信受演说《金刚经》的功德

听完《金刚经》之后,如果能够相信它、接受它,还能说给他人听,这样的功德有多大呢?

一、净信功德

1、‘如来灭后,后五百岁,有持戒修福者,于此章句,能生信心,以此为实,当知是人,不于一佛、二佛、三四五佛,而种善根,已于无量千万佛所,种诸善根。闻是章句,乃至一念生净信者,须菩提!如来悉知悉见,是诸众生,得如是无量福德。’

佛灭度后分成三个五百年,后五百岁就是佛灭后的一千零一到一千五百年,这时,若是有人能够相信这部经,他的功德是很大的,证明他早已在许许多多佛的面前,种下善根,如来知道此人有无量的福德。

现在我们离释迦牟尼佛涅槃已有二千五百多年,离佛在世的时代更远了,假使你能够相信如来所说的话,就已有无量功德。

2、‘若有善男子善女人,初日分以恒河沙等身布施,中日分复以恒河沙等身布施,后日分亦以恒河沙等身布施,如是无量百千万亿劫以身布施,若复有人,闻此经典,信心不逆,其福胜彼。’

这句话很绕口,意思是如果你以无量无数的身体布施给众生,这个功德实在是很大,但是与一个人因为听了《金刚经》而产生信心相比,后者的功德更大。

二、法施功德比财施更大

1、‘若人满三千大千世界七宝以用布施……若复有人,于此经中,受持乃至四句偈等,为他人说,其福胜彼。’

有人用三千大千世界的七宝来行布施,功德固然不小,但另一人不但自己能受持《金刚经》的四句偈语,还能说给他人听,此人的功德更大。

2、‘若有善男子善女人,以七宝满尔所恒河沙数三千大千世界以用布施……若善男子善女人,于此经中,乃至受持四句偈等,为他人说,而此福德,胜前福德。’

前一个例子是以一个三千大千世界七宝来布施,此处所说的数量更多了,加倍再加倍,以恒河沙数的三千大千世界七宝做布施。恒河沙数有无量无数,无法计算,但是此功德仍比不上受持《金刚经》的四句偈语,为人演说者。

3、‘若有善男子善女人,以恒河沙等身命布施,若复有人,于此经中,乃至受持四句偈等,为他人说,其福甚多。’

前面的例子是用七宝做布施,这里则是用身体。以无量无数的身体、生命,布施给众生,这个福德还不如受持《金刚经》中的四句偈语再为他人演说的功德。

三、受持读诵演说的功德

1、‘如来为发大乘者,为发最上乘者说,若有人能受持读诵,广为人说……皆得成就不可量、不可称、无有边、不可思议功德。如是人等,即为荷担如来阿耨多罗三藐三菩提。’

这部《金刚经》是为了发大乘心、发最上乘心的人说的,所谓大乘心是菩萨心,最上乘心是无上菩提心。假如能够受持读诵,而且还能广为他人演说,这种功德无可比拟,可说是已经担起佛的功德了。

2、‘善男子善女人,受持读诵此经,……先世罪业即为消灭,当得阿耨多罗三藐三菩提。’

若有人能受持读诵此经,过去世的罪业即能消灭。这是因为已体会到‘无我’,既然是‘无我’,冤家债主就无法影响到你了。

3、‘若三千大千世界中,所有诸须弥山王,如是等七宝聚,有人持用布施,若人以此般若波罗蜜经,乃至四句偈等,受持读诵,为他人说,于前福德,百分不及一,百千万亿分,乃至算数譬喻所不能及。’

一个小世界,也就是一个日月系统,就有一个须弥山,那么三千大千世界便有许许多多的须弥山;假如那些须弥山都是七宝所成,即使全部布施出去,也比不上受持读诵《金刚经》,乃至只有四句偈语,或是为他人说的功德。

4、‘若有人以满无量阿僧只世界七宝,持用布施,若有善男子善女人,发菩提心者,持于此经,乃至四句偈等,受持读诵,为人演说,其福胜彼。’

同样的意思,只是数目增加。满无量阿僧只代表无量无数,布施无量无数的世界七宝,其功德还是比不上受持读诵《金刚经》,乃至于四句偈,而为他人演说,这种功德更大更大。为什么会有这么大的功德?这不是迷信,《金刚经》中有说明。

四、不受福德是无量功德

‘若菩萨以满恒河沙等世界七宝,持用布施。若复有人,知一切法无我,得成于忍,此菩萨胜前菩萨所得功德,何以故?须菩提!以诸菩萨不受福德故……菩萨所作福德,不应贪著,是故说不受福德。’

什么叫作‘得成于忍’?‘忍’是无生法忍,就是断烦恼而生智慧的意思。有智慧的人,不会在做了功德之后,以为是有功德。

结论

‘云何为人演说,不取于相,如如不动?’

因为‘一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。’

‘不取于相,如如不动’是‘实相’,所谓‘实相无相,法身无身’。‘实相’是‘无相’,是如如不动的,因为‘一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观’。一切有为的法相,就好象是梦、幻、泡、影,又像露水,又象是电光;若能如此观察,如此观想,就知道一切相都是暂有的假相。

‘佛说是经已,长老须菩提及诸比丘、比丘尼、优婆塞、优婆夷、一切世间、天人阿修罗,闻佛所说,皆大欢喜,信受奉行。’

听到以上的佛法以后,所有的僧俗四众-比丘、比丘尼、优婆塞、优婆夷,及一切世间所有的护法善神,通通闻法欢喜,信受奉行。

《金刚经》说到这里,已经圆满讲完。大家非常欢喜,我也是一样,因为《金刚经》实在太好了。

诸位听完之后,回去要信受奉行、为他人说,至少要常常说‘凡所有相,皆是虚妄’;发生任何困难、面对任何问题的时候,告诉自己:‘无我相、无人相、无众生相、无寿者相’。

#融融观湘# 【问道岳麓山,融和湘台情——写在第十五届湘台经贸文化交流合作会暨首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛闭幕之际】

10月22日,在满城尽是桂花香的湖南长沙,第十五届湘台经贸文化交流合作会暨首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛(简称“一会一论坛”)落下帷幕。

“一会一论坛”是深化两岸经贸文化交流合作的融合之旅,更是助力广大台资台企加速融入新发展格局的信心之旅。

在10月20日至22日会议期间,近200位来自两岸企业界、学术界知名人士汇聚长沙主会场以及岳阳、湘潭、郴州分会场。他们带来了城市发展蓝图、带来了企业投资规划、带来了思想和智慧,让本届“一会一论坛”硕果盈枝。

湘台会携手同心十五载,赋能融合擘新局

湘台经贸文化交流合作会,简称“湘台会”,是湖南大型对台经贸文化交流合作盛会,自2005年以来已连续举办15届。湘台两地人缘相亲、文缘相承、商缘相通,始终保持着真挚、紧密、深厚的同胞亲情。湘台会走过十五年,活动影响力和品牌效益不断扩大提升,已经成为海峡两岸经济文化交流的重要平台之一,成为中部地区独具特色的两岸融合发展“品牌活动”。

近年来,湖南不断打造亲商、富商、安商的环境,针对台资企业出台促进湘台经济文化交流合作的“59条措施”,以及《关于加快海峡两岸产业合作区(湖南)建设实施意见》等政策措施,创造了良好的政策环境,吸引台资台企关注湖南、投资湖南。全国台企联会长李政宏就是首届湘台会的参与者和湘台交流合作的见证者。他表示,湘台会历经十余年发展,不断传承创新,为促进湘台经济发展、两地经贸双赢、推动两岸关系和平发展起到了积极作用。

截至2021年8月份,湖南累计批准台资项目2925个,合同台资135.52亿美元,实际到位台资111.44亿美元。“一会一论坛”期间,共18个重大项目和3个战略框架合作协议完成签约,投资总额达38.9亿元。

湘台会始终秉持服务湘台经贸文化交流合作的宗旨,有效服务于中央对台工作大局,有效拓展了湘台交流新局面。

“麓山倡议”响彻两岸,繁荣中华产业共促民族复兴

积极推进两岸经济合作制度化,打造两岸共同市场,壮大中华民族经济,符合两岸同胞利益。本届湘台会最受瞩目的创新亮点,就是举办了首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛(简称“岳麓山论坛”)。

岳麓山论坛的举办,以深化海峡两岸产业合作为纽带,服务海峡两岸产业合作区高质量发展为目的,推动海峡两岸经贸文化交流发展,支持帮助台商台企加速融入大陆“双循环”新发展格局,加速赢得更大发展空间、创造更多发展机遇,立足湘台,辐射两岸,放眼全球,为奋进“十四五”,擘画新格局建言献策。

首届岳麓山论坛围绕“新发展格局下两岸产业合作”主题,就推进海峡两岸产业合作、深化两岸融合发展、落实中央惠台政策、发挥海峡两岸产业合作区优势等进行经验交流。参与首届论坛的企业家共同发布了《海峡两岸产业合作岳麓山论坛倡议书》(简称“麓山倡议”)。他们号召两岸企业家,携手同心,共筑合作新平台;深度融合,共谋合作新路径;互利共赢,共创合作新局面;荣光与共,共享合作新红利;敢为人先,经世致用,以两岸产业合作,助推两岸融合发展,以中华产业之繁荣发展,促进中华民族之伟大复兴。

今年5月,国务院台办和国家发改委、工信部、商务部正式批复同意在湖南设立海峡两岸产业合作区,湖南成为全国第五个获批设立海峡两岸产业合作区的省份。全国政协副主席、民革中央常务副主席郑建邦指出,本届湘台会以国家四部委批准湖南成立海峡两岸产业合作区为契机,举办首届岳麓山论坛,对推进海峡两岸产业合作区建设,促进海峡两岸产业融合发展具有重要意义。

协同联动凝聚势能,助力湘台产业全面对接

浅浅一湾海峡,隔不断两岸同胞血脉亲情。中共湖南省委副书记、湖南省人民政府省长毛伟明指出,当前湘台两地呈现“你中有我,我中有你”的发展态势。台湾地区稳居湖南境外引资第二大来源地。“一会一论坛”期间,除长沙主会场精彩纷呈外,在岳阳、湘潭、郴州等分会场同样收获满满。

湖南的海峡两岸产业合作区以“三园”为重点,包括岳阳产业园(岳阳城陵矶新港区)、湘潭产业园(湘潭经济技术开发区)、郴州产业园(郴州高新技术产业开发区),合作领域涵盖港口物流、汽车产业、智能制造业、电子信息产业、新材料产业、数字视讯产业等。

10月22日,在第十五届湘台会·岳阳电子信息及现代农业产业合作对接会上,湖南海峡两岸产业合作区岳阳产业园正式揭牌。岳阳拥有全省唯一国家级台湾农民创业园,有以新金宝为龙头集聚发展的电子信息及智能制造产业,有两岸首批货运直航港口城陵矶港等诸多优势,台资台企到岳阳投资兴业拥有无限商机和广阔前景。

同日,在湘潭举行的第十五届湘台会·长株潭三市产业对接会上,海峡两岸产业合作区湘潭产业园揭牌。该产业园将突出“高端化、集聚化、特色化”,打造“智能制造集聚集群发展区”和“现代医疗器械集群发展区”,推动长株潭与台湾经贸、文化、产业融合发展。会上,长株潭三市选取6个代表性台资项目现场签约,总投资27.2亿元。

作为湖南的南大门,同时也是对接粤港澳大湾区的桥头堡,郴州将产业园发展规划与其他专项规划进行统畴,确保发展规划的科学合理与可行性,为台商台企长远发展制定了科学的发展规划。在“一会一论坛”期间,郴州共签约台资项目15个,总投资18.59亿元。

已经第四次参加湘台会的新党前主席郁慕明表示,每参加一次,就有新的感觉。他呼吁广大台商台企,除了经济融合,更要讲好中国故事、湖南故事、长沙故事。中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱则表示,当今世界正经历百年未有之大变局,两岸人民既同属中华民族,更应共同努力迈向和平统一、民族复兴的美好未来,努力使两岸关系走上和平发展的正确道路。

大陆经济发展的良好态势和制度治理体系、巨大市场规模、完整产业体系、丰富人才资源、优良营商环境等综合优势,有力推动着两岸经贸合作持续增长。更重要的是,大陆方面将持续推动两岸经贸交流合作、深化两岸融合发展,不断落实、完善保障台湾同胞福祉和在大陆享受同等待遇的制度和政策,努力为台胞台企提供更多机遇、更优环境、更强保障、更好服务。

我们希望包括湘台会在内的两岸各项经贸文化交流品牌活动,能够带领两岸企业家,察大势、谋大局、求大利,加强交流合作,做大利益“蛋糕”,造福两岸同胞,携手推进两岸关系和平发展,同心共襄民族复兴千秋伟业。(中国台湾网评论员 高旭)

两会回声 | 从心出发 真情长久

你是否早就对“鸡肉饭还是牛肉面”这样千篇一律的问题“审美疲劳”了?你是否有过看着一份“面目模糊”的米饭或者面条,实在提不起兴趣的时候?……而今,这一切正在悄然改变。今年初以来,一些航企推出了经济舱免费选餐服务,把选择权交到了更多旅客手中,并实现菜品每周上新,美味不重样。

一切改变离不开真情服务这一理念,离不开民航局6年来开展的民航服务质量专项行动。不可否认,在过去几年中,部分航空餐食的口味备受争议。如何能让航空餐食做出品质、做出特点、做到旅客的味蕾上,实现口味升级,成为业内共识。

深耕餐饮业多年的王强众也关注到这个问题。今年两会期间,作为全国人大代表的他,提出了“关于进一步提高航空食品配餐品质的建议”。王强众表示:“民以食为天。一份小小的航空餐食定格中国航空餐饮服务形象,甚至会影响中国的航空形象。同时,我们经常看到许多旅客因吃不下航空餐食而造成严重浪费。建议航空公司进一步提高航空餐食品质,创新服务方式,以优质服务提升旅客的用餐体验。”

国际旅行餐饮协会的报告显示,如今飞机餐已成为旅客在选择航空公司时排名前三的考虑因素。为更好地体现真情服务,持续满足旅客的多样化需求,近年来各航空公司创新思路,通过丰富餐食种类、优化特殊餐食食谱、实现网上订餐、数据分析以优化航线配餐结构、狠抓机上食品安全工作等方式努力提升航空餐食品质。例如,在至厦门航线上推出特色沙茶烤鸡排;在至四川航线上推出担担面、巴蜀酸菜鱼饭,以及红糖糍粑、蛋烘糕等传统小吃……与此同时,大部分航空公司都完善了餐食在线预订服务,在其App上推出了特殊餐食预订、自主选餐服务,力求全方位满足不同旅客的需求。此外,通过大数据分析等手段,各航空公司在提升餐食品质的同时还实现了精细化配餐,以多种方式减少“舌尖上的浪费”。以东航的精细化配餐为例。据统计,与系统启用前相比,仅东航上海地区的航食加工车间每天就能节约100公斤~150公斤食品原料。

针对全国人大代表王强众提出的建议,民航局认真研究、积极采纳。民航局相关部门负责人表示,民航局高度重视机上餐食服务工作,确保机上餐食安全,配合国家市场监督管理总局,严格落实《食品安全法》等法律法规中有关民航运营食品安全监管的相关规定,共同加强民航运营食品安全监督管理。在创新机上餐食服务模式方面,要求航空公司大力弘扬中华民族勤俭节约的传统美德,倡导旅客按需取餐,并对无须用餐的旅客给予积分、里程、小礼品等奖励,同时鼓励航空公司为旅客提供网上订餐、选餐服务,使餐食服务更加精准化、个性化。在提升餐食品质方面,民航局下发《关于持续改进机上餐食服务工作的通知》,要求航空公司根据航线旅客构成、地域特点、舱位需求、民俗传统等因素,丰富机上餐食种类。记者了解到,下一步,民航局还将开展机上餐食专项监督评价,并以适当方式公布评价结果,督促各航空公司持续提升机上餐食服务质量。

感人心者,莫先乎情。提升餐食服务质量是民航探索服务水平提升的一个方面。正是在不断找准旅客“痒点”、消除服务“痛点”的基础上,真情服务才能实实在在地满足旅客的需求。近年来,全行业大力弘扬真情服务理念,将“真情”运用到全流程服务中,为旅客提供更加便捷和舒适的服务。在今年“我为群众办实事”实践活动中,民航局针对群众航空出行中亟待解决的问题和民航服务中需要改进的工作,研究推出了包括机上餐食、客票退改签、便利老年人服务等方面的10件实事,并细化形成两批“我为群众办实事”任务清单。

客票退改签此前长期是民航票务服务的短板。今年3月3日,民航局在广泛征求意见的基础上出台了《公共航空运输旅客服务管理规定》(以下简称《规定》),对客票销售、变更与退票等事项作出了明确规定。其中,最显著的变化就是将航空公司、航空销售代理人、OTA平台等与客票销售有关的主体全部纳入管理范畴,并明确了各主体的责任和义务。此外,《规定》进一步保护旅客合法权益,避免航空公司滥用强势地位,按照旅客“自愿”和“非自愿”两种情况,分别对不同情形下的客票变更与退票工作提出了要求,并增加了关于退款时限的规定,要求航空公司和航空销售代理人自收到旅客有效退款申请之日起7个工作日内办理完成退款手续。“我为群众办实事”第二批任务清单更要求通过航空公司直销渠道购买的客票,在退款时争取做到“秒退”。

针对特殊旅客服务保障,各地机场全面加强无障碍环境建设。在北京大兴国际机场,如果你是轮椅或者拐杖使用者,有些粗糙感的地面会让你走起来很安心,不会担心因太滑而摔倒;如果你是视力障碍者,扶梯与盲道之间的三步水平梯级可以在人流量较大时起到缓冲作用,让你行走更安全;如果你是听力残疾人,通过颜色搭配、字体大小,综合考量设计的标志牌,让你一眼就能看见要去的地方……这些无障碍细节的呈现,离不开民航局出台的《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置标准》。“当前,航空运输无障碍发展实现了从‘有没有’‘有多少’向‘好不好’‘优不优’的转变,朝着更高质量、更有效率、更加普惠、更加可及、更可持续、更为安全的方向前进。”民航局相关负责人表示。

人民航空为人民。如今,全国233座机场实现了国内航班无纸化便捷出行,母婴室成为每座机场的“标配”,机场航空观景设施规划建设让航空爱好者“追”飞机更方便……民航人正以为民服务的初心使命,办好旅客的操心事、揪心事、烦心事,让真情服务在蓝天高高飞翔。(中国民航报 记者张丰蘩)


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