拜仁转会期分析5：格纳布里的去与留
本条微博主要是从个人的角度，浅谈一下格纳布里作为一名拜仁球员的去与留对球队的影响，不是讨论转会的问题。如果关心格纳布里转会的问题，可以看我之前发过的格纳布里消息汇总，那些消息都是从国外媒体那里一条条汇总出来的，要比这猜测分析权威性大多了。
首先是格纳布里对拜仁的价值和作用。关于格纳布里的价值，我先说一个个人一直以来的期待：其实在萨内刚刚传出要来拜仁的时候，我一直以来都有一个设想，如果萨内和格纳布里能够同时展现出一定的实力，他们会不会成为拜仁和德国足球未来5-8年的代表性人物：毕竟在拜仁传统4-2-3-1的阵型中，双边锋和阵型是一个互相成就的状态，至少对萨内和格纳布里而言，成长的土壤是非常不错的。当然，当时也没有多想，只是作为拜仁和德国的双料球迷的一点小期待而已。
当然，现在看来这个设想是遥不可及了。
结合格纳布里的价值和能力给他对目前拜仁作用的定位问题，以格纳布里目前的“级别”来说，我们应该可以给他划分五个可能达到的定位级别：1.俱乐部主要球员；2.俱乐部绝对主力；3.俱乐部某个赛季具有标志意义的球员；4.俱乐部在某一个历史时期的标志性球员；5.俱乐部一个时期的图腾球员。
客观来说，格纳布里下不会到普通球员，上应该也不会达到俱乐部传奇的程度，这五个级别算是他有可能达到的几个阶段。（当然，现在看来他已经和4、5渐行渐远了。如果续约留队，倒是还有机会成为4、5级别的球员）
格纳布里目前在拜仁的巅峰级别是19-20赛季，在那个赛季，格纳布里也完全可以算是当赛季的代表性球员之一——伦敦之王，欧冠昂扬。
而在之后的两年里，格纳布里的水平主要在1和2两个级别浮动，当然这其中有很多因素影响，这里就不赘述。
总的来说，作为一个证明过自己上限，且年龄合适，没有大伤的球员，即使状态有所起伏，但也是一位值得让球队、教练和球迷期待的球员。
这也是拜仁愿意花费不少精力和薪金留下他的一个重要原因。
而格纳布里的右路特点也是他对拜仁另一个重要价值所在：拜仁的左路无需多说，跑车云集，只要哥几个保持健康，拜仁的左路永远是一个稳定的爆点；而拜仁的右路相比左路来说就要单薄多了。
虽然很多时候，边锋的位置是能轮换的。同时在场上，前场的几名球员以及中场球员是能够在前场进行换位和拉边，以保证进攻的流畅性和突然性，以及对防守的拉扯作用。但是这些战术能够稳定高效地执行并实现效果主要取决于两点：一是两翼的球员换边的效果不能相差太大，不能出现那种一换边就喝醉的情况，二是边后卫得提供一定的支援和前插，不然很难彻底撕开对手防守中衔接处的一些漏洞（比如后腰和中卫之间，或者是边翼卫和三中卫之间），而在拜仁，第二个任务经常是穆勒通过跑动来实现的（他能够突然拉扯掉1个中卫之类的）。
显然，帕瓦尔的前插能力是不能够胜任拜仁的右路冲击任务，尤其是和左路相比起来。再加上拜仁本来在正印右边锋的选择就有限，格纳布里对拜仁来说就是扛着左右失衡的最后一根稻草的那匹骆驼。
同时，格纳布里还一直对伪九号的位置有一定的想法（德国国家队），这也勉强可以算是可能的战术价值的一种体现吧。
这些价值也是拜仁愿意花费不少精力和薪金留下他的第二个重要原因。
而反过来说，格纳布里对拜仁虽然很重要，但是还算不上非卖品或者是必须要留下，能留一年是一年的程度。（这也是为什么拜仁愿意下功夫和他续约，但也可以接受今年就出手掉他的原因。）
当然，第一个原因是格纳布里还算年轻（至少不老吧），有不错的交易价值。这个是废话，不必多说。
第二个原因就是纳帅如果改革3中卫体系，格纳布里的位置将不再那么重要（上面说的很多价值优势他就不具备了），虽然说也不是说不能留，留下来也一定有大作用，但是如果你不想留，那走了也不至于到伤筋动骨的程度。
因此，如果格纳布里铁了心要走，拜仁不需要留下他的最后一年，然后用这一年来寻找他的替代品（这点和莱万不同）。对于拜仁来说，出手掉格纳布里的钱要比用这一年时间寻找他的替代品，然后让他免费走要合算得多。
格纳布里确实强，也是一位球星级别的球员；但是还没有到球队可以以他作为轴心（就不说核心了，那就更遥远了）展开阵型和打法的程度。（如果他能一直保持19-20赛季的水平，那就另说）
因此拜仁目前对格纳布里的处理还是比较合适的：能续就续，在未来应该能派上大用；续不上就只能出手了，留下这一年的意义和价值应该是不如这笔转会费来得实在的。（别到时候又跑皇马了，到时候梗图又一大堆了）
#拜仁[超话]#
本条微博主要是从个人的角度，浅谈一下格纳布里作为一名拜仁球员的去与留对球队的影响，不是讨论转会的问题。如果关心格纳布里转会的问题，可以看我之前发过的格纳布里消息汇总，那些消息都是从国外媒体那里一条条汇总出来的，要比这猜测分析权威性大多了。
首先是格纳布里对拜仁的价值和作用。关于格纳布里的价值，我先说一个个人一直以来的期待：其实在萨内刚刚传出要来拜仁的时候，我一直以来都有一个设想，如果萨内和格纳布里能够同时展现出一定的实力，他们会不会成为拜仁和德国足球未来5-8年的代表性人物：毕竟在拜仁传统4-2-3-1的阵型中，双边锋和阵型是一个互相成就的状态，至少对萨内和格纳布里而言，成长的土壤是非常不错的。当然，当时也没有多想，只是作为拜仁和德国的双料球迷的一点小期待而已。
当然，现在看来这个设想是遥不可及了。
结合格纳布里的价值和能力给他对目前拜仁作用的定位问题，以格纳布里目前的“级别”来说，我们应该可以给他划分五个可能达到的定位级别：1.俱乐部主要球员；2.俱乐部绝对主力；3.俱乐部某个赛季具有标志意义的球员；4.俱乐部在某一个历史时期的标志性球员；5.俱乐部一个时期的图腾球员。
客观来说，格纳布里下不会到普通球员，上应该也不会达到俱乐部传奇的程度，这五个级别算是他有可能达到的几个阶段。（当然，现在看来他已经和4、5渐行渐远了。如果续约留队，倒是还有机会成为4、5级别的球员）
格纳布里目前在拜仁的巅峰级别是19-20赛季，在那个赛季，格纳布里也完全可以算是当赛季的代表性球员之一——伦敦之王，欧冠昂扬。
而在之后的两年里，格纳布里的水平主要在1和2两个级别浮动，当然这其中有很多因素影响，这里就不赘述。
总的来说，作为一个证明过自己上限，且年龄合适，没有大伤的球员，即使状态有所起伏，但也是一位值得让球队、教练和球迷期待的球员。
这也是拜仁愿意花费不少精力和薪金留下他的一个重要原因。
而格纳布里的右路特点也是他对拜仁另一个重要价值所在：拜仁的左路无需多说，跑车云集，只要哥几个保持健康，拜仁的左路永远是一个稳定的爆点；而拜仁的右路相比左路来说就要单薄多了。
虽然很多时候，边锋的位置是能轮换的。同时在场上，前场的几名球员以及中场球员是能够在前场进行换位和拉边，以保证进攻的流畅性和突然性，以及对防守的拉扯作用。但是这些战术能够稳定高效地执行并实现效果主要取决于两点：一是两翼的球员换边的效果不能相差太大，不能出现那种一换边就喝醉的情况，二是边后卫得提供一定的支援和前插，不然很难彻底撕开对手防守中衔接处的一些漏洞（比如后腰和中卫之间，或者是边翼卫和三中卫之间），而在拜仁，第二个任务经常是穆勒通过跑动来实现的（他能够突然拉扯掉1个中卫之类的）。
显然，帕瓦尔的前插能力是不能够胜任拜仁的右路冲击任务，尤其是和左路相比起来。再加上拜仁本来在正印右边锋的选择就有限，格纳布里对拜仁来说就是扛着左右失衡的最后一根稻草的那匹骆驼。
同时，格纳布里还一直对伪九号的位置有一定的想法（德国国家队），这也勉强可以算是可能的战术价值的一种体现吧。
这些价值也是拜仁愿意花费不少精力和薪金留下他的第二个重要原因。
而反过来说，格纳布里对拜仁虽然很重要，但是还算不上非卖品或者是必须要留下，能留一年是一年的程度。（这也是为什么拜仁愿意下功夫和他续约，但也可以接受今年就出手掉他的原因。）
当然，第一个原因是格纳布里还算年轻（至少不老吧），有不错的交易价值。这个是废话，不必多说。
第二个原因就是纳帅如果改革3中卫体系，格纳布里的位置将不再那么重要（上面说的很多价值优势他就不具备了），虽然说也不是说不能留，留下来也一定有大作用，但是如果你不想留，那走了也不至于到伤筋动骨的程度。
因此，如果格纳布里铁了心要走，拜仁不需要留下他的最后一年，然后用这一年来寻找他的替代品（这点和莱万不同）。对于拜仁来说，出手掉格纳布里的钱要比用这一年时间寻找他的替代品，然后让他免费走要合算得多。
格纳布里确实强，也是一位球星级别的球员；但是还没有到球队可以以他作为轴心（就不说核心了，那就更遥远了）展开阵型和打法的程度。（如果他能一直保持19-20赛季的水平，那就另说）
因此拜仁目前对格纳布里的处理还是比较合适的：能续就续，在未来应该能派上大用；续不上就只能出手了，留下这一年的意义和价值应该是不如这笔转会费来得实在的。（别到时候又跑皇马了，到时候梗图又一大堆了）
#拜仁[超话]#
#热盘最新快讯#【高新区广诚美林里】
在很长一段时间来，我们所说的“南北通透”仅仅只是客厅、餐厅、厨房这三者在一条线上。而平顶山广诚·美林里三室两厅两卫建面约132㎡三室两厅两卫K户型，将厨房挪开，替代为一个2.8米的北向生活阳台，与7.3米超大南向观景阳台对应，做到了真正的南北通透。可以想象一下，当南北窗户打开，阳光清风穿堂而过是何等...
https://t.cn/A6tXxVqC
在很长一段时间来，我们所说的“南北通透”仅仅只是客厅、餐厅、厨房这三者在一条线上。而平顶山广诚·美林里三室两厅两卫建面约132㎡三室两厅两卫K户型，将厨房挪开，替代为一个2.8米的北向生活阳台，与7.3米超大南向观景阳台对应，做到了真正的南北通透。可以想象一下，当南北窗户打开，阳光清风穿堂而过是何等...
https://t.cn/A6tXxVqC
#与您相关##出行提示#【地铁7号线施工 卫津路六里台附近通行有变】昨晚，7号线一期工程7标段六里台站车站封围及导行工作顺利结束。在原卫津路两侧通行一条非机动车道与双向三车道市政标准化道路，届时，该道路将有效替代海河传媒中心至鞍山西道段原卫津路，满足市民们的出行需求。https://t.cn/A65zEmyn
✋热门推荐