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中英直航正式启动,英国解除所有新冠旅行限制!来看具体变化。#中英航空##英国留学#
英国交通大臣格兰特·沙普斯已正式宣布取消英国所有与新冠疫情相关的边境防疫限制措施。这是英国近两年来首次重新开放国际间无障碍旅行。
这意味着,从上周五(18日)凌晨4点开始,所有抵达英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰的国际旅客将不再需要填写旅客定位表,未接种疫苗的访客在出发前往英国前和抵达英国后也将不再需要进行新冠病毒检测。
虽然英国旅游和航空业对这一消息表示欢迎,但是新冠病毒感染率仍然居高不下,也让不少英国人有些担忧。具体情况,我们接着往下看。
在3月18日后入境英国:
不再需要任何形式的新冠病毒检测 ;
入境英国 不再需要填写passenger locator form ;
无论是否接种了新冠疫苗,所有旅客 不再需要进行出发前的新冠检测,和入境后第二天的测试 等 ;
不再要求旅客入境英国后的自我隔离。
英国交通大臣还表示,为确保公众健康,政府将保留一系列新冠防疫应急措施,在有需要的时候能够迅速调配资源,采取应急行动,以防将来有危害更高的新冠变种株进入英国。
英国公共卫生部门默认做法是:酌情使用尽可能宽松便利生活的措施、尽可能减少对旅行的干扰等。只有在疫情非常严重的情况下,才会启动防疫应急措施。
但是要注意的是,每个国家处在的疫情阶段不同,所以计划出国旅行的人仍然需要提前了解其他国家的入境政策。
3月中,中英两国直航正逐渐恢复
就在英国解除所有剩余新冠旅行限制的前一天,中国南方航空公司“伦敦往返广州”的直航正式开通。根据南航欧洲2月25日发布的消息,首个直航起飞时间为3月17日,机票预约服务早已开通。
根据南航官方显示的信息,首班由伦敦飞往广州的直飞航班(CZ304)将于3月17日英国时间21:20由希思罗机场起飞,次日17:30抵达广州白云机场;而首班由广州飞往伦敦的直飞航班(CZ303)则将于17日北京时间12:40起飞,英国时间当天15:20到达。
不过,需要注意的是南航提醒各位旅客,该班期及时刻仅供参考,可能会有所调整,以最终政府批复情况为准。此外,南航方面还特别提醒回国的旅客:在收到伦敦出发的旅客的航班预订后,欧洲营销中心各营业部的工作人员将逐一联系旅客。请乘客们留意自己电话和邮件的相关信息。
另有消息称,中国国航也将加入本轮中英复航试飞行列。
此外,东航也提供了直飞航班,于3月31日从上海浦东飞往伦敦希思罗。飞机将在13:20由上海出发,在18:40抵达伦敦。
除了中国的航空公司积极开通了中英直航,英国的航空公司也计划在3月中试航。经英国交通部和中国民航局协商,批准英国维珍航空在3月中旬计划执飞2个中英直航的压力测试航班。
日前,维珍航空公布了3月两班中英直飞试航,也公布了试飞航班的具体信息:维珍伦敦直飞上海VS250,机型波音787,30%客座率运行,每个航班仅有70-80名乘客。
伦敦至上海的两架试飞航班,将分别在3月18日(周五)和25日的12:00起飞,次日08:30抵达。
上海至伦敦的两架试飞航班,则将分别在3月20日(周日)以及27日的11:50起飞,当日18:55(英国时间)抵达。
英国交通大臣格兰特·沙普斯已正式宣布取消英国所有与新冠疫情相关的边境防疫限制措施。这是英国近两年来首次重新开放国际间无障碍旅行。
这意味着,从上周五(18日)凌晨4点开始,所有抵达英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰的国际旅客将不再需要填写旅客定位表,未接种疫苗的访客在出发前往英国前和抵达英国后也将不再需要进行新冠病毒检测。
虽然英国旅游和航空业对这一消息表示欢迎,但是新冠病毒感染率仍然居高不下,也让不少英国人有些担忧。具体情况,我们接着往下看。
在3月18日后入境英国:
不再需要任何形式的新冠病毒检测 ;
入境英国 不再需要填写passenger locator form ;
无论是否接种了新冠疫苗,所有旅客 不再需要进行出发前的新冠检测,和入境后第二天的测试 等 ;
不再要求旅客入境英国后的自我隔离。
英国交通大臣还表示,为确保公众健康,政府将保留一系列新冠防疫应急措施,在有需要的时候能够迅速调配资源,采取应急行动,以防将来有危害更高的新冠变种株进入英国。
英国公共卫生部门默认做法是:酌情使用尽可能宽松便利生活的措施、尽可能减少对旅行的干扰等。只有在疫情非常严重的情况下,才会启动防疫应急措施。
但是要注意的是,每个国家处在的疫情阶段不同,所以计划出国旅行的人仍然需要提前了解其他国家的入境政策。
3月中,中英两国直航正逐渐恢复
就在英国解除所有剩余新冠旅行限制的前一天,中国南方航空公司“伦敦往返广州”的直航正式开通。根据南航欧洲2月25日发布的消息,首个直航起飞时间为3月17日,机票预约服务早已开通。
根据南航官方显示的信息,首班由伦敦飞往广州的直飞航班(CZ304)将于3月17日英国时间21:20由希思罗机场起飞,次日17:30抵达广州白云机场;而首班由广州飞往伦敦的直飞航班(CZ303)则将于17日北京时间12:40起飞,英国时间当天15:20到达。
不过,需要注意的是南航提醒各位旅客,该班期及时刻仅供参考,可能会有所调整,以最终政府批复情况为准。此外,南航方面还特别提醒回国的旅客:在收到伦敦出发的旅客的航班预订后,欧洲营销中心各营业部的工作人员将逐一联系旅客。请乘客们留意自己电话和邮件的相关信息。
另有消息称,中国国航也将加入本轮中英复航试飞行列。
此外,东航也提供了直飞航班,于3月31日从上海浦东飞往伦敦希思罗。飞机将在13:20由上海出发,在18:40抵达伦敦。
除了中国的航空公司积极开通了中英直航,英国的航空公司也计划在3月中试航。经英国交通部和中国民航局协商,批准英国维珍航空在3月中旬计划执飞2个中英直航的压力测试航班。
日前,维珍航空公布了3月两班中英直飞试航,也公布了试飞航班的具体信息:维珍伦敦直飞上海VS250,机型波音787,30%客座率运行,每个航班仅有70-80名乘客。
伦敦至上海的两架试飞航班,将分别在3月18日(周五)和25日的12:00起飞,次日08:30抵达。
上海至伦敦的两架试飞航班,则将分别在3月20日(周日)以及27日的11:50起飞,当日18:55(英国时间)抵达。
中印之间除了1962年那场人所共知的中印边界战争,1987年还曾发生了一次军事冲突。
那是1987年5月的一天,由西藏山南军分区某团副团长带队的一支机动巡逻队在藏南一带巡逻,这个分队由一个步兵连加强一个侦察班 (骑兵)、82迫击炮排(3门火炮)、一个82无座力炮排(4门炮)、一个重机枪排(3挺重机枪)组成。可以看出,这是一支按照战斗姿态组成的队伍。
当巡逻队到达桑多洛河谷地段时,已经天黑,副团长命令部队就地宿营。部队吃过晚饭就扎营休息了,晚间9点多,负责夜间宿营警卫的卫兵发现,河谷南端边界山口上有火光和说话声,便立刻报告了副团长。两个小时后,从边界山口回来的侦察参谋报告,可能有一个连的印军,已经占领了河谷过去双方虽未经划定、但彼此默认的我方一处制高点,并已经构筑了战斗工事。
第二天早上8点左右,副团长派一名副营长带人前往印军占领的我方高地进行交涉。印军在发现中国军队好像人数不多时,印军士兵开始以武器对准中方交涉人员进行威胁。看到交涉无果,副团长命令副营长撤回。但在我方人员回撤过程中,印军突然向我方交涉人员射击 (据印方后来解释是因为士兵紧张而走火所致),当场打伤我方副参谋长,该副参谋长后来因失血过多而牺牲。
鉴于印军打伤我交涉指挥员,我副团长当即命令部队发起攻击。我攻击分队仅用半小时,即攻占了由印军非法侵占的我方高地,共击毙印军13人。战斗中,我方亡4人,伤11人。下午两点左右,印军在大口径火炮支援下,出动了加强连展开了攻击。
第三天天亮,印军向我边防巡逻队发起了进攻,由于我军的顽强抗击,印军在伤亡了数十人后,停止了进攻。但随之而来的是印军派出战斗机和直升机,对我方进行持续的侦察、威胁,似乎准备进行更大的攻势。
由于我军的增援力量不断增强,印军也开始不断地调集兵力。冲突发生两周,印军开始部署与我军进行大规模的战争行动。
对于这次军事对峙,印度内部展开了激烈的争论。能否在这场战争中取胜?他们没有把握。印度政府发现中国军人并不像陆军将领所说的不堪一击。同时印度的挑衅也不符合美苏两国的利益,由于美苏对峙,苏联无力支援印度对抗中国。苏联还派出特使,向我国表示要尽力制止印度的战争行动。印度内部的理智派也占了上风,于是印军开始主动后撤部队。
我军之所以没有借机收复藏南,并不是因为印度的后退,而是我军在云南继续对越南展开行动。当时中央认为,不能在两个方向同时与两个国家作战,特别是印度这样的大国,一旦开战,规模、时间和发展很难预料,所以最终放弃了这次进攻战役。
事后据路透社报道,中国军队以2个排的兵力击溃印军1个连,迫使其丢下十几具尸体,退回实控线印方一侧。这次交火规模不大,交火时间也很短,但紧张的气氛被进一步发酵。
那是1987年5月的一天,由西藏山南军分区某团副团长带队的一支机动巡逻队在藏南一带巡逻,这个分队由一个步兵连加强一个侦察班 (骑兵)、82迫击炮排(3门火炮)、一个82无座力炮排(4门炮)、一个重机枪排(3挺重机枪)组成。可以看出,这是一支按照战斗姿态组成的队伍。
当巡逻队到达桑多洛河谷地段时,已经天黑,副团长命令部队就地宿营。部队吃过晚饭就扎营休息了,晚间9点多,负责夜间宿营警卫的卫兵发现,河谷南端边界山口上有火光和说话声,便立刻报告了副团长。两个小时后,从边界山口回来的侦察参谋报告,可能有一个连的印军,已经占领了河谷过去双方虽未经划定、但彼此默认的我方一处制高点,并已经构筑了战斗工事。
第二天早上8点左右,副团长派一名副营长带人前往印军占领的我方高地进行交涉。印军在发现中国军队好像人数不多时,印军士兵开始以武器对准中方交涉人员进行威胁。看到交涉无果,副团长命令副营长撤回。但在我方人员回撤过程中,印军突然向我方交涉人员射击 (据印方后来解释是因为士兵紧张而走火所致),当场打伤我方副参谋长,该副参谋长后来因失血过多而牺牲。
鉴于印军打伤我交涉指挥员,我副团长当即命令部队发起攻击。我攻击分队仅用半小时,即攻占了由印军非法侵占的我方高地,共击毙印军13人。战斗中,我方亡4人,伤11人。下午两点左右,印军在大口径火炮支援下,出动了加强连展开了攻击。
第三天天亮,印军向我边防巡逻队发起了进攻,由于我军的顽强抗击,印军在伤亡了数十人后,停止了进攻。但随之而来的是印军派出战斗机和直升机,对我方进行持续的侦察、威胁,似乎准备进行更大的攻势。
由于我军的增援力量不断增强,印军也开始不断地调集兵力。冲突发生两周,印军开始部署与我军进行大规模的战争行动。
对于这次军事对峙,印度内部展开了激烈的争论。能否在这场战争中取胜?他们没有把握。印度政府发现中国军人并不像陆军将领所说的不堪一击。同时印度的挑衅也不符合美苏两国的利益,由于美苏对峙,苏联无力支援印度对抗中国。苏联还派出特使,向我国表示要尽力制止印度的战争行动。印度内部的理智派也占了上风,于是印军开始主动后撤部队。
我军之所以没有借机收复藏南,并不是因为印度的后退,而是我军在云南继续对越南展开行动。当时中央认为,不能在两个方向同时与两个国家作战,特别是印度这样的大国,一旦开战,规模、时间和发展很难预料,所以最终放弃了这次进攻战役。
事后据路透社报道,中国军队以2个排的兵力击溃印军1个连,迫使其丢下十几具尸体,退回实控线印方一侧。这次交火规模不大,交火时间也很短,但紧张的气氛被进一步发酵。
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