小鹏G9定位于中大型纯电动SUV,它将是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,官方称未来将实现超充5min,补能超过200km的能力。
动力部分,新车将提供两种功率的电机可选,最大功率分别为238马力和313马力。
此前曝光的工信部推广目录中显示小鹏G9将分为两个续航版本,其中,搭载单电机的车型续航里程可达702km,双电机版本则为650km。两种版本都会配备容量为98kWh的三元锂电池组。
有媒体也曝光了小鹏G9的内饰图片,据说是来自小鹏自家App的AR看车功能,自己曝光自己可还行?
动力部分,新车将提供两种功率的电机可选,最大功率分别为238马力和313马力。
此前曝光的工信部推广目录中显示小鹏G9将分为两个续航版本,其中,搭载单电机的车型续航里程可达702km,双电机版本则为650km。两种版本都会配备容量为98kWh的三元锂电池组。
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碳化硅(SiC)是主要由硅元素和碳元素组合而成的一种化合物半导体材料。碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料的核心,主要用于功率+射频器件,适用于600V以上的高压场景,包括光伏、新能源汽车、充电桩、风电、轨道交通等等电力电子领域。
碳化硅由于化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好,除作磨料用外,还有很多其他用途,例如:低品级碳化硅(含SiC约85%)是极好的脱氧剂,用它可加快炼钢速度,并便于控制化学成分,提高钢的质量;以特殊工艺把碳化硅粉末涂布于水轮机叶轮或汽缸体的内壁,可提高其耐磨性而延长使用寿命1~2倍;用其制成的高级耐火材料,耐热震、体积小、重量轻而强度高,节能效果好;此外,碳化硅还大量用于制作电热元件硅碳棒。
碳化硅由于化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好,除作磨料用外,还有很多其他用途,例如:低品级碳化硅(含SiC约85%)是极好的脱氧剂,用它可加快炼钢速度,并便于控制化学成分,提高钢的质量;以特殊工艺把碳化硅粉末涂布于水轮机叶轮或汽缸体的内壁,可提高其耐磨性而延长使用寿命1~2倍;用其制成的高级耐火材料,耐热震、体积小、重量轻而强度高,节能效果好;此外,碳化硅还大量用于制作电热元件硅碳棒。
4,第三代半导体:据7月25日、8月4日“A股猛料”消息,近日,小鹏汽车发布消息,小鹏G9将于8月启动预订,9月正式上市。据了解,小鹏G9采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,综合续航里程可提升5%,充电5分钟续航可增加200公里。对此,有机构研报指出,随着越来越多车企开始在电驱系统中导入SiC技术,预估2022年车用碳化硅功率器件市场规模将达到10.7亿美元,至2026年将攀升至39.4亿美元,2021年至2027年碳化硅器件市场正以34%的年复合增长率增长,市场供不应求的情况可能持续四五年。而此前,北方华创也曾表示,其碳化硅长晶设备订单饱满。
涉及到的上市公司包括但不限于:东尼电子(603595)、露笑科技(002617)、三安光电(600703)、天通股份(600330)、海特高新(002023)等
5,新能源车用MCU:据8月5日“A股猛料”消息,今年3季度开始,海外主流厂商如ST、瑞萨、NXP等大厂MCU产品持续紧俏,交期继续延长,且普遍呈现涨价态势。分产品看,汽车MCU紧张程度更加严重,交期普遍拉长。数据显示,2021年MCU销售额同比增长23%,全球市场规模提升至196亿美元。预计2022年全球市场仍将保持10%的同比增速,市场规模有望达到215亿美金。目前,国内MCU需求领跑全球,但市场份额大多被国外厂商垄断。海外主流厂商供应紧张状态将加速该领域本土厂商产品导入,本土龙头企业或将受益。
涉及到的上市公司包括但不限于:东软载波(300183)、国民技术(300077)、国芯科技(688262)、博通集成(603068)、雅创电子(301099)、上海贝岭(600171)等。
根据此前消息面,给了大家5个细分领域。我们可以发现,其实这些细分领域,要么跟新能源汽车挂钩,要么和能源挂钩。另外,旌阳还给出了部分相关个股的名单,但大家不要只局限于这些票,也可以在这些分支中寻找其他更活跃的目标。
最后,还想说一点,就是关于“A股猛料”每天的利好消息。很多朋友看到利好就想往里冲,但还是要告诉大家,光有消息面利好没有用!我们需要综合考虑资金面、技术面、基本面和消息面,才能找到合适的机会。就拿上面提到的芯片半导体利好来说,其实有不少都是一个月前的消息,直到现在才开始发挥效力!所以我们在看到利好时,不要盲目去追,而是要耐心等待主力资金进场!
涉及到的上市公司包括但不限于:东尼电子(603595)、露笑科技(002617)、三安光电(600703)、天通股份(600330)、海特高新(002023)等
5,新能源车用MCU:据8月5日“A股猛料”消息,今年3季度开始,海外主流厂商如ST、瑞萨、NXP等大厂MCU产品持续紧俏,交期继续延长,且普遍呈现涨价态势。分产品看,汽车MCU紧张程度更加严重,交期普遍拉长。数据显示,2021年MCU销售额同比增长23%,全球市场规模提升至196亿美元。预计2022年全球市场仍将保持10%的同比增速,市场规模有望达到215亿美金。目前,国内MCU需求领跑全球,但市场份额大多被国外厂商垄断。海外主流厂商供应紧张状态将加速该领域本土厂商产品导入,本土龙头企业或将受益。
涉及到的上市公司包括但不限于:东软载波(300183)、国民技术(300077)、国芯科技(688262)、博通集成(603068)、雅创电子(301099)、上海贝岭(600171)等。
根据此前消息面,给了大家5个细分领域。我们可以发现,其实这些细分领域,要么跟新能源汽车挂钩,要么和能源挂钩。另外,旌阳还给出了部分相关个股的名单,但大家不要只局限于这些票,也可以在这些分支中寻找其他更活跃的目标。
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