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#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势,加快都市区一体化建设 擦亮两张名片,打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都,是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划,用好自身独特优势和特色资源,借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机,大力开展旅游促销活动,吸引省内外游客前来观光体验;借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势,大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通,加快“七网”建设,全速推进济宁都市区一体化建设。

  借省旅发大会东风,打造文旅融合新业态

  “走吧,去济宁!”这个炎炎夏日,文化旅游资源丰富的济宁引人注目。

  山东省旅游发展大会在济宁成功举办,提振了文旅市场信心,汇聚起文旅产业高质量发展的新动能;微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区,济宁旅游景区又添一块金字招牌。

  山东省旅游发展大会一落幕,尼山圣境景区就借势重启“夜游季”,结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法,缔造360度沉浸式观演体验。

  “‘尼山圣秀’演出太棒了,唯美又浪漫,不光有喷泉水幕、绚烂烟花,还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。

  尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者,除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外,尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学,以“水”为切入口,向学生讲授儒家文化中的“水智慧”,让学生深刻感悟“水”的文化意义。

  在微山湖旅游景区,微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游,升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态;与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》,编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动,设置19处文创产品和特产展示销售商店,形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后,微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。

  “微山湖旅游景区秩序非常好,我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点,品尝了微山湖特色美食,购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚,感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。

  随着居民生活水平的不断提高,旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响,近两年旅游市场一直低迷。

  济宁借助省旅游发展大会主办地的契机,加大旅游推广力度,开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动,发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠,促进旅游市场回暖复苏,吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月,仅曲阜各大景区就接待游客46万人次,同比增长50%以上。

  大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动,先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业,高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设;石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目;牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级,推动了文旅融合向纵深发展。

  “孩子放暑假了,开车带着孩子来放松一下。”7月10日,正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍,又在牛楼小镇鲁西南民俗街上,逛了星星夜市,品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。

  依托黄金水道优势,做大做强港航物流产业

  7月13日,在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处,龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试,6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。

  “我们对标青岛港等自动化程度较高的海港,打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍,堆场配置4台自动化轨道吊,采用光纤+5G传输模式,配置箱号识别、高精度定位等先进系统,可以实现远程操控抓箱放箱,1名司机可同时操控4台轨道吊,作业效率比传统方式提升80%。正式运行后,龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。

  “今年7月底3个新建泊位投入运营后,可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说,这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式,推动大宗货物“公转水”“散改集”。

  龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区,通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业,打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。

  济宁水系发达,京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略,在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运,晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后,可以转公路运输到附近的用煤大户,也可以再装到船舶上,经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说:“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’,晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江,辐射江浙沪,打通了‘工’字形多式联运的大通道。”

  陈哲介绍,水运运能大,运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一,而且水运相比公路、铁路运输更为环保,污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口,再经海运到上海,运费每吨是240元,现在从梁山港水运到上海每吨是180元。

  济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式,加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地,一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力;在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园,建设港航运输装备和集装箱制造基地项目,可年产港航物流装备1万台(辆)、3万台标准集装箱。

  港航物流产业在济宁蓄势勃发,亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱,经瓦日铁路东进,在梁山港码头下火车,然后装船,顺京杭运河奔赴江浙沪;金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱,在跃进港码头上船,经京杭运河至镇江,过长江达上海,再经海运前往越南;一家客户的3000吨小麦装集装箱,在跃进港码头装船,经京杭运河南下,经如皋港,再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。

  现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长,今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点,增长贡献率达到67.1%。

  打通交通瓶颈,推动都市区一体化发展

  7月14日,走进济宁新机场航站楼,候机大厅宽敞明亮,工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。

  济宁新机场项目负责人宋训迪介绍,目前,航站楼(含精装修、安装工程)、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购,计划今年8月底安装完成,今年11月至12月可以进行校飞,明年上半年有望转场通航。”

  稳投资是稳增长的重要抓手,是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划,策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目,打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。

  为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道,济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处,北至济宁新机场入口转盘处,双向四车道一级公路,全长17.47公里。目前,项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍:“这一工程计划2022年12月主线通车,主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”

  今年,济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目;续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目,进一步拓展城市出行通道,提升道路景观品质。

  “这些项目实施后,将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力,让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。

  基础设施是经济社会发展的重要支撑,加快基础设施建设不仅能扩大内需,拉动经济增长,还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。

  鱼台县地处南四湖水系下游,地势低洼,境内河道多达17条,受上游客水及湖水顶托双重影响,防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治,新建、维修加固了排灌站。

  “目前,全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米,基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍,鱼台县已投资2.07亿元,清淤河道14.3公里,维修加固排灌站48座,疏挖排水干沟285公里。

  走进鱼台县王庙镇广袤的农田,一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务,今年5月底,王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。

  王庙镇水利站站长张进介绍:“经过清淤,现在沟深达到3米以上,沟宽平均20米,总长度达3500米,大大增加了排水沟的容量。”

  在推进项目建设中,济宁坚持“一项一策”,优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班,集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目,今年以来新增专项债券资金164.18亿元,支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动,向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。(大众日报)

【高铁+飞机+地铁!这座首府城市再添新车站】
南宁国际空港综合交通枢纽工程是广西第一个集高铁、民航、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施,除铁路车站外,还包括城市轨道交通机场站、机场停车库等。

该枢纽工程位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前,设地上一层、地下两层,总建筑面积约30.5万平方米,相当于43个标准足球场。

吴圩机场站位于地下一层和二层。地下一层主要为旅客候车厅和换乘中心,这里设置有多个便捷换乘通道,高铁与机场、地铁等交通方式无缝衔接,换乘距离不超过200米,非常方便。

届时,高铁与民航、地铁,将实现无缝衔接!

南宁市区到吴圩机场旅行时间,最快仅需12分钟~
#中国铁路##中国铁路微博行##南宁国际空港综合交通枢纽工程##南凭铁路##吴圩机场#
(编辑Jodie)
https://t.cn/A6a5jI6G


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