美丽的柏林 （一，城市印象）
这已经是第四次来柏林了，第一次还是９０年夏天，柏林墙刚刚倒塌的时候，时过境迁，柏林已经发展成为一个非常有魅力的国际大都市。由于回国受阻不得不在柏林等飞机，所性静下心来利有16天的时间仔细品味一下这个城市。16天外国人可以游遍欧洲，欧洲人可以游遍德国。我的16天就只看柏林，每天出去看画廊博物馆，老建筑新建筑，这是艰难旅途中的意外收获。有一辆自行车，你就拥有了一个城市，就可以仔细阅读柏林的大街小巷。柏林只有八百万人，其中外国人有一百万，完全是一个国际化的城市。当英国脱欧后，国际都看好柏林会取代伦敦成为欧洲的金融时尚设计中心。柏林城里出了中心区一些高层，其他一水的5-6层公寓，而且没有伦敦那些低矮的联排住宅。这里像欧洲其它都城一样，用地十分合理规划严谨，但是它又有别于巴黎，巴黎在18世纪统一修建了城市，又没有遭受过战争的破坏，所以统一的米黄砂岩让城市过于单一，而柏林正好相反，本身是一个很年轻的城市，建造时候也并未太拘于城市的统一性，又经过二战的破坏，虽然街道空间非常统一，但是建筑风格新旧非常混杂，记录了时代的多样性。西柏林新建筑更多一些，而东柏林在战争期间受到的轰炸相对较少，在战后重建时更多地保留或恢复了原来的古典风格，这也是东西两边的区别。柏林的道路由于建筑的尺度相对较大，所以无论大小道路都较宽，但是宽是宽在了人行道上，自行车道也有不少放在人行道上，还有很大的空间作餐饮的外摆，有了外摆餐饮，城市就有了人气有了生活。还有一个特征是大部分道路都有高大的行道树，浓密的树荫让道路上的生活更加家舒适。今年夏天欧洲大热，有了这些无所不在的树木，并未感到室外的不适。柏林在10年前曾经是欧洲首都唯一的房产价格洼地，但现在已经追上了伦敦，整个城市随着房地产升值都在普遍地进行着城市的升级改造，这在东柏林尤其显著，老的居民迁出，新一代居民置业迁入。柏林的房产在十年前是欧洲首度里唯一一个价值洼地，但是这十年的房价已经翻了一番，再也不是一个适合投资的市场了。东西柏林的区别已经不怎么明显了。目前反而是东部更有发展潜力更有活力。城市交通还是非常发达的，地铁，轻轨，有轨电车，巴士和通勤火车构成了便捷的交通服务网络。9欧元月票执行力678三个月我算赶上了末班车。还有就是自行车道非常完善，比伦敦做得更合理安全。特别是自行车可以带上地铁和火车，太方便了。这次在柏林除了去超市没有逛任何商店。但是去了不少街边的餐厅，柏林本土的特色略显单调，但是有原汁原味的欧洲各个国家的风味和当地的啤酒，而且比起伦敦来还是便宜不少的。唯一有一点让柏林人不太骄傲的是他们的支付方式更喜欢用现金，尤其是咖啡店和小餐厅，没有现金很难买东西，这和伦敦上海完全相反。
图二柏林熊到处可见各种颜色变形成为柏林特色。图三是我住的公寓，典型西柏林上只角你说出街道名称好多人都说曾经住在附近，像上海哇？图七是包豪斯鼻祖Eduard Werner设计的法古斯厂房….（待续）

#澳門生活##澳门旅游##澳門巴士、的士和輕軌乘客6月20日零時起須出示健康碼綠碼方可上車#為進一步加強公交防控疫情工作，由明日(6月20日)零時起，所有乘搭巴士、的士或輕軌之乘客必須向車長、車務人員或的士司機出示健康碼綠碼，以及妥善佩戴口罩，方可上車，否則車長、車務人員或的士司機有權拒絕乘客使用相關公交服務。兩巴、特的公司和輕軌公司已加強車廂消毒和清潔，以及會對前線人員提供相關指引。交通事務局已提醒的士業界加強車廂消毒和清潔工作。局方呼籲廣大市民共同配合，做好防疫工作。

#澳门巴士、的士和轻轨乘客6月20日零时起须出示健康码绿码方可上车#

为进一步加强公交防控疫情工作，由明日(6月20日)零时起，所有乘搭巴士、的士或轻轨之乘客必须向车长、车务人员或的士司机出示健康码绿码，以及妥善佩戴口罩，方可上车，否则车长、车务人员或的士司机有权拒绝乘客使用相关公交服务。

两巴、特的公司和轻轨公司已加强车厢消毒和清洁，以及会对前线人员提供相关指引。交通事务局已提醒的士业界加强车厢消毒和清洁工作。局方呼吁广大市民共同配合，做好防疫工作。