等级航道布局、构建国家综合立体交通网，推进西部大开发、促进区域协调发展，实现水资源综合利用、推动可持续发展具有重要意义。
项目建成后，将开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，将海洋强国战略延伸到西江中上游沿岸城市，推动广西及西南地区更好地实现向海而兴、向海图强。将开辟最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，有效缓解西江下游通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
项目建设有利于提升西部陆海新通道运输能力和效率，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用节约52亿元/年以上。同时，项目建设为沿线约65万亩灌区提供用水保障，预计新增耕地指标835.7公顷，提升沿线城镇防洪能力，有效缓解区域防洪压力，推动沿线山水林田湖草海湿地整合开发，提高河道自净能力和环境容量。
2022年3月17日，经自治区党委、政府同意，自治区发展改革委批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。中交集团中标平陆运河先导建设工程相关勘察设计、施工标段。目前，中交集团已对运河沿线山川地质地貌、自然资源、风土民情以及经济社会发展情况进行全面深入勘察调研，借鉴永定河流域综合治理开发模式，研究形成《平陆运河开发建设模式建议方案》等系列综合成果。
在建设动员大会现场，平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎对工程难点和技术创新进行了介绍。为实现船舶的连续航行，平路运河项目需要建设三个梯级的船闸来克服65m左右的水位落差，船闸尺度大，技术复杂。经过前期多年的科学研究和技术攻关，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著降低船闸运行的用水量。此外，平陆运河建设还首次系统研究了内河船舶在海上航行的系列技术问题，初步建立了内河船舶海上适宜航区确定和安全航行保障技术体系。（来源：中国日报广西记者站）
8月28日，平陆运河工程在广西钦州市灵山县项目现场举行建设动员大会，标志着新中国成立以来我国开辟的首条江海联运战略大通道正式开工建设。
平陆运河是是西江干流与北部湾的江海联通工程，运河起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，项目估算总投资727.3亿元。航道按内河I级标准建设，可满足5000吨级船舶通航。
平陆运河对有机衔接“一带一路”、服务构建新发展格局，完善国家高等级航道布局、构建国家综合立体交通网，推进西部大开发、促进区域协调发展，实现水资源综合利用、推动可持续发展具有重要意义。
项目建成后，将开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，将海洋强国战略延伸到西江中上游沿岸城市，推动广西及西南地区更好地实现向海而兴、向海图强。将开辟最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，有效缓解西江下游通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
项目建设有利于提升西部陆海新通道运输能力和效率，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用节约52亿元/年以上。同时，项目建设为沿线约65万亩灌区提供用水保障，预计新增耕地指标835.7公顷，提升沿线城镇防洪能力，有效缓解区域防洪压力，推动沿线山水林田湖草海湿地整合开发，提高河道自净能力和环境容量。
2022年3月17日，经自治区党委、政府同意，自治区发展改革委批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。中交集团中标平陆运河先导建设工程相关勘察设计、施工标段。目前，中交集团已对运河沿线山川地质地貌、自然资源、风土民情以及经济社会发展情况进行全面深入勘察调研，借鉴永定河流域综合治理开发模式，研究形成《平陆运河开发建设模式建议方案》等系列综合成果。
在建设动员大会现场，平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎对工程难点和技术创新进行了介绍。为实现船舶的连续航行，平路运河项目需要建设三个梯级的船闸来克服65m左右的水位落差，船闸尺度大，技术复杂。经过前期多年的科学研究和技术攻关，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著降低船闸运行的用水量。此外，平陆运河建设还首次系统研究了内河船舶在海上航行的系列技术问题，初步建立了内河船舶海上适宜航区确定和安全航行保障技术体系。（来源：中国日报广西记者站）
#港城资讯# 【平陆运河项目今日正式开工建设】8月28日，平陆运河工程在广西钦州市灵山县项目现场举行建设动员大会，标志着新中国成立以来我国开辟的首条江海联运战略大通道正式开工建设。
平陆运河是是西江干流与北部湾的江海联通工程，运河起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，项目估算总投资727.3亿元。航道按内河I级标准建设，可满足5000吨级船舶通航。
平陆运河对有机衔接“一带一路”、服务构建新发展格局，完善国家高等级航道布局、构建国家综合立体交通网，推进西部大开发、促进区域协调发展，实现水资源综合利用、推动可持续发展具有重要意义。
项目建成后，将开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，将海洋强国战略延伸到西江中上游沿岸城市，推动广西及西南地区更好地实现向海而兴、向海图强。将开辟最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，有效缓解西江下游通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
项目建设有利于提升西部陆海新通道运输能力和效率，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用节约52亿元/年以上。同时，项目建设为沿线约65万亩灌区提供用水保障，预计新增耕地指标835.7公顷，提升沿线城镇防洪能力，有效缓解区域防洪压力，推动沿线山水林田湖草海湿地整合开发，提高河道自净能力和环境容量。
2022年3月17日，经自治区党委、政府同意，自治区发展改革委批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。中交集团中标平陆运河先导建设工程相关勘察设计、施工标段。目前，中交集团已对运河沿线山川地质地貌、自然资源、风土民情以及经济社会发展情况进行全面深入勘察调研，借鉴永定河流域综合治理开发模式，研究形成《平陆运河开发建设模式建议方案》等系列综合成果。
在建设动员大会现场，平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎对工程难点和技术创新进行了介绍。为实现船舶的连续航行，平路运河项目需要建设三个梯级的船闸来克服65m左右的水位落差，船闸尺度大，技术复杂。经过前期多年的科学研究和技术攻关，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著降低船闸运行的用水量。此外，平陆运河建设还首次系统研究了内河船舶在海上航行的系列技术问题，初步建立了内河船舶海上适宜航区确定和安全航行保障技术体系。（来源：
中国日报网）
平陆运河是是西江干流与北部湾的江海联通工程，运河起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，项目估算总投资727.3亿元。航道按内河I级标准建设，可满足5000吨级船舶通航。
平陆运河对有机衔接“一带一路”、服务构建新发展格局，完善国家高等级航道布局、构建国家综合立体交通网，推进西部大开发、促进区域协调发展，实现水资源综合利用、推动可持续发展具有重要意义。
项目建成后，将开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，将海洋强国战略延伸到西江中上游沿岸城市，推动广西及西南地区更好地实现向海而兴、向海图强。将开辟最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，有效缓解西江下游通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
项目建设有利于提升西部陆海新通道运输能力和效率，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用节约52亿元/年以上。同时，项目建设为沿线约65万亩灌区提供用水保障，预计新增耕地指标835.7公顷，提升沿线城镇防洪能力，有效缓解区域防洪压力，推动沿线山水林田湖草海湿地整合开发，提高河道自净能力和环境容量。
2022年3月17日，经自治区党委、政府同意，自治区发展改革委批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。中交集团中标平陆运河先导建设工程相关勘察设计、施工标段。目前，中交集团已对运河沿线山川地质地貌、自然资源、风土民情以及经济社会发展情况进行全面深入勘察调研，借鉴永定河流域综合治理开发模式，研究形成《平陆运河开发建设模式建议方案》等系列综合成果。
在建设动员大会现场，平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎对工程难点和技术创新进行了介绍。为实现船舶的连续航行，平路运河项目需要建设三个梯级的船闸来克服65m左右的水位落差，船闸尺度大，技术复杂。经过前期多年的科学研究和技术攻关，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著降低船闸运行的用水量。此外，平陆运河建设还首次系统研究了内河船舶在海上航行的系列技术问题，初步建立了内河船舶海上适宜航区确定和安全航行保障技术体系。（来源：
中国日报网）
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