老年人夏天喝什么好?
第一，一些养生茶。对于老年人来说，在夏天喝一些养生茶是一个不错的选择，很多适合在夏天喝的养生茶都有一定的解暑清神的作用，可以让老年人在夏天更加的有精神，是比较不错的。
第二，一些果汁。老年人在夏天多喝一点果汁也是非常好的，果汁中含有非常丰富的维生素和其他的营养物质，可以比较有效地调节老年人在夏天的身体状态，对于预防一些夏季的人体疾病也有很大的帮助。
第三，一些夏季养生汤。对老年人来说，在夏天也可以适当的饮用一些像绿豆汤、冬瓜汤这类的养生汤，也能够取得不错的解暑效果。
第一，一些养生茶。对于老年人来说，在夏天喝一些养生茶是一个不错的选择，很多适合在夏天喝的养生茶都有一定的解暑清神的作用，可以让老年人在夏天更加的有精神，是比较不错的。
第二，一些果汁。老年人在夏天多喝一点果汁也是非常好的，果汁中含有非常丰富的维生素和其他的营养物质，可以比较有效地调节老年人在夏天的身体状态，对于预防一些夏季的人体疾病也有很大的帮助。
第三，一些夏季养生汤。对老年人来说，在夏天也可以适当的饮用一些像绿豆汤、冬瓜汤这类的养生汤，也能够取得不错的解暑效果。
比起运动优雅的外表，比亚迪海豹领先的技术更是值得下单的理由
原创 邦老师 电动邦 2022-05-30 08:00
最近两年时间里，比亚迪完成了几乎不可能完成的任务。先是全面颠覆王朝系列车型的外形内饰设计，又凭借DM-i实现了对日系混动的弯道超车，随后又推出了颠覆用户固有认知的海洋网系列车型。
海洋网分为代表纯电车型的海洋生物系列，以及代表DM-i混动的军舰系列。海洋生物系列中，全新的海豹即将卷起一场彻彻底底的变革。
海豹是比亚迪首款以后驱/四驱架构打造的车型，更是首款配备前双叉臂+后五连杆独立悬架的运动车型。四驱车型中，海豹也是首款搭载前异步+后同步电机的车型，此外它还是首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术的车型。
这些技术名词略显晦涩，所以我们需要分别看看它们背后的意义，从而了解比亚迪究竟要借海豹车型完成怎样的战略扩张。
车身的进化
「CTB电池车身一体化技术」是藏在车身里面的技术，但不代表用户不能间接感知到该技术的存在。
下面这张图，清晰的示意了CTB的结构。
CTB 的含义为“Cell To Body”，这种结构中，电池包将成为底盘部分的结构件，即电池包上盖将作为车舱的“地板”而存在。
传统电池包设计中，电池包被视为重点保护对象，车身需要进行额外加固以确保电池安全。而CTB技术系将轻量化蜂窝铝结构的电池包嵌入到白车身中，形成“整车三明治”结构。蜂窝铝材重量轻且结构强度高，常用于航空航天领域，飞机上我们脚踩的地板就是采用的这种材料。刀片电池本身就非常安全，它所采用的磷酸铁锂材料允许密集排列，这也是CTB技术得以实现的重要基础。“空空的底盘”与电池合体之后，CTB刀片电池系统的结构强度得到突破，能够承受50吨重卡的碾压，无明显变形，无漏液，无起火，电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶。同时，既是能量体也是结构件的CTB电池系统也让海豹拥有40500 N·m/°的车身扭转刚度，这是一项非常优异的数据。要知道，目前市场上主流豪华品牌运动中级车的车身刚度通常在29000 N·m/°的水平。
看不见摸不到的CTB技术对用户来说意味着什么？
首先，更高的车身刚度代表着更安全，也意味着极限操控中车身的形变量将更小，车身的整体性会更强。
其次，该技术能令车型的质心更低，也能帮助车型实现50:50的黄金轴荷，车型将具备更强的操控基因。
最后，由于车身无需再把电池包当成“宝宝”来关照，搭载该技术的车型就具有更优化的空间，比亚迪也能凭借该技术打造出运动特征明显、空间表现却不差的车型，例如全新的海豹。
CTB技术并非促进用户买单的直接卖点，但这种技术会改变车型的“基因”，从而令车型产生卖点。
举个远点的例子，用户会根据用车场景选择承载式与非承载式车身的车型，但如果没有越野需求，非承载式车身的车型就会凸显出能耗高的缺点。最终，用户会因为能耗而选择承载与非承载，而非技术本身。
对于海豹来说，由于这款车从内至外都追求极致的运动能力，除了CTB技术之外，它还具备更具操控基因的驱动形式、悬架形式、扭矩控制方式。
技术在背后默默支撑了海豹的运动能力，但这些技术最终会以可感知的形式传输到用户的体感与认知当中。
操控的升华
首先来看看海豹的一组测试成绩：麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g。
前面我们已经提到，海豹是比亚迪首款采用后驱+四驱架构、配备前双叉臂+后五连杆的高性能悬架的车型，因而海豹在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能都能得到显著提升。
除了采用独特的车身结构和高级的悬架配置之外，海豹还是首次搭载iTAC系统的车型。
iTAC系统（intelligence Torque Adaption Control）是由比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统，是比亚迪在软件控制方面的巨大创新，充分利用了新能源时代电子系统在速度、精度上的优势。该技术基于比亚迪e平台 3.0研发，而海豹正是该技术的首搭车型。
在iTAC的帮助下，海豹相较于无iTAC车型可将打滑相应速度提升50ms，更早的轮速变化趋势判断，将确保车辆的稳定性、安全性大幅提升。
既然这是一套扭矩分配系统，它的作用当然不止是提升驱动效率，它同样将对操控起到帮助。iTAC能结合车轮状态、车身姿态等信息，对前后轴电机的扭矩分配进行动态调整，从而帮助车辆提升稳定性。
在iTAC智能扭矩分配的帮助下，搭载这套技术的车型能大幅度减少雪地路况中的打滑，整车提速自然也就得到了提升。只在铺装路面快是不够的，对于一台运动车型来说，在打滑路面具有更高的效率，才是更有含金量的。
iTAC还通过更智能的扭矩分配，在低附着轮端输出负扭矩来达到减少ESP的触发，从而进一步提升驱动效率。
海豹有多快？它是四秒俱乐部的新成员，0-100km/h加速之间仅需3.8s。
性能劲猛的同时，四驱版海豹依然具有高经济性，能耗可低至12.7kWh/100km。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，也将风阻降低至0.219Cd。
在运动车型的鄙视链中，操控优异的车型凌驾于直线快的车型之上。而海豹足够颠覆我们对运动车型的认知，它兼具性能与经济性，也兼具直线加速与弯道操控，在雪地等打滑路面中它也有好的表现。
何谓“价值感”？
以往，我们不会把“价值感”这个词扣在性能车身上。因为以往的汽车中，主打性能操控的车型往往要牺牲掉很多，比如静谧性、经济性、空间等等，跑车为了追求运动表现连车门也要砍掉两个。
曾经我们认为轿跑车型等于小众，毕竟性能和操控都是通过取舍换来的。但对于海豹来说，拥有性能与操控的同时，它并不需要牺牲什么，海豹完全是面向大众群体的轿跑车型。
5月20日，比亚迪海豹已正式开启预售，新车共推出550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版4款车型，预售价为21.28-28.98万元。
刚刚说了很多海豹在性能、操控方面的“基因优势”，那么这些优势是不是要上顶配才能拥有？我们首先看看海豹各版本车型的性能参数：
① 21.28-22.58万元的2款后驱车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.5s；
② 26.28万元的长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间仅需5.9s；
③ 29.98万元的四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s；
这样的数据，可以说是入门即高性能了。尽管入门车型7.5s的破百时间听起来不那么劲爆，但驾驶过电动汽车的朋友都了解，电动汽车的低扭爆发多么迅速。
在高性能的同时，海豹也不忘电动汽车的“本命”，也就是续航里程。
电池及续航方面，海豹搭载容量为61.4kWh和82.5kWh的刀片电池，4款车型的CLTC续航里程可达550/550/700/650km。
充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300km。
即使是入门版，海豹也能帮助日通勤40-50km的用户实现一周一充。
配置方面，海豹也是非常在线，像10.25英寸仪表+15.6英寸中控双大屏、双手机无线充电、360°全系透明影像、5G网络、热泵空调、空气净化等等都是全系标配。
海豹全系均采用了麂皮装饰，高配车型配备有真皮方向盘。电源系统方面，220V交流插座以及12V车载电源接口也是标配。
座椅配置方面，海豹全系都具备前排主副驾座椅电动调节功能，除入门版车型以外，其余三个版本的前排座椅还支持加热/通风。另外“长续航版”和“四驱性能版”的主驾座椅还拥有座椅记忆和4向电动调节腰撑功能。
另外值得一提的是，比亚迪e平台 3.0车型将采用宽温域热泵空调，目前海豚、海豹两款车型都是全系标配热泵空调。不必担心南方车主不需要热泵空调，比亚迪都说了，这是宽温域热泵空调，南北地域都好用，而且这项配置也不会多收用户的钱。
尽管海豹是一台一眼高级的轿跑，但它丝毫没有不食人间烟火的意思。在酷炫的同时，海豹在配置方面也尽显价值感。
看得见的高级，看不见但能感知的高级，海豹似乎都集齐了。
原创 邦老师 电动邦 2022-05-30 08:00
最近两年时间里，比亚迪完成了几乎不可能完成的任务。先是全面颠覆王朝系列车型的外形内饰设计，又凭借DM-i实现了对日系混动的弯道超车，随后又推出了颠覆用户固有认知的海洋网系列车型。
海洋网分为代表纯电车型的海洋生物系列，以及代表DM-i混动的军舰系列。海洋生物系列中，全新的海豹即将卷起一场彻彻底底的变革。
海豹是比亚迪首款以后驱/四驱架构打造的车型，更是首款配备前双叉臂+后五连杆独立悬架的运动车型。四驱车型中，海豹也是首款搭载前异步+后同步电机的车型，此外它还是首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术的车型。
这些技术名词略显晦涩，所以我们需要分别看看它们背后的意义，从而了解比亚迪究竟要借海豹车型完成怎样的战略扩张。
车身的进化
「CTB电池车身一体化技术」是藏在车身里面的技术，但不代表用户不能间接感知到该技术的存在。
下面这张图，清晰的示意了CTB的结构。
CTB 的含义为“Cell To Body”，这种结构中，电池包将成为底盘部分的结构件，即电池包上盖将作为车舱的“地板”而存在。
传统电池包设计中，电池包被视为重点保护对象，车身需要进行额外加固以确保电池安全。而CTB技术系将轻量化蜂窝铝结构的电池包嵌入到白车身中，形成“整车三明治”结构。蜂窝铝材重量轻且结构强度高，常用于航空航天领域，飞机上我们脚踩的地板就是采用的这种材料。刀片电池本身就非常安全，它所采用的磷酸铁锂材料允许密集排列，这也是CTB技术得以实现的重要基础。“空空的底盘”与电池合体之后，CTB刀片电池系统的结构强度得到突破，能够承受50吨重卡的碾压，无明显变形，无漏液，无起火，电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶。同时，既是能量体也是结构件的CTB电池系统也让海豹拥有40500 N·m/°的车身扭转刚度，这是一项非常优异的数据。要知道，目前市场上主流豪华品牌运动中级车的车身刚度通常在29000 N·m/°的水平。
看不见摸不到的CTB技术对用户来说意味着什么？
首先，更高的车身刚度代表着更安全，也意味着极限操控中车身的形变量将更小，车身的整体性会更强。
其次，该技术能令车型的质心更低，也能帮助车型实现50:50的黄金轴荷，车型将具备更强的操控基因。
最后，由于车身无需再把电池包当成“宝宝”来关照，搭载该技术的车型就具有更优化的空间，比亚迪也能凭借该技术打造出运动特征明显、空间表现却不差的车型，例如全新的海豹。
CTB技术并非促进用户买单的直接卖点，但这种技术会改变车型的“基因”，从而令车型产生卖点。
举个远点的例子，用户会根据用车场景选择承载式与非承载式车身的车型，但如果没有越野需求，非承载式车身的车型就会凸显出能耗高的缺点。最终，用户会因为能耗而选择承载与非承载，而非技术本身。
对于海豹来说，由于这款车从内至外都追求极致的运动能力，除了CTB技术之外，它还具备更具操控基因的驱动形式、悬架形式、扭矩控制方式。
技术在背后默默支撑了海豹的运动能力，但这些技术最终会以可感知的形式传输到用户的体感与认知当中。
操控的升华
首先来看看海豹的一组测试成绩：麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g。
前面我们已经提到，海豹是比亚迪首款采用后驱+四驱架构、配备前双叉臂+后五连杆的高性能悬架的车型，因而海豹在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能都能得到显著提升。
除了采用独特的车身结构和高级的悬架配置之外，海豹还是首次搭载iTAC系统的车型。
iTAC系统（intelligence Torque Adaption Control）是由比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统，是比亚迪在软件控制方面的巨大创新，充分利用了新能源时代电子系统在速度、精度上的优势。该技术基于比亚迪e平台 3.0研发，而海豹正是该技术的首搭车型。
在iTAC的帮助下，海豹相较于无iTAC车型可将打滑相应速度提升50ms，更早的轮速变化趋势判断，将确保车辆的稳定性、安全性大幅提升。
既然这是一套扭矩分配系统，它的作用当然不止是提升驱动效率，它同样将对操控起到帮助。iTAC能结合车轮状态、车身姿态等信息，对前后轴电机的扭矩分配进行动态调整，从而帮助车辆提升稳定性。
在iTAC智能扭矩分配的帮助下，搭载这套技术的车型能大幅度减少雪地路况中的打滑，整车提速自然也就得到了提升。只在铺装路面快是不够的，对于一台运动车型来说，在打滑路面具有更高的效率，才是更有含金量的。
iTAC还通过更智能的扭矩分配，在低附着轮端输出负扭矩来达到减少ESP的触发，从而进一步提升驱动效率。
海豹有多快？它是四秒俱乐部的新成员，0-100km/h加速之间仅需3.8s。
性能劲猛的同时，四驱版海豹依然具有高经济性，能耗可低至12.7kWh/100km。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，也将风阻降低至0.219Cd。
在运动车型的鄙视链中，操控优异的车型凌驾于直线快的车型之上。而海豹足够颠覆我们对运动车型的认知，它兼具性能与经济性，也兼具直线加速与弯道操控，在雪地等打滑路面中它也有好的表现。
何谓“价值感”？
以往，我们不会把“价值感”这个词扣在性能车身上。因为以往的汽车中，主打性能操控的车型往往要牺牲掉很多，比如静谧性、经济性、空间等等，跑车为了追求运动表现连车门也要砍掉两个。
曾经我们认为轿跑车型等于小众，毕竟性能和操控都是通过取舍换来的。但对于海豹来说，拥有性能与操控的同时，它并不需要牺牲什么，海豹完全是面向大众群体的轿跑车型。
5月20日，比亚迪海豹已正式开启预售，新车共推出550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版4款车型，预售价为21.28-28.98万元。
刚刚说了很多海豹在性能、操控方面的“基因优势”，那么这些优势是不是要上顶配才能拥有？我们首先看看海豹各版本车型的性能参数：
① 21.28-22.58万元的2款后驱车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.5s；
② 26.28万元的长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间仅需5.9s；
③ 29.98万元的四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s；
这样的数据，可以说是入门即高性能了。尽管入门车型7.5s的破百时间听起来不那么劲爆，但驾驶过电动汽车的朋友都了解，电动汽车的低扭爆发多么迅速。
在高性能的同时，海豹也不忘电动汽车的“本命”，也就是续航里程。
电池及续航方面，海豹搭载容量为61.4kWh和82.5kWh的刀片电池，4款车型的CLTC续航里程可达550/550/700/650km。
充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300km。
即使是入门版，海豹也能帮助日通勤40-50km的用户实现一周一充。
配置方面，海豹也是非常在线，像10.25英寸仪表+15.6英寸中控双大屏、双手机无线充电、360°全系透明影像、5G网络、热泵空调、空气净化等等都是全系标配。
海豹全系均采用了麂皮装饰，高配车型配备有真皮方向盘。电源系统方面，220V交流插座以及12V车载电源接口也是标配。
座椅配置方面，海豹全系都具备前排主副驾座椅电动调节功能，除入门版车型以外，其余三个版本的前排座椅还支持加热/通风。另外“长续航版”和“四驱性能版”的主驾座椅还拥有座椅记忆和4向电动调节腰撑功能。
另外值得一提的是，比亚迪e平台 3.0车型将采用宽温域热泵空调，目前海豚、海豹两款车型都是全系标配热泵空调。不必担心南方车主不需要热泵空调，比亚迪都说了，这是宽温域热泵空调，南北地域都好用，而且这项配置也不会多收用户的钱。
尽管海豹是一台一眼高级的轿跑，但它丝毫没有不食人间烟火的意思。在酷炫的同时，海豹在配置方面也尽显价值感。
看得见的高级，看不见但能感知的高级，海豹似乎都集齐了。
面包工艺学.微生物发酵
首发|杜德春
人类粮食的发酵，实则是大自然中酵母菌、乳酸菌、醋酸菌、丁酸菌、益生菌+发酵菌团的协作繁殖，通过不同温度、不同湿度、不同环境、不同介质、不同引子等迥然不同，而产生千差万变的发酵风味。
一：酵母菌
①野生酵母
②天然酵母
③干酵母
④藓酵母
⑤酒花野生酵母
⑥速冻酵母等。
嗜好：酵母的七情六欲：
零下-50°：长期深度冬眠
零下-0°：浅度睡眠
零上1°-5°：苏醒后在床上躺着
零上5°-10°：穿好衣服慢慢散步
零上10°-20°：老人模式慢走
零上20°-26°：青年模式慢走
零上30°-38°：青年模式慢跑
零上40°-50°：刘翔的速度
零上50°-60°：120岁老人状态
它的爱好：
①喜欢糖、但不能高于20%（超过这个阈值、它会患上糖尿病）
②不喜欢物质-油、盐、防腐剂、酸性碱性太强物质（它会受到伤害）
③酵母与人一样-它最喜欢24-26°温度慢跑，32-36°温度快跑的温度状态；它喜欢湿度在80%-85%相对湿度下约会、因为这种湿度它的颜值会超越范冰冰
④它喜欢与乳酸菌、醋酸菌、有益菌一起谈情说爱、共浴爱河；它不喜欢与各种有害霉菌一起工作（这些有害细菌会时不时性骚扰美丽的天使酵母菌）
⑤它不喜欢超量的甘油（丙二醇/丙三醇）2%与山梨糖醇5%，它最害怕山梨酸钾、脱氢、超霸（就好像人遇到敌敌畏）、它最喜欢丙酸钙与酒花液体（就好像一个小伙与范冰冰共浴爱河）
⑥它喜欢在木制品或者瓷器制品状态下嬉戏（因为木制品与瓷器制品有情怀感情）；它不喜欢在金属制品状态下嬉戏（因为金属冷冰冰的没有感情）
结尾：酵母最喜欢一个法国的老头-它叫乐斯福；最喜欢一个中国老头-它叫杜德春。
有人问野生酵母与天然酵母与工业酵母之间的关系是什么？
野生酵母与天然酵母是近亲关系
野生酵母与工业酵母是远亲关注
天然酵母与工业酵母是中间关系。
二：乳酸菌
乳酸菌是一大类能够发现糖类，产生乳酸的革兰氏阳性细菌，并不是一种细菌，而是包含了许多种属，比较熟知的是乳杆菌和双歧杆菌，乳酸菌的作用，可以促进机体的生长，对于血蛋白质脂肪的消化、吸收以及维生素、矿物质的吸收，都有很好的促进作用，还能维持肠道菌群的平衡，对于有害菌有抑制生长的作用，并且能能够增加人体的免疫功能，可以能刺激特异性的免疫应答，帮助机体来抵抗外界的病菌。
正是因为这些作用，所以食品中都有可能增加了乳酸菌的成分，药物比如双歧杆菌制剂、乳杆菌制剂，同样也是通过乳酸菌的作用，而发挥着维持肠道菌群的作用，有助于机体的健康。
乳酸菌最适宜发酵温度32-36℃。
三：醋酸菌
醋酸菌即醋酸杆菌，是细菌，属于醋酸单胞菌属。多为杆状，长杆或短杆，有的呈丝状、棒状、弯曲，有的呈椭圆形。醋酸杆菌生长适宜温度为28-30℃，pH值为3.5-6.5，醋酸杆菌对酸性环境有较高的耐受力，大多数菌株能在pH值为5的条件下生长。醋酸杆菌是专性好氧菌。
醋酸菌广泛存在于泡菜发酵中，在供氧充足的条件下，迅速生长繁殖。泡菜泡渍发酵中，适宜的醋酸杆菌发酵不仅无害，而且对风味形成有益。但和乳酸发酵、酒精、发酵一样，如过量会有不良的影响，产酸高的醋酸杆菌，发酵液中的醋酸含量可达5%-10%，产生刺激性酸味，不仅严重影响风味，而且无法食用。正常情况下，醋酸含量达0.2%-0.4%时，可增进泡菜风味，醋酸含量高于0.5%时影响泡菜风味。所以泡制中要及时封缸、封坛，形成缺氧环境，减少醋酸菌的发酵活动，保证泡菜产品的正常风味。
醋酸杆菌如果在糖原充足的情况下，可以直接将葡萄糖转化成醋酸；如果在缺少糖原的情况下，可以先将乙醇转化成乙醛，再将乙醛转化成醋酸；在氧气充足的情况下，能将酒精氧化成醋酸，从而制成醋。醋酸菌在有氧条件下将乙醇氧化为醋酸，在食物中，醋酸杆菌最后形成的醋，是在饮食中不可缺少的调味料，口味独特且具有开胃的作用，但是一定要注意适量食用，避免导致胃酸过多地分泌，甚至出现烧心、反酸等情况。
四：丁酸菌
丁酸梭菌是一种专性厌氧的革兰氏阳性芽孢杆菌，分类归属于梭菌属。丁酸梭菌有调节肠道菌群的功效。本菌具有以下几大优点：
1、促进肠道有益菌群增殖和发育，抑制肠道有害菌群生长、繁殖，纠正肠道菌群紊乱。
2、能产生b族维生素、维生素K等物质，具有保健作用。
3、其主要代谢产物丁酸能够促使肠道上皮组织细胞再生和修复。
4、本菌不受胃酸和胆汁酸影响。
5、能与多种抗生素配伍使用。
五：益生菌
是一类对机体具有益生特性的、好氧或兼性厌氧、产芽孢的杆状细菌，为革兰氏染色阳性菌。
六：其它发酵菌与非发酵菌团。
首发|杜德春
人类粮食的发酵，实则是大自然中酵母菌、乳酸菌、醋酸菌、丁酸菌、益生菌+发酵菌团的协作繁殖，通过不同温度、不同湿度、不同环境、不同介质、不同引子等迥然不同，而产生千差万变的发酵风味。
一：酵母菌
①野生酵母
②天然酵母
③干酵母
④藓酵母
⑤酒花野生酵母
⑥速冻酵母等。
嗜好：酵母的七情六欲：
零下-50°：长期深度冬眠
零下-0°：浅度睡眠
零上1°-5°：苏醒后在床上躺着
零上5°-10°：穿好衣服慢慢散步
零上10°-20°：老人模式慢走
零上20°-26°：青年模式慢走
零上30°-38°：青年模式慢跑
零上40°-50°：刘翔的速度
零上50°-60°：120岁老人状态
它的爱好：
①喜欢糖、但不能高于20%（超过这个阈值、它会患上糖尿病）
②不喜欢物质-油、盐、防腐剂、酸性碱性太强物质（它会受到伤害）
③酵母与人一样-它最喜欢24-26°温度慢跑，32-36°温度快跑的温度状态；它喜欢湿度在80%-85%相对湿度下约会、因为这种湿度它的颜值会超越范冰冰
④它喜欢与乳酸菌、醋酸菌、有益菌一起谈情说爱、共浴爱河；它不喜欢与各种有害霉菌一起工作（这些有害细菌会时不时性骚扰美丽的天使酵母菌）
⑤它不喜欢超量的甘油（丙二醇/丙三醇）2%与山梨糖醇5%，它最害怕山梨酸钾、脱氢、超霸（就好像人遇到敌敌畏）、它最喜欢丙酸钙与酒花液体（就好像一个小伙与范冰冰共浴爱河）
⑥它喜欢在木制品或者瓷器制品状态下嬉戏（因为木制品与瓷器制品有情怀感情）；它不喜欢在金属制品状态下嬉戏（因为金属冷冰冰的没有感情）
结尾：酵母最喜欢一个法国的老头-它叫乐斯福；最喜欢一个中国老头-它叫杜德春。
有人问野生酵母与天然酵母与工业酵母之间的关系是什么？
野生酵母与天然酵母是近亲关系
野生酵母与工业酵母是远亲关注
天然酵母与工业酵母是中间关系。
二：乳酸菌
乳酸菌是一大类能够发现糖类，产生乳酸的革兰氏阳性细菌，并不是一种细菌，而是包含了许多种属，比较熟知的是乳杆菌和双歧杆菌，乳酸菌的作用，可以促进机体的生长，对于血蛋白质脂肪的消化、吸收以及维生素、矿物质的吸收，都有很好的促进作用，还能维持肠道菌群的平衡，对于有害菌有抑制生长的作用，并且能能够增加人体的免疫功能，可以能刺激特异性的免疫应答，帮助机体来抵抗外界的病菌。
正是因为这些作用，所以食品中都有可能增加了乳酸菌的成分，药物比如双歧杆菌制剂、乳杆菌制剂，同样也是通过乳酸菌的作用，而发挥着维持肠道菌群的作用，有助于机体的健康。
乳酸菌最适宜发酵温度32-36℃。
三：醋酸菌
醋酸菌即醋酸杆菌，是细菌，属于醋酸单胞菌属。多为杆状，长杆或短杆，有的呈丝状、棒状、弯曲，有的呈椭圆形。醋酸杆菌生长适宜温度为28-30℃，pH值为3.5-6.5，醋酸杆菌对酸性环境有较高的耐受力，大多数菌株能在pH值为5的条件下生长。醋酸杆菌是专性好氧菌。
醋酸菌广泛存在于泡菜发酵中，在供氧充足的条件下，迅速生长繁殖。泡菜泡渍发酵中，适宜的醋酸杆菌发酵不仅无害，而且对风味形成有益。但和乳酸发酵、酒精、发酵一样，如过量会有不良的影响，产酸高的醋酸杆菌，发酵液中的醋酸含量可达5%-10%，产生刺激性酸味，不仅严重影响风味，而且无法食用。正常情况下，醋酸含量达0.2%-0.4%时，可增进泡菜风味，醋酸含量高于0.5%时影响泡菜风味。所以泡制中要及时封缸、封坛，形成缺氧环境，减少醋酸菌的发酵活动，保证泡菜产品的正常风味。
醋酸杆菌如果在糖原充足的情况下，可以直接将葡萄糖转化成醋酸；如果在缺少糖原的情况下，可以先将乙醇转化成乙醛，再将乙醛转化成醋酸；在氧气充足的情况下，能将酒精氧化成醋酸，从而制成醋。醋酸菌在有氧条件下将乙醇氧化为醋酸，在食物中，醋酸杆菌最后形成的醋，是在饮食中不可缺少的调味料，口味独特且具有开胃的作用，但是一定要注意适量食用，避免导致胃酸过多地分泌，甚至出现烧心、反酸等情况。
四：丁酸菌
丁酸梭菌是一种专性厌氧的革兰氏阳性芽孢杆菌，分类归属于梭菌属。丁酸梭菌有调节肠道菌群的功效。本菌具有以下几大优点：
1、促进肠道有益菌群增殖和发育，抑制肠道有害菌群生长、繁殖，纠正肠道菌群紊乱。
2、能产生b族维生素、维生素K等物质，具有保健作用。
3、其主要代谢产物丁酸能够促使肠道上皮组织细胞再生和修复。
4、本菌不受胃酸和胆汁酸影响。
5、能与多种抗生素配伍使用。
五：益生菌
是一类对机体具有益生特性的、好氧或兼性厌氧、产芽孢的杆状细菌，为革兰氏染色阳性菌。
六：其它发酵菌与非发酵菌团。
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