【召回！】
近日，市场监管总局官网发布6则召回公告
本次召回公告中
涉及宝马、奔驰等多个品牌
为了您的出行安全
速看↓↓↓
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华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计72847辆。
一、华晨宝马汽车有限公司：
召回2010年3月18日至2012年2月24日期间生产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，共计39153辆；
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司：
召回2007年8月30日至2013年8月27日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，共计33694辆。
本次召回范围内车辆用户手册对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述有误。由于电动转向机（EPS）的转矩传感器壳体在满载状态下距离地面高度为28cm，若车辆多次在超出电动转向机（EPS）设计允许的涉水环境下行驶（涉水深度超过25cm，车速超过步行速度5km/h），转矩传感器的密封性可能受到影响，导致其进水损坏，最终使得车辆丧失转向助力功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查电动转向机（EPS），更换因本次召回原因而进水损坏的电动转向机（EPS），以消除安全隐患。同时会为召回范围内的车辆免费修正用户手册涉水提示说明。其内容为：本车涉水深度最大为25厘米（约等于轮圈上位置最低的螺栓固定孔处的高度），在此深度的水中行驶时，车速不要超过步行速度（5km/h），否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
应急处置措施：用户应避免驾驶车辆在水深超过25cm的积水路段行驶；在水深为25cm的积水路段行驶时，速度不应超过步行速度（5km/h）。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60混动汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆变速箱出现异常，应及时联系英菲尼迪授权经销商处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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东风汽车有限公司召回部分东风日产新楼兰HEV汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生产的东风日产品牌新楼兰HEV汽车，共计11822辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线：95027进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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福特汽车（中国）有限公司召回部分进口林肯飞行家汽车
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定从2021年12月10日起，召回2019年6月28日至2019年10月16日生产的2020年款进口林肯飞行家汽车，共计2134辆。
本次召回范围内的部分车辆，电瓶线束可能存在没有被正确固定的情况。车辆经过长期使用后，空调压缩机皮带轮可能会磨损电瓶线束绝缘层，从而导致线束短路和潜在的起火风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯中国授权经销商，免费为召回范围内的车辆在电瓶线束上安装扎带，以防止线束与空调压缩机皮带轮干涉；经销商还将检查电瓶线束是否存在因与空调皮带轮干涉而产生的损坏，并根据需要免费维修或更换线束，以消除安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费排查和更换。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2013年11月6日至2020年9月16日期间的部分进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级车辆，共计214辆。
本次召回范围内部分车辆由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2006年1月17日至2006年8月17日期间的部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS车辆，共计99辆。
本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年4月17日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车》召回活动的再次召回，原因是调整了相关零件的检查范围。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户以上召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
来源：湖南交通频道
近日，市场监管总局官网发布6则召回公告
本次召回公告中
涉及宝马、奔驰等多个品牌
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华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计72847辆。
一、华晨宝马汽车有限公司：
召回2010年3月18日至2012年2月24日期间生产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，共计39153辆；
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司：
召回2007年8月30日至2013年8月27日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，共计33694辆。
本次召回范围内车辆用户手册对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述有误。由于电动转向机（EPS）的转矩传感器壳体在满载状态下距离地面高度为28cm，若车辆多次在超出电动转向机（EPS）设计允许的涉水环境下行驶（涉水深度超过25cm，车速超过步行速度5km/h），转矩传感器的密封性可能受到影响，导致其进水损坏，最终使得车辆丧失转向助力功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查电动转向机（EPS），更换因本次召回原因而进水损坏的电动转向机（EPS），以消除安全隐患。同时会为召回范围内的车辆免费修正用户手册涉水提示说明。其内容为：本车涉水深度最大为25厘米（约等于轮圈上位置最低的螺栓固定孔处的高度），在此深度的水中行驶时，车速不要超过步行速度（5km/h），否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
应急处置措施：用户应避免驾驶车辆在水深超过25cm的积水路段行驶；在水深为25cm的积水路段行驶时，速度不应超过步行速度（5km/h）。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60混动汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆变速箱出现异常，应及时联系英菲尼迪授权经销商处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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东风汽车有限公司召回部分东风日产新楼兰HEV汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生产的东风日产品牌新楼兰HEV汽车，共计11822辆。
本次召回范围内车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线：95027进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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福特汽车（中国）有限公司召回部分进口林肯飞行家汽车
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定从2021年12月10日起，召回2019年6月28日至2019年10月16日生产的2020年款进口林肯飞行家汽车，共计2134辆。
本次召回范围内的部分车辆，电瓶线束可能存在没有被正确固定的情况。车辆经过长期使用后，空调压缩机皮带轮可能会磨损电瓶线束绝缘层，从而导致线束短路和潜在的起火风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯中国授权经销商，免费为召回范围内的车辆在电瓶线束上安装扎带，以防止线束与空调压缩机皮带轮干涉；经销商还将检查电瓶线束是否存在因与空调皮带轮干涉而产生的损坏，并根据需要免费维修或更换线束，以消除安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费排查和更换。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
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梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2013年11月6日至2020年9月16日期间的部分进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级车辆，共计214辆。
本次召回范围内部分车辆由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2006年1月17日至2006年8月17日期间的部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS车辆，共计99辆。
本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年4月17日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车》召回活动的再次召回，原因是调整了相关零件的检查范围。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户以上召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷产品线索。
来源：湖南交通频道
[good][good][good]生姜大枣基，是药方组构的第二原则
https://t.cn/A6x9m8yC
治疗颈椎病，这几条一定要知道！[ok][ok][ok]
I导读：临床中我们常会遇到：患者治疗完还不错，但过两天又不行了；刚解决一个问题，患者别的地儿又冒出一堆问题；费尽心机，患者好个七八分就再难有进展……比起独自发愁，有时候前辈一句话就能帮你突破疗效“天花板”。我们从完结的《拨筋通络·筋骨并重治颈痛》中，总结提炼出8条阎老师的颈部治疗真言，望你从中有所收获！
《拨筋通络·筋骨并重治颈痛》精彩集锦
整理自阎喜换老师课程内容
1.先明不可为，而后可以有为
颈部结构复杂，神经血管丰富，是攸关性命的重要部位。因此在治疗之前，哪些情况是你可以接诊的，哪些又是需要提高警惕的，必须心里有数，尤其是以针灸按摩等外治手段为主的大夫。
例如，对于夜间疼痛加重、疼痛与活动无关、或者有干咳、午后发热的病人，要注意排除颈部肿瘤的可能性。而触诊时发现患处局部牵拉力明显低于正常情况时，就要多问问患者，有没有低热盗汗和结核病史。
2.反复难愈颈椎病，切莫忽视脏腑病
临床上总会遇到一些求医经验丰富的患者，按摩、针灸、拔罐、针刀等都试过，肩颈痛、“富贵包”却始终得不到改善。这种时候，就需要多个心眼，除了排除外力损伤的因素，还要考虑脏腑疾病与颈椎的关系。因为很多内科病，如食管反流、肝胃不和、脏器下垂、心血管疾病，都会影响颈椎的曲度。
阎老师就曾遇到一个长期头晕、头疼、失眠的女孩，颈椎曲度变直、上交叉体态、富贵包，颈椎病诊断无疑。但查体却发现，她腹部的包块（子宫肌瘤）才是死死牵拉她颈椎的“罪魁祸首”，于是老师通过松解筋膜间的张力，改善了困扰她多年的颈椎问题。
所以，治疗时内外合参，查查脏腑，或许会为你带来破局的新思路。
3.盲目松解不可取，力线失衡要警惕
我们总觉得，放松即便不能彻底解决问题，但至少能够缓解症状，总归没有坏处啊，但其实这是个很大的误区。
举个例子，临床上有个病，叫做肩胛提肌综合征，一般认为是长期劳累、伏案低头、外感风寒等原因引起的肩胛提肌痉挛，导致出现的颈项部的酸胀、僵硬、活动受限、疲乏沉重，肩胛上角区域疼痛不适等一系列颈部症状。
但如果你没认识到：肩胛提肌并非一块孤立的肌肉，它痉挛的同时也会影响周围的肌肉、神经、血管。不论是点按、压揉，还是针刀松解，这种针对某一块肌肉的放松，最终都会加重局部的用力不均和结构失衡，最后造成劳损、代偿，甚至是久治难愈的“疑难病”。
4.复位首选，并不一定要是扳法
颈椎小关节紊乱、寰枢关节错位这类问题，不论是医生还是患者，很多人都觉得，只要咔咔扳两下，骨头复位了，病自然也就好了。
一看见关节错位就想扳，这也是个常见的治疗误区。阎老师告诉我们，寰枢关节紊乱、损伤位置较高的小关节错位，扳是有危险的。因为一旦手法操作不当，极易伤到周围的神经血管。
此外，既然长期的软组织牵拉可以使附着的骨骼改变方向。我们完全可以通过释放异常牵拉力，带动骨骼自然还纳，“以筋带骨，筋柔骨正”。
5.神经卡压除了松解，还要复位
筋骨并重的“筋”绝不仅仅是通常所说的肌腱、韧带，而是包含了存卧于结节间沟、尺神经间沟、桡神经间沟、棘、线、管、臼、切迹等深浅不一的槽中的组织和结构，神经也不例外。
因此当神经离位、卡压的时候，我们要做的不仅是松解周围的肌肉，更要将离位的神经拨异归正，这样才能彻底地解决问题。
以往对于躯干四肢的“筋出槽”的治疗，我们可以利用不同的姿势的牵拉力（如摸高够物）复位神经。而对于头枕部的枕大、枕小、耳后神经，我们可以在治疗时，让患者用力吸气入颅，此时颅骨会出现一种撑开的趋势，我们便可以借助这个力，将离位的神经还纳。
6.“反复落枕”，可能是个伪命题
从伤科角度看，落枕本质上就是异常受力引发的结构关系失衡。
所以，年富力强、结构失衡又不严重的，自己活动活动或做个理疗，软组织一恢复弹性，落枕也就好了。而一些人本来颈椎就不好，又或者落枕伤到了比较深层的肌肉和血管，那么如果没人帮他还原受伤的结构，症状就很难自行消除。
如果只是去松某块肌肉，复位某个关节，而不处理整体的结构失衡，机体就会通过代偿建立一种新的相对脆弱的平衡，即弱平衡。
所以，有时候你以为的“好了”，可能只是弱平衡建立起来了。
7. 病情常反复，源于三个不到位
颈椎小关节复位，椎体当时回正了，第二天又偏歪；松解肌肉，当天症状缓解了，过几日病情又反复……这样的场景大家都不陌生，其原因可能有以下几方面：
①诊断不准确。一个结构损伤后，相关部位会发生代偿，张力也会增高，如果治疗时只松解了代偿结构，原发损伤结构也会得到部分松解，患者当场会觉得症状缓解，但是原始损伤结构并没有复位，当患者一行使功能，异常张拉力再度形成，病情就会反复。
②手法治疗不到位。损伤结构复位不完全的时候，依然会有离位的趋势，患者活动时可能再度离位，造成病情反复。
③善后不完备。治疗后损伤结构尚需要时间修复，一定要叮嘱患者治疗后不要刻意反复去试引起症状的动作，否则容易使已复位的组织再次离位，使病情反复。
8.手法治疗后，要给机体修复留出时间
很多患者会有一个误区，认为手法复位后要多动，否则就会出现粘连，这个观点是错误的。大家注意，拨筋通络的手法，在复位时都是利用或借助患者的动作和机体的功能，使组织自然归位。这是一个打破弱平衡、恢复生理平衡的过程。
这样复位后，只需你保障正常的运动模式，不需要特别的康复训练。比如头颈部画米字的动作，头部左转多少圈右转多少圈等等，这些动作并不利于刚刚复位的结构恢复稳定，反而容易使结构失稳，使其再次离位。
当然，康复以后，并不反对你通过体育运动来加强颈部的力量，比如游泳、跑步、健身等等。
https://t.cn/A6x9m8yC
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《拨筋通络·筋骨并重治颈痛》精彩集锦
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1.先明不可为，而后可以有为
颈部结构复杂，神经血管丰富，是攸关性命的重要部位。因此在治疗之前，哪些情况是你可以接诊的，哪些又是需要提高警惕的，必须心里有数，尤其是以针灸按摩等外治手段为主的大夫。
例如，对于夜间疼痛加重、疼痛与活动无关、或者有干咳、午后发热的病人，要注意排除颈部肿瘤的可能性。而触诊时发现患处局部牵拉力明显低于正常情况时，就要多问问患者，有没有低热盗汗和结核病史。
2.反复难愈颈椎病，切莫忽视脏腑病
临床上总会遇到一些求医经验丰富的患者，按摩、针灸、拔罐、针刀等都试过，肩颈痛、“富贵包”却始终得不到改善。这种时候，就需要多个心眼，除了排除外力损伤的因素，还要考虑脏腑疾病与颈椎的关系。因为很多内科病，如食管反流、肝胃不和、脏器下垂、心血管疾病，都会影响颈椎的曲度。
阎老师就曾遇到一个长期头晕、头疼、失眠的女孩，颈椎曲度变直、上交叉体态、富贵包，颈椎病诊断无疑。但查体却发现，她腹部的包块（子宫肌瘤）才是死死牵拉她颈椎的“罪魁祸首”，于是老师通过松解筋膜间的张力，改善了困扰她多年的颈椎问题。
所以，治疗时内外合参，查查脏腑，或许会为你带来破局的新思路。
3.盲目松解不可取，力线失衡要警惕
我们总觉得，放松即便不能彻底解决问题，但至少能够缓解症状，总归没有坏处啊，但其实这是个很大的误区。
举个例子，临床上有个病，叫做肩胛提肌综合征，一般认为是长期劳累、伏案低头、外感风寒等原因引起的肩胛提肌痉挛，导致出现的颈项部的酸胀、僵硬、活动受限、疲乏沉重，肩胛上角区域疼痛不适等一系列颈部症状。
但如果你没认识到：肩胛提肌并非一块孤立的肌肉，它痉挛的同时也会影响周围的肌肉、神经、血管。不论是点按、压揉，还是针刀松解，这种针对某一块肌肉的放松，最终都会加重局部的用力不均和结构失衡，最后造成劳损、代偿，甚至是久治难愈的“疑难病”。
4.复位首选，并不一定要是扳法
颈椎小关节紊乱、寰枢关节错位这类问题，不论是医生还是患者，很多人都觉得，只要咔咔扳两下，骨头复位了，病自然也就好了。
一看见关节错位就想扳，这也是个常见的治疗误区。阎老师告诉我们，寰枢关节紊乱、损伤位置较高的小关节错位，扳是有危险的。因为一旦手法操作不当，极易伤到周围的神经血管。
此外，既然长期的软组织牵拉可以使附着的骨骼改变方向。我们完全可以通过释放异常牵拉力，带动骨骼自然还纳，“以筋带骨，筋柔骨正”。
5.神经卡压除了松解，还要复位
筋骨并重的“筋”绝不仅仅是通常所说的肌腱、韧带，而是包含了存卧于结节间沟、尺神经间沟、桡神经间沟、棘、线、管、臼、切迹等深浅不一的槽中的组织和结构，神经也不例外。
因此当神经离位、卡压的时候，我们要做的不仅是松解周围的肌肉，更要将离位的神经拨异归正，这样才能彻底地解决问题。
以往对于躯干四肢的“筋出槽”的治疗，我们可以利用不同的姿势的牵拉力（如摸高够物）复位神经。而对于头枕部的枕大、枕小、耳后神经，我们可以在治疗时，让患者用力吸气入颅，此时颅骨会出现一种撑开的趋势，我们便可以借助这个力，将离位的神经还纳。
6.“反复落枕”，可能是个伪命题
从伤科角度看，落枕本质上就是异常受力引发的结构关系失衡。
所以，年富力强、结构失衡又不严重的，自己活动活动或做个理疗，软组织一恢复弹性，落枕也就好了。而一些人本来颈椎就不好，又或者落枕伤到了比较深层的肌肉和血管，那么如果没人帮他还原受伤的结构，症状就很难自行消除。
如果只是去松某块肌肉，复位某个关节，而不处理整体的结构失衡，机体就会通过代偿建立一种新的相对脆弱的平衡，即弱平衡。
所以，有时候你以为的“好了”，可能只是弱平衡建立起来了。
7. 病情常反复，源于三个不到位
颈椎小关节复位，椎体当时回正了，第二天又偏歪；松解肌肉，当天症状缓解了，过几日病情又反复……这样的场景大家都不陌生，其原因可能有以下几方面：
①诊断不准确。一个结构损伤后，相关部位会发生代偿，张力也会增高，如果治疗时只松解了代偿结构，原发损伤结构也会得到部分松解，患者当场会觉得症状缓解，但是原始损伤结构并没有复位，当患者一行使功能，异常张拉力再度形成，病情就会反复。
②手法治疗不到位。损伤结构复位不完全的时候，依然会有离位的趋势，患者活动时可能再度离位，造成病情反复。
③善后不完备。治疗后损伤结构尚需要时间修复，一定要叮嘱患者治疗后不要刻意反复去试引起症状的动作，否则容易使已复位的组织再次离位，使病情反复。
8.手法治疗后，要给机体修复留出时间
很多患者会有一个误区，认为手法复位后要多动，否则就会出现粘连，这个观点是错误的。大家注意，拨筋通络的手法，在复位时都是利用或借助患者的动作和机体的功能，使组织自然归位。这是一个打破弱平衡、恢复生理平衡的过程。
这样复位后，只需你保障正常的运动模式，不需要特别的康复训练。比如头颈部画米字的动作，头部左转多少圈右转多少圈等等，这些动作并不利于刚刚复位的结构恢复稳定，反而容易使结构失稳，使其再次离位。
当然，康复以后，并不反对你通过体育运动来加强颈部的力量，比如游泳、跑步、健身等等。
【面相看命运】
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1、笑理人生！一个人知命就可以笑理人生、笑对人生，从容面对未来！
2、趋吉避凶！抓住好运气的机会，提升一般运气的质量，降低差运气对人生的干扰！
3、适时而动！识别不同的时机去行动.，该动则动、该退则让、该失则舍、该避则养！
A、大凶之年：则静观其变，所有重要的活动，大的投资、大的拼搏，都要停止。
B、大吉之年：则立马采取行动，迅雷不及掩耳去取得成功。
C、平运之年：安居乐业，平平淡淡。
D、吉大于凶：则在损失方面谨慎注意，但不要轻言放弃，努力争取积极的、向上的东西。
E、凶多吉少：就化凶、制凶、解凶、把凶的损失减少到最低，趋吉、就吉、引吉、把吉的效果放得最大
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:30783982）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
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