#本地供给即时配送的即时零售发展加速# 美团2022年第二季度财报显示，本季度营收509亿元(人民币，下同)，同比增长16.4%。销售成本占收入比和营销费用率都实现了同比、环比双降，整体季度经营亏损由此收窄为4.9亿元。
各类实体经济市场主体，通过发展即时零售新业态，并依托于覆盖全国的即时配送网络，开始为中国消费者提供30分钟“万物到家”的商品和服务。财报显示，美团闪购日均单量达430万，用户数及交易频次也显著增加。
美团CEO王兴也在随后的财报电话会上表示，“过去几年美团闪购已经建立了自己的核心竞争力，在配送方面复用了美团遍布全国的即时配送网络，也积累了行业最大的本地商户基础，拥有最多元的本地供给。”
各类实体经济市场主体，通过发展即时零售新业态，并依托于覆盖全国的即时配送网络，开始为中国消费者提供30分钟“万物到家”的商品和服务。财报显示，美团闪购日均单量达430万，用户数及交易频次也显著增加。
美团CEO王兴也在随后的财报电话会上表示，“过去几年美团闪购已经建立了自己的核心竞争力，在配送方面复用了美团遍布全国的即时配送网络，也积累了行业最大的本地商户基础，拥有最多元的本地供给。”
如果你认为菜鸟仅仅是一家物流公司，那可就错了。菜鸟诞生于中国互联网之都杭州，是一家客户价值驱动的全球化产业互联网公司。菜鸟虽然成立至今只有9年时间，在我国的物流领域尚属“年轻”，但它逐渐已成长为参天大树，特别在国际物流这一块，甚至走到了国内同行的前列。
本人非常有幸受邀参加菜鸟的线下活动，有机会更深入地了解到菜鸟物流在数字化、跨境等领域的成果。
我们一行人首先来到菜鸟位于杭州下沙保税区的保税仓，菜鸟仓库的规模和智能化给我留下了深刻的印象。我参观的是菜鸟在保税区的2号仓，该仓库主要服务于中小企业。仓库储存了大量的进口商品，客户下单后，并不需要再从国外进口，而是直接从仓库发货，非常方便快捷。
2号仓是服务于中小企业的，而企业数量多达数千家，商品林林总总更是多如繁星，如果按照传统的发货方式，单是人工找到客户下单的商店都需要花费几十分钟时间，效率属实太低。为此，菜鸟建立了一套自动化的系统，通过多穿小车自动调度商品，将动销的SKU（最小存货单位）进行集中筛选、排列，提升拣货密度，取消re-bin，降低库维工时。这套系统使拣货速度提升了87%，库维人力节省20%，平常的时候，每天可以发出4-6W单。一旦到了双11期间，每天可以达到20万单以上。
随着中国经济的持续发展以及人民币中长期的升值趋势，国内对于优质的进口商品的需求会越来越大，如何将进口商品更方便地送到客户手中，成为每一家贸易公司着力思考并解决的难题。特别是一些中小型贸易商，自己难以建立仓库运输，而这时，菜鸟敏锐地觉察到这些中小企业的困难，落于实践，极大降低了商家的库存和运输成本。
当然外国的货物要进来，本国的优质商品也要出去。过去几年，菜鸟一直在帮助全国产业带中小商家和中国新晋品牌国货出海，让中国商品远销全球，在我们看不见的地方，菜鸟这样的物流企业一直默默地做了很多，才有了跨境电商的蓬勃发展。当前，菜鸟为中小企业提供跨境B2B服务，可达全球160多个国家/地区到港，64个国家到门服务，提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案。
如果说菜鸟仓库的规模和智能化尚能预料，那么它的环保意识，以及对环保做出的巨大贡献，简直令人感佩。
目前，全球运营地网设施面积超过1000万㎡，其中国内的一部分仓库楼顶都安装了光伏设备，进行太阳能发电。
今年夏天特别炎热，杭州已经持续多日40°C的高温天气，城市居民用电大增，电网不堪重负。菜鸟的仓库规模巨大，是确确实实的用电大户，但它并没有给城市电网增加压力。菜鸟仓库楼顶的光伏设施，近两个月来每天产生的电，只需要四分之一就可以满足仓库需求，而其余四分之三的电输入当地电网中，以满足其他企业和居民的需求。
菜鸟为中国的“双碳”目标做出了自己力所能及的贡献，阿里系都有很深的环保情节，例如蚂蚁森林。
当天我还参观了菜鸟驿站，如果说共享单车是解决出行最后1000米的难题，那么菜鸟驿站是解决了快递最后100米的投送。
每位居民的需求是不一样的，有的希望能送货上门，能让自己更轻松；有的可能不在家或者出于涉及隐私的考量并不需要送货上门，而是希望有个方便的地点，上门取货。按需上门和免费保管是菜鸟驿站的两大标准服务产品，解决消费者上班时、不在家或注重隐私的收快递需求。
菜鸟驿站也为解决就业做出了贡献，菜鸟驿站已覆盖全国200多个城市高校和社区，带动数十万人实现家门口就业。
值得一提的是，菜鸟驿站无人车小蛮驴持续在校园落地推进。到了6月底，菜鸟无人车进入全国60所高校的菜鸟驿站，服务可覆盖超过100万学生，在快递最后100米，帮助高校师生更好更快取快递。
本次，走进菜鸟之行，实在让我感触颇深。回到本文的开头，菜鸟是一家什么样的公司？我以为菜鸟是一家具有深度互联网思维的高科技物流公司；菜鸟紧跟时代的脉搏和国家的经济政策，致力于将更多的优质国货卖到世界各地，也将世界各地的优质商品更快捷地送到消费者的手上；菜鸟具有高度的环保意识，为国家“双碳”目标的推进添砖加瓦。总之，菜鸟不说伟大，但至少是一家值得尊敬的公司。
本人非常有幸受邀参加菜鸟的线下活动，有机会更深入地了解到菜鸟物流在数字化、跨境等领域的成果。
我们一行人首先来到菜鸟位于杭州下沙保税区的保税仓，菜鸟仓库的规模和智能化给我留下了深刻的印象。我参观的是菜鸟在保税区的2号仓，该仓库主要服务于中小企业。仓库储存了大量的进口商品，客户下单后，并不需要再从国外进口，而是直接从仓库发货，非常方便快捷。
2号仓是服务于中小企业的，而企业数量多达数千家，商品林林总总更是多如繁星，如果按照传统的发货方式，单是人工找到客户下单的商店都需要花费几十分钟时间，效率属实太低。为此，菜鸟建立了一套自动化的系统，通过多穿小车自动调度商品，将动销的SKU（最小存货单位）进行集中筛选、排列，提升拣货密度，取消re-bin，降低库维工时。这套系统使拣货速度提升了87%，库维人力节省20%，平常的时候，每天可以发出4-6W单。一旦到了双11期间，每天可以达到20万单以上。
随着中国经济的持续发展以及人民币中长期的升值趋势，国内对于优质的进口商品的需求会越来越大，如何将进口商品更方便地送到客户手中，成为每一家贸易公司着力思考并解决的难题。特别是一些中小型贸易商，自己难以建立仓库运输，而这时，菜鸟敏锐地觉察到这些中小企业的困难，落于实践，极大降低了商家的库存和运输成本。
当然外国的货物要进来，本国的优质商品也要出去。过去几年，菜鸟一直在帮助全国产业带中小商家和中国新晋品牌国货出海，让中国商品远销全球，在我们看不见的地方，菜鸟这样的物流企业一直默默地做了很多，才有了跨境电商的蓬勃发展。当前，菜鸟为中小企业提供跨境B2B服务，可达全球160多个国家/地区到港，64个国家到门服务，提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案。
如果说菜鸟仓库的规模和智能化尚能预料，那么它的环保意识，以及对环保做出的巨大贡献，简直令人感佩。
目前，全球运营地网设施面积超过1000万㎡，其中国内的一部分仓库楼顶都安装了光伏设备，进行太阳能发电。
今年夏天特别炎热，杭州已经持续多日40°C的高温天气，城市居民用电大增，电网不堪重负。菜鸟的仓库规模巨大，是确确实实的用电大户，但它并没有给城市电网增加压力。菜鸟仓库楼顶的光伏设施，近两个月来每天产生的电，只需要四分之一就可以满足仓库需求，而其余四分之三的电输入当地电网中，以满足其他企业和居民的需求。
菜鸟为中国的“双碳”目标做出了自己力所能及的贡献，阿里系都有很深的环保情节，例如蚂蚁森林。
当天我还参观了菜鸟驿站，如果说共享单车是解决出行最后1000米的难题，那么菜鸟驿站是解决了快递最后100米的投送。
每位居民的需求是不一样的，有的希望能送货上门，能让自己更轻松；有的可能不在家或者出于涉及隐私的考量并不需要送货上门，而是希望有个方便的地点，上门取货。按需上门和免费保管是菜鸟驿站的两大标准服务产品，解决消费者上班时、不在家或注重隐私的收快递需求。
菜鸟驿站也为解决就业做出了贡献，菜鸟驿站已覆盖全国200多个城市高校和社区，带动数十万人实现家门口就业。
值得一提的是，菜鸟驿站无人车小蛮驴持续在校园落地推进。到了6月底，菜鸟无人车进入全国60所高校的菜鸟驿站，服务可覆盖超过100万学生，在快递最后100米，帮助高校师生更好更快取快递。
本次，走进菜鸟之行，实在让我感触颇深。回到本文的开头，菜鸟是一家什么样的公司？我以为菜鸟是一家具有深度互联网思维的高科技物流公司；菜鸟紧跟时代的脉搏和国家的经济政策，致力于将更多的优质国货卖到世界各地，也将世界各地的优质商品更快捷地送到消费者的手上；菜鸟具有高度的环保意识，为国家“双碳”目标的推进添砖加瓦。总之，菜鸟不说伟大，但至少是一家值得尊敬的公司。
德国之声对德国的商业模式描述得不错，认为使用了俄罗斯大量的廉价能源，这一点比德国政府勇敢，态度很端正，敢于承认，也承认中国是德国重要的贸易伙伴，这个描述得不够准确，不是重要的，而是“最”重要的，中国连续六年是德国最大的贸易伙伴，还承认德国整个经济部门和供应链都依赖中国市场和供应商。
德国之声有一点描述得不是全对，说德国的商业模式如今发生动摇，动摇什么呢？制裁俄罗斯能源确实是动摇了，依赖中国也动摇了吗？嘴上确实动摇了，实际行动却没有动摇，进口更多的中国商品，对中国的投资也加大了，2021年，中德贸易额2453亿欧元，德国从中国进口1417亿欧元，2022年上半年，德国对华投资和贸易逆差都达到了新高，半年投资额为100亿欧元，远高近20年的最高投资额62亿欧元，德国，你还想怎么动摇？
德国之声有一点描述得不是全对，说德国的商业模式如今发生动摇，动摇什么呢？制裁俄罗斯能源确实是动摇了，依赖中国也动摇了吗？嘴上确实动摇了，实际行动却没有动摇，进口更多的中国商品，对中国的投资也加大了，2021年，中德贸易额2453亿欧元，德国从中国进口1417亿欧元，2022年上半年，德国对华投资和贸易逆差都达到了新高，半年投资额为100亿欧元，远高近20年的最高投资额62亿欧元，德国，你还想怎么动摇？
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