#国美违法辞退9年工龄员工判赔#【#国美电器单方解约9年工龄员工判赔4万#】企查查APP显示,近日,辽宁省庄河市人民法院公布了一起劳动纠纷案件。2011年,高某某到大连国美电器有限公司工作。2020年10月,国美公司为优化内部机构,决定将高某某从事的工作岗位取消。11月,国美公司一员工打电话给高某某称:“实际上就是叫离职”。之后,高某某提出经济赔偿。12月,国美公司通知,借调高某某支援其他店,但高某某未同意。2021年1月,国美公司以劳动者严重违反用人单位规章制度为由,解除与高某某的劳动关系。高某某遂申请仲裁,但仲裁被驳回,之后起诉至法院。法院认为,国美公司调整高某某工作地点的行为不具有合理性。此外,国美公司以高某某未及时到岗为由单方面解除劳动关系违法。高某某在国美共工作9年零5个多月,离职前12个月平均工资为2258.62元。裁判结果为国美公司向高某某赔偿约4.29万元。国美公司不服判决上诉,二审法院维持原判。
NFL一年一度,由联盟球员自行评选的NFL年度最强100人在刚才发布了本年度的最终结果,随着第10到第2的球员依次揭晓,也就意味着汤姆·布雷迪再度当选了球员心中的本年度最强球员。
该评选始于2011年,当时34岁的布雷迪是首届评选的第1名,如今11年过去了,45岁的布雷迪又凭借上个赛季传球码数、达阵数联盟第一的表现,再次回到了第一的宝座上。
排名第2到第10的球员分别是阿隆·唐纳德、阿隆·罗杰斯、库珀·卡普、乔纳森·泰勒、T.J.瓦特、达万特·亚当斯、帕特里克·马霍姆斯、杰伦·拉姆塞、特拉维斯·凯尔希。说实话我个人心中也认为唐师傅是联盟最强球员,这个评选结果10多年来也是争议不断,但老同志以45岁高龄当选第一注定将是他人生传奇的又一篇章。
另外,布雷迪也继续捍卫了自己史上唯一多次排名第一的头衔,在迄今的12届评选中他总计4次排名第一,分别在2011年、2017年、2018年和2022年,其他曾经排名第一的球员则包括罗杰斯(2012)、阿德里安·彼德森(2013)、佩顿·曼宁(2014)、J.J.瓦特(2015)、卡姆·纽顿(2016)、唐纳德(2019)、拉马尔·杰克逊(2020)、马霍姆斯(2021)。
该评选始于2011年,当时34岁的布雷迪是首届评选的第1名,如今11年过去了,45岁的布雷迪又凭借上个赛季传球码数、达阵数联盟第一的表现,再次回到了第一的宝座上。
排名第2到第10的球员分别是阿隆·唐纳德、阿隆·罗杰斯、库珀·卡普、乔纳森·泰勒、T.J.瓦特、达万特·亚当斯、帕特里克·马霍姆斯、杰伦·拉姆塞、特拉维斯·凯尔希。说实话我个人心中也认为唐师傅是联盟最强球员,这个评选结果10多年来也是争议不断,但老同志以45岁高龄当选第一注定将是他人生传奇的又一篇章。
另外,布雷迪也继续捍卫了自己史上唯一多次排名第一的头衔,在迄今的12届评选中他总计4次排名第一,分别在2011年、2017年、2018年和2022年,其他曾经排名第一的球员则包括罗杰斯(2012)、阿德里安·彼德森(2013)、佩顿·曼宁(2014)、J.J.瓦特(2015)、卡姆·纽顿(2016)、唐纳德(2019)、拉马尔·杰克逊(2020)、马霍姆斯(2021)。
【高速公路综合密度升至全国前列!#贵州与每个邻省形成了至少3个省际通道#】8月29日,记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,党的十八大以来,贵州坚持交通先行,交通事业取得历史性成就。截至2021年底,全省高速公路总里程达8010公里,较2011年增长近4倍,排全国第5、西部第3,高速公路综合密度升至全国前列,省际通道累计达到24个,与周边每一个省形成至少3个省际通道。
“贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,山地和丘陵面积占全省92.5%,是典型的喀斯特岩溶山区,黔路难行一直是贵州发展最突出、群众反映最强烈的问题。”省交通运输厅党委委员、副厅长 董亮介绍,2015年,贵州成为西部地区第1个、全国第9个实现“县县通高速”的省份,与江苏、福建、广东三个东部发达省份同步实现“县县通高速”,谱写了“穷省办大交通”的崭新篇章。
如今,一条条贵州路、一座座贵州桥(隧),跃然贯穿连绵大山深处,平铺于黔山秀水之间,一幅波澜壮阔的高速公路网串联起了“千山万壑”,密切了山与水的关系,缩短了城乡及周边邻省间的时空距离,改变了山区的地形地貌制约,构筑起外通内联、安全便捷的交通网络,让贵州实现从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变。(贵州日报天眼新闻记者 刘力维 杨静 何晓璇)
“贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,山地和丘陵面积占全省92.5%,是典型的喀斯特岩溶山区,黔路难行一直是贵州发展最突出、群众反映最强烈的问题。”省交通运输厅党委委员、副厅长 董亮介绍,2015年,贵州成为西部地区第1个、全国第9个实现“县县通高速”的省份,与江苏、福建、广东三个东部发达省份同步实现“县县通高速”,谱写了“穷省办大交通”的崭新篇章。
如今,一条条贵州路、一座座贵州桥(隧),跃然贯穿连绵大山深处,平铺于黔山秀水之间,一幅波澜壮阔的高速公路网串联起了“千山万壑”,密切了山与水的关系,缩短了城乡及周边邻省间的时空距离,改变了山区的地形地貌制约,构筑起外通内联、安全便捷的交通网络,让贵州实现从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变。(贵州日报天眼新闻记者 刘力维 杨静 何晓璇)
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