【#一年超13万中介离开贝壳# ，怎么回事？】闭店、裁员、优化调整……地产寒冬之下，感受最为明显的莫过于中介行业。
8月23日，房地产行业最大的“中介头子”贝壳（02423.HK）发布了上半年业绩报告。今年前6个月，贝壳净收入为263亿元，同比下降41.3%；上半年公司净亏损为24.85亿元，去年同期净利润为21.74亿元。
此外，今年第二季度的3个月，贝壳找房的移动平均月活跃用户数量为4300万名，去年同期的数量为5210万名。也就是说，与一年前相比，每个月平均有910万曾经活跃着准备租房或买房的人“躺平了”。
不过，市场似乎提早消化了这样的利空。贝壳港股股价不跌反涨，截至8月24日收盘报44.3港元/股，涨7.92%。8月25日，贝壳再涨6.77%至47.3港元/股。
关店一万家
上半年，贝壳找房总成交量大大下滑，其中新房市场的成交尤为明显。
今年前6个月，贝壳总交易额为1.23万亿元，同比下降46.5%。其中，存量房总交易额为7676亿元，同比下降42.1%；新房总交易额为4154亿元，同比下降50.6%。
业务规模的收缩迫使贝壳开始收缩团队、消减开支。贝壳执行董事、COO徐万刚（内部称之为阿甘）曾在今年5月份举行的线上会议中公开表示：“收入大幅下降的同时，利润却大幅度上升，唯有彻底削减费用才有可能做到。”
徐万刚举了2010年稻盛和夫接手破产重整日航的例子。稻盛和夫的做法是，大幅度裁员，比例约40%，同时大幅削减经费800亿日元。
截至今年6月底，贝壳门店数量为4.28万家。去年上半年，这一数据为5.29万家。也就是说，短短一年时间里，贝壳在全国共关掉了1.01万家门店。
闭店的结果是，越来越多的中介人员正在离开贝壳。截至上半年，贝壳经纪人数量为41.49万名。去年同期，贝壳的经纪人数量还有54.86万人。这一年，有13.37万中介离开了贝壳。
在社交媒体平台小红书上，有网友陈述了自己突然被离职的经历。一位在岗两年的前员工今年6月份表示，自己一开始入职的是贝壳，后来转岗到链家。“在岗两年时间，我和小伙伴很突然地被告知要谈话，然后雷厉风行地就签了解约协议离职了，今天收到了n+1，也就代表跟这个地方彻底告别。”
事实上，从去年开始，贝壳就已经开始逐步对员工进行优化。去年10月，贝壳找房相关负责人向观察者网确认，贝壳找房以金融业务为代表的部分研发业务被优化，裁员补偿为“N+3”。
闭店、裁员浪潮之下，今年上半年，贝壳的营业成本总额为214亿元，与去年同期的347亿元相比下降了38.4%。其中，公司内部佣金及薪酬的营业成本为人民币90亿元，去年同期为150亿元。
押宝家装赛道
地产寒冬之下，贝壳将第二业绩增长点押宝在了家装家居赛道。
今年上半年，公司家装家居的总交易额为人民币15亿元，而2021年同期为人民币1亿元。
在贝壳找房APP上，随手打开一套二手房，除了VR看房之外，后面都会有一个由圣都家装提供的装修方案，价格在十几万到几十万不等，会对业主诉求、设计思路和空间效果进行详细展示。
事实上，意识到行业变化的贝壳许久之前就开始筹谋转型。
根据媒体报道，2015年6月，链家创始人左晖和万科集团高级副总裁刘肖在星巴克喝咖啡时，两人对合作家装业务“一拍即合”，2015年7月，万科和链家就宣布正式合作，共同成立“万链家装”进入家装行业。不过，五年后，万科选择退出，万链并入贝壳旗下新推出的全新家居服务平台——被窝家装。凭借“被窝”这一子品牌，贝壳开始全面进入家装领域。
2021年7月，贝壳宣布拟耗资80亿元收购圣都家装。今年4月，贝壳正式完成对圣都家装的收购。贝壳拥有圣都100%已发行和流通的股权。这也意味着，圣都正式成为纽交所和港交所上市公司贝壳旗下整装品牌。
贝壳找房董事长兼CEO彭永东将跨界家居家装业务形容为“翻越第二座山”。
他认为，在中国居住服务市场，家装市场与曾被数字化改造的存量房交易市场较为相似，空间巨大、高度分散，长期以来尽管保持着相对高速的增长态势，但用户体验还存在较大提升空间，亟待用产业互联网的“重”度思维“重”做一次。
中国家居建材装饰协会秘书长胡中信告诉观察者网，总体上来说，近年来地产行业的大洗牌对家居行业有一定影响，主要体现在对以工程为主的建材和建筑供应商的影响比较大，但是对以零售市场为主的建材商的影响并不是很大。
胡中信列出了一组数据：“从整体的市场格局来看，目前我国中高端房产90%以上是重新装修的，中端房产50%~60%是重新装修的，中低端房产10%~20%是经过重新装修的。另一方面，20年前大概平均12年装修一次，现在是平均8~9年装修一次。”
不过，也有业内人士向观察者网坦言，将家装板块纳入上市公司体系其实也是公司圈钱和讲故事的一种手段。相对于贝壳263亿元的净收入而言，家装家居所贡献的11亿元净收入尚显薄弱。面对极度分散的家装市场，贝壳想要拔得头筹，还需要更多努力。（文/张玉 编辑/马媛媛）
8月23日，房地产行业最大的“中介头子”贝壳（02423.HK）发布了上半年业绩报告。今年前6个月，贝壳净收入为263亿元，同比下降41.3%；上半年公司净亏损为24.85亿元，去年同期净利润为21.74亿元。
此外，今年第二季度的3个月，贝壳找房的移动平均月活跃用户数量为4300万名，去年同期的数量为5210万名。也就是说，与一年前相比，每个月平均有910万曾经活跃着准备租房或买房的人“躺平了”。
不过，市场似乎提早消化了这样的利空。贝壳港股股价不跌反涨，截至8月24日收盘报44.3港元/股，涨7.92%。8月25日，贝壳再涨6.77%至47.3港元/股。
关店一万家
上半年，贝壳找房总成交量大大下滑，其中新房市场的成交尤为明显。
今年前6个月，贝壳总交易额为1.23万亿元，同比下降46.5%。其中，存量房总交易额为7676亿元，同比下降42.1%；新房总交易额为4154亿元，同比下降50.6%。
业务规模的收缩迫使贝壳开始收缩团队、消减开支。贝壳执行董事、COO徐万刚（内部称之为阿甘）曾在今年5月份举行的线上会议中公开表示：“收入大幅下降的同时，利润却大幅度上升，唯有彻底削减费用才有可能做到。”
徐万刚举了2010年稻盛和夫接手破产重整日航的例子。稻盛和夫的做法是，大幅度裁员，比例约40%，同时大幅削减经费800亿日元。
截至今年6月底，贝壳门店数量为4.28万家。去年上半年，这一数据为5.29万家。也就是说，短短一年时间里，贝壳在全国共关掉了1.01万家门店。
闭店的结果是，越来越多的中介人员正在离开贝壳。截至上半年，贝壳经纪人数量为41.49万名。去年同期，贝壳的经纪人数量还有54.86万人。这一年，有13.37万中介离开了贝壳。
在社交媒体平台小红书上，有网友陈述了自己突然被离职的经历。一位在岗两年的前员工今年6月份表示，自己一开始入职的是贝壳，后来转岗到链家。“在岗两年时间，我和小伙伴很突然地被告知要谈话，然后雷厉风行地就签了解约协议离职了，今天收到了n+1，也就代表跟这个地方彻底告别。”
事实上，从去年开始，贝壳就已经开始逐步对员工进行优化。去年10月，贝壳找房相关负责人向观察者网确认，贝壳找房以金融业务为代表的部分研发业务被优化，裁员补偿为“N+3”。
闭店、裁员浪潮之下，今年上半年，贝壳的营业成本总额为214亿元，与去年同期的347亿元相比下降了38.4%。其中，公司内部佣金及薪酬的营业成本为人民币90亿元，去年同期为150亿元。
押宝家装赛道
地产寒冬之下，贝壳将第二业绩增长点押宝在了家装家居赛道。
今年上半年，公司家装家居的总交易额为人民币15亿元，而2021年同期为人民币1亿元。
在贝壳找房APP上，随手打开一套二手房，除了VR看房之外，后面都会有一个由圣都家装提供的装修方案，价格在十几万到几十万不等，会对业主诉求、设计思路和空间效果进行详细展示。
事实上，意识到行业变化的贝壳许久之前就开始筹谋转型。
根据媒体报道，2015年6月，链家创始人左晖和万科集团高级副总裁刘肖在星巴克喝咖啡时，两人对合作家装业务“一拍即合”，2015年7月，万科和链家就宣布正式合作，共同成立“万链家装”进入家装行业。不过，五年后，万科选择退出，万链并入贝壳旗下新推出的全新家居服务平台——被窝家装。凭借“被窝”这一子品牌，贝壳开始全面进入家装领域。
2021年7月，贝壳宣布拟耗资80亿元收购圣都家装。今年4月，贝壳正式完成对圣都家装的收购。贝壳拥有圣都100%已发行和流通的股权。这也意味着，圣都正式成为纽交所和港交所上市公司贝壳旗下整装品牌。
贝壳找房董事长兼CEO彭永东将跨界家居家装业务形容为“翻越第二座山”。
他认为，在中国居住服务市场，家装市场与曾被数字化改造的存量房交易市场较为相似，空间巨大、高度分散，长期以来尽管保持着相对高速的增长态势，但用户体验还存在较大提升空间，亟待用产业互联网的“重”度思维“重”做一次。
中国家居建材装饰协会秘书长胡中信告诉观察者网，总体上来说，近年来地产行业的大洗牌对家居行业有一定影响，主要体现在对以工程为主的建材和建筑供应商的影响比较大，但是对以零售市场为主的建材商的影响并不是很大。
胡中信列出了一组数据：“从整体的市场格局来看，目前我国中高端房产90%以上是重新装修的，中端房产50%~60%是重新装修的，中低端房产10%~20%是经过重新装修的。另一方面，20年前大概平均12年装修一次，现在是平均8~9年装修一次。”
不过，也有业内人士向观察者网坦言，将家装板块纳入上市公司体系其实也是公司圈钱和讲故事的一种手段。相对于贝壳263亿元的净收入而言，家装家居所贡献的11亿元净收入尚显薄弱。面对极度分散的家装市场，贝壳想要拔得头筹，还需要更多努力。（文/张玉 编辑/马媛媛）
【重磅！山东：#加快编制济南、青岛都市圈规划# #制定济青发展轴带计划# 】
山东半岛城市群发展将有“大动作”，青岛将迎“大利好”。
8月24日，山东省新闻办举行“走在前、开新局”主题系列新闻发布会第八场，山东省发展改革委有关负责人透露，山东将不断优化提升“一群两心三圈”区域经济布局，持续增强山东半岛城市群综合竞争力。具体工作上，突出做好联动、培强、扶弱三篇文章。
其中，“联动”就是要突出做好联动文章，着力推进三大经济圈一体化发展。联动分为三个层面，一是强化中心城市联动，二是强化经济圈联动，三是强化省际联动。
强化中心城市联动方面，山东将开展济南、青岛都市圈范围研究，加快编制都市圈发展规划；完善济青联动发展机制，研究制定济南青岛双心联动、打造山东半岛城市群济青发展轴带行动计划。
在中心城市和城市群成为承载发展要素主要空间形式的当下，山东把城市群作为优化发展空间、促进区域协调发展、增强内生力的路径。
在“一群两心三圈”的区域经济布局，核心城市青岛、济南在全省的地位进一步凸显，责任更加重大。
在做大做强双核的同时，做好联动文章，显得尤为重要而迫切。这不仅有利于济青进一步发挥各自特色优势，形成差异化发展，而且有利于连点成线、以线带面，辐射带动山东半岛城市群发展。
01“强心”
当前，中心城市和城市群成为承载发展要素的主要空间形式。
山东是我国由南向北扩大开放、由东向西梯度发展的战略节点，在全国区域发展格局中占有重要地位。在国家“十四五”规划纲要确定的“两横三纵”城镇化战略格局中，山东半岛城市群位列5个“发展壮大”的城市群首位，地位相当显要，肩负着“发挥龙头作用，推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展”的重要使命。
这些年来，山东不断完善区域政策体系，着力促进各类要素合理流动和高效集聚，加快形成优势互补、高质量发展的区域经济布局，区域协调发展迈上新台阶。
全省户籍、常住人口“双过亿”，地区生产总值突破8万亿大关，11个市入围全国百强，山东综合实力不断壮大、战略位势显著增强，山东半岛城市群综合实力不断壮大、战略位势显著增强。
2021年底，山东半岛城市群常住人口城镇化率达到63.94％，城镇人口规模居全国第2位，全省形成2个特大城市、10个大城市、9个中等城市、73个小城市（县城）、1072个建制镇协调发展的城镇化格局。
从布局看，山东半岛城市群初步形成了“一群两心三圈”区域经济布局，着力推动形成双中心、多层级、多节点的网络型城市群结构，打造国家活跃增长极和强劲动力源。
其中，“两心”，即持续提升济南、青岛两个中心城市发展能级。这几年，山东在提升“两心”能级上不断加码发力。2021年，济南、青岛地区生产总值达到25568.7亿元，占全省30.8％，对全省经济增长贡献率为29.5％。
尽管“两心”实力在不断增强，五年间首位度提升4.4个百分点，但总体实力还不够强，辐射带动全省的作用发挥还不够充分。
对照一下头部省份核心城市：深圳、广州两个核心城市地区生产总值达58897亿元，占广东省的比重达到47.4％；杭州、宁波两个核心城市地区生产总值达32704亿元，占浙江省的比重达到44.5％；苏州、南京两个核心城市地区生产总值达39074亿元，占江苏省的比重为34％。
“一群”要上水平，“两心”必须再强实力。今年1月印发的《山东半岛城市群发展规划》明确提出，提升济南、青岛发展能级，坚持以大带小、以点带面、以城带乡，促进产业、人口及各类生产要素合理流动、高效配置，构建大中小城市和小城镇协调发展的城市群格局。
并对推进青岛、济南能级跃升作出部署——
增强青岛引领力，以建设现代化国际大都市为统领，在海洋强国战略中展现更大担当，建设国际门户枢纽城市、国际化创新型城市、宜居宜业品质湾区城市；
提高济南首位度，深入实施“强省会”战略，以建设“大强美富通”现代化国际大都市为统领，打造黄河流域生态保护和高质量发展示范标杆。
02“画圈”
核心城市的辐射带动作用是分圈层的，最为直接、效果最为明显的圈层自然是以核心城市为圆心、1小时交通圈为半径的都市圈。
都市圈和城市群一同成为国家“十四五”发展的重点。国家“十四五”规划纲要提出，以城市群、都市圈为依托促进大中小城市和小城镇协调联动、特色化发展，要求依托辐射带动能力较强的中心城市，培育发展一批同城化程度高的现代化都市圈。
山东半岛城市群发展的思路是建立中心城市带动都市圈、都市圈引领经济圈、经济圈支撑城市群的空间动力机制。
这一点在山东省第十二次党代会报告中有明确的表述：“以建设现代化国际化大都市为统领，高水平打造济南都市圈、青岛都市圈，促进三大经济圈协同发展。”
本场“走在前、开新局”主题系列新闻发布会上，山东省新旧动能办有关负责人表示，山东将围绕两个中心城市，以1小时通勤圈为基本范围，规划建设济南、青岛都市圈。
山东省发展改革委有关负责人进一步表示，山东将开展济南、青岛都市圈范围研究，加快编制都市圈发展规划。
都市圈的形成是区域经济发展的必然结果，不以人的意志为转移。当前，济南和青岛已经辐射带动初步形成以各自为中心的都市圈。
根据《山东半岛城市群发展规划（2016－2030年）》，青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成，陆域面积为3.1万平方公里，以占全省五分之一的土地面积、五分之一的人口，贡献了超过全省四分之一的GDP。
青岛都市圈位于山东半岛城市群的核心区域，位于对外开放前沿，国家战略叠加，拥有一系列高水平高能级的发展载体平台，发展基础好，尤其是制造业水平较高，科研实力雄厚，总体实力位列全国都市圈上游水平。
青岛都市圈有责任、有实力在胶东经济圈和山东半岛城市群一体化发展中扮演更重要的角色、展现更大的作为。青岛市第十三次党代会提出，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
在强省会战略引领下，济南集聚发展要素，加快能级提升，同时深化一体化发展机制，以济南为中心的都市圈正在不断破题起势。
济南市第十二次党代会提出，以“一小时通勤圈”为半径，编制实施济南都市圈发展规划，打造国内领先的现代化都市圈。
实践证明，跨区域的都市圈发展迫切需要省级层面、甚至是中央层面的顶层设计。国家发展改革委已经相继批复同意南京、福州、成都、长株潭、西安都市圈规划。
未纳入国家规划的都市圈也在省级层面加紧谋划。8月5日，广东省自然资源厅发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，进一步明确广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈五大都市圈的地域空间范围。
一周前的8月17日，广州、佛山两地共同印发《广佛全域同城化“十四五”发展规划》，目标是到2025年，广佛地区经济和人口承载力明显提升，广佛地区生产总值达到5万亿元左右，全域同城化实现新跨越，继续在全国同城化实践中走在最前列。
各地都在加紧“画圈”，抢抓先发优势，济南、青岛都市圈在省级层面规划的研究制定显得尤为迫切，急需提上日程。
03“联动”
一个国家、一个城市的经济运行都有着内部性和外部性双重属性，内循环、外循环共同构成了经济大循环。
事实一再证明，人为限制、甚至割裂内外部循环，经济肌体就会“营养不良”，甚至是“畸形”。
人、土地、市场等要素的可获得性往往是与距离成反比的，这是城市群、都市圈形成发展的底层逻辑。
随着城市能级的提升、辐射力的增强，城市群、都市圈核心城市之间的“互动”不可避免地频繁起来。这样做的结果是让优质资源得以在更广阔的平台实现优化配置，同时产生更为明显的“外部性”，即“溢出效应”。这不仅使得核心城市自身得以更好地发展，而且让毗邻城市得到益处，进而有助于更为广阔的区域经济发展。
从全球范围看，美国有波士顿－华盛顿、芝加哥－匹兹堡等大都市连绵带；英国有伦敦－利物浦等大都市连绵带；德国有莱因－鲁尔大都市连绵带；日本有东京－大阪大都市连绵带。
从全国看，省内、省际的“双城记”正在演绎新的合作共赢故事。
目前，最火的非成渝双城经济圈莫属。在中央和川渝两地政府的双重赋能下，成渝“双城记”唱得有声有色有形。2021年成渝地区双城经济圈经济总量达7.4万亿元、比2019年净增1.1万亿元，经济增长8.5％、增速领跑西部，占全国和西部地区比重分别达6.5％和30.8％。
省内核心城市间的“双城记”也在加快推进。早在2016年，杭（杭州）甬（宁波）“双城记”就被首次提出。2021年，浙江省建立省级推动唱好杭州、宁波“双城记”统筹协调机制，出台行动方案，目标是到2025年，两市地区生产总值达到4.3万亿元，杭甬双城核心引领、错位协同、联动创新、竞合共赢的发展局面将全面形成，杭甬双城经济圈格局基本形成。
同属粤港澳大湾区的中心城市和区域发展核心，广州和深圳经济总量接近6万亿元，两地间的联动密切，起到了很好的示范带动作用。广东省第十三次党代会报告提出，支持广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”，推进与深圳“双城”联动。
独行快，众行远。无论从哪个角度考量，作为山东的“两心”，济南和青岛加强联动都十分有必要。对此，山东已经多次作出要求和部署。
2021年4月印发的山东省“十四五”规划纲要提出，完善济青联动发展机制，打造具有核心竞争力和辐射引领力的高质量增长极。
2022年1月发布的《山东半岛城市群发展规划》对强化济青双城联动作出安排：支持济南、青岛中心城市相向发展、深化合作、功能互补、资源共享，合力打造高水平协作发展样板，建设全国最具创新力、竞争力的发展轴带。
在山东省第十二次党代会报告中，“济青”成对出现了三次：促进济青都市圈高水平协作；培育济青科创制造廊带；构建济青引领、大中小城市和小城镇协同发展新格局。
此番，山东省发展改革委又明确给出了济青联动更为具体的方案：研究制定济南青岛双心联动、打造山东半岛城市群济青发展轴带行动计划。
济青发展轴带是一条以济南、青岛为核心的经济廊道，就像是一条金腰带，贯穿山东省腰部地区，串起省会、胶东两大经济圈，是山东经济最为活跃地区，也是全国最具实力的经济走廊之一。
济青发展轴带是支持山东半岛城市群的关键所在，也是山东谋求更大发展的底气所在。从省级层面研究制定相关行动计划，有利于站在全省通篇考虑，突破行政区划的束缚，实现更优的资源组合。
能量越大，责任越大。青岛、济南作为经济大省的核心城市，这些年来城市能级不断提升，具备了为全省大局作出更大贡献的坚实基础。
山东在省级层面及时制定完善顶层设计，有利于统筹全省资源，更有力地推动济青联动走深走实，为全省区域联动发展“打样”。作者|观象君（青报观象山）
山东半岛城市群发展将有“大动作”，青岛将迎“大利好”。
8月24日，山东省新闻办举行“走在前、开新局”主题系列新闻发布会第八场，山东省发展改革委有关负责人透露，山东将不断优化提升“一群两心三圈”区域经济布局，持续增强山东半岛城市群综合竞争力。具体工作上，突出做好联动、培强、扶弱三篇文章。
其中，“联动”就是要突出做好联动文章，着力推进三大经济圈一体化发展。联动分为三个层面，一是强化中心城市联动，二是强化经济圈联动，三是强化省际联动。
强化中心城市联动方面，山东将开展济南、青岛都市圈范围研究，加快编制都市圈发展规划；完善济青联动发展机制，研究制定济南青岛双心联动、打造山东半岛城市群济青发展轴带行动计划。
在中心城市和城市群成为承载发展要素主要空间形式的当下，山东把城市群作为优化发展空间、促进区域协调发展、增强内生力的路径。
在“一群两心三圈”的区域经济布局，核心城市青岛、济南在全省的地位进一步凸显，责任更加重大。
在做大做强双核的同时，做好联动文章，显得尤为重要而迫切。这不仅有利于济青进一步发挥各自特色优势，形成差异化发展，而且有利于连点成线、以线带面，辐射带动山东半岛城市群发展。
01“强心”
当前，中心城市和城市群成为承载发展要素的主要空间形式。
山东是我国由南向北扩大开放、由东向西梯度发展的战略节点，在全国区域发展格局中占有重要地位。在国家“十四五”规划纲要确定的“两横三纵”城镇化战略格局中，山东半岛城市群位列5个“发展壮大”的城市群首位，地位相当显要，肩负着“发挥龙头作用，推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展”的重要使命。
这些年来，山东不断完善区域政策体系，着力促进各类要素合理流动和高效集聚，加快形成优势互补、高质量发展的区域经济布局，区域协调发展迈上新台阶。
全省户籍、常住人口“双过亿”，地区生产总值突破8万亿大关，11个市入围全国百强，山东综合实力不断壮大、战略位势显著增强，山东半岛城市群综合实力不断壮大、战略位势显著增强。
2021年底，山东半岛城市群常住人口城镇化率达到63.94％，城镇人口规模居全国第2位，全省形成2个特大城市、10个大城市、9个中等城市、73个小城市（县城）、1072个建制镇协调发展的城镇化格局。
从布局看，山东半岛城市群初步形成了“一群两心三圈”区域经济布局，着力推动形成双中心、多层级、多节点的网络型城市群结构，打造国家活跃增长极和强劲动力源。
其中，“两心”，即持续提升济南、青岛两个中心城市发展能级。这几年，山东在提升“两心”能级上不断加码发力。2021年，济南、青岛地区生产总值达到25568.7亿元，占全省30.8％，对全省经济增长贡献率为29.5％。
尽管“两心”实力在不断增强，五年间首位度提升4.4个百分点，但总体实力还不够强，辐射带动全省的作用发挥还不够充分。
对照一下头部省份核心城市：深圳、广州两个核心城市地区生产总值达58897亿元，占广东省的比重达到47.4％；杭州、宁波两个核心城市地区生产总值达32704亿元，占浙江省的比重达到44.5％；苏州、南京两个核心城市地区生产总值达39074亿元，占江苏省的比重为34％。
“一群”要上水平，“两心”必须再强实力。今年1月印发的《山东半岛城市群发展规划》明确提出，提升济南、青岛发展能级，坚持以大带小、以点带面、以城带乡，促进产业、人口及各类生产要素合理流动、高效配置，构建大中小城市和小城镇协调发展的城市群格局。
并对推进青岛、济南能级跃升作出部署——
增强青岛引领力，以建设现代化国际大都市为统领，在海洋强国战略中展现更大担当，建设国际门户枢纽城市、国际化创新型城市、宜居宜业品质湾区城市；
提高济南首位度，深入实施“强省会”战略，以建设“大强美富通”现代化国际大都市为统领，打造黄河流域生态保护和高质量发展示范标杆。
02“画圈”
核心城市的辐射带动作用是分圈层的，最为直接、效果最为明显的圈层自然是以核心城市为圆心、1小时交通圈为半径的都市圈。
都市圈和城市群一同成为国家“十四五”发展的重点。国家“十四五”规划纲要提出，以城市群、都市圈为依托促进大中小城市和小城镇协调联动、特色化发展，要求依托辐射带动能力较强的中心城市，培育发展一批同城化程度高的现代化都市圈。
山东半岛城市群发展的思路是建立中心城市带动都市圈、都市圈引领经济圈、经济圈支撑城市群的空间动力机制。
这一点在山东省第十二次党代会报告中有明确的表述：“以建设现代化国际化大都市为统领，高水平打造济南都市圈、青岛都市圈，促进三大经济圈协同发展。”
本场“走在前、开新局”主题系列新闻发布会上，山东省新旧动能办有关负责人表示，山东将围绕两个中心城市，以1小时通勤圈为基本范围，规划建设济南、青岛都市圈。
山东省发展改革委有关负责人进一步表示，山东将开展济南、青岛都市圈范围研究，加快编制都市圈发展规划。
都市圈的形成是区域经济发展的必然结果，不以人的意志为转移。当前，济南和青岛已经辐射带动初步形成以各自为中心的都市圈。
根据《山东半岛城市群发展规划（2016－2030年）》，青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成，陆域面积为3.1万平方公里，以占全省五分之一的土地面积、五分之一的人口，贡献了超过全省四分之一的GDP。
青岛都市圈位于山东半岛城市群的核心区域，位于对外开放前沿，国家战略叠加，拥有一系列高水平高能级的发展载体平台，发展基础好，尤其是制造业水平较高，科研实力雄厚，总体实力位列全国都市圈上游水平。
青岛都市圈有责任、有实力在胶东经济圈和山东半岛城市群一体化发展中扮演更重要的角色、展现更大的作为。青岛市第十三次党代会提出，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
在强省会战略引领下，济南集聚发展要素，加快能级提升，同时深化一体化发展机制，以济南为中心的都市圈正在不断破题起势。
济南市第十二次党代会提出，以“一小时通勤圈”为半径，编制实施济南都市圈发展规划，打造国内领先的现代化都市圈。
实践证明，跨区域的都市圈发展迫切需要省级层面、甚至是中央层面的顶层设计。国家发展改革委已经相继批复同意南京、福州、成都、长株潭、西安都市圈规划。
未纳入国家规划的都市圈也在省级层面加紧谋划。8月5日，广东省自然资源厅发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，进一步明确广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈五大都市圈的地域空间范围。
一周前的8月17日，广州、佛山两地共同印发《广佛全域同城化“十四五”发展规划》，目标是到2025年，广佛地区经济和人口承载力明显提升，广佛地区生产总值达到5万亿元左右，全域同城化实现新跨越，继续在全国同城化实践中走在最前列。
各地都在加紧“画圈”，抢抓先发优势，济南、青岛都市圈在省级层面规划的研究制定显得尤为迫切，急需提上日程。
03“联动”
一个国家、一个城市的经济运行都有着内部性和外部性双重属性，内循环、外循环共同构成了经济大循环。
事实一再证明，人为限制、甚至割裂内外部循环，经济肌体就会“营养不良”，甚至是“畸形”。
人、土地、市场等要素的可获得性往往是与距离成反比的，这是城市群、都市圈形成发展的底层逻辑。
随着城市能级的提升、辐射力的增强，城市群、都市圈核心城市之间的“互动”不可避免地频繁起来。这样做的结果是让优质资源得以在更广阔的平台实现优化配置，同时产生更为明显的“外部性”，即“溢出效应”。这不仅使得核心城市自身得以更好地发展，而且让毗邻城市得到益处，进而有助于更为广阔的区域经济发展。
从全球范围看，美国有波士顿－华盛顿、芝加哥－匹兹堡等大都市连绵带；英国有伦敦－利物浦等大都市连绵带；德国有莱因－鲁尔大都市连绵带；日本有东京－大阪大都市连绵带。
从全国看，省内、省际的“双城记”正在演绎新的合作共赢故事。
目前，最火的非成渝双城经济圈莫属。在中央和川渝两地政府的双重赋能下，成渝“双城记”唱得有声有色有形。2021年成渝地区双城经济圈经济总量达7.4万亿元、比2019年净增1.1万亿元，经济增长8.5％、增速领跑西部，占全国和西部地区比重分别达6.5％和30.8％。
省内核心城市间的“双城记”也在加快推进。早在2016年，杭（杭州）甬（宁波）“双城记”就被首次提出。2021年，浙江省建立省级推动唱好杭州、宁波“双城记”统筹协调机制，出台行动方案，目标是到2025年，两市地区生产总值达到4.3万亿元，杭甬双城核心引领、错位协同、联动创新、竞合共赢的发展局面将全面形成，杭甬双城经济圈格局基本形成。
同属粤港澳大湾区的中心城市和区域发展核心，广州和深圳经济总量接近6万亿元，两地间的联动密切，起到了很好的示范带动作用。广东省第十三次党代会报告提出，支持广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”，推进与深圳“双城”联动。
独行快，众行远。无论从哪个角度考量，作为山东的“两心”，济南和青岛加强联动都十分有必要。对此，山东已经多次作出要求和部署。
2021年4月印发的山东省“十四五”规划纲要提出，完善济青联动发展机制，打造具有核心竞争力和辐射引领力的高质量增长极。
2022年1月发布的《山东半岛城市群发展规划》对强化济青双城联动作出安排：支持济南、青岛中心城市相向发展、深化合作、功能互补、资源共享，合力打造高水平协作发展样板，建设全国最具创新力、竞争力的发展轴带。
在山东省第十二次党代会报告中，“济青”成对出现了三次：促进济青都市圈高水平协作；培育济青科创制造廊带；构建济青引领、大中小城市和小城镇协同发展新格局。
此番，山东省发展改革委又明确给出了济青联动更为具体的方案：研究制定济南青岛双心联动、打造山东半岛城市群济青发展轴带行动计划。
济青发展轴带是一条以济南、青岛为核心的经济廊道，就像是一条金腰带，贯穿山东省腰部地区，串起省会、胶东两大经济圈，是山东经济最为活跃地区，也是全国最具实力的经济走廊之一。
济青发展轴带是支持山东半岛城市群的关键所在，也是山东谋求更大发展的底气所在。从省级层面研究制定相关行动计划，有利于站在全省通篇考虑，突破行政区划的束缚，实现更优的资源组合。
能量越大，责任越大。青岛、济南作为经济大省的核心城市，这些年来城市能级不断提升，具备了为全省大局作出更大贡献的坚实基础。
山东在省级层面及时制定完善顶层设计，有利于统筹全省资源，更有力地推动济青联动走深走实，为全省区域联动发展“打样”。作者|观象君（青报观象山）
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