最近看“三十而已”感触颇多,希望所有女孩都能认识到年龄从来都不该是一个问题,它更像是属于我们身上的一种符号,我也曾惧怕因为年龄给身体和肌肤留下的痕迹,回头想想看我收获的远远比这些更加珍贵。自从生了团团之后很明显的就可以感觉到皮肤不像开始那么紧致有光泽了,但大家都知道我从很早就开始抗老了,这也是我在护肤品选择中最看中的功效,精华面霜用了大大小小很多产品,最近又因为搬家拍视频常常作息混乱,睡眠护肤时间大大缩水,但视频中我的皮肤状态还是很稳定的,就是因为最近在用娇韵诗双萃精华露,来让我在第二天工作拍摄时保持一个好气色!
宝宝们抗老精华一定要早早的用起来,不知不觉今年也已经过了一大半了,小张也即将又涨一岁,身体的衰老会让听觉、视觉等感知力都会下降,而肌底也有自己的“感知系统”,之前因为刷酸过度导致皮肤爆皮敏感,就是因为“感知系统”受损,肌肤才会出现瑕疵、老化、长纹的现象,而双萃精华中的核心成分姜黄铜就可以完美提高肌底细胞感知力+126%(来自娇韵诗实验室数据),让细胞“零距离”对话,细胞之间能够够保持紧密协作才能修护来自内部或外部给皮肤带来的伤害,让肌肤时刻保持自我更新维稳,抗老+维稳两不耽误!满足不同肌龄的各种需求,像痘印、暗沉、水油不平衡等等都可以用它来解决,是我们熬夜修仙党的最爱,其中水杨酰植物鞘氨醇、维C维E的成分能够抗氧化舒缓镇定等等保护肌肤屏障,第二天起来皮肤照样柔嫩透亮,作为人生第一瓶初抗老精华它真的值得~整体使用感受也特别舒服,2:1的水油黄金配比渗透肌底速度更快,还可以根据肤质和季节控制用量,作为抗老一族我真的太爱了!!
想要开始抗老又不知道选什么精华的宝宝们一定要入这瓶!有的时候懒得精致护肤洗完脸直接用第二天早上起来依然特别有气色,不管你是20岁、30岁、40岁都没人可以轻易的定义你,愿所有女孩都能不惧年龄,野蛮生长~
#美妆#
宝宝们抗老精华一定要早早的用起来,不知不觉今年也已经过了一大半了,小张也即将又涨一岁,身体的衰老会让听觉、视觉等感知力都会下降,而肌底也有自己的“感知系统”,之前因为刷酸过度导致皮肤爆皮敏感,就是因为“感知系统”受损,肌肤才会出现瑕疵、老化、长纹的现象,而双萃精华中的核心成分姜黄铜就可以完美提高肌底细胞感知力+126%(来自娇韵诗实验室数据),让细胞“零距离”对话,细胞之间能够够保持紧密协作才能修护来自内部或外部给皮肤带来的伤害,让肌肤时刻保持自我更新维稳,抗老+维稳两不耽误!满足不同肌龄的各种需求,像痘印、暗沉、水油不平衡等等都可以用它来解决,是我们熬夜修仙党的最爱,其中水杨酰植物鞘氨醇、维C维E的成分能够抗氧化舒缓镇定等等保护肌肤屏障,第二天起来皮肤照样柔嫩透亮,作为人生第一瓶初抗老精华它真的值得~整体使用感受也特别舒服,2:1的水油黄金配比渗透肌底速度更快,还可以根据肤质和季节控制用量,作为抗老一族我真的太爱了!!
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#瓷器[超话]#在以往的传统学术认定中,钧窑被分为官钧和民钧之分,官钧顾名思义便是有着官造背景钧窑,以往的说法是北宋时期,在河南禹州钧台附近陆续建立窑场,因地名而称钧台窑,钧台窑因烧制规模和产品质量都为禹州诸窑之冠,而被宋徽宗看中,在钧台设置官窑烧制皇家用瓷,官钧窑以花器为主,底部也会标有一到九的数字,器物越大数目字越小,标一者是其中尺寸最大者。但大约从上世纪九十年代初开始,对于这种官钧窑的年代认定,学术界开始产生了巨大的争论,目前主流学术界已经将官钧窑的年代定成了元末明初,但河南和北京故宫的一些专家仍然坚持官钧窑北宋说的说法。
五菱凯捷车主真实感受:驾驶品质超越10万元价位车
上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。
大飙车认为,无论是空间和布局,还是底盘结构,凯捷都与本田奥德赛十分相似,但是凯捷的价格却只是奥德赛的一半不到。而我对这个也是深有体会,当时我也对两者进行了对比,发现凯捷的确是更划算的选择。而我当初买凯捷,最看中的就是它的“大四座”设计。二排座椅可以随意移动位置,还可以180度放倒奢侈平躺,三排座椅也可以折叠至地面形成大空间的后备箱,日常出行或者全家出游的物品都足够放,凯捷4+X的布局相当合理,而且就我来说,在差不多的空间下,可以四座、六座切换的凯捷比七座的奥德赛更加实用。
大飙车对凯捷进行了转向力、发动机噪音等等全方位的测评,对于凯捷的架势感受,用他的话来总结就是“在同价位产品,甚至更高级别的MPV当中,都算是第一梯队”。驾驶感受这块,对于大飙车的评价我实在太感同身受了。
凯捷搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米。作为家用车,我对速度没有太大要求,主要是求个稳当和安全,凯捷的动力对我来说已经足够,起步很温柔,加上它用的是CVT变速箱,换挡也没有顿挫感,总体感觉就很舒服,而且油耗也很低,适合日常
经过驾驶,大飙车认为凯捷最让人意外的是它的底盘调校,在这个价位,悬架算是很有质感了,整体偏向于舒适,与这辆车的定位非常相符。日常在市区道路开的时候,我并没有很大的感受,但是有几次我们家出去自驾游的时候,就感受到凯捷的底盘的确很稳。开过坑坑洼洼的路面时,没有感到有明显的颠簸感,加上凯捷的座椅支撑性和包裹性都做得很好,隔音效果也不错,即使开的时间长一点,车上的老人久坐也没有感到不舒服。除此之外,方向盘转向力也做得不错,路过那种难开的路时也比较好把握,在高速路上稳定性也强。
总之,就我自己驾驶凯捷的感受来说,无论是它的空间舒适性,还是驾驶体验,我都非常满意。我入手的时候花了11.68万,但是我觉得它带给我的感受完全超出了这个价格,性价比非常高,适合家用。强烈建议有想购入10万元级的家用车的朋友们可以去看一下大飙车拆车的公众号,凯捷不会让你失望的。
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大飙车认为,无论是空间和布局,还是底盘结构,凯捷都与本田奥德赛十分相似,但是凯捷的价格却只是奥德赛的一半不到。而我对这个也是深有体会,当时我也对两者进行了对比,发现凯捷的确是更划算的选择。而我当初买凯捷,最看中的就是它的“大四座”设计。二排座椅可以随意移动位置,还可以180度放倒奢侈平躺,三排座椅也可以折叠至地面形成大空间的后备箱,日常出行或者全家出游的物品都足够放,凯捷4+X的布局相当合理,而且就我来说,在差不多的空间下,可以四座、六座切换的凯捷比七座的奥德赛更加实用。
大飙车对凯捷进行了转向力、发动机噪音等等全方位的测评,对于凯捷的架势感受,用他的话来总结就是“在同价位产品,甚至更高级别的MPV当中,都算是第一梯队”。驾驶感受这块,对于大飙车的评价我实在太感同身受了。
凯捷搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米。作为家用车,我对速度没有太大要求,主要是求个稳当和安全,凯捷的动力对我来说已经足够,起步很温柔,加上它用的是CVT变速箱,换挡也没有顿挫感,总体感觉就很舒服,而且油耗也很低,适合日常
经过驾驶,大飙车认为凯捷最让人意外的是它的底盘调校,在这个价位,悬架算是很有质感了,整体偏向于舒适,与这辆车的定位非常相符。日常在市区道路开的时候,我并没有很大的感受,但是有几次我们家出去自驾游的时候,就感受到凯捷的底盘的确很稳。开过坑坑洼洼的路面时,没有感到有明显的颠簸感,加上凯捷的座椅支撑性和包裹性都做得很好,隔音效果也不错,即使开的时间长一点,车上的老人久坐也没有感到不舒服。除此之外,方向盘转向力也做得不错,路过那种难开的路时也比较好把握,在高速路上稳定性也强。
总之,就我自己驾驶凯捷的感受来说,无论是它的空间舒适性,还是驾驶体验,我都非常满意。我入手的时候花了11.68万,但是我觉得它带给我的感受完全超出了这个价格,性价比非常高,适合家用。强烈建议有想购入10万元级的家用车的朋友们可以去看一下大飙车拆车的公众号,凯捷不会让你失望的。
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